د ټیسټ لنډ: الفا رومیو جولیټا 1.4 TB 170 Sportiva QV

یو یوازې د 50 زره یورو څخه ډیر خوب دی ، څومره چې دوی د سپورتي 4C لپاره غواړي ، او بل یې 22.320 یورو دی د خورا ګټور او خورا سست نه (لږترلږه زموږ په سړک کې د ترافیک کثافت په شرایطو کې) جولیټ. . د Sportiva Quadrifoglio Verde لیکنه، البته، هغو کسانو ته هم ډیر څه وايي چې د الفا له تاریخ سره بلد نه دي: د څلور پاڼو کلور تل خوشحاله ګڼل کیږي. په ځانګړې توګه په الفا کې.

Giulietta شاید لږترلږه الفا وي کله چې د موټر چلولو احساس راځي ، او لاهم د ډیری لپاره غوره. موږ هغې ته د ایټالوي خبرې کولو پړه نه ورکوو: ایا دا غوره نده چې د اوبو او سونګ میترو په پرتله په اوبو او ګازو مترو کې ولولئ؟ البته ، دود باید وساتل شي ، او الفا دومره ډیر څه ویلي چې حتی دادی (هو ، په ندرت سره دادا) به د ماښام کیسې په جریان کې خوب کوي د دې پرځای چې کیسه پای ته ووایی. البته ، اقتصاد او تاسیس شوي مقررات (تاریخ!) ځینې زیانونه هم راوړي ، لکه سټیرینګ ویل ، چې په اوږدمهاله توګه حرکت نشي کولی ، یا څوکۍ ، کوم چې حتی سپورت هم کیدی شي ، حتی که د موټر چلوونکي پای هم په سمه توګه ټیټ وي. د المونیم کارولو سربیره ، د مرکز کنسولونه د ډیری کلونو لپاره شاوخوا دي ، نو د فرانکفورت موټرو شو کې دوی دمخه یو څه تازه شوی جانشین پرانستلی چې د نورو شیانو په مینځ کې به لوی ټچ سکرین ولري.

د نسبتا کوچني بې ځایه کیدو انجن به تاسو د بحر په اوږدو کې تږی نه کړي حتی د "لنډ" شپږ سرعت ګیربکس څخه مننه ، هغه سپن کول خوښوي او ښیې چې د هغه سره هیڅ ټوکه نشته. البته ، د ګیر لنډ نسبت په لویه لاره کې د ډیر شور معنی هم لري ، کله چې په 130 کیلومتره / ساعت کې د انجن سرعت دمخه په میټر کې 3.000،XNUMX دی ، کوم چې بل ډول شفاف دی. موږ دمخه ټیټ انتخاب کونکی پیژنو: د سپورت چلولو لپاره ، د نورمال لپاره او د "ټول هوا" یا خراب هوا لپاره.

ټاکونکی د انجن برقیاتو عملیات، د سرعت پیډل حساسیت، د سټیرینګ سیسټم غبرګون او د لوی خوندیتوب لپاره د بریښنایی عملیات (ASR کرشن کنټرول سیسټم او VDC ثبات) ټاکي. د ټاکل شوي برنامو تر مینځ غبرګون څرګند دی ، ځکه چې انجن سمدلاسه ټوپ کوي کله چې له Nvd (متحرک) څخه تیریږي ، لکه څنګه چې د دې چلوونکي زړه ته غوږ نیسي. په چیسس کې ، موږ د شکایت کولو لپاره هیڅ نلرو: په نورمال موټر چلولو کې دا یو څه سخت دی ، مګر نا آرامه نه دی ، او په ګړندي موټر چلولو کې ، دا ډاډ ترلاسه کوي چې د موټر مخکینۍ څرخ د موټر چلونکي هیلې تعقیبوي ، او شاته څرخونه تعقیبوي. مخکی. موږ د ګړندۍ شاته پای سره حتی د سمت د ګړندي بدلون سره کومه ستونزه ونه موندله ، تاسو باید د ګاز سره انتظار وکړئ تر هغه چې باری پای ته ورسیږي ، که نه نو تاسو به د سټیرینګ ویل "اضافه" کړئ.

منظم لیپ وښودله چې دا باونسي ګولیټا هم د نسبتا تیلو مؤثره کیدی شي ، که څه هم په ازموینه کې موږ په 11,1 کیلومترو کې په اوسط ډول 100 لیتره کارولی. نه ، موږ د ریس ټریک ته نه وو تللي یا له سړک څخه نه و وتلو ، موږ یوازې په متحرک ډول ترافیک تعقیب کړ. خورا ډیر؟ البته ، که څه هم دا 125 کیلو واټ باید تغذیه شي. په هرصورت ، که موږ مصرف له پامه وغورځوو (هیم ، ایا دا په دومره نرخ او ثبات کې حتی مهم دی ، په ځانګړي توګه د ورته سپورت ماډل سره؟) ، نو بیا د ویره کولو لپاره هیڅ شی شتون نلري: جولیټا حتی د اندازې کمیدو سره هیڅ شی له لاسه ورنکړ. لږ اجباري چارج کول. انجن مخکې ترلاسه شوي.

متن: الجوشا تیاره

الفا رومیو جولیت 1.4 TB 170 Sportiva QV

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	Avto Triglav doo
د بنسټیز ماډل قیمت:	15.750 €
د ازموینې ماډل لګښت:	22.320 €
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	8,3 s
اعظمي سرعت:	218 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	11,1،100l / XNUMXkm

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربو چارج شوي پټرول - بې ځایه کیدنه 1.368 cm3 - اعظمي بریښنا 125 kW (170 hp) په 5.500 rpm کې - اعظمي torque 250 Nm په 2.500 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	د فرنټ ویل ډرایو انجن - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 225/40 R 18 Y (Pirelli P Zero Rosso).
وړتیا:	لوړ سرعت 218 km/h - 0-100 km/h سرعت په 7,8 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 7,8/4,6/5,8 l/100 km، CO2 اخراج 134 g/km.
ماشه:	خالي موټر 1.290 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.795 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.351 mm – عرض 1.798 mm – لوړوالی 1.465 mm – wheelbase 2.634 mm – بوټ 350–1.045 60 l – د تیلو ټانک XNUMX l.

زموږ اندازه کول

T = 18 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl = 87 / / اوډومیټر حالت: 7.894 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	8,3
له ښار څخه 402 متره:	16,0 کاله ( 143 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	8,1،14,5 / XNUMX،XNUMXs (IV/V)
انعطاف 80-120km / h:	9,4،11,5 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.)
اعظمي سرعت:	218km / h (موږ.)
د ازموینې مصرف:	11,1 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	42,2m
د AM میز:	40m

ارزونه

• انجن ښه دی که تاسو پوه شئ چې کود کول د تیلو ډیر مصرف معنی هم لري. مګر تاسو د Quadrifoglio Verde نسخې پرته د بل څه تمه مه کوئ ...

موږ ستاینه او ملامت یو

انجن اچوي

"لنډ" ګیرز ، سپورت

ب appearanceه ، ب appearanceه

لاندې انتخاب کونکی

د ایټالوی کارول

نرخ

ډیر لنډ شپږم ګیر

کافي اوږدمهاله په آفډر ریډر ندي

په ازموینه کې د تیلو مصرف

رغول شوي راځي