rate کرټیک: جیپ ګرانډ چیروکي 3.0 CRD V6 اوورلینډ

د امریکایی موټرو صنعت د خپلو موټرو لپاره خورا لوړ شهرت نلري. لاهم پورته ، د نورو څخه لوړ ، جیپ دی. د SUV متخصص په وروستي کلونو کې د اروپایی موټر پراخه وړاندیز (لنډمهاله؟) پریښود ، مګر د مالک مالي ستونزې ، کریسلر اوس حل شوي او د فیاټ اروپایی آټو صنعت څخه تازه پانګوونې څخه مننه ، جیپ په کلکه ملاتړ کړی. مالي او متنوع کثافات د څلورم نسل لوی چیروکي (له 1992 راهیسې) ، چې په متحده ایالاتو کې له یو کال راهیسې شتون لري ، د ورته ښه فعالیت لپاره هم ملامت دی. زموږ په هیواد کې ، جیپ به د نوي ګراند چیروکي سربیره د څلور څرخ ملاتړ ته اړتیا ولري ترڅو ډیر مشهور شي.

د ټیکنالوژۍ او وړاندیز په شرایطو کې ، دلته د ویلو لپاره ډیر څه شتون نلري ، د تور لوی په شکل کې لوی چروکي ، کوم چې موږ یې په لنډه توګه ازموینه کولی شو ، ډیر څه وړاندیز کوي. اوورلینډ ترټولو بډایه تجهیزاتو لپاره ولاړ دی او ډیزاین 3.0 CRD V6 یو تازه او نوی درې لیټره شپږ سلنډر ټربوډیزل دی چې د عصري مستقیم انجیکشن ټیکنالوژۍ سره او عام ریل (د 1.800 بار فشار سره) او عصري انجیکټرونه د عصري Fiat MultiJet II ټیکنالوژۍ سره. د متغیر جیومیټری ګیرټ بلویر د "ټربو پورټ" واقعیا بې اهمیته کوي او انجن د دې 550 Nm سره په 1.800 rpm کې په بشپړ ډول قانع کونکی دی. د پنځه سرعت اتوماتیک لیږد سره جوړه شوې، موږ د شکایت کولو لپاره هیڅ نه لرو، دا د موټر چلولو په ټولو شرایطو کې په بشپړه توګه خپلواک احساس کوي.

د موټر چلولو مناسب برنامه مستقیم د مرکز کنسول کې غوره کیږي ، یوازې د ګیر لیور شاته ، د نورمال سړک یا سړک څخه بهر موټر چلولو لپاره. پنځه برنامې شتون لري ، د ډرایو تجهیزات (ټول ویل ډرایو) په هر وخت کې د انعطاف وړ بریښنا لیږد ته اجازه ورکوي. د سینسرونو په مرسته ، د مرکز توپیر په اوتومات ډول د ویلو دواړو جوړو ته د تمرکز هڅو توزیع تنظیموي که دوی د یوې جوړې سلیپ کشف کړي ، ډرایو په بشپړ ډول (100)) بلې جوړې ته ځي. کله چې اختیاري لیږد (4WD ټیټ) غوره کیږي ، د مرکز توپیر د 50:50 تناسب کې د بریښنا توزیع بندوي ، او په شا توپیر کې د بریښنایی توپیر لاک هم شتون لري. په نورمال موټر چلولو کې ، د بریښنا څخه تر بریښنا نسبت 48:52 دی.

د وخت ازمول شوی ګران چیروکي د دې هوایی تعلیق څخه مننه عالي راحت وړاندې کوي. دا ، په اسانه سړکونو او کثافاتو سړکونو کې د راحتي سربیره ، البته موټر ته اجازه ورکوي چې په ځمکه ښه چلند وکړي. په ګډه دا د پارکینګ موقعیت څخه 10,5 سانتي متره پورته کیدی شي او د وسایط لاندې ځمکې څخه تر 27 سانتي مترو اعظمي فاصلې ته رسي ، معمولا د ځمکې لاندې ځمکه 20 سانتي متره وي ، او په اتومات ډول یو بل 1,5 سانتي متره ښکته کوي کله چې ګړندی موټر چلوي.

او بیرته د اوورلینډ لیبل ته. دا واقعیا یو دی چې عادي ګران چیروکي ته وقار او اضافه ارزښت اضافه کوي. داخله د هغې ب appearanceه (د لرګي پوښاک او چرمی برخو کثرت) او پراخه والي (د ټرنک په شمول ، اوس د اضافي څرخ لاندې لاندې) سره قناعت کوي ، لوازم راحت چمتو کوي ، لوړ لید (د لومړي ځل لپاره د دوه ټوټې سره. د شیشې چت ، لومړۍ برخه تازه او آرام چمتو کوي) ، د کوچني او لوی شا مسافرینو لپاره ساتیري (دوه LCD سکرینونه او د DVD پلیر) ، په لنډه توګه ، نږدې هرڅه چې تاسو فکر کوئ په لوړ پای موټر کې ورته اړتیا وي.

کله چې موږ دا ټول "حساب" کوو ، د جیپ چیروکي قیمت حتی د توجیه وړ بریښي ، که څه هم دا ریښتیا دي چې دا به یو خنډ وي چې د دې امریکایانو ډیری د سلووینیا سړکونو ته د موټر چلولو مخه نیسي.

متن: توماس پوریکر

rate کرټیک: جیپ ګرانډ چیروکي 3.0 CRD V6 اوورلینډ

ماسټر ډاټا

تخنیکي معلومات

انجن:	6-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 2.987 cm3 - اعظمي بریښنا 177 kW (241 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 550 Nm په 1.800 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	انجن ټول څلور څرخونه چلوي - د 5 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 265/60 R 18.
وړتیا:	لوړ سرعت 202 km/h - 0-100 km/h سرعت په 8,2 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 10,3/7,2/8,3 l/100 km، CO2 اخراج 218 g/km.
ماشه:	خالي موټر 2.355 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.949 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.822 mm – عرض 1.943 mm – لوړوالی 1.781 mm – wheelbase 2.915 mm – بوټ 782–1.554 93 l – د تیلو ټانک XNUMX l.