ټیسټ ډرایو جیپ ګرانډي چیروکي. لومړی ، دوهم او راحت
د کال په پای کې ، جیپ به د لوی چیروکي نوی نسل پرانیزي - د ټربو انجنونو ، ټچ پینلونو او یو څه د آټوپیلټ په څیر. ستاسو د مخکیني لیدو لپاره عالي عذر او یوځل بیا د هغه کرشمې او بې ساري والي باندې حیران شئ
د کوسټرما ته نږدې د لین سړک د ځمکني فل په څیر ډیر ښکاري: دلته هر ډول بې نظمۍ شتون لري ، او ځینې وختونه پوټونه دومره ژور دي چې تاسو باید د اسفالټ یوې ټوټې باندې تنظیم کړئ. په ښي خوا کې برچونه دي ، او په کی left اړخ کې وولګا ده.
د ځینو دلیلونو لپاره ، ځایی خلک د ویلګا سره د ځنګل لارې په اړه په ویسای کې خبرې کوي ، چیرې چې د شوروي وخت راهیسې د ګرځندوی مرکزونه او د استوګنې کورونه جوړ شوي.
"هرڅوک د دې لارې په اړه شکایت کوي ، مګر تاسو څه کولی شئ - تاسو باید لاړشئ. دا په ټوټو کې ترمیم کیږي ، مګر دا ډیره مرسته نه کوي. زه په دوهم ګیر کې سپور یم او زما لید روزنه ورکوم ، ځکه که تاسو آرام اوسئ ، نو تاسو یو څرخ له لاسه ورکولی شئ. یا تعلیق - دوزخ ته ، " - د لاډا ګرانټا کې د دوبي اوسیدونکي ماته د ترمیم یوه ګران بیه وښودله ، وروسته لدې چې هغه په اندیښنه سره د موټر شاوخوا ګرځېده او په خاموشۍ سره یې حرکت وکړ.
سږکال ،، 32،735 ډالر به د کوسټرما سیمې په سړکونو مصرف شي. لږترلږه 49 ټریکونه به ترمیم شي ، او پخپله په کوسټرووما کې ډیری مات شوي سړکونه. په هرصورت ، تاسو د جیپ ګرینډ چروکي ټریلاواک په دننه کې د دې ټولو ستونزو احساس کول پیل کوئ کله چې سمارټ فون د کپ لرونکي څخه له mon mon کیلو میتره / ساعت کې له بدمعاش کمپنو څخه وځي.
دا دلته د خولې په سرعت کې کراسور او سیډان دي ، او د لوی چروکي خورا پرمختللي لاره ، سړک په زړه پورې لټون کې بدلیږي. احتمال شتون نلري چې انجینران چې په ټریل هاوک کې یې کار کاوه د کوسټروما ګران شیان په ذهن کې وساتي ، مګر دا هلکانو په یقین سره هڅه وکړه چې SUV د اسفالټ له مینځه وړلو کې زړه نازړه نه کړي. دلته د تلپاتې آل ویل ویلډ کواډرا ډرایو II د بریښنایی کنټرول شوي رییر لاک کولو سره دی ، مګر ترټولو په زړه پورې خبره د هوا معطله ده ، کوم چې په ډیری لرې سرک موډونو کې د 274 ملي میتر په واسطه بدن راپورته کوي.
تل نږدې.
دلته ، په هرصورت ، نور هیڅ چوکاټ شتون نلري - امریکایانو د 10 کلونو څخه ډیر دمخه اداره کولو په ګټه دا پریښود. مګر تمه مه کوئ چې لوی چروکي د تیز واړو په اړه دقیق عکس العمل وښیې او په لوړه سرعت کې مستقیم - مخکې د موټر چلولو ډاډ ترلاسه کړي. داسې بریښي چې دا SUV خپل وسیله په ذهن کې وساتي ، په امریکایی لاره کې ډوب شي او د ځینې سستۍ سره عملونو ته ځواب ووایی. البته ، تاسو باید د لوی چروکي ټریلوک چلولو عادت اوسئ ، مګر دمخه په دوهمه یا دریمه ورځ به دا بې تجربه او زوړ نه ښکاري.
په هرصورت ، د لرغونتوب په اړه. اوسنی لوی چیروکي 10 کلن دی - پدې وخت کې آډي د بشپړ آټو پائلټ سره راغی ، ایلون مسک ټیسلا خلا ته واستاوه ، او موږ په 95 لیتره 0,6 ډالر تادیه کوو. د 25 پرځای. د لوی چیروکي تخنیکي ډکول ، چې د 2004 مرسډیز ML په ورته پلیټ فارم کې جوړ شوی ، نور پرمختللی نه ښکاري ، ترڅو دا په نرمۍ سره وساتي. لاهم د 3,0 ، 3,6 او 5,7 لیتر حجم سره خورا اقتصادي تمه لرونکي انجنونه شتون نلري ، کوم چې د مالیې له نظره له مطلوب حل څخه لرې دي. مګر مالکین د دې انجنونو سرچینو باندې ویاړي چې د سپر چارج شوي دورې لپاره بې ساري دي او د تیلو کیفیت ته ډیر پام نه کوي.
د ازموینې په جریان کې ، د 3,6 لیټر انجن ، که دا پخپله وښیې او مثالي نه وي ، نو لږترلږه د پوښتنو پرته د ټولو دندو سره نقل شوی. دا V6 286 hp تولیدوي. سره. او 347 Nm ټورک او ، په پاسپورټ کې د شمېرو له مخې ، د 2,2-ټن SUV 100 کلومیت / ساعت ته په 8,3 ثانیو کې ګړندي کوي. په لاره کې ، د لارې په اوږدو کې ، د بریښنا زیرمو په اړه هیڅ پوښتنې شتون نلري: د لوی چروکي څخه وتل اسانه دي ، او د اتو سرعت "اتوماتیک" کافي او وړاندوینې کار کوي. د لارې په اوږدو کې ، د راتلوونکي لین ، بې شمیره استوګنځایونو او څلور لین برخو کې د اوچتیدو سره په یو مصروف لوی لوی وضعیت کې ، جیپ په اوسط ډول په هر 11,5 کیلو میتر کې 100 لیټره سوځیدلی - د کرب وزن او اتموسفیر V6 شرایطو کې ښه شخصیت.
په عموم کې ، د وتلي نسل جیپ ګران چیروکي د ټیوټا لینډ کروزر پراډو او میتسوبیشي پاجیرو سپورت لپاره غوره بدیل دی. امریکایان د هغه چا لپاره د مناسب جوړجاړي په څیر ښکاري څوک چې چوکاټ ته اړتیا نلري مګر نه غواړي د څه شی په اړه فکر وکړي. سربیره پردې ، ټول درې موټرې په زړه پوري ډول دننه ورته دي. نه ، دا د ډیزاین په اړه ندي ، مګر د ایډیالوژۍ په اړه: لږترلږه نرم پلاستیک ، اعظمي ت buttۍ او نږدې هیڅ سینسر او خاورې پینلونه. په جیپ ډشبورډ کې سکرین له نیټې وتلی ښکاري ، مګر معلومات په بشپړ ډول د لوستلو وړ دي ، او مانیټر پخپله د اضافي لوستلو سره ډک شوی ندی.
ملټي میډیا سکرین سره ورته کیسه: دلته یوازې د 7 انچ څخه ډیر شتون لري ، دا نرخ دی ، تقریبا د اندازې په ب squareه ، د ګراني ګرافیک سره ، مګر دا هرڅه لري چې تاسو ورته اړتیا لرئ: د آپیل کارپلای او Android آټو ملاتړ ، نیویگیشن او حتی یو ځانګړي هغه برخه چیرې چې سیسټم د موقعیت دنده ، د لیږدونې عملیات او د موټر چلولو حالت ښیې.
د جیپ ګرانډ چیروکي د اوږدو ځنډونو سره ښه کاپي کوي: دلته حتی ډیرې نرمې څوکۍ ، د آرامۍ آرمسټریټ ، مناسب غږ موصلیت شتون لري (حتی پرته د زړو ټایرونو تنظیم کولو پرته) او د پوهیدلو وړ دی ، د چوکاټونو ، بریکونو برعکس. په حرکت کې ، تاسو حتی کولی شئ د لوی چروکي ځینې یادګارۍ احساس کړئ: دا په حقیقت کې د سیالانو ترمنځ ترټولو لوی ندی ، مګر دا یو اغیزناک نسخه او کرشمې اخلي.
لږ سستۍ او لرغونتیا حتی هغه ته مناسب دی ، ځکه چې دا ټول د احساساتو په اړه دي. جیپ ګرانډ چیروکي د دې لپاره ریښتینی او ښه دی. د افسانوي SUV راتلونکی نسل به سږکال لومړنی شي او خامخا به د ټچ سکرینونو ، بشپړ ډیجیټل ډشبورډ ، پروجیکشن او ټربو چارج شوي موټرو سره روښانه شي. په ټوله کې ، لوی چروکي ، موږ به تاسو یادې کړو.
| ډول | SUV |
| ابعاد (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر | 4821/1943/1802 |
| ویل ویل ، ملي میتر | 2915 |
| ځمکني تصفیه ، ملی میتر | 218-2774 |
| د تنې حجم ، l | 782-1554 |
| کرب وزن ، کیلوګرامه | 2354 |
| ناخالص وزن | 2915 |
| د انجن ډول | پطرول V6 |
| د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر | 3604 |
| اعظمي ځواک سره. (په rpm کې) | 286/6350 |
| اعظمي ارام. شیبه ، Nm (په rpm کې) | 356 / 4600--4700 |
| د موټر چلولو ډول ، لیږدول | بشپړ ، AKP8 |
| اعظمي سرعت ، کلومیتره ساعت | 210 |
| سرعت له 0 څخه تر 100 کیلو متره / ساعت پورې | 8,3 |
| د سونګ مصرف (اوسط) ، l / 100 کیلو میتره | 10,4 |
