ازموینه: نسان مایکرا 0.9 IG-T ټیکنا

مایکرا د 1983 راهیسې د موټرو بازار کې دی، ښه درې نیمې لسیزې، او په دې وخت کې پنځه نسلونه تیر شوي. لومړی درې نسلونه په اروپا کې خورا بریالي وو، د لومړي نسل 888 1,35 واحدونه وپلورل شول، ترټولو بریالي دویم نسل 822 ملیون واحدونو پلور ته ورسید، او 400 یې د دریم نسل څخه لیږدول شوي. بیا نیسان یو غیر معقول حرکت وکړ او څلورم یې وکړ. - مایکرو نسل، چې په هند کې جوړ شوی، د دې لپاره ډیزاین شوی و چې ډیر نړیوال موټر وي ترڅو وکوالی شي په یو وخت کې په بریالیتوب سره په لږ او خورا تقاضا لرونکي موټرو بازارونو کې سیالي وکړي. پایله، البته، وحشتناکه وه، په ځانګړې توګه په اروپا کې: یوازې په شپږو کلونو کې، یوازې په څلورم نسل کې شاوخوا XNUMX ښځې د اروپا په سړکونو کې موټر چلوي.

پدې توګه ، د پنځم نسل نیسان مایکرو له خپل مخکیني څخه په بشپړ ډول جلا شوی. د دې شکلونه په اروپا او اروپایانو کې نقاش شوي و ، او دا په اروپا کې هم په فلاینز ، فرانسه کې تولیدیږي ، چیرې چې دا د رینالټ کلیو سره د کنویر بیلټونه شریکوي.

د خپل مخکیني برعکس، نوی مایکرا یو بشپړ مختلف موټر دی. موږ کولی شو ووایو چې د دې د ویج شکل سره دا د کوچني نیسان نوټ مینیوان سره نږدې دی ، کوم چې لاهم اعلان شوی جانشین نلري ، که چیرې یو څه څرګند شي ، مګر موږ نشو کولی له دې سره پرتله کړو. البته، ډیزاینرانو د نسان د معاصر ډیزاین حوالې ټکي څخه الهام اخیستی، کوم چې ډیری یې د V-Motion ګریل کې منعکس شوي، پداسې حال کې چې د کوپ باډي تلفظ د یوې اوږدې شاته کړکۍ لاستی لخوا بشپړ شوی.

نوی مایکرا لومړی او خورا لوی موټر دی ، کوم چې د خپل مخکیني برعکس ، کوم چې د کوچني ښار موټر ټولګي ټیټ پای پورې اړه لري ، لومړی ځای نیسي. دا په ځانګړې توګه په کیبن کې د پام وړ دی، چیرې چې نه چلوونکی او نه هم مخکینۍ مسافر به په هر حالت کې ګڼه ګوڼه وي. دا چې مایکرا د نوي نسل کوچني ښاري موټر هم دی ، سره له دې چې لوی دی ، له بده مرغه د شا له څوکۍ څخه پیژندل کیږي ، چیرې چې لویان کولی شي په چټکۍ سره د لیګ روم څخه وځي که چیرې په مخ کې لوړ مسافر وي. که چیرې کافي ځای پاتې وي ، د بنچ شاته ناست به خورا آرام وي.

موږ یو توضیح هم په پام کې نیسو چې په ځانګړي توګه د څو ماشومانو سره کورنیو لپاره مهم دی. د مخکیني مسافر څوکۍ ، د شاته سیټ سربیره ، د اسوفیکس ماونټس سره هم مجهز دی ، نو مور یا پلار کولی شي په ورته وخت کې په موټر کې درې ماشومان ولري. د ورته په څیر ، مایکرا حتما ځان د دوهم په توګه تنظیم کوي ، او د ډیر معتدل توقعاتو سره ، شاید حتی لومړی کورنۍ موټر.

ټانک د 300 لیټرو اساس سره او یوازې له 1.000 لیټرو زیاتوالي سره دا په کلکه کچه لیږدولو ته اجازه ورکوي. بدبختانه ، دا یوازې په کلاسيک ډول لوړی کیدی شي ، پرته د حرکت وړ شاته بینچ یا فلیټ لوډینګ پوړ پرته ، او هر اړخیز شکل د نسبتا کوچنۍ شاته دروازې او د لوړې لوړې څنډې پایله هم درلوده.

د مسافر خونې د "نړۍ کرکټر" مخکیني په پرتله خورا لږ پلاستیکي ترتیب شوي. تاسو کولی شئ ووایاست دوی د نرم غلط چرم په کارولو سره نسان ته تللي ، حتی خورا لرې. دا په هغه ځایونو کې راحت چمتو کوي چیرې چې موږ دا د بدن برخو سره لمس کوو. په ځانګړي توګه خوښونکی په هغه ځای کې د مرکز کنسول نرم اپلسټري ده چیرې چې موږ ډیری وختونه زموږ زنګونونو سره تکیه کوو. لږ هوښیار د ډشبورډ نرم پوډینګ دی ، کوم چې واقعیا یوازې د لید لپاره دی. دا پخپله اساسا د رنګ ترکیبونو کې څرګندیږي ، د مثال په توګه د نارنجي داخلي شخصي کولو کڅوړې روښانه نارنجي رنګ سره د مایکرا ازموینې کې ، کوم چې داخلي خوندور کوي. نسان وايي زموږ د خوند لپاره له 100 څخه ډیر د رنګ ترکیبونه شتون لري.

چلوونکی "په کار کې" ښه احساس کوي. د اوسني لارښودونو برعکس ، سپیډومیټرې او انجن rpm انلاګ دي ، مګر لوی او لوستل یې اسانه دي ، په دوی کې د LCD ډسپلې سره چیرې چې موږ کولی شو ټول مهم معلومات ومومو نو موږ اړتیا نلرو لوی ، ټچ حساس سکرین ته وګورو. په ډشبورډ تسلط لري. سټیرینګ ویل هم په لاس کې ښه ناست دی او ډیری سویچونه لري ، کوم چې له بده مرغه خورا کوچني هم دي ، نو تاسو شاید په غلطه لار فشار راوړئ.

په ورته وخت کې ، ډشبورډ د لوی ټچ سکرین تر واک لاندې دی چې مخلوط ، یو څه تاکتیکي او یو څه انلاګ کنټرول لري. کنټرولونه کافي هوښیاره دي ترڅو د موټر چلولو سره مداخله ونکړي ، او له بده مرغه د سمارټ فونونو سره اړیکه یو اړخیزه ده ، ځکه چې یوازې د آپیل کارپلی انٹرفیس شتون لري. انډورډ آوټ نه دی او تمه یې نه کیږي. موږ کولی شو د ډرایور هیډ ریسټ کې اضافي سپیکرو سره د بوس شخصي آډیو سیسټم هم روښانه کړو چې د هغه میوزیک کیفیت ښه کولو کې مرسته کوي چې تاسو یې اورئ. د مخ لید لید قوي دی ، او د ویج شکل بدبختانه تاسو دې ته اړ باسي چې د شا لید کیمرې یا 360 درجې لید ته وګرځئ ، که شتون ولري ، د مرستې لپاره کله چې بیرته راګرځیدل.

د موټر چلولو په اړه څه؟ د نوي مایکرا ډیریدونکي ابعادو د دې مخکیني په پرتله په سړک کې ډیر غیر جانبدار دریځ کې مرسته کړې ، د مایکرا لپاره کافي بې طرفه ترڅو د ښار سړکونو او چوکیو کې د موټر چلولو غوښتنې په بشپړ ډول پوره کړي پرته لدې چې په سختو سړکونو موټر چلولو سره ویره ولري. د سټیرینګ ویل کافي دقیق دی ، او وارونه رهبري کوي ، حتی که تاسو دا ډیر نه کړئ. د بحران په حالت کې ، البته ، ESP مداخله کوي ، کوم چې په مایکرا کې "خاموش معاون" هم لري د ټریس کنټرول په نوم. د بریکونو په مرسته ، دا د سفر لار یو څه بدلوي او اسانه کونج چمتو کوي. د عاجل عاجل بریکینګ دمخه د معیاري په توګه شتون لري ، مګر یوازې د نورو وسایطو کشف کولو لپاره ، ځکه چې دا یوازې د غوره ټیکنا تجهیزاتو سره په مایکرا کې پیدل کونکي پیژني ، د مثال په توګه.

د مایکرا موټر چلولو فعالیت هم د انجن لخوا ملاتړ کیږي، د 0,9 لیټرو توربو چارج شوی درې سلنډر انجن. د 90 آسونو اعظمي محصول سره ، په کاغذ باندې دا ځواک نه ښیې ، مګر په عمل کې دا د ګړندي کیدو لپاره د خپل غبرګون او چمتووالي سره حیرانوي ، کوم چې دا اجازه ورکوي په بشپړ ډول د حرکت اړتیاوې پوره کړي ، په ځانګړي توګه په ښاري شرایطو کې. وضعیت په غرونو کې توپیر لري، چیرې چې د هغه د ښه ارادې سره سره، هغه له واک څخه تیریږي او یو ښکته کیدو ته اړتیا لري. د شپږ سرعت لیږد ممکن د شپږم ګیر لخوا اغیزه ونلري ، کوم چې د سپک محافظت شوي درې سلنډر انجن ته ډیر ذهني سکون راوړي ، په ځانګړي توګه د لویې لارې په اوږدو کې ، مګر حتی پدې ترتیب کې مایکرا د ورځني ترانسپورت دندو او 6,6 سره مقابله کوي. د تیلو لیتر. د 100 کیلومتره سړک لپاره ډیر ګاز نه و.

د ټیکنا ترټولو لوړ تجهیزاتو سره د مایکرا ازموینه ، د نارنجي فلزي رنګ او نارنجي شخصي کولو کڅوړه 18.100،12.700 71،XNUMX یورو لګښت لري ، کوم چې خورا ډیر دی ، مګر تاسو دا د ډیرې وړ وړ XNUMX یورو لپاره هم ترلاسه کولی شئ که تاسو د باور وړ بیس ویزې تجهیزاتو څخه راضي یاست. اساس XNUMX قوي. اتموسفیر درې سلنډر لیټر. په هرصورت ، مایکرا د مینځني حد نرخ بریکٹ څخه پورته ولاړ دی ځکه چې دا د نیسان لخوا د "پریمیم موټر" ډول په توګه وړاندیز شوی. راځئ وګورو چې پیرودونکي پدې خورا سیالي چاپیریال کې دې ته څه عکس العمل ښیې.

متن: متیجا جینیزیک · عکس: ساشا کاپیتانوویچ

ولولئ:

نسان جوک 1.5 dCi Acenta

د نسان نوټ 1.2 اکسینټا پلس Ntec

د نسان مایکرا 1.2 اکسینټا لید

Renault Clio Intens Energy dCi 110 - قیمت: + XNUMX روب.

د رینالټ کلیو انرژي TCe 120 انټینس

نسان مایکرا 09 IG-T ټیکنا

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	رینالټ نسان سلووینیا لمیټډ
د بنسټیز ماډل قیمت:	17,300 €
د ازموینې ماډل لګښت:	18,100 €
بریښنا:	66 کیلو واټ (90 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	12,1 s
اعظمي سرعت:	175 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	5,3،100l / XNUMXkm
تضمین:	عمومي تضمین 3 کاله یا 100.000،XNUMX کیلومتره ، اختیار غځول شوی تضمین ، د زنګ ضد 12 کلن تضمین.
غوړ هر یو بدلوي	20.000،XNUMX کیلومتره یا یو کال. کیلومتره

لګښت (تر 100.000،XNUMX کیلومترو یا پنځه کلونو پورې)

منظم خدمات ، کارونه ، توکي:	778 €
سونګ:	6,641 €
ټایرونه (1)	936 €
د ارزښت له لاسه ورکول (په 5 کلونو کې):	6,930 €
اجباري بیمه:	2,105 €
د کاسکو بیمه ( + B ، K) ، AO ، AO +	4,165 (
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
پېرودل	€ 21,555 0,22 (کیلومتره لګښت: XNUMX €)

تخنیکي معلومات

انجن:	3-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربو - پټرول - مخکینۍ ټرانسورس نصب شوی - بور او سټروک 72,2 × 73,2 ملی میٹر - بې ځایه کول 898 cm3 - کمپریشن 9,5:1 - اعظمي بریښنا 66 kW (90 l.s) په 5.500 rpm - په اعظمي ځواک کې د پسټون اوسط سرعت 13,4 m/s - د بریښنا کثافت 73,5 kW / l (100,0 l. د سونګ انجیکشن - exhaust turbocharger - د هوایی کولر چارج کول.
د انرژۍ لیږد:	د بریښنا لیږد: د انجن مخکینۍ څرخ ډرایو - 5 سرعت لاسي لیږد - I ګیر تناسب 3,727 1,957؛ II. 1,233 ساعته؛ III. 0,903 ساعته؛ IV. 0,660; V. 4,500 – توپیر 6,5 – rims 17 J × 205 – ټایرونه 45/17 / R 1,86 V، د رول کولو فریم XNUMX m.
وړتیا:	فعالیت: لوړ سرعت 175 km/h - 0-100 km/h سرعت په 12,1 s کې - د تیلو اوسط مصرف (ECE) 4,8 l/100 km، CO2 اخراج 107 g/km.
ترانسپورت او تعلیق:	بار وړونکی او تعلیق: سیډان - 5 دروازې ، 5 څوکۍ - د ځان ملاتړ کونکي بدن - مخکی انفرادي تعلیقونه ، د پسرلي پښې ، درې سپیک ټرانسورس لارښودونه ، سټیبلائزر - شاته محور شافټ ، د سکرو سپرینګونه ، دوربین شاک جذبونکي ، سټیبلائزر - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ)، شا ډرم، ABS، په شا څرخونو کې د میخانیکي پارکینګ بریک (د څوکیو تر منځ لیور) - ریک او پنین سټیرینګ، د بریښنایی بریښنا سټیرینګ، د سختو ټکو تر مینځ 3,0 تورشن.
ماشه:	وزن: بې باره 978 کیلو ګرامه - د جواز وړ ټول وزن 1.530 کیلو ګرامه - د بریک سره د جواز وړ ټریلر وزن: 1200 کیلوګرامه، پرته له بریک: 525 کیلوګرامه - د جواز وړ چت بار: np
بهرنۍ ابعاد:	خارجي ابعاد: اوږدوالی 3.999 mm - عرض 1.734 mm، د شیشې سره 1.940 mm - لوړوالی 1.455 mm - مسو د خوب فاصله 2.525 mm - مخکینۍ لار 1.510 mm - شا 1.520 mm - د موټر چلولو شعاع 10,0 m.
داخلي ابعاد:	داخلي ابعاد: مخکی اوږدوالی 880-1.110 mm، شاته 560-800 mm - د مخ پلنوالی 1.430 mm، شاته 1.390 mm - د چت لوړوالی مخکی 940-1.000 mm، شاته 890 mm - د مخکینۍ څوکۍ اوږدوالی 520 mm، د شا څوکۍ 490 mm - ټرنک 300-1.004 l - د سټیرینګ ویل قطر 370 mm - د تیلو ټانک 41l

زموږ اندازه کول

د اندازه کولو شرایط: T = 25 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55 / / ټایرونه: بریجسټون تورانزا T005 205/45 R 17 V / Odometer حالت: 7.073 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	14,1
له ښار څخه 402 متره:	19,4 کاله ( 118 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	10,2 (IV.)
انعطاف 80-120km / h:	17,6 (وی.)
اعظمي سرعت:	175km / h
د ازموینې مصرف:	6,6 l / 100km
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	5,3 l / 100km
په 130 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	64,2m
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	37,2m
د AM میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	59DB
په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور	66DB
د ازموینې تېروتنې:	نه پوهیدونکی

په ټولیز ډول درجه بندي (313/420)

• مایکرا د وروستي نسل راهیسې اوږده لاره روانه ده. د کوچني کورنۍ موټر په څیر
  
  
  هغه خپله دنده ښه ترسره کوي.

• بهرنی (15/15)

  د خپل مخکیني موټر په پرتله، نوی مایکرا یو موټر دی چې اروپایان یې خوښوي،
  
  
  کوم چې یقینا د ډیری خلکو سترګې پټوي.

• داخله (90/140)

  داخله خورا په زړه پوري او سترګو ته په زړه پوري سینګار شوې. د پراخوالي احساس ښه دی
  
  
  یوازې په شاته بنچ کې یو څه لږ ځای شتون لري. د لږ ګdedې ګو buttې په اړه اندیښنه
  
  
  سټیرینګ ویل ، که نه نو سټیرینګ خورا په زړه پوری دی.

• انجن ، لیږد (47
  
  
  / 40)

  انجن په کاغذ کمزوری ښکاري ، مګر کله چې د پنځه سرعت ګیربکس سره یوځای شي ،
  
  
  com خورا ښکلی ژوند کوي. چیسیس بالکل قوي دی.

• د موټر چلولو فعالیت (58
  
  
  / 95)

  په ښار کې ، د 0,9 لیټر درې سلنډر مایکرا ښه احساس کوي ، مګر دا هم نه ویریږي.
  
  
  له ښار څخه بهر سفرونه. چیسیس د ورځني موټر چلولو غوښتنې په ښه توګه اداره کوي.

• فعالیت (26/35)

  د غوره هارډویر ټیکنا سره مایکرا دقیقا ارزانه ندي ، مګر تاسو به یې هم ترلاسه کړئ.
  
  
  د تجهیزاتو نسبتا لوی مقدار.

• امنیت (37/45)

  خوندیتوب ته په کلکه پاملرنه شوې.

• اقتصاد (41/50)

  د سونګ مصرف قوي دی ، قیمت یې خورا ارزانه کیدی شي ، او تجهیزات په ټولو ترمیمونو کې شتون لري.
  
  
  بالکل نورمال.

موږ ستاینه او ملامت یو

بڼه

موټر چلول او موټر چلول

انجن او لیږد

شفافیت بیرته

نرخ

په شاته بنچ کې محدود ځای