ازموینه: اکوډا فابیا 1.2 TSI (81 kW) ارمان
منځپانګې
اوه کاله هم هغه دوره ده چې پخوانۍ اسکوډا فابیا په بازار کې مصرف کړې، او ورته په لومړي نسل کې تطبیق کیږي. په دې توګه، د فابیو لپاره، د نوي ماډل بڼه د دریم اوه کلونو پیل نښه کوي. تر دې دمه، فابیا ځینې موقفونه درلودل کله چې دا بڼه راځي. دواړه لومړی او دویم نسل یو څه ناڅاپه، یو څه زاړه وو او داسې انګیرل یې (په ځانګړې توګه دویم نسل) چې موټر اوږد او تنګ و.
اوس هر څه بدل شوي دي. نوی فابیا ښکاري، په ځانګړې توګه د پیسټري رنګ ترکیب کې، سپورتي مګر یقینا عصري او متحرک. پرلپسې تیزې ضربې یا څنډې د مخکینۍ فابیا د ګردي، کله ناکله نامعلوم شکلونو سره سم مخالف دي. دا ځل شاوخوا، د سکوډا پلورونکي اندیښنه نلري چې ښکاري به پیرودونکي ویره کړي. برعکس، په ځانګړې توګه که تاسو د LED د ورځې د چلولو څراغونو په اړه فکر کوئ چې د پروجیکټر سر څراغونو ته نږدې وي او د فابیا ټیسټ په څیر دوه ټون بهرنی. او هو، د رنګونو انتخاب نه یوازې لوی دی، بلکې خورا متفاوت هم دی. د عصري او متحرک بهرنی تاریخ په داخلي برخه کې لږ څه دوام لري.
د امبیشن تجهیزاتو نښې د ډشبورډ برش شوي فلزي برخه په ګوته کوي چې حتما داخلي روښانه کوي ، پداسې حال کې چې پاتې په روښانه ډول ښیې چې د موټر ګروپ Š کوډا پورې اړه لري. ګیجونه شفاف دي ، مګر سپیډومیټر نږدې خطي پیمانه لري ، چې په ښار کې یې لیدل مشکل کوي. خوشبختانه ، پدې کې د سیریل سفر کمپیوټر ګرافیک ښودنه شامله ده چې په شمیره کې سرعت هم ښیې ، نو موږ د فابیا کاونټرونو ارزولو پرمهال ټکي نه کموو. د ډشبورډ په مرکز کې لوی 13cm رنګ LCD ټچ سکرین دا نه یوازې ستاسو د آډیو سیسټم کنټرول خورا اسانه کوي (د بلوتوټ له لارې ستاسو د ګرځنده تلیفون څخه میوزیک غږولو سره) ، بلکه د موټرو نورو فعالیتونو تنظیم کول هم. ...
فابیا یو منفي ترلاسه کوي (لکه څنګه چې ډیری نور د ولکس ویګن ګروپ موټرونه کوي) ځکه چې د وسیلې روښانتیا تنظیم کول یوه پیچلې پروسه ده چې پدې LCD سکرین او شاوخوا بټونو کې ډیری ټایپ کولو ته اړتیا لري. د څرخ تر شا، چلوونکی به ښه احساس وکړي که اوږدوالی په ځانګړې توګه څرګند نه وي. هلته، تر 190 سانتي مترو پورې لوړوالی (که تاسو د پښو سره یو څه نور پراخ شوي، حتی یو څو سانتي متره لږ) ناست یاست، هلته به د سیټ اوږدوالی حرکت وي، بیا پای ته رسیږي، که څه هم یو څو سانتي متره شاته پاتې کیږي. دا د افسوس خبره ده. د سپورت څوکۍ سپورتي بڼه لري چې د لیټ شوي پارچه او یو مدغم غیر تنظیمیدونکي سر ریسټ سره. دا لاهم خورا لوړ دی، مګر دا ریښتیا ده چې تاسو کولی شئ د سپورت څوکیو څخه یو څه نور وروسته د گرفت تمه وکړئ. په شا کې کافي خونه شتون لري تر هغه چې مخکینۍ څوکۍ په ټوله لاره کې نه وي ایستل شوي.
د منځنۍ اندازې ډرایور (یا نیویګیټر) په اسانۍ سره د نیم بالغ ماشوم لخوا ناست کیدی شي، او څلور لویان، چې البته، د دې ټولګیو موټرو لپاره په بشپړه توګه نورمال دی، باید لږ څه وخورئ. فابیا په شا کې درې د سر بندونه او د سیټ بیلټ لري، مګر بیا بیا: په داسې لویو موټرو کې، مرکزي شا څوکۍ په ښکاره ډول یو اضطراري حالت دی، مګر لږترلږه د فابیا څوکۍ کافی آرامۍ ده. ډنډ تر ډیره حده 330 لیټره دی، کوم چې د هغه ټولګي لپاره خورا ښه دی چې فابیا پورې اړه لري - ډیری سیالي حتی د 300 شمیر څخه ډیر نه وي. د شا څوکۍ، البته، د فولډ وړ ده (دا د ستاینې وړ ده چې دوه لوی یې دریمه برخه ده. ښي خوا ته). ښکته اړخ یې دا دی چې د شا سیټ پوښ سره ، د بوټ لاندې فلیټ نه دی ، مګر د پام وړ څنډه لري. لاندنۍ برخه ژوره جوړه شوې ده (له همدې امله مناسب حجم)، مګر د دې حقیقت له امله چې حرکت نشي کولی (یا ځکه چې دوه ګونی ښکته شتون نلري)، هغه څنډه چې سامان یې باید پورته شي هم خورا لوړ دی.
لکه څنګه چې د تنې سره، د چیسس سره یو څو جوړجاړی شتون لري - لږترلږه د فابیا ازموینې سره. د مثال په توګه ، دا اختیاري سپورت چیسیس درلود (کوم چې ښه 100 یورو لګښت لري) ، پدې معنی چې ډیری ډنډونه چې په سړک کې د ټکرونو له لارې د موټر داخلي ته ننوځي. حتما له هغه څخه ډیر چې تاسو یې د کورنۍ عادي کارونې لپاره غواړئ. له بلې خوا، دا چیسیس یقینا د سپورتي موټر چلولو لپاره په کونجونو کې لږ ټیټ معنی لري، مګر دا چې ویلونه د ژمي ټایرونو سره نصب شوي، د هغې ګټې څرګندې نه وې. بالکل سمه: د ورځني کارونې لپاره، دا غوره ده چې یو نورمال چیسس غوره کړئ. د فابیا ازموینې د 1,2 لیټرو څلور سلنډر توربو چارج شوي پټرول انجن کارولی، کوم چې د موجود دوو څخه خورا پیاوړی و. دا 81 کیلو واټ یا 110 هارس پاور ته ژباړه کوي، چې فابیو یو ډیر ژوندی موټر جوړوي.
په نهو ثانیو کې سرعت تر 1.200 کیلومتره / ساعت پورې، په بیله بیا د انجن انعطاف، چې د 50 rpm څخه پرته له کمپن یا د عذاب نورو نښو څخه راښکته کیږي، ګړندی پرمختګ تضمینوي، حتی که چیرې چلوونکی د ګیر بدلونونو سره ډیر ستړی وي. د شپږ سرعت لاسي لیږد په ښه وخت کې دی - شپږم ګیر په دې توګه د لویو لارو سرعت کې له اقتصادي پلوه کافي اوږد دی پداسې حال کې چې لاهم په ساعت کې یوازې 5,2 کیلومترو ته رسیدو وړتیا لري. ساؤنډ پروف کول یو څه ښه کیدی شي ، مګر له هغه وخته چې دا ډله د فابیا په ټولګي کې څو نور ګران ماډلونه لري ، نو دا ب featureه یقینا تمه کیږي. مګر د ښار په سرعت کې، لږترلږه کله چې په ثابت ډول موټر چلوي، انجن تقریبا د اوریدلو وړ نه دی. مصرف؟ د ګازولین انجنونه یقینا د ډیزلو لخوا وړاندیز شوي شمیرو څخه کم دي، نو دا فابیا زموږ په معیاري لیپ کې هیڅ ریکارډ ندی رامینځته کړی، مګر د XNUMX لیټرو سره، ارقام لاهم خورا مناسب دي.
که تاسو د نیمه ضعیف انجنونو سره د ښار ماشومان کم کړئ ، د فابیا مصرف زموږ په نورمال حلقه کې د خورا اقتصادي ګاز سټیشنونو سره ورته دی. اکوډا د خوندیتوب ښه پاملرنه کړې. ولې دا کافي ده؟ ځکه چې دا فیبیا د ورځې وخت چلولو څراغونه لري ، مګر دا سینسر نلري چې په اتومات ډول د سر څراغونه وتړي کله چې د موټر چلولو شرایط ورته اړتیا ولري. او لدې چې شاته LEDs د ورځې چلولو څراغونو پرمهال نه روښانه کیږي ، دا کولی شي موټر په لویه لار باران کې روښانه کړي. حل خورا ساده دی: تاسو کولی شئ د ر light ا سویچ "آن" موقعیت ته واستوئ او هلته یې پریږدئ ، مګر لاهم: فابیا هم ثبوت دی چې مقررات بازار نه تعقیبوي.
د ورځې وخت چلولو څراغونه پرته له شا ر lightingا ممکن یوازې د اتوماتیک هیډ لائټ سینسر سره په ګډه وکارول شي. فابیا د ستړیا موټر چلوونکي ته خبرداری ورکولو سره تاوان ورکوي (په سټیرینګ ویل کې د سینسرونو له لارې) او د معیار په توګه جوړ شوی اتوماتیک عاجل بریکینګ سیسټم لري (پدې او لوړ تجهیزاتو کچه کې) ، کوم چې لومړی غږ کوي. موټر چلوونکي ته خبرداری ورکړ چې خطر له پامه وغورځوي (مخکې د رادار په کارولو سره د موټر لخوا کشف شوی) او بیا بریک هم. که تاسو دې ته د سرعت محدودونکی اضافه کړئ ، د دې ټولګي موټرو لیست به خورا اوږد وي (مګر البته ، بشپړ ندی). د پورتني ټولو سربیره ، د امبیشن کڅوړه کې د اتوماتیک هوایی کنټرول (یوازې یو زون) لپاره اضافي چارج هم شامل دی ، او د اضافي تجهیزاتو لیست څخه ، لکه څنګه چې تاسو په عکسونو کې لیدلی شئ ، دلته د سپورت څو اړخیز سټیرینګ ویل هم شتون لري. .
او په لاره کې ، که تاسو د ازمونې ورته ورته تجهیزاتو سره فابیا غواړئ ، نو تاسو د سټایل نسخې په اړه غوره فکر وکړئ. بیا به تاسو لږ تادیه وکړئ ، تاسو به هغه شیان هم ترلاسه کړئ چې تاسو یې د امیندوارۍ غوره کولو پرمهال تادیه نشئ کولی (د مثال په توګه ، د باران سینسر یا اتوماتیک ر light ا) ، او تاسو به څو سوه لږ پیسې ورکړئ ... او قیمت؟ که تاسو نه پوهیږئ چې سکوداس نور د ولکس ویګن ګروپ کې ارزانه او ضعیف مجهز (او تولید شوي) خپلوان نه دي ، تاسو شاید حیران شئ. د کیفیت او تجهیزاتو په پام کې نیولو سره ، زیان په ډراماتیک ډول لوړ شوی ، او قیمت سم دی ، کوم چې په ورته وخت کې پدې معنی دی چې که تاسو د نرخ لیستونو ته ګورئ ، نو تاسو به ومومئ چې دا د ټولګي په مینځ کې کوم ځای دی.
متن: دوسان لوکیک
فابیا 1.2 TSI (81 kW) ارمان (2015)
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | پورش سلووینیا |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 10.782 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 16.826 € |
| بریښنا: | 81 کیلو واټ (110 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 9,4 s |
| اعظمي سرعت: | 196 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 4,8،100l / XNUMXkm |
| تضمین: | 2 کاله عمومي تضمین د وارنش تضمین 3 کاله ، د prerjavenje لپاره 12 کاله تضمین. |
| غوړ هر یو بدلوي | 15.000 کیلومتره |
| سیستماتیک بیاکتنه | 15.000 کیلومتره |
لګښت (تر 100.000،XNUMX کیلومترو یا پنځه کلونو پورې)
| منظم خدمات ، کارونه ، توکي: | 1.100 € |
|---|---|
| سونګ: | 8.853 € |
| ټایرونه (1) | 1.058 € |
| د ارزښت له لاسه ورکول (په 5 کلونو کې): | 6.136 € |
| اجباري بیمه: | 2.506 € |
| د کاسکو بیمه ( + B ، K) ، AO ، AO + | 4.733 ( |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| پېرودل | € 24.386 0,24 (کیلومتره لګښت: XNUMX €) |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سیلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربو چارج شوي پټرول - مخ په وړاندې نصب شوی - بور او سټروک 71 × 75,6 ملی میٹر - بې ځایه کیدنه 1.197 cm3 - کمپریشن 10,5:1 - اعظمي بریښنا 81 kW (110 hp).) په 4.600 کې rpm - په اعظمي ځواک کې د پسټون اوسط سرعت 5.600 m/s - ځانګړی ځواک 14,1 kW / l (67,7 hp / l) - اعظمي تورک 92,0 Nm په 175 -1.400 rpm کې - په سر کې 4.000 کیمشافټونه (د وخت بیلټ) - 2 انډر والوز فی سی - د عام ریل د سونګ انجیکشن - د ګاز ټربو چارجر - د هوا کولر چارج کړئ. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ موټرو ډرایو - 6 سرعت لاسي لیږد - د ګیر تناسب I. 3,62؛ II. 1,95 ساعته؛ III. 1,28 ساعته؛ IV. 0,93; v. 0,74; VI. 0,61 - توپیر 3,933 - ریم 6 J × 16 - ټایرونه 215/45 R 16، د رول کولو حلقه 1,81 متر. |
| وړتیا: | لوړ سرعت 196 km/h - 0-100 km/h سرعت په 9,4 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 6,1/4,0/4,8 l/100 km، CO2 اخراج 110 g/km. |
| ترانسپورت او تعلیق: | لیموزین - 5 دروازې، 5 څوکۍ - د ځان ملاتړی بدن - د مخ واحد ویشبونونه، د تعلیق سټرټس، درې خبرې شوي ویشبونونه، سټیبلائزر - د شا ملټي لینک اکسل، کویل سپرینګونه، د دوربین شاک جذبونکي، سټیبلائزر - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ)، شاته ډیسک، ABS، په شا څرخونو کې د پارکینګ میخانیکي بریک (د څوکیو تر منځ لیور) - ریک او پنین سټیرینګ ویل، د بریښنایی بریښنا سټیرینګ، د سختو ټکو تر مینځ 2,6 بدل. |
| ماشه: | خالي موټر 1.129 کیلو ګرامه - د جواز وړ ټول وزن 1.584 کیلو ګرامه - د بریک سره د جواز وړ ټریلر وزن: 1.100 کیلو ګرامه، پرته له بریک: 560 کیلو ګرامه - د بام اجازه ورکول: 75 کیلوګرامه. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 3.992 mm – عرض 1.732 mm ، د شیشې سره 1.958 1.467 mm – لوړوالی 2.470 mm – wheelbase 1.463 mm – Track front 1.457 mm – شاته 10,4 mm – د ځمکې پاکول XNUMX m. |
| داخلي ابعاد: | اوږدوالی مخکی 860-1.080 mm، شا 600-800 mm - د مخ پلنوالی 1.420 mm، شا 1.380 mm - د سر لوړوالی مخکی 940-1.000 mm، شا 950 mm - د مخکینۍ څوکۍ اوږدوالی 500 mm، د شا څوکۍ 440 mm luggartage 330 mm. 1.150 l - د لاسي بار قطر 370 mm - د تیلو ټانک 45 l. |
| بکس: | 5 ځایونه: 1 سوټ کیس (36 لیټره) ، 1 سوټ کیسز (68,5 لیټره) ، 1 × کڅوړه (20 لیټره). |
| معیاري تجهیزات: | د ډرایور او مخکینۍ مسافر لپاره هوایی بکسونه - د غاړې هوایی بکسونه - د پردې هوایی بکسونه - د ISOFIX نصب کول - ABS - ESP - د بریښنا سټیرینګ - اتوماتیک هوایی کنډیشن - مخکینۍ بریښنا کړکۍ - د بریښنا تنظیم کولو او تودوخې سره د شا لید عکسونه - د CD پلیر او MP3 پلیر سره راډیو - د مرکزي ریموټ کنټرول لاک کول - سټیرینګ ویل د لوړوالي او ژورو تنظیم کولو سره - د باران سینسر - د لوړوالی تنظیم کیدونکی د موټر چلونکي څوکۍ - ګرمې مخکینۍ څوکۍ - د شا شا څوکۍ - د سفر کمپیوټر. |
زموږ اندازه کول
| T = 11 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl = 68 / / ټایرونه: د هانکوک ژمي یخچال evo 215/45 / R 16 H / Odometer حالت: 1.653 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 10,3 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,4 کاله ( 131 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 9,4،13,3 / XNUMX،XNUMXs (IV/V) |
| انعطاف 80-120km / h: | 14,2،17,4 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.) |
| اعظمي سرعت: | 196km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 6,5 l / 100km |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 5,2 l / 100km |
| په 130 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 72,3m |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 41,6m |
| د AM میز: | 40m |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 59DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 58DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 56DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 55DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 63DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 61DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 60DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 59DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 65DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 63DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 60DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 58DB |
| بې غږه غږ: | 39DB |
په ټولیز ډول درجه بندي (324/420)
پراخه ځای ، لوی (مګر خورا انعطاف منونکی) ټرنک ، عصري ټیکنالوژي ، ښه اقتصاد او تضمین. فابیا واقعیا د نوي نسل سره لوی ګام پورته کړی.
بهرنی (13/15)
دا ځل ، اکوډا پریکړه وکړه چې فابیا د ډیر روښانه او سپورت بervedه مستحق وي. موږ ورسره موافق یو.
داخله (94/140)
د آن بورډ کمپیوټر لوی سکرین کې سینسر شفاف دي ، دا یوازې د پیچلي ر light ا کنټرول لخوا ګډوډ شوي. ډډ لوی دی.
انجن ، لیږد (51
/ 40)انجن انعطاف منونکی دی او د سپن کولو سره مینه لري، او 110 "هارس پاور" د داسې لوی ماشین لپاره د قناعت وړ شمیر څخه ډیر دی.
د موټر چلولو فعالیت (60
/ 95)په سړک کې لیګو ، د سپورت سره سره (او له همدې امله سخت ، کوم چې زموږ په سړکونو خورا د پام وړ دی) چیسیس د ژمي ټایرونو له امله زیانمن شوی.
فعالیت (25/35)
د دې په څیر فابیا سره ، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره په حرکت کې ترټولو ګړندۍ کې اوسئ ، او تاسو به د اوږدې ، ګړندۍ لویې لارې څخه ونه ویریږئ.
امنیت (37/45)
د فابیا امبیشن د دې معیاري اتوماتیک بریک کولو سیسټم لپاره 5 NCAP ستوري هم ترلاسه کړې.
اقتصاد (44/50)
په نورمال لاس کې ، فابیا د ورته پیاوړي پټرول انجن لپاره د تیلو مناسب ټیټ مصرف ښودلی.
موږ ستاینه او ملامت یو
ب appearanceه
خوندیتوب تجهیزات
د تنې حجم
د تاو شوي څوکیو سره نری رنځ پوړ
په تیاره کې هیڅ اتوماتیک څراغ شتون نلري
د ورځني کارونې لپاره خورا سخت چیسیس
