rate کرټیک: د Citroën C4 VTi 120 رجحان
د VTS متحرکیت او د پنځه دروازو نسخې آرام اوس په یوه ب combinedه سره یوځای شوي. پداسې حال کې چې دا ممکن په لومړي نظر کې د پیژندلو وړ ښکاري ، ډیزاینران باید د نوي Citroën لوګو سره پنسلونه وکاروي. دا په بشپړ ډول د کروم گرل سره سمون لري چې دې موټر ته اصلي کرکټر ورکوي.
د نوي C4 شکل په لومړي نظر کې دومره اغیزناک ندی ، مګر همغږۍ او تازه لیکو ته نږدې کتنه سترګې خوښوي. دا روښانه ده چې دوی یو څه ډیر دي د avant-garde ډیزاین ساتل شوی د DS ماډلونو لپاره.
ورته کیسه دننه دوام لري. هغه یوازې سرسري ښکاري د هوسا پاتې کیدو احساس: د موادو ، شکل ، رنګ او ډیزاین له لارې. داخلي عناصر پاک دي ، پلاستیک لمس ته لوړ کیفیت لري ، مبهم تور ، د سپینو فټینګونو سره تازه شوی ، د ایرګونومیک حلونه خورا ښه دي.
بې ځایه به تاسو د ثابت سټیرینګ ویل راډ په لټه کې شئ ، لکه څنګه چې موږ په تیرو نسخو کې عادت شوي یو. سیټروین دا نظر پریښود ، او په سمه توګه همداسې. په هرصورت ، لاهم په سټیرینګ ویل کې یو څو بټن شتون لري چې په پیل کې به تاسو ته اړتیا ولري عادت شه... بیا به یې کارول خورا اسانه وي ، ځکه چې ستاسو لاسونه به یوازې په فټینګونو کې راښکته شي کله چې تاسو اړتیا لرئ د هوایی کنډیشنر تنظیم کړئ.
ډډ په خوښۍ سره د سامان توکي نیسي ، ځکه چې دا حجم لري له اوسط څخه پورته د موټر په دې ټولګي کې. دا امکان درلود چې یوازې د شا بینچ ټکولو ستونزه حل کړئ ، له هغه ځایه یوه زینه جوړه شوې... د یادونې وړ هم د تیلو لوی ټانک دی او د کیلي کارولو یا ړکۍ اړولو پرته د خلاصولو او تیلو اسانه کول دي.
1,6 لیټر څلور سلنډر پټرول v C4 د انجن انتخاب طلایی معنی لري (د پټرول او ډیزل دواړو انجنونو سره ډیر او لږ پیاوړي ماډلونه شتون لري). د انجن برقیات ټاکل شوي نرم ځوابله همدې امله سرعت هم معتدل او دوامداره دی. هرڅوک چې د ډیر فعالیت په لټه کې وي د ټربو چارج شوي نسخې ته به ځي ، مګر توپیر به په اضافي لګښت راشي.
د خورا پیاوړي همکارانو برعکس ، پټرول C4 یوازې سمبال دی د پنځه سرعت لارښود لیږد، کوم چې د کود کولو لپاره کافي دی ، مګر د اوریدونکي راحتۍ لپاره یو څه لږ ، په بیله بیا د تیلو مصرف.
چیسیس ، د سټیرینګ ویل په شمول ، هم په راحتۍ تمرکز کوي. په ځانګړي توګه ، د سپورت کوچني لیوالتیا سره اوسط ډرایور به په لوی جوش سره، ځکه چې اوږده او لنډې څپې او بې نظمۍ تیرول مؤثره او خورا اسانه دي.
که تاسو لاهم نه پوهیږئ د C4 بدن کوم نسخه غوره کړئ ، نو اوس تاسو یوازې یو انتخاب لرئ. شاید دا یو ، د هرڅه سیټ په توګه ، سم وي. دا ریښتیا دي چې موټر انقلابي نه دی ، په تخنیکي یا ډیزاین کې ، مګر دا دی په ټولیزه توګه ښه فعالیت کول... په هرصورت ، د لا ډیر وضاحت لپاره ، اړینه ده چې د DS لړۍ ته یوه کتنه وکړو.
متن: ساشا کاپیتانوویچ ، عکس: ساشا کاپیتانوویچ
Citroën C4 VTi 120 رجحان
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | سیټروین سلووینیا |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 16640 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 18220 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 88 کیلو واټ (120 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 11 s |
| اعظمي سرعت: | 193 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 7,5،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - بې ځایه کیدنه 1.598 cm3 - اعظمي بریښنا 88 kW (120 hp) په 6.000 rpm کې - اعظمي torque 160 Nm په 4.200 rpm کې |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | مخکینۍ څرخه - 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/55 R 16 V (میشیلین انرژي سیور) |
| وړتیا: | لوړ سرعت 193 km/h - سرعت 0-100 km/h 10,8 s - د تیلو مصرف (ECE) 8,8 / 4,7 / 6,2 l / 100 km، CO2 اخراج 143 g / km |
| ماشه: | خالي موټر 1.180 kg - د جواز وړ ټول وزن 1.765 kg |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.329 mm - عرض 1.789 mm - لوړوالی 1.489 mm - wheelbase 2.608 mm - د تیلو ټانک 60 l |
| بکس: | ټرک 408 – 1.183 l |
زموږ اندازه کول
| T = 15 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl = 46 / / اوډومیټر حالت: 10.573 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,6 کاله ( 126 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 10,8 (4) |
| انعطاف 80-120km / h: | 15,5 (5) |
| اعظمي سرعت: | 193km / h (5) |
| د ازموینې مصرف: | 7,5 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 38,3m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
د دې داخلي ابعادو او توکو په شرایطو کې ، دا یو له خورا راحته کورنۍ موټرو څخه دی ، دا د دې ځانګړتیاو لپاره نه ودریږي ، او د هغې ب appearanceه دا مهال یو له تازه څخه دی.
موږ ستاینه او ملامت یو
عمومي به
لوړ کیفیت او پراخه داخله
د سونګ سیسټم
په سقوط شوي بنچ کې ګام
یوازې پنځه سرعت ګیربکس
