ازموینه: BMW F 900 XR (2020) // ډیری غوښتنې او اړتیاوې پوره کوي

لومړی تاثیر کله چې ما دې ته د لوی BMW R 1250 RS څخه تیر کړ خورا غیر معمولي و. دې ماته یو څو مایلونه وخت ونیو چې عادت شم. په لومړي سر کې ، همدا وجه ده چې ما د ډیر جوش احساس ندی کړی. دا سم کار کړی ، نږدې کوچنی ، خورا سپک ، مګر دا هم دی. دا تر هغه وخته پورې نه و ، کله چې ما یو څه اوږد سفر وکړ ، دا چې زه له میل څخه تر میل پورې د دې ډیر خوښ شوم. زه پدې کې ښه ناست وم ، ما د باد محافظت او د پراخه لاسي بارونو شاته مستقیم او راحته دریځ خوښ کړ.

هرڅوک چې یو څه لنډ وي یا ډیر تجربه نلري د موټر چلولو اسانتیا به خوښ کړي ، ځکه حتی په متحرک موټر چلولو کې ، د موټرو ترمینځ بدلون خورا بې پامه او د وړاندوینې وړ دی. د ښه مطالعې بایسکل چلولو سربیره ، کوم چې د ټول موټرسایکل مناسب وزن له امله هم دی. د بشپړ ټانک سره ، دا 219 کیلوګرامه وزن لري. موټرسایکل په ارامه او ښه توګه کرښه تعقیبوي. نور. دوه هم په دې باندې ډیر ښه سواریږي. له همدې امله دا BMW ، که تاسو پلان نلرئ په ډیر ګرځیدونکي موټرسایکل کې د پیسو غره پانګوونه وکړئ ، دا به خپله دنده خورا ښه ترسره کړي ، لږترلږه د اونۍ پای سفر لپاره.

ما دا خوښ کړل ځکه چې ما د دې توان درلود چې دا د ټولو لارو او فرصتونو لپاره پاک وکاروم. هغه ما د کار په لاره کې ستړی نه کړ ، هغه د ښار ګdsې ګو throughې له لارې خپله لاره جوړه کړه ، ځکه چې هغه نه خورا پراخه او نه دروند دی. دا په کوچني ځای کې خورا ځیرک دی او د موټرو ترمینځ چلول اسانه دي. حتی په لویه لاره کې ، دا پدې باندې ډیر ګوزار ندی کړی. د ورځني خوښۍ او آزادۍ ډوز وروسته ، زه نږدې څنډو ته لاړم ، چیرې چې ما د ډیر متحرک سفر سره یو څه ساه واخیسته.

نو زه لیکلی شم چې دا دی F 900 XR د کافي راحتۍ سره د سپورت او فعالیت ښه ترکیب دی. د دې سپورتی کرکټر د ښه موټر چلولو ځانګړتیاو او یو پیاوړي انجن لخوا ممکن شوی چې تاسو یې غواړئ په لوړ سرعت کې یې وخورئ. دا بیا په خورا ګړندي او دقیق ډول د موټرو له لارې پرې کیږي. د سټیرینګ ویل تر شا د مستقیم موقعیت له امله ، کنټرول هم ښه دی کله چې ما دا د سوپر موټو سټایل کې د موټرو جوړولو لپاره کارولی. په داسې کولو سره ، زه نشم کولی یو ښه او یو بد شی تیر کړم.

د سیسټم امنیت ښه دی. ډیری نوښتونه د موټر چلولو خوښۍ تضمینوي او د هوساینې احساس ورکوي ، لکه څنګه چې د متحرک بریک کنټرول DBC او د انجن تورک تنظیم کول ډیر خوندیتوب چمتو کوي، کله چې اړینه وي ناڅاپه بریک وکړئ او ناڅاپه سرعت لرې کړئ ، په بیله بیا کله چې ګړندي ټیټ ګیر ته واړوئ. برقیات په ښه ډول د مخ او شا ویلونو گرفت کنټرولوي. غوره!

په هرصورت ، هغه څه چې ما نه خوښول ، د ګیرباکس و ، په ځانګړي توګه د شفټ اسسټنټ یا ګړندي شیفټر عملیات. تر 4000،XNUMX rpm پورې ، دا سخت دی او دقیقا د BMW پراختیایی څانګې ویاړ لپاره ندي. په هرصورت ، کله چې انجن په لوی TFT سکرین کې د ډیجیټل پیمانه نیمایي ته وګرځول شي ، دا پرته له تبصرې کار کوي. نو د آرامۍ ، سفر کولو سواری لپاره پداسې حال کې چې لوړې او ټیټ ګیر ته حرکت کوئ ، ما غوره کړه چې د کلچ لیور ته ورسیږم.

د نوي مخکیني عکس او د هیډ لایټونو موثریت په اړه بله کلمه. زه هغه لید خوښوم ، کوم چې د S 1000 XR لوی ورور په یاد راولي. تاسو سمدلاسه پوهیږئ چې هغه په ​​کومې کورنۍ پورې اړه لري. د تطبیق وړ LED هیډ لائټونه ښه ځلیږي او اعظمي خوندیتوب چمتو کوي ، ځکه چې دا د موټر چلولو پرمهال په یوه خوله کې روښانه کیږي. دا پدې ټولګي کې لوی او مهم نوښت دی.

دا ټولګی له مالي پلوه هم خورا حساس دی او د بیس ماډل لپاره د، 11.590،14 قیمت نرخ سره ، دا یو ښه پیرود دی. هرڅوک به څومره او څومره سمبال کړي دا په هیلو او د بټۍ ضخامت پورې اړه لري. دا بیا بله کیسه ده. دا ډول ازموینې موټرسایکل یو څه لږ XNUMX زره لګښت لري ، کوم چې نور له مالي پلوه ګټور ندي. د هرڅه په پام کې نیولو پرته ، زه کولی شم په (مالي) غوره ب featureه هم ټینګار وکړم.

په ازموینه کې د تیلو مصرف یوازې څلور لیتره و، دا پدې مانا ده چې د 250 کیلو مترو په لړ کې کله چې ټانک ډک وي. دا دقیقا هغه څه دي چې د موټرسایکل کرکټر په اړه ډیر څه وایی. هغه یو جرات کونکی دی ، مګر د هغه په ​​پرتله یو څه لنډ واټن لپاره ، د هغه ورونه د GS کورنۍ څخه د باکسینګ انجنونو سره.

• ماسټر ډاټا

  خرڅلاو: BMW موټراډ سلووینیا

  د بنسټیز ماډل قیمت: 11.590 €

  د ازموینې ماډل لګښت: 14.193 €

• تخنیکي معلومات

  انجن: دوه سلنډر ، په لیکه کې ، څلور سټریک ، د اوبو یخ شوی ، بې ځایه کیدل (cm3) 895

  بریښنا: 77 kW / 105 HP په 8.500 rpm کې

  تورک: 92 Nm په 6,500 rpm کې

  د انرژۍ لیږد: شپږ سرعت لیږد ، زنځیر ، ګړندی شیفټر

  چوکاټ: فولاد

  بریکونه: مخکینی دوه ډیسکونه Ø 320 ملي میتر ، شا ډیسک Ø 265 ملي میتر ، د ABS معیار

  تعلیق: مخکینی USD-فورک Ø 43 ملي میتر ، شاته دوه ځله المونیم لاس د هیدرولیک ډول تنظیم وړ مرکزي شاک جاذب سره

  ټایرونه: مخ 120/70 ZR 17 ، شا 180/55 ZR 17

  لوړوالی: 825 mm (اختیاري 775 mm ، 795 mm ، 840 mm ، 845 mm ، 870 mm)

  د تیلو ټانکر: 15,5 l ظرفیت؛ په ازموینه کې مصرف: 4,4 l100 / km

  ویل ویل: 1.521 мм

  وزن: 219 کلو

موږ ستاینه او ملامت یو

ب appearanceه

پوهه

د راحتۍ لاسي بار گرفت

د لاس په واسطه د دوه مرحلو وینډشیلډ لوړوالي تنظیم

د موټرسایکل چلوونکو پراخه لړۍ لپاره مناسب لوړوالی (تنظیم وړ) څوکۍ

په ټیټ سرعت د چټک شیفر عملیات

عکسونه کیدی شي ډیر شفاف وي

تعلیق په نرم (راحته) اړخ کې دی ، کوم چې په خورا متحرک موټر چلولو کې څرګند دی

وروستۍ درجه

دا د هرې ورځې او اوږد سفرونو لپاره موټرسایکل دی. دا د ځمکې څخه د تنظیم وړ سیټ لوړوالي سره د دې وړتیا هم ښیې. تاسو کولی شئ دا له ځمکې څخه له 775 څخه تر 870 ملی میتر پورې تنظیم کړئ ، پدې معنی چې هرڅوک چې تر دې دمه د څوکۍ لوړوالي له امله خنډ شوی وي کولی شي د سفر کولو انډورو موټرسایکلونو نړۍ ته ننوځي. هم په زړه پوري نرخ دی ، کوم چې ټوله بسته د هرچا لپاره په زړه پوري کوي څوک چې غواړي موټرسایکل چلول یو څه ډیر جدي ونیسي.