ازموینه: مزدا 3 سپورت 1.6i TX
حیران یاست چې ولې یو څوک باید په پوزه کې د بیس انجن او بډایه تجهیزاتو سره موټر واخلي؟ په خپله طریقه ، تاسو سم یاست. که موږ مزدا ته وګورو ، نو د ازموینې په څیر ورته درې چنده باید 18.790،XNUMX XNUMX یورو کم کړي.
د ورته پیسو لپاره ، تاسو کولی شئ په کمان کې د ډیزل انجن سره درې چنده فکر هم وکړئ ، د دې لپاره تاسو 600 پونډه کم کړئ که تاسو د لومړني تجهیزاتو کڅوړې (CE) څخه راضي یاست ، یا 300 نور (€ 19.090) که اوسط وي (TE) کافي.
او حقیقت دا دی ، تاسو به ډیر اقتصادي ، ارزانه موټر چلوئ ، او کله چې د تورک مدیریت خبره راځي ، حتی ډیر راحته. دا ناممکن دی چې په تورک کې د نږدې 100 Nm توپیر په پام کې ونیسئ (145 Nm: 240 Nm) ، کوم چې د پټرول انجن په 4.000،1.750 rpm کې ترلاسه کوي ، او ډیزل په 77،80 rpm کې. (XNUMX cm ؟: XNUMX cm؟) ډیر ورته.
دا په کاغذ کې شمیرې دي ، مګر په عمل کې دا ښودل شوي چې حتی یو ساده موټرسایکل چې شنه څښي کولی شي په خپلواک ډول د حرکت ورځني اړتیاو سره مقابله وکړي. د هغه په کولمو کې رامینځته شوي ټیکنالوژۍ څخه مننه ، په ټیټ کاري ساحه کې کار کول هغه هیڅکله نه ځوروي. سربیره پردې ، داسې بریښي چې دلته خورا ښه وي ، که څه هم شمیرې بل ډول وړاندیز کوي.
نو که تاسو یو ډیر راحته چلوونکی یاست ، د ورته درې ځله پیرود مفکوره دا ټول غلط ندي. په ځانګړي توګه که تاسو د نرخ لیست ته ګورئ او ومومئ چې د پرتله کولو ګازو او ډیزل انجنونو ترمینځ توپیر شاوخوا دوه زره یورو دی. دا دومره کوچنی ندی ، ایا دا دی؟
له هرڅه دمخه ، تاسو کولی شئ دا پیسې په نورو اسانتیاو مصرف کړئ. د مثال په توګه ، هغه چې د TX تجهیزاتو لخوا وړاندیز شوی چې ستاسو ګاونډیان به خامخا د سږکال جنوري په څیر واورو ورځو کې حسد وکړي.
ښه ، د منلو لپاره یو څو شیان شتون لري ، که څه هم حتی که تاسو خورا لومړني کڅوړه (CE) غوره کړئ ، دلته ډیر څه شتون لري چې تاسو به یې په تریکا کې له لاسه ورنکړئ. پدې کې هوایی کنډیشن ، آډیو سیسټم ، د خوندیتوب ټول اړین لوازمات (د DSC په شمول) او د معیار په توګه د نورو شیانو کوربه هم شامل دي.
د ریښتیني ژمي تګ لپاره ، په هرصورت ، تاسو به اړتیا ولرئ لوړې ته پورته شئ ، د TE تجهیزات وخورئ ، او د TX له لارې پرې کړئ. دلته ګرمې مخکینۍ څوکۍ او ګرمې کړکۍ د قطبي سهار لپاره په زړه پوري پیل ، د پای کرښې ته د خوندور سفر لپاره د باران او کروز کنټرول سینسر ، په شا کې د خوندي پارکینګ سینسر ، او د غوره لید لپاره 17 انچ ویلونه چمتو کوي.
د ټیسټ ټرویکا په فلزي رنګ ، د الارم سیسټم او د بلوتوټ لاسونو څخه پاک وسیله هم سمبال وه ، چې قیمت یې یوازې 20k (€ 19.649) ته راوړي.
یوه وسیله چې د موټر چلولو پرمهال د خوندي تلیفون اتصال چمتو کوي مناسب او ارزانه وي (€ 299) ، مګر دا یوه نیمګړتیا لري: د لاین بل اړخ ته د یو غږ (ډیر) خاموش دی ، کوم چې په ځانګړي ډول د دې له امله مهم دی. په لوړ ریوز کې لوړ انجن د لوړې بیاکتنې سره مداخله کوي.
مګر لکه څنګه چې موږ مخکې یادونه وکړه: که تاسو د دې مزدا لپاره د پیرودونکو سمې حلقې پورې اړه لرئ ، اصلي چې یو څه سپک پښه لري ، نو ممکن تاسو یې هم ونه ګورئ.
میټیوز کوروسیک ، عکس: Aleш Pavleti.
مزدا 3 سپورت 1.6i TX - قیمت: + XNUMX روبل.
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د مزدا موټرو سلووینیا لمیټډ |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 18.790 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 19.649 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 77 کیلو واټ (105 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 12,2 s |
| اعظمي سرعت: | 184 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 6,3،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ګازولین - بې ځایه کیدنه 1.598 سانتي متره؟ - اعظمي ځواک 77 kW (105 hp) په 6.000 rpm کې - اعظمي torque 145 Nm په 4.000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخې ماشین - 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/50 R 17 V (د ښه کال الټراګریپ فعالیت M + S). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 184 km/h - 0-100 km/h سرعت په 12,2 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 8,3/5,2/6,3 l/100 km، CO2 اخراج 149 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.180 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.770 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.460 mm - عرض 1.755 mm - لوړوالی 1.470 mm. |
| داخلي ابعاد: | د تیلو ټانک 55 لیتره |
| بکس: | 340-1.360 l |
زموږ اندازه کول
| T = -8 ° C / p = 899 mbar / rel. vl = 70 / / مایل حالت: 14.420 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,3 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,9 کاله ( 127 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 12,7 |
| انعطاف 80-120km / h: | 18,2 |
| اعظمي سرعت: | 184km / h (وی.) |
| د ازموینې مصرف: | 8,9 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 45,8m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
چانسونه دا دي چې تاسو به په سړک کې ډیری ټروکسونه ونه مومئ چې په ناک کې خورا لومړني انجن او دننه د تجهیزاتو خورا بډایه سیټ (ښه ، دلته خورا بډایه TX پلس هم شتون لري). نه یوازې دا چې زموږ په هیواد کې رجحان په ډیزل انجنونو متمرکز دی. مګر که تاسو لاهم د مزدا پیرودلو په اړه فکر کوئ ، نو دا به د ځای څخه لرې نه وي چې بیا فکر وکړئ چې چیرې 2.000 یورو نور پانګونه وکړئ - په انجن یا آرامۍ کې.
موږ ستاینه او ملامت یو
کاریګر
بډایه تجهیزات
په سړک کې اداره کول او موقعیت
معتدل موټر چلولو انجن
دقیق ګیربکس
سټیرنگ ویل
په لوړ rpm کې د انجن شور
لوړ وینټیلیشن فین
د بلوتوث وسیلې څخه د مرکه کونکي غلی غږ
د ټیلګیټ ت buttonۍ (خرابې ګوتې)
په شاته بنچ کې پراخه والی
