ازموینه: هونډا VT 750 S
ښه، آرام شه، هیڅوک تاسو مجبور نه کوي. ستاسو څخه ډیری هغه څوک دي چې دا ډول چورلکو ته لاس نه ورکوي (محتاط اوسئ، هونډا دا په خپل ویب پاڼه کې یو پټ شوی بایسکل ګڼي!) یو لرګی. او د دې په وړاندې ستاسو دلیلونه قوي او معتبر دي: بایسکل حتی د 750cc سره "اواز" نه کوي، د بریک کولو بسته، ښه، د اوسط څخه ښکته ده، د باد محافظت شتون نلري، او دا ځکه چې لاسي بارونه پراخ دي او سوار په سیډل کې مستقیم ناست دی، په ساعت کې د 120 کیلومترو څخه ډیر موټر چلول به ستړي وي (مګر 150 که تاسو دمخه حیران یاست). هونډا د ښوونځي په زاړه برخه کې ګرمې اوبه نه دي اختراع کړي، مګر دا VT لاهم د مشهور شیډو ماډل په څیر ندي.
VT 750 د چورلکو او یو پټ شوي بایسکل تر مینځ یو ډول کراس دی، نو پیډلونه د مخ په پرتله شا ته نږدې دي، او د موټر چلولو موقعیت د چورلکې لپاره ټول کلاسیک نه دی، مګر په بشپړه توګه چمتو دی. هره ورځ سواری. د پیډالونو او هینډل بارونو د ښه ځای په ځای کولو څخه مننه ، موټرسایکل کنټرول خورا اسانه دی ، کوم چې د مدیر دفتر څخه دوه سپاره ماتیاز او مارکو لخوا تایید شوی.
ښه، په عکس کې دا راکر زموږ عکس اخیستونکی الیش دی. هغه واقعیا زموږ د دوه څرخي راکټونو پروا نه کوي ، هغه یوازې وخت په وخت له ما څخه پوښتنه کوي چې د موټرسایکل ټیسټ لګښت څومره دی او که هارلي سپورټر به د هغه لپاره غوره انتخاب وي. دا د عکس شوټ په جریان کې اور واخیست ، مګر موږ رولونه بدل کړل: ما په بې ترتیبه توګه ایښودل شوي د اور وژنې کیلي بدله کړه ، ما د کینن لپاره ونیوله. موږ سمدلاسه دې پایلې ته ورسیدو چې دا دی. د کافي لپاره ټوپ کول، د جیټ هیلمټ لاندې د لوبلجانا میرمنو سره فلټر کول، سمندر ته ځي.
په CBR کې ، کوم چې زه یې تصور هم نشم کولی یو نوی راغلی CBF 600 زما په لاس کې اچول ګناه وي. پاول په سټیرینګ ویل کې د فلزي (پلاستيک نه) پوښونو سره موټرسایکل بدل کړ ، د خوندور غږ او په پنځه سوه لیټرو مصرف په سل ناحله کیلومترو کې. شفافه؟
هونډا VT 750 S
د ټیسټ موټر قیمت: 6.890 یورو
انجن: دوه سلنډر V ، 52 ، څلور سټروک ، مایع یخ شوی ، 745 cc؟ ، د بریښنایی تیلو انجیکشن.
اعظمي ځواک: 32 kW (2 km) په 44 rpm کې
اعظمي تورک: 62 Nm په 3.250 rpm.
د انرژۍ لیږد: ګیربکس د 5 سرعت ، زنځیر دی.
چوکاټ: د فولادو پایپ
بریکونه: مخکنی کویل؟ 296mm ، دوه پسټون کالیپر ، شا ډرم؟ 180 ملي میتر
تعلیق: مخکینی دوربین فورک؟ 41mm ، 118mm سفر ، شاته دوه ګونی شاک جذبونکي ، د 5 ګام ټیلټ تنظیم کول ، 90mm سفر.
ټایرونه: 110/90-19, 150/80-16.
د ځمکې څخه د څوکۍ لوړوالی: 750 ملي میتر.
د تیلو ټانکر: 10 ، 7 l.
ویل ویل: 1.560 ملي میتر.
وزن: 232 کیلوګرامه (د تیلو سره).
استازی: Motocenter AS Domžale ، Blatnica 3a ، Trzin ، 01/562 33 33 ، www.honda-as.com.
موږ ستاینه او ملامت یو
+ کلاسیک نظر
+ کاري انجن (تورک!)
+ د کارولو اسانتیا
+ ګیربکس
+ قیمت
- بریکونه
میټیو ګریبر ، عکس: ایلی پاولیټی مټیو ګریبر
ماسټر ډاټا
د ازموینې ماډل لګښت: € 6.890،XNUMX XNUMX
تخنیکي معلومات
انجن: دوه سلنډر V- شکل ، 52 ° ، څلور سټریک ، مایع یخ شوی ، 745 cm³ ، د بریښنایی تیلو انجیکشن.
تورک: 62 Nm په 3.250 rpm.
د انرژۍ لیږد: ګیربکس د 5 سرعت ، زنځیر دی.
چوکاټ: د فولادو پایپ
بریکونه: مخکینی ډیسک: 296 ملي میتر ، دوه پسټون بریک کیلیپر ، شا ډرم Ø 180 ملي میتر.
تعلیق: د مخکین دوربین فورک Ø 41 ملي میتر ، سفر 118 ملی میتر ، شاته دوه شاک جذبونکي ، د 5 مرحلې پریلوډ تنظیم کول ، سفر 90 ملی میتر.
د تیلو ټانکر: 10,7 l
ویل ویل: 1.560 ملي میتر.
وزن: 232 کیلوګرامه (د تیلو سره).
