ټیسټ: موټو ګوزي V7II ډبره

ښه ، پدې معنی نه چې تاسو کولی شئ د 200 هارس پاور سوپر سپورت نقشې سره مقابله وکړئ لکه څنګه چې د سږکال فصل وړاندیز کوي ، زموږ مطلب دا دی چې تاسو پوهیږئ څنګه د موټرسایکل چلولو څخه خوند واخلئ ، حتی کله چې تاسو د سرعت حد کې یاست. هو ، موسکا د هیلمټ لاندې پاتې ده.

دا د هوا یخ ، دوه سلنډر ، څلور سټروک انجن لخوا پرمخ وړل کیږي چې په سر کې دوه والونه لري او په معتدل 48،6.250 rpm کې 50 "هارس پاور" رامینځته کولو وړتیا لري. شاید دا د معیارونو څخه خورا لرې ندی چې موږ یې د موټرسایکلونو څخه تمه کوو ، کوم چې د مثال په توګه د عصري کیدو او ټیکنالوژیک پرمختګ بیرغ لري. په هرصورت ، قوي تورک (3.000 Nm @ XNUMX،XNUMX rpm) ډیره مرسته کوي ترڅو انجن موټر چلولو ته خوښ کړي. دا د هغو کسانو لپاره دی چې غواړي په ارامه فضا کې له بایسکل څخه خوند واخلي ، او په هیڅ معنی د ټولو هغو کسانو لپاره چې د موټو جی پی ریس وروسته د یکشنبې په ماسپښین خوندي دي او باید په وروستي کونجونو کې د وروستي ارای یا بوټی انټریژلونو سره وښیې ، کوم چې د دوی په مینځ کې غوره سپرلۍ دي. نړۍ ، په حقیقت کې هیڅ توپیر نلري ، یوازې په انجن کې! ښه ، د دې ټولو سواریانو لپاره دا ګوزی ندی! په حقیقت کې ، دا بل کوم موټو ګوزی ندی. دلته ، په مانډیلو ډیل لاریو کې ، چیرې چې امریکایی هارلي ته ایټالوي سیالان رامینځته کیږي ، دوی پریکړه وکړه چې د انتقالي V- سلنډر دود سره ریښتیني پاتې شي او د هوا اوریدلو پرمهال د دوه ویلو او د آزادۍ احساس څخه خوند اخیستو کې ډیره علاقه لري. یخ شوی دوه سلنډر ډرم په خوښۍ سره ډرم کله چې تاسو تخته وګرځوئ.

که تاسو هغه څه خوښوي چې لوستل یې کوئ نو بیا یې یو ځل هڅه وکړئ ، او که تاسو کروم ، د لاس پالش شوي برخې ، مستند تخنیک او دوه سلنډر ښکلول خوښ کړئ ، تاسو نشئ کولی د دې سره موټر چلول ودروئ. انجن په ساده ډول ښکلی دی ، په کلاسیکونو کې ښکلی ، او ایټالویان دلته واقعیا ماسټران دي. وروستی مګر لږترلږه ، د 8.000 XNUMX لپاره تاسو به یو موټرسایکل ترلاسه کړئ چې انجونې به حتما ورته وګرځي او دا به د ډیری نارینه وو لخوا تایید شي څوک چې د اویایمو کلونو په دودونو او طلایی وختونو کې یو څه پانګونه کوي ، کله چې نړۍ حتی ډیره وه آرام کله چې بحران ډیر خیالي و ، مګر ژوند ، په هرصورت ، یو څه ډیر ورو روان شو.

د Moto Guzzi V7 II د هغه وخت دماغ جوړونکی دی چې د ځینې عصري گرفتونو سره او اوس په حیرانتیا سره ښه ABS او a، ښه، په حقیقت کې د لوړ پوړ شاته انټي سکډ سیسټم نه دی. مګر په صادقانه توګه، هغه حتی دې سیسټم ته اړتیا نلري کله چې انجن یوازې 50 "اسونه" ولري. مګر دا لاهم ښه ده چې د یو څه بې ځایه کیدو څخه مخنیوی وکړئ کله چې د مثال په توګه ، تاسو په اسټریا کې په نرم اسفالټ یا د ښار په مینځ کې د ګرانیټ کیوبونو باندې موټر چلوئ کله چې باران توییږي.

کله چې موږ د دوبي په خوندوره فضا کې له هغه سره روان شو ، موږ ازموینه یو څه اوږده کړه او یو څه اوږد سفر ته لاړو. د 21 لیټرو پټرول او یو ښه ریټرو تیلو ټانک سره، تاسو کولی شئ په یو ځای کې یوازې 300 کیلومتره لاړ شئ. دا، البته، د جدي سفر لپاره کافي دی. تر ټولو په زړه پورې خبره په ساعت کې له 80 څخه تر 120 میلونو پورې سرعت دی، مګر دا معلومه شوه چې دا د ریسینګ بایسکل نه دی. البته، باد هم اغیزه لري، کوم چې په هر ساعت کې د 130 کیلومترو څخه زیات سرعت لري، په جدي توګه د خوشحاله او آرامۍ سفر سره مداخله کوي.

دا د پوټکي له لارې تیریږي ، تاسو یو څه ورسره مینه کوئ ، مګر که تاسو غواړئ په دې باندې خپله نښه پریږدئ ، د ګوزي ګیراج کې د ورته میچ کولو برخې شتون لري ترڅو د کافي ریسر څخه د سړک څخه بهر ټایر سکریبلر ته لاړ شي. او ایستاز د څوکۍ لاندې لوړ شوی.

یوازې 190 کیلوګرامه وچ وزن او راحته څوکۍ سره چې له ځمکې څخه 790 ملی مترو کې ناست دی ، دا د هرچا لپاره چې موټرسپورټ ته نوی دی عالي بایسکل هم کیدی شي ، مګر دا د عادلانه جنس سره هم مناسب دی.

د AMG موټو ډیلر چې د دې کال راهیسې دا افسانوي برانډ پلوري، او البته اپریلیا، سم پته لري چې دوی سره اړیکه ونیسي او د ټیسټ ډرایو لپاره یې واخلي. هغه کولی شي ستاسو زړه د خپل په زړه پورې شخصیت سره ګرم کړي.

پیټر کاویچ ، عکس: سایا کاپیتانوویچ ، فابریکه

• ماسټر ډاټا

  د ازموینې ماډل لګښت: € 8.400،XNUMX XNUMX

• تخنیکي معلومات

  انجن: 744 cc ، دوه سلنډر ، V- شکل ، په انتقالي ډول موقعیت لري ، څلور سټروک ، هوا یخ شوی ، د بریښنایی تیلو انجیکشن سره ، په هر سلنډر کې 3 والونه.

  بریښنا: 35 kW (48 KM) په 6.250،XNUMX/min.

  تورک: 59 Nm په 3.000 rpm.

  د انرژۍ لیږد: ګیربکس 6 سرعت ، کارډان شافټ.

  چوکاټ: د فولادو پایپ

  بریکونه: فرنټ ډیسک 320 ملي میتر ، څلور پسټون بریمو جبې ، شاتنۍ ډیسک 260 ملي میتر ، دوه پسټون جبري.

  تعلیق: د 43 ملي میتر مخکي تنظیم وړ انډول شوي دوربین فورک ، شاته د تنظیم وړ ډیمپر.

  ټایرونه: 100/90-18, 130/80-17.

  د تیلو ټانکر: 21 l (4 l زیرمه).

  ویل ویل: 1.449 ملي میتر.

  وزن: 189 کلو.

موږ ستاینه او ملامت یو

ب appearanceه

تولید

شخصیت ، جذابیت

د موټر چلولو نه غوښتنه

راحته فټ ، عالي څوکۍ

بیه (د ABS او پرچی ضد سیسټم په شمول)

کله چې په اوږد کونج یا غیر مساوي اسفالټ کې موټر چلوئ د اتلولۍ سره مخ کیږي

د سړې انجن عجیب عملیات

په کندو کې ، تعلیق په کافي اندازه شاک نه جذبوي