د ټیسټ ډرایو لاډا 4 × 4. په سمه توګه تازه شوي؟
د LED څراغونه ، برقي کړکۍ او عکسونه ، نوي څوکۍ او نور بدلونونه چې اصلي ستونزې یې نه دي حل کړې ، مګر په یقین سره افسانوي موټر خراب نه کړ
د دروازې لاک اوسپنې زنګ او د داخلي څراغ روښانه LED څراغ. د ماشومتوب څخه پیژندل شوی ، د سټارټر غږ او د بریښنایی عکسونو نرم غږ ، د ژیګولي انجن یو څه مغز لرونکی غږ او د هوایی کنډیشنر کمپرسور زنګ. له دننه څخه ، لاډا 4 × 4 ښکاري ، که څه هم ارزانه ، مګر خورا عصري ، او د ویل تر شا لومړي متره بیرته راستانه شوي ، که په 1977 کې نه وي ، نو دقیقا د 1990 لسیزې په وروستیو کې. په هرصورت ، لرغوني ایرګونومیکس او د لیږد خطرناکه چیغې سمدستي شالید ته ورسیږي - د 40 کلونو تولید لپاره ، دې موټر د خپل کرشمې یو څاڅکی هم له لاسه نه دی ورکړی.
وروستی ځل چې د SUV بیروني په 1994 کې د پام وړ بدل شو ، کله چې په ژور عصري ب modelه VAZ-21213 تولید په توګلیټي کې پیل شو. راتلونکي بدلونونه باید شاوخوا 15 کاله انتظار وکړي ، او حتی بیا دوی کاسمیټیک بهر ته راغلي. له 2009 څخه تر 2011 پورې مودې کې ، د موټر څراغ تجهیزات او داخلي فرنيچر بدل شوي - اساسا د شیورلیټ نیوا سره د یووالي لپاره او د اوسني لازمي نیویګیشن څراغونو نصبولو لپاره.
تاسو کولی شئ د 2020 SUV د نوي ریډیټر گریل لخوا توپیر وکړئ د دریو لوی کراسبارونو او لوی کروم نښه سره ، په چت کې اینټینا ، دوه سرې عکسونه او د کروم نشتوالی - د دروازې لاستي ، د چت ګیټس او ربړ شیشې مهرونه نور نه سجاول کیږي. د کروم داخلونو سره ، لکه څنګه چې دا د تور ایډیشن په څیر یو څه بدلون دی. په هرصورت ، دا بدلونونه حتی د SUV سره مناسب دي ، په ځانګړي توګه له هغه چې کرامیک کروم د ژمي ریګینټونه په خورا ښه توګه زغمي نه.
او که تاسو غواړئ یو څه واقعیا د پام وړ وپیرئ ، تاسو اړتیا لرئ د ښاري نسخې وګورئ. هغه پخپله خورا روښانه ښکاري - لکه څنګه چې یو زوړ 4 × 4 میرمن په ښه سټوډیو کې جوړه شوې وه ، مګر د "اجتماعي فارم" څخه ډډه وکړه. له عصري کیدو وروسته ، ښاري د فوګ ر standardا معیاري څراغونه ترلاسه کړل ، چې په پلاستيکي بمبار کې په کلکه بcribedه لیکل شوي دي.
نوی پینل یوازې یو بریا دی: نرم ، ارامه شکلونه ، د آن بورډ کمپیوټر او متناسب بیکلاینټینګ ، مناسب هوا ایښودوونکي انعطاف کونکو او د کنټرولونو نورمال تنظیم سره نرم او خوندور وسایل. "چنه" اوس د روښانه ګردونکي واشیرونو لخوا تنظیمیږي ، ورپسې د ایرکنډیشنر او د بیا ځلې وضعیت بټن کولو لپاره تonsۍ شتون لري. ریښتیا ، هرڅه سم ندي - داسې بریښي چې پینلونه ښه فټ کیږي ، مګر په اختیاري کونکو کې هوا غیر معمولي لوړ غږ پورته کوي. په لاندې کې دوه د 12 وولټ ساکټونه شتون لري ، مګر AvtoVAZ د USB چارج کولو کې ماهر ندی.
غیر معمولي د دروازې کارتونه ورته پاتې و ، مګر د کړکۍ لاستو لپاره د ټاپ کولو په دور کې تشه شتون لري: لادا 4 × 4 اوس بې بنسټه بریښنایی ډرایو سره مجهز دی ، او "اورز" یوازې د پنځه دروازو شاته کړکۍ کې پاتې و. په نهایت کې ، د تونل استر بدل شو - د پیالې لرونکي 90 درجې ته اړول شوي ، او د شیشې او عکسونو کنټرول واحد ، په بیله بیا د سیټ ګرمولو کیليونه په خپل اصلي ځای کې نصب شوي.
د مسافرو په پښو کې د بیکار شیلف پرځای ، اوس د لوی دستکشې بکس شتون لري چې دوه برخې او جیب لري. د عاجل ګنګو ت buttonۍ د پینل مرکز ته لاړ ، او یو پلګ د سټیرینګ په پوښ کې څرګند شو. افسوس ، د لوی اندازې زاړه "اوه" سیرینګ څرخ چیرې نه دی تللی ، او د ایربیګ خوبونه یوازې خوبونه پاتې دي.
په حقیقت کې ، لادا 4 × 4 یو اییربیګ لري ، مګر یو اړخ ، د موټر چلوونکي څوکۍ ته ګنډل شوی. د تکیا شتون د ERA-GLONASS سیسټم مقرراتو لخوا اړین دی ، کوم چې د ټولو نوي موټرو لپاره لازمي دی (د هوایی ډګر فعالول سیسټم د کړکیچ سګنال لیږلو ته مجبوروي) ، مګر دا مشخص نه کوي چې کوم یو باید نصب شي. موټر
AvtoVAZ دمخه په 90s کې په SUV کې د مخکینۍ کشن نصبولو تجربه درلوده ، مګر ډله ایز تولید به خورا لوړ لګښتونو ته اړتیا ولري - دا به د سټیرینګ کالم او د بدن پینلو برخې یوځل بیا تنظیم کول ، سینسر نصب کړي. د همدې لپاره ، تر دې دمه په توګلیټی کې ، دوی د خورا ساده او ارزانه حل سره اداره کړې: دوی د ارزانه غاړې کشن د موټر چلوونکي چوکۍ کې مدغم کړ او په B ستون کې د شاک سینسر نصب کړ. اوازونه چې نبات لاهم د مخکینۍ کشن چمتو کونکي په لټه کې دی په رسمي ډول نه دی تایید شوی.
نوې څوکۍ د ځمکې د نابشپړې کورنۍ ناخوالې سمولو لپاره بله هڅه ده ، مګر د ډیزاین ب featuresې اجازه نه ورکوي چې دا په شدت بدل کړي. د اویایمې لسیزې کوچني آرمچیرز سره پرتله کول ، د "سمارا" کورنۍ سیټونه لا دمخه په نوي یمو کلونو کې نصب شوي خورا راحته بریښي ، مګر په هیڅ ډول د پیډالونو ، لیورز او سټیرینګ ویل ترتیب نه بدلوي.
SUV په تکراري ډول لږترلږه د سټیرینګ ویل سمون نه درلود ، او دا حقیقت به نور هم زغمل شي. مګر په تازه شوي موټر کې ، نوي څوکۍ یو ځل بیا څرګندې شوې - ډینسر ، په شکل کې یو څه مختلف او د ښه تختې سره. بالښت د 4 سانتي مترو په اوږدوالي سره اوږد شوی ، او اوس دا د پښو لپاره ډیر آرام شوی شوی ، مګر حتی د بیکټریټ عمودي نصب سره ، د منلو وړ ځمکني انتخاب موندل ګران دي: زنګونه تقریبا د سټیرینګ کالم په مقابل کې آرام کوي ، سټیرینګ څرخ د موازې اوږدوالی کې دی ، او تاسو باید د عجيبي ګیرونو ته ورسیږئ ، په ځانګړي توګه پنځم ...
تل نږدې.
خدمت غوره کړئ
دا هم د حیرانتیا خبره ده چې ښي چوکۍ لاهم په لږ زاویه کې تنظیم شوې ترڅو د فولډ میکانیزم لپاره تر شا قطار ته د لاسرسي لپاره کار وکړي. په هرصورت ، دلته یو بونس هم څرګند شو - دوه سرونه چې د څوکۍ ګوتې ته اړول کیدی شي ترڅو د لید سره مداخله ونه کړي.
AvtoVAZ د انتقالي موقعیت لرونکي انجن لپاره نور اختیارونه نلري ، او دا روښانه ده چې د 1,7 لیټره ژیګولي ډیزاین به د دې ورځو تر پای پورې د لادا 4 × 4 سره پاتې وي. مګر په معقول ډول ویلای شو ، په لاره کې هرڅه سم دي. د خورا څرګند پنځه سرعت "میخانیکونو" او د پوهیدو وړ کلچ سره په ګډه ، دا واحد ښه کار کوي ، او SUV له خورا ځای څخه له ځای څخه پیل کیږي. او پاسپورټ 17 د ګړندي کولو څخه "سلګونو" ته تیریدونکی نه دی ، په ځانګړي توګه دا حقیقت ته په پام سره چې دا موټر په خورا لږه کچه 100 کیلومتره / ساعت کې لاسته راوړي.
پنځم ګیره لا دمخه په 80 کیلو مټ / ساعت کې سرته رسیدلی شي ، مګر تاسو باید د دې حقیقت لپاره چمتو اوسئ چې پدې کې لادا 4 × 4 به د لیږد سره خورا ډیر ژړا وکړي. حتی د اصلاح شوي غږ موصلیت مرسته نه کوي - د انجن خونې په تختو کې د خولۍ باندې د خټکو یو موټور پرت خورا لږترلږه پخپله انجن انسول کوي ، مګر د ګیربکس د ځورولو او لیږد څخه لرې کیدو هیڅ ځای شتون نلري. قضیه.
دا ټول هیڅ معنی نلري کله چې لاډا 4 × 4 خپل اصلي عنصر ته ورسیږي. که په نورمال سړکونو کې دا سخت ښکاري او په ټوټو کې یو څه نڅا کوي ، نو په خندا کې دا د رینالټ ډسټر په څیر په اسانۍ سره ځي ، پداسې حال کې چې دا د سټیرینګ ځانګړې هڅې او خورا د پوهیدو وړ عکس العملونه لري. د 83 انجن ځواک نور د قوي کرالر ګیر سره ستونزه نده. او د مناسب ټایرونو سره په جدي سړک کې ، لاډا یوازې د یو شی څخه ویره لري - اختیاري ځړول ، کوم چې د انټراکسل توپیر لاک نشي ورسره مخ کیدی.
له عصري کیدو وروسته ، لادا 4 × 4 یوازې دوه تشکیلات پاتې دي. بیس کلاسیک $ 7،334 ډالر لګښت لري او د تودوخې څوکۍ ، د بریښنا عکسونه ، یا حتی د سر شاتګ نلري. مګر د لازمي نیویگیشن څراغونو او ایرا - ګلاوناس سربیره ، دا ډول موټرې د عاجل بریکینګ معاون ، اسوفیکس ماونټس ، بریښنا کړکۍ ، بریښنا سټیرینګ ، فابریکې رنګه شیشې او سټیل رمز سره ABS لري. په ورته ترتیب کې د پنځه دروازو تغیر لږترلږه، 7،897 ډالر لګښت لري ، مګر بریښنایی ډرایونه به یوازې په مخکینیو وینډوز کې وي.
زوړ نسخه لوکس $ 7،557 ډالر دی. د دوه سالونونو سربیره ګرمې څوکۍ او د بریښنا عکسونه ، د مصر څرخونه او په ټرنک کې د 12 وولټ ساکټ شامل دي. د هوا شرایط نسخه د 510 ډالرو اضافي لګښت ته اړتیا لري. د فابریکې اختیارونو څخه ، دلته یوازې د آرامۍ بسته شتون لري ، چې لګښت یې costs 260 دی. د مرکزي تالاشۍ او د USB - نښلونکي سره راډیو سره. هم ، $ 78. تاسو باید د فلزي رنګ لپاره اضافي تادیه وکړئ - د 7 لومړني توکو څخه غوره کولو لپاره 379 اختیارونه شتون لري. او ترټولو غوره اختیار د ځانګړي کامبو کیمافلاج پینټ دی ، کوم چې خورا لوی $ 4 لګښت لري. ترټولو ګران د بشپړ سیټ سره د لادا 4 × 8 ښاري دی ، مګر تاسو به د دې لپاره $ 329،XNUMX ډالر وپلورئ.
په ښکاره ډول ، د دې SUV اپ گریڈ به وروستی وي. د ځینې وخت لپاره ، اوسنی لادا 4 × 4 به د شیورلیټ نیوا سره په موازي ډول په AvtoVAZ اکمال کونکي کې تولید شي ، کوم چې به ډیر ژر د لادا نښه هم ترلاسه کړي. او په څو کلونو کې ، کښت به یو بشپړ نوی موټر وړاندې کړي ، کوم چې د فرانسوي B0 په مدرن پلیټ فارم کې جوړیږي.
ډیری احتمال ، د بشپړ نوي نسل موټر به د هارډ لاک او ښکته کونکي پرځای یو بریښنایی کنټرول کلچ ولري ، مګر هیڅ شی د VAZ کارمندانو د غوره جاميټری او لوړ ځمکې پاکولو څخه مخنیوی نه کوي. له بلې خوا ، نوي پلیټفارم ته لیږد د مخکښې هوای ډګرونو په ګډون د عصري خوندیتوب سیسټمونو بشپړ سیټ ژمنه کوي.
| د بدن ډول | د هډې ټانګه |
| ابعاد (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر | 3740/1680/1640 |
| ویل ویل ، ملي میتر | 2200 |
| ځمکني تصفیه ، ملی میتر | 200 |
| د تنې حجم ، l | 265-585 |
| کرب وزن ، کیلوګرامه | 1285 |
| ناخالص وزن | 1610 |
| د انجن ډول | پطرول ، R4 |
| د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر | 1690 |
| ځواک ، hp سره. په rpm کې | 83 په 5000. |
| اعظمي تورک ، Nm په rpm | 129 په 4000. |
| لیږدول ، چلول | بشپړ ، 5-سټ. ITUC |
| اعظمي سرعت ، کلومیت / ساعت | 142 |
| 100 کلومیتره في ساعت ته سرعت | 17 |
| د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره | 12,1/8,3/9,9 |
| قیمت له ، $. | 7 334 |
