ټیسټ: د هونډا افریقا دوه ځله 1000 L DCT: د اتوماتیک لیږد سره هونډا
منځپانګې
دا خورا څرګند دی کله چې یو څوک په سکوټر کې د تختو فشارولو لپاره راځي او دا پیل کیږي. ګاز او راځئ چې لاړ شو. کله چې هغه غواړي دوه موټر ودروي، هغه په ساده ډول بریکونه پلي کوي. او دوه موټره ودریږي. ګاز اضافه کړئ، پرته له دې چې د ګیرونو بدلولو او د کلچ کارولو پرته، بیا بریک کول - دا ټول د واحد میخانیک لخوا ترسره کیږي. اسانه. ښه ، دا ډول سیسټم په "ریښتیني" افریقا دوه کې هم شتون لري. بدعت؟ زه فکر نه کوم چې داسې وي.
هونډا
د هونډا افریقا ټوین د سړک څخه بهر یو حوالې ماډل دی چې د 30 کلونو راهیسې د خپل عمل ، دوام او غوره موټر چلولو فعالیت سره متاثره شوی. د دوه سلنډر لیټر واحد ځواب ورکوونکی او چټک دی. د ماډل کال لپاره، دوی د وخت او چاپیریال اړتیاوو سره د ساتلو لپاره د انجن برقیاتو ته وده ورکړه. نوی سیسټم د دریو انجن حالتونو ته اجازه ورکوي، د اوه سرعت د کنټرول سیسټم ښه شوی، یونټ یو څه ډیر ځواب ورکوونکی شوی، او غږ نور هم ښه شوی. په ورته وخت کې، دا د دې لپاره اسانه کوي د 2 کلوگرام... قوي ټایرونه اوس حتی همغږي شوي دي تر یو ساعت پورې 180 کیلومتره... دا ځل موږ نسخه د اتوماتیک لیږد سره ازمولې.
د کلچ لیس سیسټم په هونډا کې ویل کیږي. دوه ګونی لیږدونې (لنډ DCT)، مګر د اتوماتیک لیږد سره موټرو ته ورته کار کوي. کلچ دوه مختلف کلچونه لري، لومړی یې لومړی، دریم او پنځم ګیرونو ته د عجیب ګیرونو بدلولو مسولیت لري، دوهم د حتی ګیرونو لپاره، دویم، څلورم او شپږم. کلچ په الکترونیکي توګه ټاکي کله چې دا یو ځانګړي ګیر ته اړتیا لري، کوم چې د موټر چلولو په ټاکل شوي برنامه پورې اړه لري، او سینسر هم بریښنایی ته وایي چې بایسکل چیرته ځي - ایا دا پورته، ښکته یا ښکته وي. الوتکه دا ممکن ستونزمن وي، مګر په عمل کې دا کار کوي.
دا خورا غیر معمولي ده کله چې د هینډل بار په چپ اړخ کې د کلچ لیور شتون نلري - ښه، په کیڼ اړخ کې لیور شتون لري، مګر دا د لاس بریک دی چې موږ یې د بایسکل د لنگر کولو لپاره کاروو. مګر د مختلف سویچونو کلستر شتون لري. دا یو څه تمرین کوي او د موټر چلوونکي لخوا عادت کیږي، او سربیره پردې، کیڼ پښه کار نه کوي، ځکه چې هیڅ شی شتون نلري چیرې چې د شفټ پیډل په نورمال ډول وي. کله چې یو سړی په داسې موټرسایکل کې ناست وي، نو په لومړي سر کې لږ شرمیږي، مګر هغه د تمرین سره عادت کیږي. احساسات هم په پیل کې په سټیرینګ ویل کې د بټونو د کثرت څخه غیر معمولي دي ، مګر یوځل چې تاسو ورسره عادت شئ - دا خورا د منلو وړ دی - حتی اغیزمن. دودیز پوهان، د بیلګې په توګه هر هغه څوک چې د کلاسیک بدلون او کلچ چیچلو قسم خوري، شاید (تر اوسه) د موټر چلولو دې طریقې ملاتړ نه کوي. هلکان او نجونې، خنډونه یوازې په سر کې دي.
ماسټر ډاټا
خرڅلاو: Motocenter AS Domzale Ltd.
د بنسټیز ماډل قیمت: 13.790 €
تخنیکي معلومات
انجن: څلور سټروک ، په لیکه کې دوه سلنډر ، مایع یخ شوی ، 998 cm3
بریښنا: 70،95 kW (7.500 KM) pri XNUMX vrt./min
تورک: 99 Nm په 6.000 rpm کې
د انرژۍ لیږد: شپږ سرعت دوه ګونی کلچ لیږد ، زنځیر
چوکاټ: د فولادو پایپ
بریکونه: فرنټ ډبل ډیسک 2 ملي میتر ، شاتنۍ ډیسک 310 ملی میتر ، ABS د معیاري په توګه د بدلیدو وړ
تعلیق: مخ د تنظیم وړ انډول شوي دوربین فورک ، شاته د تنظیم وړ واحد شاک
ټایرونه: مخکې له 90/90 R21 ، شاته 150/70 R18
لوړوالی: 870/850 ملي میتر
د تیلو ټانکر: 18,8 l ، په ازموینه کې مصرف: 5,3 l / 100 کیلومتره
ویل ویل: 1575 мм
وزن: 240 کلو
موږ ستاینه او ملامت یو
وړتيا
ځیرکتیا او د موټر چلولو اسانتیا
د ساحې ظرفیت
ګیربکس تاسو ته پام کوي
د موټر چلولو ښه موقعیت
کله چې د ګیرونو لیږدول په ټیټ څرخ کې وقفه ای چیچل
تاسو د کلچ لیور ونیسئ حتی کله چې دا شتون نلري
په لمر کې ضعیف شفاف ډیجیټل کاونټرې
وروستۍ درجه
اتوماتیک لیږد د موټرسایکل سپورت راتلونکي لپاره یو له حلونو څخه کیدی شي او کولی شي نوي پیرودونکي د موټرسایکل سپورت ته راجلب کړي. ښه حل چې په یوه کڅوړه کې کار کوي
