د ازموینې لنډیز: د فیاټ ټیپو سټیشن ویګن 1.6 ملټي جیټ 16v لاونج

د فیاټ ټیپو پخپله د حیرانتیا خبره نده ځکه چې موږ دا د وروستي نسخې څخه د یو څه مودې لپاره پیژندلی ، مګر د بدن لومړۍ نسخه چې دا سړکونو ته راوړي ، په بیله بیا زموږ لپاره ، د څلور دروازو سیډان و. د هغه سره ، ډیری اروپایی چلوونکي تاسو ته ندي ، او د پایلې په توګه ، د ورته موټر په وړاندې چلند سمدستي یو څه ډیر منفي کیږي.

په بشپړ ډول مختلف سندره - د کاروان نسخه. دا د ډیری سلووینیا په پوټکي هم لیکل شوي ، ځکه چې ډیری یې پدې معنی دي چې دوی د نوي موټر پیرودلو پرمهال ډیر ځای ته اړتیا لري. مګر لږترلږه په کال کې یو ځل د رخصتۍ لپاره، او کاروان په ساده ډول اړین دی ...

په هر حالت کې ، د ټوکې سربیره (کوم چې بدبختانه ندي) ، د سټیشن ویګن نسخه کې نوی ټیپو په خوښۍ سره حیران شو. ایټالویانو داسې بریښي چې د راحتۍ ، عصري کیدو او معقولیت مناسب ترکیب یې موندلی وي. پدې توګه ، د فیاټ ټیپو سټیشن ویګن په هیڅ ډول ودریږي ، مګر هرچیرې مایوسه نه کوي. ایا دا ځکه چې دلته جدي نظرونه شتون نلري؟

د لومړۍ پای ډیزاین ، البته ، د سیډان نسخې په څیر دی ، مګر توپیرونه د B ستون څخه رامینځته کیږي او په ځانګړي توګه په شا کې. دا اساسا د دې لپاره دی چې د بوټ ډیر ځای وړاندیز وکړي ، مګر شکل لاهم د داخلي ځای قرباني ندی. نور څه دي ، د ایټالوي ډیزاینرانو اداره کړې چې د دریمې نسخې سره ورته ویښتان بټ ترلاسه کړي ، د پنځه دروازو ډول ، پدې توګه د دوی دنده په ښه توګه پیژندل.

داخله هم کومه ستونزه نده ، نو اوسط چلوونکی به د دې په اړه شکایت ونکړي. ایرګونومیکس ښه دي ، سینسرې لوی ، شفاف دي ، مرکزي سکرین خورا ښه دی. په ښکاره ډول ، په هرصورت ، موږ د داسې موټر په اړه خبرې کوو چې باید ارزانه وي ، نو دلته باید ډیرې موخې او غوښتنې شتون ونلري. پدې توګه ، عمومي هوساینه د اوسط څخه پورته بیان کیدی شي.

مګر غوره برخه دا ده چې داسې ښکاري چې تاسو د سفر سره حیران کړئ. د 1,6 لیټر څلور سلنډر ډیزل په نړۍ کې یو له ارام څخه نه دی ، مګر دا د خورا خاموش او دوامداره عملیاتو ، او همدارنګه د ځواب ویلو سره اخیستل شوی. د ورځې په پای کې ، موږ یوازې د 1,6 لیټر 120 "هارس پاور" انجن په اړه خبرې کوو. تاسو به تل د ښار پریښودو لپاره لومړی نه اوسئ ، او ډیری خلک به په ساعت کې 100 کیلومتره سرعت سره تیریږي ، مګر د ټیپو ازموینې وروسته د دې کیفیت هم وښود. د موټروې سرعت د هغه لپاره ناشونی و ، او د سلووینیا سرعت حد خورا ټیټ و. انجن ښه ځلیږي او حتی په لوړو څرخونو کې په اسانۍ سره پرمخ ځي ، پدې معنی چې اوسط سرعت خورا لوړ کیدی شي او د ډیزل مصرف د موټر چلوونکي بټوه نه وژني.

مګر هر بار دوه پایونه لري ، او حتی ازموینه ادعا شوې دوه ځله حیران کړي. موږ دمخه مثبت اړخونه تشریح کړي ، مګر ، له بده مرغه ، د ټیسټ موټر قیمت منفي دی. د فیاټ ټیپو ارزانه موټر ندی ، مګر قیمت یې باید د ټرمپ کارت وي. د ټیسټ موټر قیمت ته په کتو ، ډیری خلک احتمال لري یو څه ودرېږي ، مګر په دفاع کې باید ومنل شي چې موټر خورا ښه سمبال و. معیاري تجهیزات دمخه ډیر څه راوړي ، او د ښه 2.500،XNUMX زره لپاره (کوم چې ډیر دی) ، د راحت پلس ، سیفټي ایسټ او ټیک پلس DAB کڅوړو ډاډ ترلاسه کړی چې په موټر کې واقعیا هیڅ شی ضایع ندی.

په هرصورت ، د ټیپو ازموینه به د ډیری تخفیف سربیره ، د ډیری لپاره خورا ډیر قیمت ولري. دا بد خبر دی ، مګر ښه خبر دا دی چې اجنټ خورا ارزانه او ښه مجهز نسخه هم تولید کړې. په هرصورت ، یو څوک باید هیر نکړي چې د موټر عمومي تاثیر له مثبت څخه ډیر دی.

متن: سباستیان پلینیاک عکس: اروش موډلیک

ولولئ:

Fiat Tipo 4V 1.6 Multijet 16V لاؤنج - په مناسب قیمت کې ښه خوځښت

د فیاټ ډول 1.6 ملټي جیټ 16v د پرانستلو ایډیشن پلس

د ipo سټیشن ویګن 1.6 ملټي جیټ 16v لاونج (2017)

ماسټر ډاټا

د بنسټیز ماډل قیمت:	20.290 €
د ازموینې ماډل لګښت:	22.580 €

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 1.598 cm3 - اعظمي بریښنا 88 kW (120 hp) په 3.750 rpm کې - اعظمي torque 320 Nm په 1.750 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	د مخکینۍ څرخ ډرایو - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/55 R 16 V (کانټینینټل کانټي اکو کانټکټ). وزن: خالي موټر 1.395 کیلو ګرامه - د جواز وړ مجموعي وزن 1.895 کیلو ګرامه.
وړتیا:	200 km/h لوړ سرعت - 0 s 100-10,1 km/h سرعت - د تېلو ګډ اوسط مصرف (ECE) 3,4 l/100 km، CO2 اخراج 89 g/km.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.571 mm - عرض 1.792 mm - لوړوالی 1.514 mm - wheelbase 2.638 mm - ټرک 550 l - د تیلو ټانک 50 l.

زموږ اندازه کول

د اندازه کولو شرایط: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / د اوډومیټر حالت: 1.639 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	10,0
له ښار څخه 402 متره:	17,2 کاله ( 132 کیلومتره / ساعت)
د ازموینې مصرف:	6,7 l / 100km
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	5,1 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	39,0m
د AM میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	59DB

ارزونه

• د یو څه ډیر منطقي تجهیزاتو سره ، د ټاپو سټیشن ویګن د ډیری سلووینز لپاره مناسب وسیله کیدی شي. له بلې خوا ، دا کولی شي هغه کسان هم راضي کړي چې غواړي یو څه نور کم کړي ، او د ازموینې دا ډول ماشین په زړه پوری کیدی شي. د تل په څیر ، پیسې مهم رول لوبوي ، مګر په مثبت اړخ کې ، د نوي فیاټ ټیپو سټیشن واګن د اوسط څخه پورته ښه وړاندیز کوي.

موږ ستاینه او ملامت یو

انجن

په کابین کې احساس

عمومي تاثر

د ازموینې ماشین قیمت

د Uconnect او Apple iPhone ترمینځ اړیکې