ځای: فیاټ 500L 1.4 16v پاپ سټار
منځپانګې
اجازه راکړئ تاسو ته په پیل کې یوه کیسه ووایم. د نوي کال دمخه د ژورنالیستانو یوې ډلې په توګه ، موږ په کرګوجیوک کې دې فابریکې ته ورغلو او په شاوخوا اوه فیاټ 500Ls کې له جوزجلانا څخه روان شو. د سربیا سره په پوله کې ، د ګمرک افسر په کاروان کې لومړی و چې له ما یې وپوښتل چې موږ چیرته ځو. کله چې ما ورته وویل منزل ، هغه په جدي ډول له ما وپوښتل: "یو څه غلط دی ، او تاسو یې بیرته اخلئ؟" په کراګویجاک کې ، تاسو احساس کولی شئ چې تاسو د نوي ملګري سره تړاو لرئ چې سیمه یې ژوندي کړې. د ارتودوکس کراسونو سربیره ، د ښار ګردابونه یوازې په مجسمو او د فیاټ بیرغونو سره سینګار شوي.
راځئ چې موټر ته ولاړ شو. موږ څو ځله لیکلي چې نوي 500L د کوچني 500 څخه یوازې نوم ساتلی. فیاټ هیله درلوده چې "پنځه سوه" ته ورکړل شوي "فیشني" ملاریم وده وکړي ، ځینې به کورنۍ ولري ، او دا د موټر ځای نیولو وخت و. له همدې امله ، دوی دوی ته په یو څه لوی ب inه کې د زړه راښکونکي ، دود او مخکینیو کڅوړو وړاندیز کوي. خورا لوی به.
500L د 500 په پرتله بشپړ شپږ سانتي متره اوږد دی. (دننه ، دا غرفه باید اته انچه اوږده وي.) شمیرې د کوچني ورور په پرتله د پراخوالي ریښتیني احساس نمایندګي نه کوي ، چې ډیزاین یې د پراخهوالي پراساس نه و ، لکه پدې قضیه کې. فیاټ یادونه کوي چې په کیبن کې ټول عناصر د پراخه والي ، یا لږترلږه د پراخه والي احساس لپاره ډیزاین شوي. البته ، د دې نظریې له امله ، د خورا خوندور بهرني عکس ترلاسه کول مشکل دي. دلته هم ، موږ باید ومنو چې د مربع لید د لیدو وړ ندی. په هرصورت ، موږ په بشپړ ډول ډاډه نه یو چې د کوچني ورور مخ د یوې خونې اپارتمان کې فټ کیږي. مګر راځئ چې ورسره مخ شو ، شاید ایټالویانو د نوي فیشن رجحانات تنظیم کړي ، او دا شیان موږ ته د ځنډ سره راځي. تاسو پوهیږئ ، لکه جامې.
راځئ چې دننه لاړ شو. د سپین ځلیدونکي پلاستیک او تور میټ پلاستیک ترکیب خورا ښه کار کوي نه په ارزانه بیه. مفصلونه او پایونه په ښکلي ډول جوړ شوي ، هیڅ درز یا ملتیا شتون نلري چې چیرې چیرته نه راځي.
د ذخیره کولو ډیر ځای شتون لري: په هره دروازه کې دوه پراخه درازونه شتون لري، په منځني تونل کې دوه کینونه، د هوا د کنټرول لاندې یو کوچنی دراز (کوم چې د ټایر سره ښه تیریږي)، او یو لوی د مسافر په مخ کې، او یو څه کوچنی مګر یخ شوی. د هغه پورته دراز. مخکینۍ څوکۍ (په ځانګړې توګه د بازو څوکۍ) په څوکیو کې خورا پراخه دي او ډیر لږ وروسته ملاتړ چمتو کوي. د مسافرینو مخکینۍ څوکۍ په میز کې پوښل کیږي او د شا څوکۍ سره پوښل کیږي، تاسو ته اجازه درکوي چې تر 2,4 مترو پورې توکي انتقال کړئ (دا د Ikea معیاري بلل کیږي ځکه چې د Ikea بسته بندي باید له 2,4 مترو څخه اوږده نه وي).
ډنډ د کوچني Fiat 500 (400 لیټرو) څخه نږدې څلور ځله لوی دی. یو په زړه پوری حل دوه اړخیزه برخه ده چې تاسو ته اجازه درکوي د شیلف لاندې ځینې توکي پټ کړئ. د موټر چلولو موقعیت خورا ښه دی: سټیرینګ ویل په ژوره توګه لیږدول کیږي او په خوښۍ سره په لاسونو کې پروت دی، اوږدوالی خورا اوږد دی، او د سر خونه لویه ده. د شیشې سطحونو لوی شمیر هم د پراخوالي احساس کې مرسته کوي. د مثال په توګه، A-ستون دوه چنده شوی او ګلیز شوی، کوم چې د ړندو ځایونو کمولو کې هم مرسته کوي.
شاته بینچ د حرکت وړ دی او (لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه) د فولډ ایبل دی. والدین چې د ISOFIX ماشومانو څوکیو کاروي به لعنت وکړي د شاته سیټ بیلټونو تړل کیدو څرنګوالی ، ځکه چې د سیټ بیلټ بکس باید سیټ ته ژور فشار ورکړل شي چیرې چې پن پټ وي. موږ پوره ډاډه یو چې د فیاټ هیڅ انجینر هڅه نه ده کړې مخکې لدې چې ماشوم د موټر تولید تصویب کړي په سیټ کې یې ماشوم بند کړي. مګر دوی حتما ښه اعصاب لري ، ځکه چې د سیټ بیلټ خبرداری په دوامداره توګه د موټر لږ حرکت کې غږیږي. وړ.
دمخه د فیاټ 500L په پریزینټیشن کې ، موږ لیکلي چې د انجنونو اوسنی انتخاب خورا لږ دی. دوی دوه پټرول او یو ډیزل انجنونه وړاندیز کوي. "زموږ" د 1,4 لیټر پټرول انجن سره مجهز و. دا هم اړین ندي چې موټر ته ورشئ ترڅو دا روښانه کړي چې دا ډول انجن د ورته موټر لپاره خورا ضعیف دی. که نه نو ، هغه خپله دنده سرته رسوي ، مګر که دا خورا کافي نه وي ، هغه په دوامداره توګه فکر کوي چې هغه خورا سخته هڅه کوي. دا د پټرول سره د موټر چلولو خوښ ندی ، کوم چې یوازې دوه پوستونه لري: "آن" او "آف". البته ، دا په مصرف کې لیدل کیدی شي.
کله چې سپیډومیټر 130 کیلومتره / ساعت وښودل (په شپږم ګیر کې 3.500،100 rpm) ، د سفر کمپیوټر په 90 کیلومترو کې نهه لیتره مصرف وښود ، پداسې حال کې چې په 2.500 کیلومتره / ساعت کې مصرف (په شپږم ګیر کې 6,5،100 rpm) شاوخوا XNUMX ، XNUMX و د هر XNUMX کیلومترو لپاره لیټر. XNUMX کیلومتره. دا ښه دی چې انجن د عالي محاسبې شپږ سرعت لیږد سره مرسته کیږي. په هرصورت ، دا ریښتیا دي ، چې د انجن لاین به ډیر ژر د ډیر پیاوړي ټربو ډیزل ، پټرول او ګاز انجنونو سره تکمیل شي. د پلګ له خلاصولو پرته د تیلو سیسټم د ستاینې وړ دی.
د تجهیزاتو کڅوړې خورا متنوع دي او د مختلف ذوق سره سمون لري. لکه د 500 په څیر ، 500L هم دقیقا د مختلف سجیلا لوازمو سره شخصي خوند سره سم تنظیم کیدی شي. موږ د پاپ سټار هارډویر سویټ ازموینه کړې ، کوم چې د مینځني حد هارډویر تازه نسخه ده. پدې توګه ، د ځینې لوازمو سره ، دا لید ته وده ورکوي او دننه ته یو څه ډیر راحت ورکوي.
د ټولو معلوماتو او مصرف کونکي برقیاتو مرکز د Uconnect ملټي میډیا سیسټم کې دی. د دې کار لپاره ملامت کول مشکل دي ، ځکه چې کنټرول ساده او مؤثر دی. هغه څوک چې د موټر چلولو خورا اقتصادي لارې موندلو ساتیري خوند اخیستل خوښوي کولی شي د اکو: ډرایو ژوندی سیسټم سره پدې مهارت تعقیب کړي ، کوم چې باید د دې ډول موټر چلولو لپاره یو ډول شخصي روزونکی وي. البته ، تاسو بیا کولی شئ ټول معلومات د USB سټیک له لارې صادر کړئ او د دې فنکشن نورو کاروونکو ډیټا سره یې پرتله کړئ.
د پراخ شوي پنځه سوه سواری سپرلۍ عموما خورا په زړه پوري وي. د موټر چلولو موقعیت او دقیق سټیرینګ میکانیزم تاسو دې ته اړ باسي چې د څرخونو ترمینځ دقیق حد ومومئ. په کونجونو کې یو څه کمښت شتون لري ، په پام کې نیولو سره چې دا د کورنۍ منیوان دی. په هرصورت ، چیسیس لاهم د ویل شاک ښه جذبوي.
لدې چې موږ په ناڅاپي ډول ازموینه خلاصه کړې ، دا باید په ورته ډول پای ته ورسي. دا ځل د کراګویواک څخه بیرته راستنیدو په لاره کې. هماغه سرحدي کرښه ، د ګمرک بل افسر. هغه پوښتنه کوي چې ولې دا "د دوی" محصول د دې لپاره دی. زه ورته وایم چې دا واقعیا ښه موټر دی. او هغه ماته ځواب راکوي: "ښه ، د ښکلو میرمنو سربیره ، موږ لږترلږه پدې هیواد کې یو څه ښه رامینځته کوو."
متن: ساسا کاپیتانوویچ
فیاټ 500L 1.4 16V پاپ ستوری
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 14.990 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 17.540 € |
| بریښنا: | 70 کیلو واټ (95 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 13,5 s |
| اعظمي سرعت: | 170 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 8,1،100l / XNUMXkm |
| تضمین: | د 2 کلونو عمومي او ګرځنده تضمین ، 3 کاله وارنش تضمین ، 8 کاله زنګ تضمین. |
| سیستماتیک بیاکتنه | 30.000 کیلومتره |
لګښت (تر 100.000،XNUMX کیلومترو یا پنځه کلونو پورې)
| منظم خدمات ، کارونه ، توکي: | 496 € |
|---|---|
| سونګ: | 12.280 € |
| ټایرونه (1) | 1.091 € |
| د ارزښت له لاسه ورکول (په 5 کلونو کې): | 9.187 € |
| اجباري بیمه: | 2.040 € |
| د کاسکو بیمه ( + B ، K) ، AO ، AO + | 4.110 ( |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| پېرودل | € 29.204 0,29 (کیلومتره لګښت: XNUMX €) |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - په مخ کې په ټرانسپورټ نصب شوی - بور او سټروک 72 × 84 mm - بې ځایه کیدنه 1.368 cm³ - د کمپریشن تناسب 11,1:1 - اعظمي بریښنا 70 kW (95 hp) په 6.000pm کې - په اعظمي ځواک کې د پسټون اوسط سرعت 16,8 m/s - ځانګړی ځواک 51,2 kW/l (69,6 hp/l) - اعظمي torque 127 Nm په 4.500 rpm - په سر کې 2 کیمشافټونه (د غاښونو بیلټ) - په هر سلنډر کې 4 والوز. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ موټرو ډرایو - 6 سرعت لاسي لیږد - د ګیر تناسب I. 4,100؛ II. 2,158 ساعته؛ III. 1,345 ساعته؛ IV. 0,974; v. 0,766; VI. 0,646 - توپیر 4,923 - ریم 7 J × 17 - ټایرونه 225/45 R 18، د رول کولو حلقه 1,91 متر. |
| وړتیا: | لوړ سرعت 178 km/h - 0-100 km/h سرعت په 12,8 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 8,3/5,0/6,2 l/100 km، CO2 اخراج 145 g/km. |
| ترانسپورت او تعلیق: | لیموزین - 5 دروازې ، 5 څوکۍ - د ځان ملاتړی بدن - مخکی واحد تعلیق ، د پسرلي پښې ، درې خبرې شوي ویشبونونه ، سټیبلائزر - د شا اکسل شافټ ، کویل سپرینګونه ، دوربین شاک جذبونکي ، سټیبلائزر - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ) ، شا ډیسک , ABS، د میخانیکي پارکینګ شاته ویل بریک (د څوکیو تر مینځ لیور) - ریک او پینیون سټیرینګ ویل، د بریښنایی بریښنا سټیرینګ، د سختو ټکو تر مینځ 2,9 بدل. |
| ماشه: | خالي موټر 1.245 kg - د جواز وړ ټول وزن: 1.745 kg - د بریک سره د جواز وړ ټریلر وزن: 1.000 kg، پرته له بریک: 400 kg - د جواز وړ چت بار: 100 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | د موټرو عرض 1.784 ملي میتر ، مخکینۍ لار 1.522 ملي میتر ، شا ټریک 1.519 ملي میتر ، د ځمکې پاکول 11,1 متر. |
| داخلي ابعاد: | مخکینۍ پلنوالی 1.510 mm، شاته 1.480 mm - د مخکینۍ څوکۍ اوږدوالی 500 mm، د شا څوکۍ 470 mm - د سټیرینګ ویل قطر 370 mm - د تیلو ټانک 50 l. |
| بکس: | د بستر پراخوالی ، د AM څخه د 5 سمسونایټ سکوپس معیاري سیټ سره اندازه شوی (278,5 لیتره): 5 ځایونه: د الوتکې لپاره 1 سوټ کیس (36 L) ، 1 سوټ کیس (85,5 L) ، 1 سوټ کیس (68,5 L) ، 1 بیک پیک (20 L). |
| معیاري تجهیزات: | ډرایور او د مخکینۍ مسافر وړونکي ایربګس - د غاړې ایربګس - د پردې ایربګس - د ISOFIX ماونټونه - ABS - ESP - د بریښنا سټیرینګ - ایر کنډیشن - د بریښنا مخکینۍ کړکۍ - په بریښنایی ډول د تنظیم وړ شاته لید عکسونه - ملټي فنکشن سټیرینګ ویل - د ریموټ کنټرول سره مرکزي لاک کول - د تنظیم وړ سټیرینګ ویل لوړوالی او ژوروالی - لوړوالی د تنظیم وړ د موټر چلوونکي څوکۍ - جلا شا څوکۍ - د تختې کمپیوټر. |
زموږ اندازه کول
| T = 1 ° C / p = 998 mbar / rel. vl = 75 / / ټایرونه: کانټینینټل کانټي وینټر اړیکه 225/45 / R 17 W / odometer حالت: 2.711 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 13,5 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 18,8 کاله ( 117 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 13,2،24,2 / XNUMX،XNUMXs (IV/V) |
| انعطاف 80-120km / h: | 27,4،32,1 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.) |
| اعظمي سرعت: | 170km / h (W./VI.) |
| لږترلږه مصرف: | 7,9،100l / XNUMXkm |
| اعظمي مصرف: | 8,3،100l / XNUMXkm |
| د ازموینې مصرف: | 8,1 l / 100km |
| په 130 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 80,9m |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 44,5m |
| د AM میز: | 41m |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 61DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 58DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 57DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 56DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 63DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 62DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 59DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 58DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 64DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 62DB |
| بې غږه غږ: | 37DB |
په ټولیز ډول درجه بندي (310/420)
په حقیقت کې ، د موټرو غوره انتخاب سره ، دا پنځه سوه کولی شي هغه ټکو ته ورسیږي چې په څلورم ټولګي کې خوندي وي. په دې توګه هغه یوازې خپله لکۍ ونیوله.
بهرنی (10/15)
بلکه باکسي بدن مخ ته یو خواخوږی کوچنی ورور ورکړ.
داخله (103/140)
احساس دا دی چې د شپږم مسافر لپاره به کافي خونه وي که چیرې کافي څوکۍ شتون ولري. د فیاټ لپاره ، د موادو او دقیق کاري وړتیا حیرانونکي ښه انتخاب.
انجن ، لیږد (49
/ 40)انجن د دې موټر ترټولو ضعیف ټکی دی، کوم چې له بده مرغه، د سیالانو په وړاندې په جګړه کې پس منظر ته ځي.
د موټر چلولو فعالیت (57
/ 95)ډیر ښه تنظیم شوی چیسیس. حتی که موږ کونجونو ته ورشو ، هغه په حیرانونکي ډول ښه ځواب ورکوي.
فعالیت (19/35)
بل کالم چیرې چې 500L د انجن له امله ډیری ټکي له لاسه ورکړي.
امنیت (35/45)
پنځه ستوري یورو این کیپ ، هیڅ "ډیر پرمختللي" سیسټمونه نلري ، مګر اساسا د فعال او غیر فعال خوندیتوب مناسب خوندي کڅوړه.
اقتصاد (37/50)
څرنګه چې ګاز د "آن" او "آف" سیسټم مطابق ډیر یا لږ کنټرول کیږي ، دا په مصرف کې هم د پام وړ دی.
موږ ستاینه او ملامت یو
پراخه والی
په داخلي کې د عناصرو انعطاف
توکي
تولید
د پلګ پرته د تیلو ټانک کیپ
د موټر چلولو موقعیت
کمزوری انجن
په څوکیو کې ناکافي پس منظر گرفت
ځورونکی بیپ کله چې د سیټ بیلټ خلاص نه وي
څنګه په شاته سیټ کې د سیټ بیلټ وتړئ
د ټیلګیټ ضعیف تړل
مصرف
