ازموینه: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

د 450cc انډورو ټولګی زما لپاره د کلاسیک انډورو لپاره مناسب دی. انجن کافي ځواک لري هرڅه چې تاسو د موټرسایکل سره ترسره کوئ ، که دا ټیټ حرکت وي یا په ساعت کې 120 کیلومتره ډیر وي کله چې دا د داکار ریلی په څیر ګړندی وي. دا یو له دلیلونو څخه دی چې ولې دا ریس موټرې د ورته واحد سلنډر انجنونو سره مجهز دي.

پریمو ارمان

که تاسو په خورا انډورو کې علاقه لرئ ، نو دا بایسکل ستاسو لپاره ندی او غوره دا ده چې دا په دوه سټروک انجن ترسره کړئ. 300 مکعب سانتي متره... که موږ د لارو ، لارو ، اوږدو نزولونو یا میدانونو په اړه وغږیږو ، چیرته 450 کیوبک فوټ څلور سټریک هغه خپل ټول ځواک ته وده ورکوي ، مګر هیڅ ښه نه. په موټوکراس ټریک کې ، تورک خورا لوی دی ، په کوچنۍ لار کې چې له سوري او کودونو ډک دی ، زه د ونو په اوږدو کې ګرځېدم او د نه منلو وړ اسانتیا سره کانال تعقیب کړم. په پیل کې ما لاهم په لوی ګیرباکس کې یو څه بدلون راوستی و ، مګر کله چې ما انجن په ښه توګه وپیژانده ، دا په ټوله لار کې کافي و چې ګیربکس په دریم ګیر کې واچوئ او یوازې خوند واخلئ.

څرنګه چې انجن د سړک څخه بهر ماډل په څیر تیریدونکی ندی ، دا یو عالي راحت دی چې په جریان کې د ټولو مهارت کچو چلوونکي کولی شي د اډرینالین رش څخه خوند واخلي. تعلیق خورا په زړه پوری فعالیت کوي ، لکه د نورو برخو په څیر چې دا مهال په بازار کې غوره دي. په ټوټه ټوټه سطحو کې ، د شا ویل کرشن کنټرول د تورک او لوی سر خونې سره مرسته کوي. کله چې شاته څرخ ناڅاپه بې طرفه شي ، وسیله کشف کوي چې هیڅ کرشن شتون نلري او شاته څرخ ته بریښنا یا تورک کموي. دا په ځانګړي توګه ریښتیا دي کله چې په ټوټو ډبرو یا خورا تریخ لارو کې موټر چلول. عالي بریکونه هم خوندیتوب چمتو کوي.

په ټوله کې ، دا هسکورنا یوه کڅوړه ده چیرې چې نیمګړتیاوې موندل ګران دي. قیمت حتی لوړ دی ځکه چې دا باید کم شي 10.950 یورو، کوم چې کافي ندي. یوازینۍ تسلیت دا دی چې دا بایسکلونه خپل ارزښت په ښه توګه ساتي ، او دا هم دومره ښه جوړ شوي چې دوی کولی شي د سخت استعمال یا ډیر عجیب زوال سره مقاومت وکړي. د انډورو سواری څخه خوند اخیستو لپاره چې تاسو پکې سواری کوئ ، او نه یوازې له یوې سختې برخې څخه بلې ته پورته کیدل ، دا ترټولو غوره دی چې تاسو یې تضمین کولی شئ.

• ماسټر ډاټا

  د ازموینې ماډل لګښت: 10.950 €

• تخنیکي معلومات

  انجن: 4-سټروک ، واحد سلنډر ، DOHC ، مایع یخ شوی

  بریښنا: مخ مخ

  تورک: مخ مخ

  بریکونه: مخکینی سپول 260mm ، شا سپول 220mm

  تعلیق: د WP Xplor 49mm فرنټ سایټ وړ انډول شوي دوربین فورک ، شاته د تنظیم وړ واحد شاک

  ټایرونه: 90/90-21, 140/80-18

  لوړوالی: 970

  د تیلو ټانکر: 8,5

  ویل ویل: مخ مخ

  وزن: 108,8 (د تیلو پرته مایعاتو سره)

موږ ستاینه او ملامت یو

کاري وړتیا ، برخې

انجن ، لیږد ، بریښنایی

د موټر چلولو فعالیت ، اسانه اداره کول

ارګونومیک

عالي تعلیق

وروستۍ درجه

د ډیری لپاره ، دا ټولګی د 450cc انجنونو سره. د کلاسیک انډورو لپاره مثالی وګورئ. د دې هسکورنا په پرتله پدې ټولګي کې کوم ښه شی موندل ګران دي. هغه په ​​ساده ډول په لوړه کچه معیار ټاکي.