ټیسټ: کیا پیکانټو - 1.0 لوکس

د موټرو په یوه ټولګي کې چې د خلکو ډیره پاملرنه نه کوي ، دا ستونزمنه ده چې ودریږئ او د پلور ښه پایلې ترلاسه کړئ. په پیل کې هرچا هڅه وکړه چې د خواخوږۍ او لوبیدو کارت ولوبوي ، مګر اوس د ریکارډ بدلولو وخت دی. کیا پریکړه کړې چې د ښار کوچنيانو ته د عالي کارونې وړاندیز وکړي. په لومړي نظر کې ، نوی کییا پیکانټو د تیر په پرتله قانع کولو په پرتله خورا جدي او ښکلی ښکاري. دې ورته د پخواني پیشوګانو په څیر ورته بهرني ابعاد ساتلي ، یوازې د ویل بیس شاوخوا 2.400،255 ملی مترو ته لوړ شوی. لدې چې ویلونه د بدن بیروني څنډو ته فشار ورکړل شوي ، په کیبن کې ډیر خونه شتون لري. له هرڅه پورته ، زیاتوالی د سامان کڅوړې کې د پام وړ دی ، کوم چې د XNUMX لیټرو سره پدې برخه کې یو له ترټولو لوی دی. مګر په ترتیب سره.

د پیکانټو دننه ګورئ ، تاسو کولی شئ ورته ډیزاینونه وګورئ چې په لوی ریو کې موندل شوي. ښه ، د نرخ شرایطو کې ، ماشوم د پلاستيک په پرتله خورا ارزانه دی ، یوازې دلته او هلته د لاک شوي توضیحاتو د عمومي تاثیر کچه لوړوي. دا په لویه کچه د "تیرولو" لخوا اسانه شوی (لکه څنګه چې کییا ورته وایی) اوه انچ ټچ سکرین ، کوم چې په 3D حالت کې نیویګیشن ښیې ، او د سمارټ فونونو سره ارتباط هم وړاندې کوي. ځینې ​​یې به د بې سیم چارج کولو څخه هم ګټه پورته کړي.

بیرونی یقینا د هغه ځای ژمنه نه کوي څومره چې پیکانټو واقعیا کوي. موټر چلوونکی به د ښه موقعیت په موندلو کې ستونزه ونلري ، د هغه سر څخه پورته کافي ځای به وي ، او هغه او د هغه ملګری به هم په آرمریست کې د څوکۍ لپاره مبارزه ونه کړي. د محاکمو په جریان کې ، پیکانټو د زګریب هوایی ډګر ته د سوداګرۍ سفر لپاره هم کارول کیده ، او په "شکایت کتاب" کې د شا څوکۍ مسافرینو ریکارډ شتون نلري. دوی د کوچني توکو لپاره د درازونو پراخه ستاینه وکړه ، مګر د اسوفیکس بسترونو ته یو څه اسانه لاسرسی له لاسه ورکړ.

د ازموینې ماډل کې د لیټر درې سلنډر انجن یو زوړ ملګری دی، د ماډل بیا ډیزاین سره دا یوازې یو څه ښه شوی. د ښار په ماشوم کې 67 "اسونه" په سرعت کې کمښت نه راوړي، مګر د ورځني کارونو لپاره دوی په بشپړه توګه خپل هدف ته خدمت کوي. د غوره غږ پروفینګ څخه مننه ، په لویه لاره موټر چلول هم ډیر خوندور دي ، که څه هم انجن یوازې په پنځو ګیرونو کې د ګیربکس له امله په کافي اندازه لوړ سرعت سره حرکت کوي. اوږد ویل بیس په لنډو ټکو کې وایبریشن کموي او د کونجونو تر مینځ ډیر متوازن موقعیت چمتو کوي. لږ تجربه لرونکي موټر چلوونکي به د لوی شیشې سطحو څخه مننه د ښه لید ستاینه وکړي، پداسې حال کې چې نږدې عمودی شاته کړکۍ، کوم چې د موټر اندازه ښه لید او احساس وړاندې کوي، د بیرته راګرځولو او پارک کولو په وخت کې به ستاسو سره مرسته وکړي.

پدې برخه کې د مرستې عصري سیسټمونه لاهم خورا عام ندي ، مګر وړاندیز یقینا ښه کیږي. پدې توګه ، پیکانټ یو سیسټم لري چې موټر چلوونکي ته د لومړۍ ټکر خطر خبرداری ورکوي ، او د اړتیا په صورت کې عاجل بریکینګ هم رامینځته کوي. د نورو تجهیزاتو په مینځ کې ، دا د شاتنۍ لید کیمرې ، د پارکینګ سینسرونو روښانه کولو ارزښت لري او د ت buttonۍ په لمس سره د کړکیو اتوماتیک خلاصیدل او بندول. دا ټول تجهیزات د آرایشي خورا مجهز نسخې کې شتون لري ، کوم چې د درې سلنډر ګازولین انجن سره په ترکیب کې 14 زره روبل ښه لګښت لري. دې حقیقت ته په پام سره چې کییا لاهم د اوه کلن تضمین وړاندیز کوي ، دا په حقیقت کې د موټر لپاره یوه ګرمه معامله ده چې دمخه یې د کارونې سره له کوچنۍ برخې څخه ولاړ دی.

متن: ساسا کپیتانوویچ · عکس: اروس موډلیک

Kia Kia Picanto 1.0

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	د KMAG ډی
د بنسټیز ماډل قیمت:	11.990 €
د ازموینې ماډل لګښت:	12.490 €
بریښنا:	49,3 کیلو واټ (67 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	15,0 s
اعظمي سرعت:	161 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	4,3،100l / XNUMXkm
تضمین:	اوه کاله یا 150.000،XNUMX کیلومتره ټول تضمین ، لومړی درې کاله نامحدود مایل.
سیستماتیک بیاکتنه	15.000 کیلومتره

لګښت (تر 100.000،XNUMX کیلومترو یا پنځه کلونو پورې)

منظم خدمات ، کارونه ، توکي:	690 €
سونګ:	5.418 €
ټایرونه (1)	678 €
د ارزښت له لاسه ورکول (په 5 کلونو کې):	4.549 €
اجباري بیمه:	1.725 €
پېرودل	€ 16.815 0,17 (کیلومتره لګښت: XNUMX €)

تخنیکي معلومات

انجن:	3-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - په مخ کې په ټرانسپورټ نصب شوی - بور او سټروک 71 × 84 ملي میتر - بې ځایه کیدل 998 cm3 - کمپریشن 10,5:1 - اعظمي بریښنا 49,3 kW (67 hp) په 5.500 rpm کې - د پیسټون اوسط سرعت په اعظمي بریښنا کې 15,4 m/s - ځانګړی بریښنا 49,1 kW/l (66,8 hp/l) - اعظمي torque 96 Nm په 3.500 rpm کې - 2 overhead camshafts (V-belt) - 4 والوز په هر سلنډر کې - څو څو ځله د تیلو انجیکشن مصرف کړئ
د انرژۍ لیږد:	د انجن لخوا پرمخ وړل شوي مخکینۍ څرخونه - د 5 سرعت لاسي لیږد - د ګیر تناسب I. 3,909 2,056؛ II. 1,269 ساعته؛ III. 0,964 ساعته؛ IV. 0,774; H. 4,235 – تفاوت 6,0 – rims 14 J × 175 – ټایرونه 65/14 R 1,76 T، د رولینګ فریم XNUMX m.
وړتیا:	لوړ سرعت 161 km/h - 0-100 km/h سرعت 14,3 s - د تیلو اوسط مصرف (ECE) 4,4 l/100 km، CO2 اخراج 101 g/km.
ترانسپورت او تعلیق:	لیموزین - 5 دروازې، 4 څوکۍ - د ځان مالتړ بدن - مخکینۍ واحد تعلیق، د کویل سپرینګونه، درې خبرې شوي ویشبونونه، سټیبلائزر - شاته اکسل شافټ، کویل سپرینګونه، سټیبلائزر - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ)، شا ډرم، ABS، میخانیکي د شا څرخ پارکینګ بریک (د څوکیو ترمینځ لیور) - ریک او پیین سټیرینګ ویل ، د بریښنایی بریښنا سټیرینګ ، د سختو ټکو تر مینځ 2,6 بدل.
ماشه:	خالي موټر 935 kg - د جواز وړ ټول وزن 1.400 kg - د بریک سره د جواز وړ ټریلر وزن: np، پرته له بریک: np - د جواز وړ چت بار: np
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 3.595 mm – عرض 1.595 mm ، د شیشې سره 2.100 1.485 mm – لوړوالی 2.400 mm – wheelbase 1.406 mm – Track front 1.415 mm – شاته 9,6 mm – د ځمکې پاکول XNUMX m.
داخلي ابعاد:	اوږدوالی مخکی 830-1.050 mm، شا 570-780 mm - د مخ پلنوالی 1.340 mm، شا 1.340 mm - د سر لوړوالی مخکی 970-1.010 mm، شا 930 mm - د مخکینۍ څوکۍ اوږدوالی 500 mm، د شا څوکۍ 450 mm luggartage 255 mm. 1.010 l - د لاسي بار قطر 370 mm - د تیلو ټانک 35 l.

په ټولیز ډول درجه بندي (306/420)

• اساسا د پراخه والي او د کارونې اسانتیا له امله ، پیکانټو د موږک ویښتو لپاره څلور سره نیول شوی. د ورته موټرو په کارولو کې لاهم ډیری سوداګریز بندونه شتون لري ، مګر موږ باور لرو چې دا د دې موټر برخې لپاره اعظمي موثریت دی.

• بهرنی (12/15)

  دا د خواخوږۍ او خوندیتوب کارت کې ډیر څه نه لوبوي ، مګر دا په زړه پوري پاتې کیږي.

• داخله (89/140)

  داخلي د دې ټولګي موټرو لپاره هیڅ ډول معتدل ندي. توکي (سمول)
  
  
  خراب کیفیت ، اړتیاوې ، کاریګر او ښه. ډډ هم له معیار څخه پورته دی.

• انجن ، لیږد (51
  
  
  / 40)

  انجن اړتیاوې پوره کوي او چیسیس او لیږد د کارولو لپاره مناسب دی.
  
  
  یو موټر.

• د موټر چلولو فعالیت (56
  
  
  / 95)

  یو څه اوږد ویلبیس ډیر راحت او بې طرفه موقعیت چمتو کوي.

• فعالیت (23/35)

  ظرفیتونه به په هوټلونو کې د بحث موضوع نه وي ، مګر دا یقینا بد ندي.

• امنیت (27/45)

  د EuroNCAP ازموینې کې ، پیکانټو یوازې درې ستوري ترلاسه کړي ، که څه هم خورا ډیر.
  
  
  د امنیتی تجهیزاتو سره ښه ذخیره شوی.

• اقتصاد (48/50)

  رقابتي نرخ او ښه تضمین به د لوی زیان لپاره پیکانټو ټکي بیرته راولي
  
  
  ارزښتونه خورا د پام وړ دي.

موږ ستاینه او ملامت یو

پراخه

ګټه

رو transparencyوالی

غږ کلکوالی

ډډ

پلاستیک دننه

isofix mounts شتون