ازموینه: سکوډا ریپډ - سپیس بیک 1.0 TSI کورنۍ
حقیقت دا دی چې د ورځې چلولو څراغونه اوس په LED ټیکنالوژۍ کې دي په حقیقت کې یوازینی غوره نظری نوښت دی ، مګر خورا مهم تخنیکي نوښت دمخه د دوی شاته پټ دی. ریپډ پټرول 1,2 لیټر څلور سلنډر انجن ته الوداع وویل او نوی یو لیټر درې سلنډر یې ترلاسه کړل. په حقیقت کې ، دوه ، مګر د ریپډ سپیس بیک ازموینې کې دا خورا پیاوړی ، 110 هارس پاور (81 کیلو واټ) نسخه پټه کړې.
تاسو شاید دمخه په آټو مجله کې لیدلي وي چې دا نوي (نه یوازې سکوډا یا وولکس ویګن) درې سلنډر ټربو چارجر تل یو خوندور حیرانتیا وي. سمه ده، غږ یو څه عادت ته اړتیا لري (او دا د امپریزا WRX څخه د څلور سلنډر باکسرانو رمبل ته خورا نږدې دی) مګر هغه څه چې زه یې ډیر خوښ یم دا دی چې دوی د انعطاف وړ دي. د revs پیل او له همدې امله (د دې حقیقت له امله چې کیفیت د وړو ډیزلونو په پرتله خورا ښه ښکاري)، د آرامۍ موټر چلولو لپاره دوستانه. د ډیر موټرو لیټر ریپډ سپیس بیک شپږ سرعت لاسي لیږد لري، نو د لویو لارو سرعت کې د انجن بیاکتنه دومره ټیټه ده چې زموږ په معیاري لیپ کې اوسط مصرف ټیټ وساتي: شاوخوا پنځه لیټره پایله یې یوازې نیم لیټره ده چې ترلاسه کیږي په لوړ غږ سره، لږ تصفیه شوی او لږ مدیریت کیدی شي، مګر بیا هم دوه زره ډیر ګران ډیزل. نوی ریپډ سپیس بیک پټرول انجن سم انتخاب دی.
د انفوټینینټم سیسټم هم نوی دی ، که نه نو دمخه د ګروپ لوړو نښو څخه پیژندل شوی (او خورا ګران اکوډا ماډلونه). دا عالي کار کوي ، او ورته د ډیری نورو سپیس بیک هارډویر لپاره ویل کیدی شي ، په ځانګړي توګه د نرخ په پام کې نیولو سره. د موټر لپاره 15 زره چې ، د اتوماتیک هوایی کنډیشن او ښه انفوتینټمینټ سیسټم سربیره ، څو اړخیز سټیرینګ ویل هم لري ، د ریرویو آئینې اتوماتیک کمول ، یخچال شوی بکس ، کروز کنټرول ، یو ښه آډیو سیسټم ، اتوماتیک هیډ لائټونه ، بسته بندي سینسرونه ، د غاړې کړکۍ رنګول او نور ډیر څه ، دا یوه ښه معامله ده.
او نه یوازې د تجهیزاتو له امله: ریپډ سپیس بیک هم په زړه پورې پراخه دی (نه یوازې په تنې کې ، بلکه په شاته څوکیو کې هم) ، او موږ واقعیا د دې لپاره واحد کاکپیټ یا یو څه لږ وسیله ملامت کولی شو. په هرصورت ، دا یوه "ناروغي" ده چې ټوله اکوډا اغیزه کوي ، او البته چې ویروس په ملادا بولسلاو کې د اکوډا له مرکزي دفتر نه راغلی ، مګر له ولفسبورګ څخه.
مګر شاید دا حتی غوره وي: له همدې امله ګړندی سپیس بیک لاهم شتون لري. که دوی غوښتل هغه لاهم ښه وي ، نو هغه به یې په پوزه یو بل بیج ولري. او بیا به دا لاهم ډیر ګران وي.
متن: دوګان لوکی · عکس: Капетанович
سکودا سکودا ریپډ سپیس بیک کورنۍ 1.0 TSI 81 kW
ماسټر ډاټا
تخنیکي معلومات
| انجن: | 3-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربو چارج شوي پټرول - بې ځایه کیدنه 999 cm3 - اعظمي بریښنا 81 kW (110 hp) په 5.000-5.500 rpm کې - اعظمي torque 200 Nm په 2.000-3.500 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - د 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 215/40 R 17 V (برجسټون پوټینزا RE050 A). |
| وړتیا: | 198 km/h لوړ سرعت - 0 s 100-9,8 km/h سرعت - د تېلو ګډ اوسط مصرف (ECE) 4,5 l/100 km، CO2 اخراج 104 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.185 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.546 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.304 mm – عرض 1.706 mm – لوړوالی 1.459 mm – wheelbase 2.602 mm – بوټ 415–1.381 55 l – د تیلو ټانک XNUMX l. |
زموږ اندازه کول
| د اندازه کولو شرایط: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / کیلو میتر حالت متره: 3.722 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 10,7 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,6 کاله ( 131 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 9,9 (14,1) |
| انعطاف 80-120km / h: | 14,8 (18,8) |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 5,0 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 41,1m |
| د AM میز: | 40m |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 60DB |
موږ ستاینه او ملامت یو
انجن
مصرف
عمليتوب
پراخه والی
د حساب کولو ګراف
یو څه وچه داخله
