ازموینه: ایا زه د اپاچي ټریکونو سره بهرنی کیدی شم

څرنګه چې موږ په الاسکا کې ژوند نه کوو، د واورې موبایل یوازې زموږ په زنا په ځمکه کې په مشروط ډول کارول کیدی شي. زه دا نه وایم چې که تاسو واقعیا کافي وخت او کاروان ولرئ ، د اونۍ په پای کې کرواویټس ته نږدې یاست یا تاسو په کوفس کې د غره د استوګنې د ساتونکي په توګه کار کوئ ، ملکیت توجیه دی او لږترلږه په دریم حالت کې هم معقول دی.

که نه نو ، د ژمي څو وړیا ورځو لپاره کله چې دا د واورې سپین غرونو ته تاویدل پیل کوي ، دا ډیر معنی لري (آه ، سمارټ او اډرینالین-پمپینګ سپورت ...) پدې اونۍ کې یوازې د 300 پونډو لپاره یوه سلیزه کرایه کول.

د سپینې ټیک ماتولو لپاره بل انتخاب څلور څرخی دی، د کور څلور څرخی موټر کواډ په وینا. په ریښتیني ټایرونو کې پوښل شوی ، دا واوره په ډیر ډاډ سره اداره کوي ، د سړک څخه لرې موټرو څخه غوره ، مګر کله چې واوره په خپل غیږ کې ولري ، نور نه ځي.

له همدې امله ، دریم اختیار شتون لري: څلور څرخۍ لرونکی سپی... د پسرلي څخه تر مني پورې ، تاسو په خپل موټر کې د (سړک څخه بهر) ټایرونو سره ویل لرئ ، کوم چې تاسو د ژمي لپاره ټریکونو سره ځای په ځای کوئ.

د امریکایی تولید کونکي سیسټم اپاچي په نوم یادیږي ، مګر دا یو کیټرپلر دی چې په څلور څرخ ډرایو ATVs کې د نصب لپاره تطبیق شوی. ویل لرې کړئ او د ټریک سره یې ځای په ځای کړئ.

د سکی او سمندر خدماتو مدیر مارکو جګر په وینا ، له نسواري بیر څخه سپینې ته لیږد هم ستاسو د کور ګیراج کې کیدی شي که تاسو د ځوانۍ پرمهال یو څه د توماساکي سره روزنه کړې وي.

د آوټلینډر لړۍ ، کوم چې د امریکایی تولید کونکي کین ام په وړاندیز کې یو له کاري څلور موټرو څخه دی ، د 400 ، 500 ، 650 او 800 مکعب سانتي میترو بې ځایه کیدو ماډلونه لري او د 2010 لپاره ځینې بدلونونه پکې راغلي.

دوی بدل شوي دي د لومړۍ څنډې تعلیق جیومیټري ، د مخ او شا شاک جذب کونکي ځای په ځای شوي ، په 650 cc نسخه کې XNUMX more ډیر ځواک ، مایع کولر ته د هوا جریان ښه شوی ، نوي (سپک) المونیم څرخونه نصب شوي ، له سره ډیزاین شوي او شاید خورا مهم یې DPS (ډینامیک پاور) سټیرینګ) یا د ځایی "سرو بیلانس" له مخې.

دا سمه ده ، دا د موټر چلوونکي سره مرسته کوي سمت بدل کړي بریښنایی موټر... تاسو کولی شئ د ځمکې پیچلتیا پورې اړه لرونکي دوه عملیاتي کچو (MIN او MAX) ترمینځ انتخاب وکړئ: د ګړندي موټر چلولو لپاره (د بیلګې په توګه په جغل سړک) لومړی برنامه کارول کیږي ، او په تخنیکي لحاظ ننګونکي اساس کې د ورو "پورته کیدو" لپاره ، موږ غوره کوو. "اعظمي مرسته "د اضافي بریښنایی ملاتړ سره.

کتلاګ ژمنه کوي چې ورسره د DPS سره مجهز څلور ویل موټر د لاسي بارونو ته لږ سطحي شاک لیږدوي ، مګر له بده مرغه موږ نشو کولی دا تایید کړو یا تایید یې ستونزمن دی ځکه چې د ټریک سمبال ټریک د دودیز ATV په پرتله ځمکې ته مختلف عکس العمل ښیې.

بریښنایی توکي د اپاچي لپاره په کار راغلي ، په هرصورت ، لکه څنګه چې په ټیټ سرعت کونج کول اسانه کار نه و. څرنګه چې په لاریو کې ډیرې ځمکې (واوره) شتون لري ، د سټیرینګ مقاومت کله چې کونج په منطقي ډول لوړ وي ، او د ورته دلیل لپاره ، او همدارنګه د ټریکونو لوړ ټکر (د ټایرونو په پرتله) له امله ، ځینې انجن ځواک ته هم اړتیا ده . زه پخپله.

موږ دا بحث نه کوو چې 650 "cc" ډیر لږ دی، ځکه چې دا موټر په حیرانتیا سره چټک حرکت کوي، مګر بیا هم - کله چې خلاص سړک یو څه لوړیږي، د ګرځیدو ځواک پای ته رسیدلی او بیا د اډرینالین جنکي دمخه پوهیږي چې هغه باید د پیرود پرمهال 800cc نسخه غوره کړي.

بریښنا د خوندي ښکته کیدو لپاره کافي ده ځکه چې دا لاهم شتون لري کموونکیدا تاسو ورو کوي او تاسو ته اجازه درکوي داسې سختې غرونو ته پورته شئ چې دا موټر چلوونکي ته سخته اړتیا پریږدي مخکې لدې چې موټر مات شي ، یا ، لکه څنګه چې عکس اخیستونکي د مناسب ځای په لټه کې وویل د ډیجیټل آوټ لینډر ډزو لپاره: ما مه ویرئ! "

مګر راځئ چې یوازې ستاینه ونه کړو - دا هم ښخ کیدی شي... دا ځل ډیره واوره نه وه ، مګر زه لاهم په روګلا کې د تیر کال پریزینټیشن په یاد لرم ، کله چې موټر چلوونکي زما په مخ کې یوازې د شا ویل چلول پریښودل (د سټیرینګ ویل ښیې خوا ته د ډیریلر سره). د واورې ټوټه ټوټه. د سړک په غاړه

نه څلور پله ډرایو ، نه ګیربکس ، او نه د همکارانو فشار راوړونکو مرسته کړې ، په اپاچي کې د بل څلور ویل ګاډي مرستې ته اړتیا نه وه.

لدې امله، د دې ازموینې په قضیه کې، یو بل وسیله شتون درلود چې کولی شي په داسې قضیو کې کار وکړي - ویل، کوم چې یو ټن ته پورته کیږي او 300 کیلوګرامه وزن لري. نو د آوټ لینډر سره ، تاسو کولی شئ د یو ګاونډي مرستې ته هم ورشئ ځکه چې هغه نه ځنډیدونکي لاډو نیوو ته ځي.

د نامتو تولید کونکي وارن څخه وینچ دواړه د سټیرینګ ویل څخه کنټرول کیدی شي او د ریموټ کنټرول په کارولو سره (د کیبل له لارې) ، کوم چې د مخې ریک لاندې ذخیره کیږي. هو د معیاري تجهیزاتو ټوټه په XT نسخه کې ، د DPS (ډینامیک سټیرینګ) سربیره ، یو ښه او ګړندی Visco-Lok QE توپیر ، د 12 انچ الیاژ ویل ، د سړک څخه بهر ګیرونه ، د مخ او شا نلی ساتونکي او د لاس محافظین.

پدې توګه ، کڅوړه خورا بډایه سمبال ده ، کوم چې د قیمت لپاره هم د پام وړ دی. د اضافي اپاچي ټریکونو سره د رنګ ATV نظامي (یا ښکار) ګرافیک لپاره قیمت له 20 زرو څخه ډیر.

د فکر لپاره: د ټول ویل چلوونکي سوزوکي جیمني شاوخوا پنځه زره کم لګښت لري ، دا نه یادول چې تاسو د دې پیسو لپاره څومره روسي ساحې ترلاسه کوئ.

مګر سوداګر یو بل ریاضی وړاندې کوي: یو څلور ویلر (€14.400) او یو سنو موبایل (د دوی په وړاندیز کې ترټولو ارزانه یورو 8.390 دی) د اپاچي ټریکونو (€20.594) سره د څلور ویلر څخه ډیر دی. د لادا نیوا عکس ته اشاره مه کوئ ...

تخنیکي معلومات

مودل: کولی شم د اپاچي ټریکونو سره آؤټ لینډر میکس 650 XT یم

د بنسټیز ماډل قیمت: 13.900 یورو

د ټیسټ موټر قیمت: 14.400 € 6.194 + XNUMX XNUMX € اپاچي ټریکونه

انجن: دوه سلنډر V ، څلور سټروک ، مایع یخ شوی ، 649 cc؟ ، په هر سلنډر کې 6 والونه ، د بریښنایی تیلو انجیکشن.

اعظمي ځواک: د بېلګې په توګه

اعظمي تورک: د بېلګې په توګه

د انرژۍ لیږد: د اتوماتیک لیږد متغیر ، څلور ویل ډرایو ، ګیربکس.

چوکاټ: د سټینلیس سټیل پایپ

بریکونه: په مخ کې دوه کنډلونه ، یو شا په شا کې.

تعلیق: په یوه څرخ کې د واحد شاک جذبونکي سره مخ دوه اړخیز A- لاسونه ، د 203 ملي میتر سفر ، په هر ویل کې د یو شاک جذبونکي سره شاته واحد تعلیق ، 229 ملي میتر سفر.

ټایرونه: 26 x 8 x 12 ، 16 x 10 x 12.

د ځمکې څخه د څوکۍ لوړوالی: 877 ملي میتر.

د تیلو ټانکر: 16 ، 3 l.

ویل ویل: 1.295 ملي میتر.

وزن (وچ): 326 کلو.

استازی: SKI & SEA ، doo ، Ločica ob Savinji 49 b ، Polzela ، 03/492 00 40 ، www.ski-sea.si.

موږ ستاینه او ملامت یو

+ انجن ، ګیربکس

+ بډایه تجهیزات

+ کاري وړتیا ، اعتبار

+ د ساحې ظرفیت

+ راحت

+ د ټول کال په اوږدو کې کارول کیدی شي

-

نرخ

- د بریښنا نشتوالي په صورت کې د ډیر تقاضا چلوونکو لپاره

- په ټیټ سرعت کې جدي چلن

میټیو ګریبر ، عکس: الیس پاولیټیچ