ازموینه: هونډا CR-V 2.2 i-DTEC اجرایوي B

منځپانګې

ماسټر ډاټا
تخنیکي معلومات

هونډا هیڅکله د ټیوټا په څیر د لوی لوی SUVs جوړولو لپاره نه پیژندل شوی. CR-V ، چې 14 کاله دمخه معرفي شوی و ، اساسا د ځنګلي اورګاډو لپاره نه و ، که څه هم کله چې زه په ویب کې زاړه عکسونه ګورم ، نو دا د نوي نسخو په پرتله خورا ډیر اعتبار ته منسوب کیدی شي. د ټولو نسلونو عکسونو په لټه کې شئ ، او تاسو به پوه شئ چیرې چې د ټکو سپی دعا کوي. د سړک په لور!

دا ازموینه په انګلستان کې تولیدیږي (لکه څنګه چې دا په ترافیک کې لیکل شوی) ، که نه نو د نړۍ مختلف بازارونو لپاره CR-V هم په جاپان ، متحده ایالاتو او چین کې له فابریکو څخه راځي. پای په خورا لوړه کچه کې دی ، کوم چې په ځانګړي توګه په داخلي کې د پام وړ دی.

هیڅ غلط ترکیبونه ندي ، اجزا د لمس لپاره د ښه کیفیت لرونکي دي ، نو داخلي خورا ښه احساس کوي. دا یو څه لږ روښانه تور کیدی شي ، مګر تاسو یقینا یو رنګ غوره کولی شئ - په څوکیو کې سپک پلاستیک او سپک چرم هم شتون لري.

د لوړوالي تنظیم وړ آرمریسټونه په لومړۍ څوکیو او شاتنۍ څوکۍ کې موقعیت لري ، کوم چې په اوږدمهاله توګه حرکت کوي ، شاته دریمه برخه ویشل کیږي او د سکی خلاصیدل هم لري. د اجرایوي چت ریک هم د شیلف سره معیاري راځي چې دا په دوه برخو ویشي.

دا لوړ ناست دی او د سړک ښه لید لري ، او د لوی عکسونو څخه مننه ، موټر چلوونکی د هغه شاته او اړخونو کې څه پیښیږي ښه نظر لري. په چت کې د وینډشیلډ شاته ، چیرې چې د لوستلو دوه څراغونه او د شیشې بکس موقعیت لري ، د شا بینچ ښه لید لپاره د محور عکس هم شتون لري. دا چې معمار د کنټرول لاندې دی.

په شاتنۍ برخه کې د پښې او سر خونه هم شتون لري ، لږترلږه کله چې موږ لوی تورو ته اړتیا نلرو او بنچ په شاته موقعیت کې وي. په لنډه توګه ، د دې هونډا SUV داخلي برخه د سیډان راحت ، د منیوان پراخه کول ، او د SUV بinesه ترکیب کوي.

سږکال ، نوي شوي CR-V د دې ډیزل نسخې کې 10 "هارس پاور" او ورته د نیوټن میترونه ترلاسه کړي. هغه 150 لومړی او 350 ثانیه لري ، او دا ټول د راحتي او ګړندي ترانسپورت او کافي سرعت ("SUVs") ترلاسه کولو لپاره کافي دي.

په ساعت کې د kilometers کیلومترو په سرعت کې ، انجن په درې زره انقلابونو راځي او د آن بورډ کمپیوټر په وینا ، په هر سو کیلومترو کې liters لیټره تېل څښي. دا 150 لیټره ، په بیله بیا فابریکه د ګډې سواری لپاره مصرف شوي ، ستونزمن ، شاید ترلاسه کول یې تقریبا ناممکن وي ، لکه څنګه چې په بشپړ معتدل دروند پښه کې ازموینه دا له 8 څخه تر 9 لیټرو پورې وه.

په زړه پورې خبره ، کله چې د تیلو ټیټ کچې خبرتیا ر light ا راشي ، د سفر کمپیوټر یوازې 40 کیلومتره مایل ښیې. زه امید لرم چې دا دروغ دی ، ځکه ځینې وختونه پمپ له 40 مایل څخه ډیر لرې وي.

د ازموینې ماډل د شپږ سرعت لارښود لیږد سره مجهز و. وروستی د نورو په پرتله د ښکته کیدو لپاره خورا مقاومت لرونکی ثابت شوی ، په ځانګړي توګه یخ یو ، او زه دا هم فکر کوم چې اتوماتیک SUV د داسې آرایشي SUV لپاره ډیر مناسب دی. ښه ، چیسیس یو ګړندی ، سپورت کونکی سواری هم چمتو کوي ، مګر څه که چیسیس ښه نه وي.

اساسا ، مخکینی ویلسیټ پرمخ وړل کیږي ، او کله چې وغورځیږي ، بریښنا بیرته لیږل کیږي.

د پسرلي په ورېځۍ ورځ ، ما وتوانید چې دا په یوه جغل لاره کې له نږدې وګورم ، د اسفالټ سړک څخه چې پوکلجوکا ته ځي ډیر لرې نه دی ...

نوره واوره نه وه ، پرته لدې چې د اپریل په پای کې په کندو کې کوچني ځایونه ، په بشپړ ډول د کثافاتو څخه جوړ شوي ښکلي سړک کې نه ، تر هغه وخته پورې ... تر څو چې زه د کمپیکٹ او لوند واورې څو مترو ته ورسیږم. لکه څنګه چې دا وګرځیدل ، هیڅ نښې شتون نلري ، هیڅ څوک لاهم ندي تیر شوي. ښه ښکاري ، مګر ما د یو فوټ ژورې واورې کمبل ته واړاوه ، مګر لرې نه.

هونډا په ټيټه ګېډه کې ودرېده، په خالي ګېډه کې څرخونه ګرځېدل او نور نه تلل - نه مخکې او نه شاته. او یوازې د جیک او لرګیو په مرسته چې ما د ټایرونو لاندې ایښودل ، شاوخوا نیم ساعت وروسته موټر بیا په شګو ولاړ و. که ، د VSA ثبات کنټرول بندولو سربیره ، ډرایو لږترلږه یو توپیر لاک وړاندیز کړی ، دا پرته له دې امکان لري ، او که چیرې دا د ژمي ټایرونه ولري ، مګر ...

دا یوازې ، هغه ښاغلو چې (یا دمخه یې چمتو کړي دي) د کورنۍ سکیینګ لپاره CR-V یقینا یو ماشین ندی چې د سړک څخه بهر سفرونو لپاره ډیزاین شوی. تاسو پوهیږئ، غوره نیمایي کیدای شي په سخته توګه ځورونکي وي کله چې د کورنۍ په سفر کې یو څه غلط شي.

میټیو ګریبر ، عکس: الیس پاولیټیچ

هونډا CR-V 2.2 i-DTEC اجرایوي B

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	د AC موبایل ډو
د بنسټیز ماډل قیمت:	33.490 €
د ازموینې ماډل لګښت:	34.040 €
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
بریښنا:	110 کیلو واټ (150 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	9,6 s
اعظمي سرعت:	190 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	6,5،100l / XNUMXkm

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربوډیزل - بې ځایه کیدل 2.199 سانتي متره؟ - اعظمي ځواک 110 kW (150 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 350 Nm په 2.000–2.750 rpm کې.
د انرژۍ لیږد:	د مخکینۍ څرخ ماشین - د 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 225/60 R 18 H (Dunlop Grandtrek ST30).
وړتیا:	لوړ سرعت 190 km/h - 0-100 km/h سرعت په 9,6 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 8,0/5,6/6,5 l/100 km، CO2 اخراج 171 g/km.
ماشه:	خالي موټر 1.722 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.160 kg.
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 4.570 mm - عرض 1.820 mm - لوړوالی 1.675 mm - د تیلو ټانک 58 l.
بکس:	524-1.532 l

ارزونه