ازموینه: اوپل ادم 1.4 TWINPORT (64 kW) جام
منځپانګې
که هغه موټرې چې یو څه نور شخصي کولو وړاندیز کوي دومره بریالی نه و ، ادم به نه و. پدې توګه ، اوپل یوازې د کوچني موټرو غوښتنې ته ځواب ویلی چې د ځای یا کارونې په پرتله په فیشن لوازمو کې ډیر دخیل وي.
اډم ناوخته دی ځکه چې (نوي) میني لا دمخه 12 سپارک پلګونه وهلي او حتی د نوي نسل Fiat 500 په پنځه کلنۍ کې ښوونځي ته نږدې چمتو دی. نو، هغه ماډلونه چې ادم غواړي ورسره اړیکه ونیسي لا دمخه تاسیس شوي، او سربیره پردې، دوی یو څه لري چې ادم نلري: یوه کیسه. پداسې حال کې چې 500 او مینی عکسونه دي، په وروستیو کلونو کې د دوی د بدلونونو سربیره، اډم یوازې د اوپیل استازی دی. ښاغلی ادم اوپل په حقیقت کې د نن ورځې د مشهور موټر برانډ بنسټ ایښودونکی دی، مګر ډیری خلک د ادم ماډل د ادعا شوي لومړي سړي او د هغه ایوو سره شریکوي. که نوم بریالی وي یا نه، موږ یې تاسو ته پریږدو، مګر په هر حالت کې دا لنډ، په یادولو کې اسانه او یو ډول پیل روښانه کوي. که څه هم د ډیری برخې لپاره د غیرقانوني مڼې څخه ناخوښه.
که تاسو د ظهور سره پیل کوئ، نو د پښیمانۍ پرته دا د ځینې ایټالوی برانډ ته منسوب کیدی شي. شکل تازه، ښکلی، حتی ځانګړی دی چې ډیری یې د اوپیل جینونه نه پیژني. په ازموینه کې ، موږ د سپین چت سره نسخه درلوده ، نازک تیاره نیلي (د کالو مینځلو برشونو څخه د کثافاتو او کوچني سکریچونو لپاره!) او د 17 انچ ټایرونو سره سپین ریمز. یوازینی شی چې موږ ورک وو د پارکینګ سینسرونه وو، ځکه چې تاسو د پارک پیلوټ د پارکینګ بنسټیز سیسټم (یوازې شاته) د اضافي € 320 لپاره او د پارک پیلوټ سیسټم مخ او شا د €580 لپاره ترلاسه کوئ. لکه څنګه چې د LED ټیکنالوژۍ سره د بیروني ر lightingا لپاره ، تاسو اړتیا لرئ غوره تجهیزات چیک کړئ (جام دوهم خراب دی ، ګلیم او سلیم هم ښه مجهز دي) یا اضافي 300 یورو تادیه کړئ. ګلیم یوازې په مخ کې LEDs لري، سلیم هم په شا کې، او بیس آدم (د 11.400 یورو لپاره) د هارډویر په شرایطو کې په بشپړ ډول بې برخې دی.
په هرصورت ، سالون ته د ننوتلو پرمهال ، د ریښتیني کیدو لپاره ، زه په لومړي ځل حیران شوم. په سینه کې ډیری مختلف روښانه رنګونه د یو سړي لپاره وو چې په هغه وخت کې یې غوښتل یوازې د دفتر له ګیراج څخه په خوندي ډول موټر چلوي. روښانه سرخ ډشبورډ څراغونه ، په دواړو دروازو کې شنه دراز څراغونه ، او په چت کې ستوري د جمعې شپې لپاره د کار څخه کور ته د موټر په پرتله د راور پارټي په لاره کې ډیر مناسب دي. حتی زما د شپږ او اتو کلونو عمر لرونکي ماشومان ډیر ژر د روښانه رنګونو څخه ستړي شوي. دا ډیره وه. زموږ د سر پورته دوه تonsیو سره ، موږ د ر lightا شدت کم کړ او داخلي ته مو همغږي ورکړه ، د ستوري اسمان د 64 LEDs په ب leavingه پریښود. دا بیا ښه و. موږ پدې کې هم علاقه لرو چې څنګه د وريځو ، مني پا leavesو یا چیکر بورډ چاپ شوي شکلونه ، چې تاسو یې د خپل سر په اړه فکر کولی شئ ، ورته ښکاري.
د لومړي اثر وروسته، موږ سمدلاسه وموندله چې په مخکینۍ څوکۍ کې خورا ډیر ځای شتون لري، مګر په شاتنۍ څوکۍ او ټرنک کې دا پای ته رسیږي. پداسې حال کې چې دوه لویان معمولا په مخ کې ناست کیدی شي، د شا بنچ یوازې د دوو ماشومانو لپاره مناسب دی، او دا دوه به د دوی د پوزې مخې ته د یوې مخکینۍ څوکۍ شاته وي. ټرک ، د اوپیل بیج ته د سپک ټچ لخوا لاسرسی شوی ، تمه کیږي چې یوازې د دوه سفري کڅوړو یا درې لوی شاپینګ کڅوړو لپاره خونه ولري. د دې په پام کې نیولو سره چې مینی 160 لیټره ټرنک لري او Fiat 500 185 لیټره بوټ لري، د 170 لیټر آدم په مینځ کې ناست دی. پداسې حال کې چې بیس بوټ د نیمه ویشل شوي شا بینچ سره غزیدلی شي ، د معجزو تمه مه کوئ.
د 3,7 مترو په اوږدوالي سره، ادم د څلور متره کورسا په پرتله اګیلا ته نږدې دی، نو دا اندازه په بشپړه توګه د هغه په ګټه نه ده. په هرصورت، زموږ د ازموینې واحد کې، موږ درې ټون داخلي (په پورتنۍ برخه کې د چارکول خړ، په بهر کې میراثي بحري نیلي، او په ښکته کې سپین) خوښ کړل، کوم چې یوازیتوب مات کړ او د پراخوالي احساس یې زیات کړ. له بده مرغه، د واورې سپین رنګ رنګ شوي توضیحات سمدلاسه خندا کیږي، نو دا واقعیا یوازې د بالغو میرمنو لپاره مناسب دي، کوم چې حتی په ژمي کې د پیرودلو په مرکزونو کې د پیرودلو په پرتله خورا زړه پورې دي. البته، هیڅ ماشومان نشته. کاریگری ښه دی او د موادو انتخاب په ښکاره ډول د اړتیاو لیست سر ته نږدې و ځکه چې دوی په احتیاط سره غوره شوي.
په سټیرینګ ویل کې سپینې څرمنې ، څوکیو ، داخلي دروازو او لاسي بریک لیور څخه تر پلاستیک پورې چې حتی په خورا معتبر موټرو کې هم خوندي ندي. حتی د نښل شوي حجم کیچونو سره ټچ سکرین او اډې ("کور") ته لیږد ، په کوم کې چې تاسو د مطبوعاتو څخه ډیر مینه کولی شئ ، په ورته موټر کې د ګلیمر دغه لمس ورکړئ. ښه ، موږ د موټر تنظیماتو کې یوه عادي (فابریکه) خطا هم ترلاسه کړې ، کوم چې د اوپل یا د هغې عرضه کونکي لپاره په حقیقت کې د ویاړ خبره نده. تجهیزات د لومړي بریښنا لپاره د ټیسټ موټر قیمت سره مطابقت لري (لومړنی هوایی کنډیشن ، کروز کنټرول ، د سرعت محدود کونکی ، د لاسونو څخه پاک سیسټم ، د USB اتصال سره راډیو او په سټیرینګ ویل کې کیلي ، څلور ایربګونه ، دوه ایربګونه ، د ESP ثبات سیسټم ...) ، که څه هم د فعال امنیت سره ، نږدې 16 زره د اضافي مرستې سیسټمونه غوښتل.
کله چې موږ په موټرو کې د فیشن فصل پای ته ورسوو ، موږ داسې تخنیک ته راځو چې آدم پکې نه ځلیږي. پداسې حال کې چې په لاره کې تاسو احساس کوئ چې ادم ، لکه مینی ، په کلکه په ځمکه ولاړ دی ، هغه زموږ په سوري لویو لارو اچول پیل کوي. د اوږدې مودې لپاره ، سپورت یوازې د سخت چشمې او شاک جذب کونکو په اړه ندی ، نو له سوري څخه سوري ته اچول خورا ستړي کیږي. بیا دلته د سټیرینګ سیسټم شتون لري ، کوم چې له یوې خوا د هغه څه په اړه خورا لږ څه وایی چې د مخې څرخونو لاندې پیښیږي ، او له بلې خوا ، په کلکه د ډیر ډیر کمپن سره مقاومت کوي چې چلوونکی یې نه غواړي احساس وکړي. او کله چې موږ دې ګیرباکس ته اضافه کړو ، کوم چې په یخ سهار کې نه غوښتل څو ځله د لومړي ګیر په اړه واوریدل تر هغه چې دا ګرم نشي (یا موټر چلوونکی ستاسو په پرتله سخت و) ، موږ یوازې په لومړني ښوونځي کې پوهیږو: اوپل ، کښیناست ، درې.
تاسو ښه پوهیږئ، او موږ ډاډه یو چې ډیر متحرک نسخه به یقینا په راتلونکي کې ښه شي. په ازموینه کې، موږ د 1,4 لیټرو انجن درلود، مګر د 64 کیلو واټ سره (یا د کورني 87 "هارس پاور" څخه ډیر) دا یوازې د 1,2 لیټر (51 kW / 70 "هارس پاور") او 1,4 ترمنځ اوسط اختیار و. 74 لیتره ورور. (۷۴/۱۰۰). انجن یو خړ موږک دی: نه لوړ، نه ډیر پیاوړی، نه ډیر ضعیف، نه ډیر تږی. په نورمال ګود کې، چیرې چې موږ د سرعت په حد کې ډیر آرام سره موټر چلاوه، دا په ښار کې په هر 100 کیلومترۍ کې یوازې 5,3 لیټره مصرفوي، او د لویې لارې او لویې لارې سره یوځای، اوسط شمیره 100 لیټرو ته پورته شوه. د ښار او لویې لارې موټر چلولو ترمنځ توپیر هم د واحد پنځه سرعت لارښود لیږد خورا لنډ ګیر تناسب لخوا توضیح کیدی شي. په ښار کې (یا د بار لاندې، کله چې موټر د مسافرینو او سامانونو څخه ډک وي) دا ښه دی، په لویه لاره کې دا ډیر شور کوي. انجن په 5,8 rpm کې په 130 کیلومتره فی ساعت کې حرکت کوي، کوم چې د بې کارۍ په پرتله سور میدان ته نږدې دی. شپږم ګیر ورک شوی ...
د اتوماتیک سټارټ سټاپ نښه په ښکلي ډول په ټیکومیټر کې پټه شوې وه ، او په بل ډول شفاف ډشبورډ کې ، ځینې زموږ په نظر ، مهمې نښې (د ESP عملیات یا کروز کنټرول) یوازې په معتدل ډول ګمارل شوي و. زه شک لرم زاړه چلوونکي به دوی په بشپړ ډول وګوري. پدې توګه ، موږ کولی شو د موټر چلوونکي لومړني ارګونومیکس تعریف کړو ، او د سفر کمپیوټر ډیټا لیدو پرمهال ، موږ له ځانه وپوښتل که دا غوره نه وي چې د سټیرینګ ویل په سر کې د ت buttonۍ په کارولو سره نور معلومات ترلاسه کړئ او ډاټا حذف کړئ د ورته لیور په مینځ کې د ت buttonۍ سره. اوس برعکس ریښتیا ده.
د ښار برنامه په کار راځي کله چې سرو له موږ سره د ګ parkingې ګو parkingې په ځایونو کې په چلولو کې مرسته کوي او د ECO فعالیت موږ سره د سونګ توکو مصرف کې مرسته کوي ، که څه هم تاسو به ښه کار وکړئ که تاسو کافي ګړندی وګرځئ ، په ګړندۍ سرعت وکړئ او پرته له هوایی حالت څخه موټر چلوئ ، حتی په اعتدال ګرم کې ورځې. ...
که تاسو په ادم کې علاقه لرئ ، موږ تاسو ته مشوره درکوو چې لومړی هغه څه ولیکئ چې له موټر څخه یې غواړئ یا کوم (اضافي) تجهیزات چې تاسو یې غواړئ. کله چې تاسو د احتمالي تجهیزاتو لیست پرانیزئ ، تاسو به ډیر ژر په پنځه ښه چاپ شوي پا pagesو کې ورک شئ. له همدې امله تاسو په هیڅ ډول ټولنه د فیشني خوښۍ په لور نه تورنوي. موږ یو شرکت یو.
دا په یورو کې څومره لګښت لري
د موټر لوازمو ازمول:
17 انچ ویلونه د 300 ټایرونو سره
د څو رنګه داخلي ر lightingا 280
د چت بسته 200
د MOI میډیا 290 راډیو
داخلي کڅوړه 150
غالۍ 70
د چرم لوازمو داخلي بسته بندي 100
د کروم 150 بسته
اتوماتیک هوایی کنډیشنر
د ر lightingا اضافي بسته 100
بار د لوگو 110 سره
د رingا بسته 300
145. دکی
سپین څرخونه 50
متن: الجوشا تیاره
اوپل ادم 1.4 TWINPORT (64 KW) قیمتي
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | اوپل سویل ختیځ اروپا لمیټډ |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 13.300 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 15.795 € |
| بریښنا: | 64 کیلو واټ (87 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 13,1 s |
| اعظمي سرعت: | 176 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 7,2،100l / XNUMXkm |
| تضمین: | د 2 کلونو عمومي او ګرځنده تضمین ، 3 کاله وارنش تضمین ، 12 کاله زنګ تضمین. |
| سیستماتیک بیاکتنه | 30.000 کیلومتره |
لګښت (تر 100.000،XNUMX کیلومترو یا پنځه کلونو پورې)
| منظم خدمات ، کارونه ، توکي: | 619 € |
|---|---|
| سونګ: | 10.742 € |
| ټایرونه (1) | 784 € |
| د ارزښت له لاسه ورکول (په 5 کلونو کې): | 6.029 € |
| اجباري بیمه: | 2.040 € |
| د کاسکو بیمه ( + B ، K) ، AO ، AO + | 4.410 ( |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| پېرودل | € 24.624 0,25 (کیلومتره لګښت: XNUMX €) |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - په مخ کې په ټرانسپورټ نصب شوی - بور او سټروک 73,4 × 82,6 mm - بې ځایه کیدنه 1.398 cm³ - د کمپریشن تناسب 10,5:1 - اعظمي بریښنا 64 kW (87 hp) په 6.000pm کې - په اعظمي ځواک کې د پسټون اوسط سرعت 16,5 m/s - ځانګړی ځواک 45,8 kW/l (62,3 hp/l) - اعظمي torque 130 Nm په 4.000 rpm - په سر کې 2 کیمشافټونه (د غاښونو بیلټ) - په هر سلنډر کې 4 والوز. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د انجن لخوا پرمخ وړل شوي مخکینۍ څرخونه - د 5 سرعت لاسي لیږد - د ګیر تناسب I. 3,91؛ II. 2,14 ساعته؛ III. 1,41 ساعته؛ IV. 1,12; v. 0,89; - توپیر 3,94 - ویلز 7 J × 17 - ټایرونه 215/45 R 17، د رول کولو فریم 1,89 متر. |
| وړتیا: | لوړ سرعت 176 km/h - 0-100 km/h سرعت په 12,5 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 7,3/4,4/5,5 l/100 km، CO2 اخراج 129 g/km. |
| ترانسپورت او تعلیق: | لیموزین - 3 دروازې، 4 څوکۍ - د ځان ملاتړی بدن - مخکی واحد تعلیق، د پسرلي پښې، درې خبرې شوي ویشبونونه، سټیبلائزر - د شا اکسل شافټ، کویل سپرینګونه، د دوربین شاک جذبونکي، سټیبلائزر - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ)، شاته ډیسک , ABS، د میخانیکي پارکینګ شاته ویل بریک (د څوکیو تر مینځ لیور) - ریک او پیین سټیرینګ ویل، د بریښنا سټیرینګ، د سختو ټکو تر مینځ 2,6 بدل. |
| ماشه: | خالي موټر 1.120 kg - د جواز وړ ناخالص موټر وزن 1.465 kg - د جواز وړ ټریلر وزن د بریک سره: n/a، پرته له بریک: n/a - د جواز وړ چت بار: 50 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 3.698 mm – عرض 1.720 mm ، د شیشې سره 1.966 1.484 mm – لوړوالی 2.311 mm – wheelbase 1.472 mm – Track front 1.464 mm – شاته 11,1 mm – د ځمکې پاکول XNUMX m. |
| داخلي ابعاد: | اوږدوالی مخکی 820-1.030 mm، شا 490-780 mm - د مخ پلنوالی 1.410 mm، شا 1.260 mm - د سر لوړوالی مخکی 930-1.000 mm، شا 900 mm - د مخکینۍ څوکۍ اوږدوالی 500 mm، د شا څوکۍ 440 mm luggartage 170 mm. 663 l - د لاسي بار قطر 365 mm - د تیلو ټانک 38 l. |
| بکس: | 5 د سامسونایټ سوټ کیسونه (ټولیز حجم 278,5 لیټره): 4 ټوټې: 1 د هوا سوټ کیس (36 لیټره) ، 1 بسته (20 لیټره). |
| معیاري تجهیزات: | د ډرایور او مخکی مسافر هوایی بکسونه - د غاړې هوایی بکسونه - د پردې هوایی بکسونه - د ISOFIX ماونټ - ABS - ESP - د بریښنا سټیرینګ - د بریښنا وینډوز مخ - په بریښنایی ډول د تنظیم وړ شاته لید عکسونه - د CD او MP3 پلیر سره راډیو - د ریموټ کنټرول سره مرکزي تالاشۍ - په قد کې - د تنظیم وړ د موټر چلوونکي جلا شاته څوکۍ – په تخته کمپیوټر. |
زموږ اندازه کول
| T = 18 ° C / p = 1.099 mbar / rel. vl = 35 / / ټایرونه: کانټینینټل کانټي ایکو اړیکه 5/215 / R 45 V / Odometer حالت: 17 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 13,1 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 18,8 کاله ( 120 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 14,7 (IV.) |
| انعطاف 80-120km / h: | 20,6 (وی.) |
| اعظمي سرعت: | 176km / h (وی.) |
| لږترلږه مصرف: | 5,8،100l / XNUMXkm |
| اعظمي مصرف: | 8,1،100l / XNUMXkm |
| د ازموینې مصرف: | 7,2 l / 100km |
| په 130 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 66,9m |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 37,3m |
| د AM میز: | 40m |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 61DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 59DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 57DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 64DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 61DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 59DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 63DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 61DB |
| بې غږه غږ: | 39DB |
په ټولیز ډول درجه بندي (273/420)
اساس ، په ځانګړي توګه د کیبن شکل او احساس ، د ډیر ځیرک انجن او غوره (شپږ سرعت) لیږد لپاره ښه دی. که دوی چیسیس هم مطلوب کړي او د سټیرینګ سیسټم ښه کړي ، ادم به د 500 یا مینی ریښتینی کوچنی دښمن وي.
بهرنی (12/15)
یقینا یو په زړه پوری موټر ، کوم چې د ایټالیا ریښو ته هم منسوب کیدی شي.
داخله (86/140)
دا د خونې ویاړ نشي کولی ، مګر سالون په تجهیزاتو او عالي موادو سمبال دی.
انجن ، لیږد (45
/ 40)د ټیکنالوژۍ لپاره لاهم ډیر فرصتونه شتون لري. ولولئ: د ډیر پیاوړي انجن نشتوالی ، ګړندی (شپږ سرعت) لیږد ، ډیر ځواب ویونکی سټیرینګ ...
د موټر چلولو فعالیت (56
/ 95)یوازې یو کلک چیسیس پدې معنی ندي چې په سړک کې ښه موقعیت ، د خوښۍ بریکینګ احساس.
فعالیت (18/35)
ښه ، فعالیت د متحرک کوچنیانو په پرتله د میرمنو لپاره ډیر دی.
امنیت (23/45)
د هوایی کڅوړو شمیر او د ESP سیسټم د غیر فعال خوندیتوب ښه ارزونه وړاندې کوي ، او په فعال ادم کې د نخاع څخه ډیر دی.
اقتصاد (33/50)
یوازې دوه کاله عمومي او ګرځنده تضمین ، د کارول شوي موټر پلورلو پرمهال د ارزښت له لاسه ورکولو څخه یو څه ډیر.
موږ ستاینه او ملامت یو
ب appearanceه ، جذابیت
په داخلي کې توکي
په ښار کې ځیرکتیا
داخلي ر lightingا ('ستوري')
د اصلي نسخې قیمت
د نرخ په حلقه کې د جریان کچه
Isofix mounts
یوازې پنځه سرعت ګیربکس ، 4.000 rpm په 130 کیلومتره / ساعت کې
د خورا سخت لاندې موټر لاندې ترکیب ، خورا نرم سټیرینګ او فینسي ډرایټرین
معتدل ټرنک او شاته ځای
د لوازمو قیمت (او مقدار)
متوسط انجن
د پارکینګ سینسر نلري
د داخلي سپینې برخې سمدستي خړې کیږي
