ځای: لینسیا یپسیلون 5V 1.3 ملټي جیټ 16V پلاټینم
(بیا) موږ سم وو. د ټربوډیزل سره، موږ د 5,3 پرځای 7,8 لیټرو مصرف خورا کم کړ، ډیر خوندور شور تجربه کړ (دا ډول شور د ګازولین انجن لپاره واقعیا ویاړ نه دی، سمه ده؟) او ډیر معتدل وایبریشنونه او ښه فعالیت مو ترلاسه کړ. د ټربوډیزل 1,3 لیټر ملټي جیټ یوازې پنځه ګیرونو سره سره د خپل تورک سره تاثیر کوي ، ځکه چې ټربو چارجر له 1.750 rpm څخه بشپړ تنفس کوي او په 5.000 rpm کې نه دریږي. له همدې امله، په لار کې، موږ شپږم ګیر له لاسه نه ورکوو.
دا باید په پام کې ونیول شي چې د وروستي ټیکنالوژۍ سربیره ، ملټي جیټ لاهم یو ټربوډیزل دی ، نو دا په لانچ کې اوریدل او احساس کیدی شي. دا خورا ډیر د اندیښنې وړ و کله چې د لنډ ځنډونو وروسته بیا چالان کیدل ، کله چې د سټارټ او سټاپ سیسټم انجن راژوندی کوي ، ځکه چې وروسته موټر یو څه ولړزید. مګر تاسو ژر دې ته عادت شئ کله چې تاسو د ګاز سټیشن ته ځئ او ومومئ چې د تیلو اوسط مصرف یوازې 5,3 لیټره و. د سفر کمپیوټر حتی موږ ته د 4,7 څخه 5,3 لیټر حد کې شمیرې وښودلې ، کوم چې باید د احتیاط سره چلند وشي ، مګر موږ لاهم تایید کولی شو چې دا ریښتینی اقتصاد دی. د تیلو ډکولو په اړه ، د بیا ډکولو پرمهال محتاط اوسئ ځکه چې موږ د لومړي ځل لپاره څو ځله لوند شو. که تاسو وروستي وړیا کونج ته پورته کیدو ته ډیر بې صبر یاست ، د ګاز تیلو د ټوپک تیرولو سره مینه لري. ګرر ...
د دې په پام کې نیولو سره چې موږ دمخه د اپسیلونکا بیروني ستاینه کړې او د داخلي سخت شکل باندې یې نیوکه کړې ، د ازموینې موټر وړتیاو او نیمګړتیاو په اړه یو څو نور ټکي. د پلاټینم کڅوړه ډیری تجهیزات لري ، موږ د نیمه اتوماتیک پارکنګ فعالیت ، بلیو او می سیسټم ، پانورامیک سنروف ، د بریښنا سټیرینګ لپاره د ښار برنامې سره لامبو وهو ...
مګر یو څو نور شیان وو چې موږ یې ځورولي. موږ په څوکیو کې تودوخه یا یخ کول له لاسه ورکړ (په ما باور وکړئ ، دا غوره ده چې له دې پرته پوټکی مه ټکوئ) ، او د پارکینګ سینسرونه رامینځته کیږي کله چې تاسو شنه څراغ ته انتظار کوئ کله چې ګیربکس بیکاره وي. بیا هر تیریدونکی پیاده کوونکی دا رنځونکی بیپ رامینځته کوي. د بیروني لپاره ، کوم چې لږترلږه اوس نارینه خوښوي ، موږ د مخکیني جواز پلیټ په نصبولو انتقاد وکړ (د مخنیوي یا لومړۍ واورې سره د تماس په صورت کې ، تاسو سمدستي دا له لاسه ورکوئ) او په شا دروازو کې د هکونو نصب کول ، لکه دوی د کوچني ماشومانو لپاره ستونزمن دي.
د ځینې نیمګړتیاو سره سره ، دا ویل کیدی شي چې د لانسیا یپسیلون ټربوډیزیل بې له شکه سم انتخاب دی که تاسو دا موټر خوښ کړئ.
الیوشا مارک ، عکس: ساشا کاپیتانوویچ
لینسیا یپسیلون 5V 1.3 ملټي جیټ 16V Платина
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 16.600 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 19.741 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 70 کیلو واټ (95 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 11,4 s |
| اعظمي سرعت: | 183 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 3,2،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.248 cm3 - اعظمي بریښنا 70 kW (95 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 200 Nm په 1.500 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 195/45 R 16 H (کانټینینټل کانټي اکو کانټکټ). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 183 km/h - 0-100 km/h سرعت په 11,4 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 4,7/3,2/3,8 l/100 km، CO2 اخراج 99 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.125 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.585 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 3.842 mm - عرض 1.676 mm - لوړوالی 1.520 mm - wheelbase 2.390 mm - د تیلو ټانک 40 l. |
| بکس: | 245-830 l |
زموږ اندازه کول
| T = 15 ° C / p = 1.094 mbar / rel. vl = 44 / / اوډومیټر حالت: 5.115 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,8 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,8 کاله ( 125 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 9,3 (IV.) S (13,1 (V.)) |
| اعظمي سرعت: | 183km / h (وی.) |
| د ازموینې مصرف: | 5,3 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 40,9m |
| د AM میز: | 42m |
ارزونه
د لانسیا یپسیلون ټربو ډیزل د ګازولین په پرتله خورا ښه ر light ا کې څرګند شوي. نو ډیزل!
موږ ستاینه او ملامت یو
موټور (تورک)
د تیلو مصرف
وسايل
د پارکینګ سینسرونه هم رامینځته کیږي کله چې ګیرباکس بیکاره وي
د تودوخې / یخولو پرته د چرم څوکۍ
په آن بورډ کمپیوټر کې د ډیټا ساده یو طرفه ښودنه
