د ازموینې لنډیز: رینالټ کلیو انرژي dCi 90 ډینامیک GT لاین
موږ سلووینز کلییا سره مینه لرو. دا زموږ (د موټرو) تاریخ برخه ده ، او دا یو موټر دی چې زموږ په هیواد کې هم تولید شوی. دا د نسلونو لپاره مینه شوې ، ارزانه او په ډیری نسخو کې شتون لري. د نورو رینالټ ماډلونو برخلاف ، دا نن ورځ توپیر نلري. ډیری انجنونه شتون نلري ، مګر پراخه ډله د مختلف هارس پاور سره ساتل کیږي. کله چې د موټر بیروني راټول کړئ ، انتخاب حتی خورا لوی دی. د تولید نسخو او مختلف تجهیزاتو کڅوړو سربیره ، دا د اضافي عناصرو سره ضمیمه کیدی شي چې کلییا ډیر ښکلی یا سپورت کوي.
په وروستي قضیه کې ، ترټولو ساده حل یې د اختیاري GT لاین کڅوړې سره د لومړني تجهیزاتو کڅوړه تازه کول دي ، په کوم کې چې ځانګړي GT بمپرونه ، بیروني عکسونه او په مختلف رنګونو کې آرائشی پټې ، 16 انچ الیاژ ویل ، د کروم ایګزټ پایپ او اضافي محافظت شامل دي. مخکینۍ ټوټې دا د کلیا ازموینه وه. د اصلي ډینامیک کڅوړې سره یوځای (کوم چې د درې کورونو ترټولو بډایه دی) ، دا نږدې هرڅه درلودل چې تاسو یې په کلیو کې تصور کولی شئ. او پایله؟ هغه په خپله طریقه غلی شو ، او بوډا او ځوان ورته وکتل. هغه څنګه کولی شي ، کله چې روښانه نیلي رنګ ورته مناسب وي او د هغه سپورت شخصیت باندې نور هم ټینګار کوي. داخلي هغه لږ متاثره کړ. دا یو تقریبا په بشپړ ډول پلاستیک دی ، نږدې د زړو جاپاني موټرو په څیر. د غوره لومړني تجهیزاتو له امله ، ډینامیک سربیره په تور (!) رنګونو کې د آرائشی عناصرو سره سینګار شوی.
البته ، دا د یو لوبغاړي لپاره خورا ناتوانه دی ، مګر خوندونه یې مختلف دي ، او زه فکر کوم داسې پیرودونکي شتون لري چې دا یې هم خوښوي. مګر له بلې خوا ، تجهیزات بډای دي ، ځکه چې کلیو د R-Link کڅوړې سره هم مجهز و او له همدې امله د ټام ټام نیویګیشن سیسټم ، د USB او AUX نښلونکي سره راډیو ، د انټرنیټ ارتباط او البته د بلوټوت اتصال. ښه ، ډیر پلاستیک. په هرصورت ، تاثیر د 1,5 لیټر ټربوډیزل لخوا خورا لوړ شوی. سمه ده ، د ډیزاین او تجهیزاتو برعکس ، دا ستونزمنه ده چې دې ته د سپورت موټر ووایاست ، مګر د دې ځانګړتیاوې ، یوځل بیا دومره خراب ندي ، او خورا مهم ، دا د دې اقتصاد اغیزه کوي. زموږ معیاري لیپ په 100 کیلومترو کې یوازې 3,7 لیټره ډیزل تیلو ته اړتیا درلوده ، او اوسط مصرف یې له پنځه څخه تر شپږ لیټرو پورې و.
متن: سباستیان پلینیاک
د کلیو انرژي dCi 90 متحرک GT لاین (2015 г.)
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | رینالټ نسان سلووینیا لمیټډ |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 11.290 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 16.810 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 66 کیلو واټ (99 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 11,6 s |
| اعظمي سرعت: | 178 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 3,4،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.461 cm3 - اعظمي بریښنا 66 kW (90 hp) په 3.750 rpm کې - اعظمي torque 220 Nm په 1.750 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - د 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/55 R 16 W (Michelin Primacy 3). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 178 km/h - 0-100 km/h سرعت په 11,6 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 4,0/3,2/3,4 l/100 km، CO2 اخراج 90 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.071 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.658 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.062 mm – عرض 1.732 mm – لوړوالی 1.448 mm – wheelbase 2.589 mm – بوټ 300–1.146 45 l – د تیلو ټانک XNUMX l. |
زموږ اندازه کول
| T = 17 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl = 76 / / اوډومیټر حالت: 11.359 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,8 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,4 کاله ( 125 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 11,7 (IV/V) |
| انعطاف 80-120km / h: | 14,7 (W./VI.) |
| اعظمي سرعت: | 178km / h (وی.) |
| د ازموینې مصرف: | 5,7 l / 100km |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 3,7 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 38,7m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
Renault Clio GT Line Dynamique Energy dCi 90 Stop & Start (هو، دا بشپړ نوم دی) د سپورتي عکس او منطقي انجن په زړه پورې ترکیب دی، مګر دا د یادونې وړ ده چې دا ډول ماشین ارزانه ندی. په ځانګړې توګه د موټر ټولګي لپاره چې کلیو چلوي. مګر د منځني حد څخه بهر ولاړ د پیسو لګښت کوي، پرته له دې چې د موټر اندازه وي.
موږ ستاینه او ملامت یو
بڼه
د سپورت اضافي عناصر
د تیلو مصرف
د لوازمو قیمت
اساس قیمت
په کابین کې احساس
