ازموینه: هونډا VFR 800X کراسرنر ABS + TCS

منځپانګې

ماسټر ډاټا
تخنیکي معلومات

لږترلږه موږ دا څنګه پیژنو ، او په حقیقت کې دا د موټرسایکلونو سره ورته دی. د سړک څخه بهر موټرسایکلونه خورا مشهور دي ځکه چې دا خورا اسانتیا او د موټر چلولو خوښي راوړي.

هونډا، د یوې ټاپو څخه ختیځ ته یو لوی لوی، لږ تر لږه موږ (لږترلږه موږ) د دوی د تیریدونکي بایسکلونو سره یو څه ګډوډ کړي، کوم چې په ظاهري بڼه کې خورا ورته وو، مګر کله چې تاسو په دوی باندې ورشئ او بایسکل ته سفر وکړئ ډیر توپیر لري. په زړه پورې خبره دا ده چې د دې نوي ایکس لیکونو څخه هیڅ یو بد ندي ، هر یو په خپله طریقه ښه او په زړه پوري دی. مګر که تاسو یوازې یو انتخاب کړی وای، او که پریکړه هم د قیمت لخوا پرمخ وړل شوې وي، نو تاسو به دا یو غوره کړئ - VFR800X Crossrunner. یوازې د 11 ډالرو څخه کم لپاره، تاسو د ډیری کرکټر سره هونډا ترلاسه کوئ. موږ خوښ یو چې دوی نه دي هیر کړي چې واقعیا د دې بایسکل زړه څه دی. د VRF نوم باید ناوړه ګټه وانخلي. له همدې امله د څلور سلنډر V-twin انجن په 6.000 rpm کې یو صحي ، سپورتي غږ غږوي کله چې VTEC روان وي او سخت ګړندی کوي. لیږد کله چې ټول 16 والوز د اتو پرځای فعال وي بل ډول نه وي. دا هغه څه دي چې انجینران د VFR ځانګړي ځانګړتیا ساتلو په وخت کې د اسانه کولو او ښه کولو توان درلود.

دا هغه کرکټر دی چې دا هم تضمین کوي چې تاسو دوه مخی موټرسایکل ترلاسه کوئ. دا خورا په زړه پوری او بې ساري کیدی شي ، مګر د پایپپ څخه یو څه غوسه دا خورا سپورت او ژوندی کوي.

کراسرونر تر ټاکلي حد پورې ارام دی او لکه څنګه چې د تفریحي ، سیاحتي سټایل سفر لپاره خورا مناسب دی ، مګر دا سمدستي په سر کې د زړه ضربان ډیروي. د 4-cc V782 انجن خورا پیاوړی شوی او د 78،106 rpm کې د 10.250 کیلوواټ یا 75 "هارس پاور" ځواک او په 8.500،2,2 rpm کې 200 Nm تورک د تولید وړتیا لري. دا د تیر ماډل په پرتله څلور نور اسونه او 60 نیوټن متره ډیر دي ، او دا د موټر چلولو څخه هم خوندور دی. پدې توګه ، موټرسایکل په ساعت کې یوازې 130 کیلومتره سرعت رامینځته کوي او له هرڅه پورته ، په ساعت کې له 50 څخه تر 80 کیلومترو پورې په زړه پوري متحرک سواری چمتو کوي. په نفوسه سیمه کې چیرې چې حد XNUMX وي ، که نه نو تاسو باید دوه یا درې ګیرونه ښکته کړئ ، مګر کله چې سرعت په ساعت کې له XNUMX کیلومترو څخه پورته شي ، تاسو کولی شئ یوازې په شپږم ګیر کې "ودرېږئ" او له موټرو څخه خوند واخلئ.

په هرصورت ، دا مبالغه کول ناممکن دي ، دا د سپورت په پرتله د سپورت بایسکل ډیر دی ، د ټرمپ اصلي کارت چې راحت دی. تعلیق د دې لپاره جوړ شوی چې ډنډونه په ښه توګه ډک کړي، مګر دا د محدودیتونو او خنډونو سره سخت ټکرونه نه خوښوي چې تاسو یې په سپورت بایسکلونو کې برداشت کولی شئ.

دا په څرخ کې د احساس کولو لپاره هم خوندور او راحته دی ، او دا ټول د څوکۍ سره ورته دي ، لکه څنګه چې موږ د انډورو بایکونو څخه لیدو ته عادت شوي یو. په سړه سهار کې ، موږ زموږ په لاسونو کې کنګل نه شو ، ځکه چې کراسرونر ګیپونه ګرم کړي دي چې په ښه ډول تودوخه کیږي کله چې د تودوخې درجه راټیټه شي. تاسو ممکن د خپل پورتني بدن لپاره یو څه اضافي باد محافظت ته اړتیا ولرئ. په آرامه مستقیم موقعیت کې ، په ساعت کې له 130 کیلومترو څخه ډیر څه خورا ستړي کیږي او تاسو باید د کوچني کړکۍ شاته پټ شئ.

څوکۍ راحته او د لوړوالي تنظیم وړ ده ، نو هغه څوک چې اوږده پښې لري او هغه څوک چې لږ لنډ وي په دې به ښه ناست وي. لړۍ له ځمکې څخه له 815 څخه تر 835 ملی مترو پورې لوړوالی لري. مسافر به هم راحته ناست وي ، او سربیره پردې په پراخه څوکۍ کې د پیډ شوي پیډینګ سربیره ، د دواړو خواو لاسونه به هغې ته د امنیت احساس هم ورکړي.

د هونډا کراسرون ټیسټ د غاړې سوټ کیسونه نه درلودل ، مګر د دې لید څخه دا د ځینې لوی اصلي اړخ سوټ کیسونو سره خورا ښه ښکاري. د خورا غوښتنې لپاره ، دوی یو لوی مرکز سوټ کیس هم لري. د کامل زړه راښکونکي لید لپاره ، تاسو کولی شئ دا د فوګ څراغونو جوړه او د انجن او ریډیټر لپاره د پایپ محافظ سره هم سمبال کړئ چې ، د رولور کیدو په صورت کې ، د اغیز ځواک جذبوي او پدې توګه د موټرسایکل زیان منونکي برخې ساتي.

موږ باید د امنیت کچه هم په پام کې ونیسو. موټرسایکل د معیاري په توګه د ABS انټي لاک بریک کولو سیسټم سره مجهز دی ، کوم چې ګړندي ځواب ورکوي کله چې سینسرونه په سړک کې تخریب سړک یا شګه کشف کړي. بریکونه چې قوي او موثر دي ، لکه ABS ، د اسانه ، متحرک موټر چلولو لپاره تنظیم شوي. ورته د ډرایو ویل د سویچ ایبل ضد پرچی سیسټم لپاره هم ویل کیدی شي. کله چې فعال شي ، په لوند یا یخ اسفال کې د ناخوښۍ حیرانتیا مخه نیسي او د مخ څرخ له پورته کیدو څخه هم مخنیوی کوي. برقیات بیا د څلور سلنډر انجن سوځول بندوي تر هغه چې سینسر کشف کړي چې ټول بریښنا بیا څرخ ته لیږدول کیدی شي. د خورا سپورت چلولو لپاره دا سیسټم باید د سویچ ساده فشار سره وتړل شي ، که نه نو د سپورت چلولو نور ماډلونه له هونډا څخه شتون لري.

د ورځې په پای کې، یوازې یو څو شیان زموږ لپاره مهم دي - ایا تاسو غواړئ یو ځل بیا کراسرونر جذب کړئ؟ هو، او په اوږده سفر کې کومه ستونزه نشته، یا حتی منظمې لارې چې د ښار ځینې خلک هم پکې شامل دي. هونډا په مناسب قیمت او کیفیت کې د اندازې، فعالیت او استقامت لپاره شهرت لري.

پیټر کاویچ ، عکس: سایا کاپیتانوویچ ، فابریکه

ماسټر ډاټا
د ازموینې ماډل لګښت: € 10.990،XNUMX XNUMX
تخنیکي معلومات
انجن: V4 ، څلور سټروک ، مایع یخ شوی ، 90 ° د سلنډرونو ترمینځ ، 782 cc ، په هر سلنډر کې 3 والونه ، VTEC ، د بریښنایی تیلو انجیکشن
بریښنا: په 78 rpm کې 106 kW (10250 km)
تورک: 75 Nm په 8.500 rpm کې
د انرژۍ لیږد: شپږ سرعت ګیربکس ، زنځیر
چوکاټ: ایلومینیم
بریکونه: 296mm فرنټ دوه ګوني سپولونه ، 256-پسټون کیلیپرز ، XNUMXmm شاتنۍ سپولونه ، د دوه پسټون کیلیپرز ، C-ABS
تعلیق: مخکینی کلاسیک فای 43mm ټیلیسکوپیک فورک ، د تنظیم وړ پریلوډ ، 108mm سفر ، شاته واحد سوینګ آرم ، واحد ګاز ډیمپر ، د تنظیم وړ پریلوډ او بیرته راستنیدو ، 119mm سفر
ټایرونه: 120/70 R17 ، 180/55 R17
د تیلو ټانکر: 20,8
ویل ویل: 1.475 мм
وزن: 242 کلو
د ازموینې تېروتنې: