ازموینه: هونډای ix20 1.4 CVVT (66 kW) راحت
منځپانګې
Hyundai او Kia په بنسټیز ډول مختلف اصول لري. Hyundai، د دې کوریا کور د اکثریت مالک په توګه، د آرامۍ ښکلا لخوا مشخص شوی، پداسې حال کې چې کییا یو څه ډیر سپورت دی. دا خوندي ده چې ووایو چې Hyundai د لږ زړو لپاره دی، او Kia د کوچنیانو لپاره دی. مګر د ix20 پروژې او وینګا سره، دوی په واضح ډول رولونه بدل کړي، ځکه چې Hyundai خورا ډیر متحرک ښکاري. په قصدي توګه؟
د دې تحرک یوه برخه خورا څرګند سرلیکونو ته منسوب کیدی شي ، او یوه برخه د شاتو مچیو ماسک او د فوګ لیمپونو ته چې د بمپر څنډه کې بیرته ایستل شوي. د بدلی سیګنالونه، د وینګو برعکس، د شا د لید عکسونو کې نصب شوي، ځکه چې کییا خور د مثلث اړخ کړکۍ لاندې کلاسیک اړخ ژیړ بلجونه لري. که نه نو، ix20 هیڅکله د سپورت هیلې نه لري، Hyundai Veloster دوی تعقیبوي. په هرصورت ، د نوي عکس سره ، دوی لاهم تمه کولی شي د پیرودونکو بیا ژوندي کړي ، کوم چې له بد شی څخه لرې دی ، ځکه چې دا (معمولا) برانډونه د څو نورو لسیزو لپاره وفادار دي.
البته ، د هونډای ix20 په حقیقت کې د کیی وینګو څخه نه جلا کیدونکی دی چې موږ تیر کال زموږ په 26 مه مسله کې ځړولی و. له همدې امله ، موږ تاسو ته مشوره درکوو چې لومړی د وینکو همکار لخوا مقاله ولولئ ، او بیا دې متن ته دوام ورکړئ ، ځکه چې موږ به د دوه کوریایی سیالانو ترمینځ توپیرونو باندې ډیر تمرکز وکړو. ایا هغه باید متحدینو ته لیک ولیکي؟
د چک ix20 تحرک هم په داخلي برخه کې احساس کیږي. چیرې چې وینګا درې کلاسیک سرکلر انلاګ ګیجونه لري ، ix20 دوه (نیلي) او په مینځ کې ډیجیټل نمایش لري. که څه هم ډیجیټل نمایش خورا شفاف نه بریښي ، موږ د سونګ مقدار او د یخولو تودوخې نظارت کولو کې کومه ستونزه نلرو ، او د آن بورډ کمپیوټر ډیټا هم په روښانه ډول لیدل کیده. په مرکز کنسول کې ټولې کیلي او لیورونه شفاف او دومره لوی دي چې حتی د لویانو لپاره هم له ستونزې پاک وي. که تاسو سټیرینګ ویل ته ګورئ ، تاسو کولی شئ تر 13 مختلف بټنونو او سویچونو حساب وکړئ چې دومره ښه ایښودل شوي چې دا په کارولو کې خړ نه کیږي.
د موټر چلوونکي لومړی تاثر یو خوندور کاري چاپیریال دی، ځکه چې د موټر چلولو موقعیت ښه دی او لید د واحد سیټ جوړښت سره سره خورا ښه دی. شاته بینچ ، مخکینۍ او شاته د دریمې برخې لخوا تنظیم کیدونکی ، د دمخه ګټور لوی بوټ ځای کې عالي اضافه ده. په حقیقت کې، په سینه کې دوه کوټې شتون لري، ځکه چې یو د کوچنیو شیانو لپاره په خونه کې پټ دی. مګر د څرخ تر شا څه پیښیږي په یوه کلمه کې تشریح کیدی شي: نرمښت. د بریښنا سټیرینګ ډیر رنګین دی ، لمس ته ډیر راحته احساس کوي ، د ګیر لیور د ساعت کار په څیر له ګیر څخه ګیر ته حرکت کوي.
زما غوره نیمه په نرمۍ سره په بشپړ ډول متاثره شوې وه ، او زما کوچنی یو څه ډیر انتقادي و ، ځکه چې د ډیر بریښنا سټیرینګ پدې معنی ده چې د مخکینیو ویلو سره څه پیښیږي او د پایلې په توګه دا د ټیټ درجې معنی هم لري. د فعال خوندیتوب لپاره. چیسیس راحته دی ، نو دا په کونجونو کې ځلیږي ، که څه هم بیا همدغه چیسس د ژوندي مینځپانګې سره لړزیږي حتی کله چې خولۍ د سرعت خنډونو څخه تیریږي. له هرڅه دمخه ، موږ باید د غږ محافظت نشتوالی پټ کړو ، ځکه چې ډیری ډیسیبل د چیسیس او انجن برخې لاندې یوازې د مسافر خونې ته ننوځي. د دې ضعف یوه برخه د پنځه سرعت لیږد ته منسوب کیدی شي چې د لوړې لارې سرعت کې سپین بیرغ پورته کوي ، او له هرڅه پورته ، کله چې د سونګ مصرف خبره کیږي دا خورا ځورونکی دی.
د Hyundai ix20 یو واقعی کوچنی مینیوان دی چې د 1,4 لیټر پټرول انجن لخوا پرمخ وړل کیږي، نو حتی عام عقل باید پوه شي چې د ژوند ژغورونکی نشي کیدی. مګر اوسط 9,5 لیټره د هغه ترټولو لوی ویاړ نه دی، او وینګا د وینکو سره په څرخ کې په اوسط ډول 12,3 لیټره مصرف کړه. ایا تاسو وایی چې تاسو به لږ مصرف کوئ؟ شاید، مګر ستاسو په لیکه کې د سړک ځینې زړور کاروونکو په لګښت ...
تاسو نشئ کولی د آرامۍ تجهیزاتو سره غلط شئ ، هرڅه چې تاسو ورته اړتیا لرئ په لیست کې دي. څلور ایربګونه، دوه طرفه پرده ایربیګس، اتوماتیک ایر کنډیشن، د لاسونو څخه پاکه راډیو، د کروز کنټرول او سرعت محدودونکی، ABS او حتی د مسافر په مخ کې یو یخ بکس د یو ښه مسافر څخه ډیر دی، یوازینی نیمګړتیا دا ده چې پرته له سیسټم څخه. ESP یوازې په غوره سټایل کڅوړه کې د معیاري په توګه ترلاسه کړئ. نو د پیل مرستې سره د ESP ټیسټ موټر قیمت کې 400 یورو اضافه کړئ او بسته مناسبه ده! زموږ د معیارونو سره سم، د Hyundai پنځه کلن تضمین د Kia اوه کلن تضمین څخه حتی غوره دی، ځکه چې Kia د مایل حد او پنځه کلن لنډ زنګ پروف تضمین لري.
هونډي یا کییا ، ix20 یا وینګا؟ دواړه ښه دي ، کوچني توپیرونه به شاید خدمت ته نږدېوالی او د تضمین شرایط پریکړه وکړي. یا د ترلاسه شوي تخفیف اندازه.
متن: الیوشا مارک ، عکس: ساشا کاپیتانوویچ
هونډای ix20 1.4 CVVT (66 kW) راحت
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د هونډای Avto سوداګرۍ ډو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 12.490 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 15.040 € |
| بریښنا: | 66 کیلو واټ (90 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 13,4 s |
| اعظمي سرعت: | 168 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 9,5،100l / XNUMXkm |
| تضمین: | د 5 کلن عمومي او ګرځنده تضمین ، د 5 کلن وارنش تضمین ، د زنګ ضد 12 کلن تضمین. |
| سیستماتیک بیاکتنه | 30.000 کیلومتره |
لګښت (تر 100.000،XNUMX کیلومترو یا پنځه کلونو پورې)
| منظم خدمات ، کارونه ، توکي: | 510 € |
|---|---|
| سونګ: | 12.151 € |
| ټایرونه (1) | 442 € |
| د ارزښت له لاسه ورکول (په 5 کلونو کې): | 4.152 € |
| اجباري بیمه: | 2.130 € |
| د کاسکو بیمه ( + B ، K) ، AO ، AO + | 2.425 ( |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| پېرودل | € 21.810 0,22 (کیلومتره لګښت: XNUMX €) |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - په مخ کې په ټرانسپورټ نصب شوی - بور او سټروک 77 × 74,9 ملي میتر - بې ځایه کیدنه 1.396 cm³ - د کمپریشن تناسب 10,5:1 - اعظمي بریښنا 66 kW (90 hp) په 6.000 pm کې - په اعظمي ځواک کې د پسټون اوسط سرعت 15,0 m/s - ځانګړی ځواک 47,3 kW/l (64,3 hp/l) - اعظمي torque 137 Nm په 4.000 rpm - په سر کې 2 کیمشافټونه (د غاښونو بیلټ) - په هر سلنډر کې 4 والوز |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د انجن لخوا پرمخ وړل شوي مخکینۍ څرخونه - د 5 سرعت لاسي لیږد - د ګیر تناسب I. 3,769 2,045؛ II. 1,370 ساعته؛ III. 1,036 ساعته؛ IV. 0,839 ساعته؛ v. 4,267; – توپیر 6 – ریمز 15 J × 195 – ټایرونه 65/15 R 1,91، د رول کولو فریم XNUMX m |
| وړتیا: | لوړ سرعت 168 km/h - سرعت 0-100 km/h 12,8 s - د تیلو مصرف (ECE) 6,6 / 5,1 / 5,6 l / 100 km، CO2 اخراج 130 g / km |
| ترانسپورت او تعلیق: | لیموزین - 5 دروازې ، 5 څوکۍ - د ځان ملاتړ کونکي بدن - مخکی واحد تعلیق ، د پسرلي پښې ، درې سپیک ټرانسورس لارښودونه ، سټیبلائزر - شاته ځایی محور د دوه ټرانسورس او یو اوږدوالي لارښود سره ، د کویل چشمې ، دوربین شاک جذبونکي ، سټیبلائزر - مخکی بریک ډیسک (جبري) ، شا ډیسک ، ABS ، په شا څرخونو کې میخانیکي پارکینګ بریک (د څوکیو ترمینځ لیور) - ریک او پیین سټیرینګ ویل ، د بریښنایی بریښنا سټیرینګ ، د سختو ټکو ترمینځ 2,9 بدل |
| ماشه: | خالي موټر 1.253 کیلو ګرامه - د جواز وړ ټول وزن 1.710 کیلو ګرامه - د بریک سره د جواز وړ ټریلر وزن: 1.300 کیلوګرامه، پرته له بریک: 550 کیلو ګرامه - د جواز وړ چت بار: 70 کیلو ګرامه |
| بهرنۍ ابعاد: | د موټر پلنوالی 1.765 mm - مخکینۍ لار 1.541 mm - شاته 1.545 mm - د ځمکې پاکول 10,4 m |
| داخلي ابعاد: | پلنوالی مخکی 1.490 mm، شاته 1.480 mm - د مخکی سیټ اوږدوالی 500 mm، د شا څوکۍ 480 mm - د سټیرینګ ویل قطر 370 mm - د تیلو ټانک 48 l |
| معیاري تجهیزات: | د ډرایور او مخکینۍ مسافر وړونکي ایربګس - د غاړې هوایی بکسونه - د پردې ایربیګس - د ISOFIX ماونټونه - ABS - د بریښنا سټیرینګ - اتوماتیک هوایی کنډیشن - د بریښنا کړکۍ مخ او شا - د بریښنایی تنظیم وړ او تودوخې دروازې عکسونه - ملټي فنکشن سټیرینګ ویل - د CD پلیر او MP3 پلیر سره راډیو - ریموټ مرکزي تالاشۍ - د لوړوالي او ژوروالي تنظیم کولو سره سټیرینګ ویل - د لوړوالي تنظیم وړ د موټر چلونکي څوکۍ - جلا شا څوکۍ - د سفر کمپیوټر - د کروز کنټرول. |
زموږ اندازه کول
| T = -2 ° C / p = 999 mbar / rel. vl = 55 / / ټایرونه: ډنلوپ SP ژمي سپورت 3D 195/65 / R 15 H / د مایل حالت: 2.606 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 13,4 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 18,9 کاله ( 118 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 14,4 (IV/V) |
| انعطاف 80-120km / h: | 21,3 (W./VI.) |
| اعظمي سرعت: | 168km / h (وی.) |
| لږترلږه مصرف: | 8,7،100l / XNUMXkm |
| اعظمي مصرف: | 11,6،100l / XNUMXkm |
| د ازموینې مصرف: | 9,5 l / 100km |
| په 130 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 75,1m |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 42,1m |
| د AM میز: | 40m |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 58DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 56DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 55DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 66DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 64DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 62DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 68DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 66DB |
| بې غږه غږ: | 37DB |
په ټولیز ډول درجه بندي (296/420)
هونډای ix20 به تاسو د دې انعطاف ، اسانتیا او کارولو اسانتیا سره حیران کړي. هم د کیفیت سره. په څلورم (له شپږو څخه) ټریم کچې کې ، د ډیر راحتۍ لپاره کافي خوندیتوب او لوازم شتون لري ، د ESP لپاره تاسو اړتیا لرئ یوازې 400 یورو تادیه کړئ. که ix20 درلودل ، نو دا به د 3 پرځای په اسانۍ سره 4 ترلاسه کړي.
بهرنی (13/15)
تازه ډیزاین او له ټولو زاویو څخه خوښ شوی ، ښه هم ترسره شوی.
داخله (87/140)
په سمه توګه مجهز ، د تنظیم وړ ټرنک او د شا سیټ لږ راحت.
انجن ، لیږد (48
/ 40)چیسیس زیرمې هم لري (حجم ، راحت) ، یو ښه ګیربکس.
د موټر چلولو فعالیت (55
/ 95)په سرو زرو معنی ، کوم چې خراب ندی.
فعالیت (22/35)
د ارام چلوونکي لپاره مثالی پداسې حال کې چې موټر د مسافرینو او سامانونو سره ډک نه وي.
امنیت (24/45)
په Avto کې موږ د ESP خورا وړاندیز کوو ، نو وړیا اوسیدل سخته سزا ده.
اقتصاد (47/50)
د کییا په پرتله غوره تضمین ، د بیس اساس ماډل ښه قیمت ، مګر د تیلو غوره اقتصاد ندی.
موږ ستاینه او ملامت یو
د کنټرول نرموالی
خارجي به
شاته بنچ او د تنې انعطاف
د ت buttonۍ اندازه او روښانتیا
ډیری ګټور بکسونه
د حساب کولو ګراف
د تیلو مصرف
ټچ ته ارزانه داخلي پلاستیک
یوازې پنځه سرعت ګیربکس
د بریښنا چلول
