ازموینه: BMW F 900 R (2020) // ناممکن ښکاري
د ټیسټ ډرایو موټو

ازموینه: BMW F 900 R (2020) // ناممکن ښکاري

دا د F 800 R ځای ناستی دی ، مګر له دې سره هیڅ تړاو نلري. په یو ډول دوی وکولی شول یو کڅوړه سره یوځای کړي چې خورا سپک او ژوندی وي.. دا په نږدې ټولو شرایطو کې خورا ښه کار کوي. دا په ښار کې یوازې لوی دی، نو ما په اسانۍ سره د ګڼې ګوڼې مخه ونیوله، د څرخ تر شا خورا ستړي یم. د چوکاټ جیومیټري سپورتي ده. د عمودی فورکونو لرغونتوب لنډ دی، او دا ټول، د سوینګ آرم اوږدوالی سره یوځای، یو تفریحی موټرسایکل جوړوي چې د ښار په سړکونو کې د موټرو تر مینځ په اسانۍ سره تیریږي او د حیرانتیا دقت او اعتبار سره په ورو او ګړندۍ کونجونو کې کرښه ساتي.

دا د دوه ویلو نړۍ مقدس قبر دی. په یوه موټرسایکل کې د ټولو ب featuresو نیولو هیله چې چلوونکی یې د هیلمټ لاندې د ویل تر شا موسکا کوي.... دا ویل کیږي ، زه باید ووایم چې څوکۍ ټیټه ده ، کوم چې دا د هرچا لپاره خورا په زړه پوري کوي څوک چې په ځمکه قدم ایښودل خوښوي کله چې دوی د ترافیکي څراغونو مخې ته انتظار باسي. کله چې ما وروسته د BMW کتلاګ ته وکتل ، ما پوهیدله چې د مناسب موټر چلولو موقعیت موندل واقعیا ستونزه نده.

ازموینه: BMW F 900 R (2020) // ناممکن ښکاري

په معیاري نسخه کې ، څوکۍ له څخه ده لوړوالی 815 ملي میتر او د تنظیم وړ ندی... په هرصورت ، د اضافي فیس لپاره ، تاسو کولی شئ له پنځه اضافي لوړیو څخه غوره کړئ. د 770mm څخه د اختیاري پورته شوي څوکۍ لپاره تعلیق 865mm ته راټیټ شو. زما د 180 سانتي مترو لوړوالي لپاره ، معیاري څوکۍ مثالی ده. دا د شاته څوکۍ لپاره یوه لویه ستونزه ده ، ځکه چې څوکۍ خورا کوچنۍ ده ، او د دوه لپاره سفر د لنډ سفر په پرتله کوم بل ځای ته ځي واقعیا بې کفایته نده.

د F 900 R ازموینې کې ، د څوکۍ شاته په هوښیارۍ سره د پلاستيک پوښ پوښل شوی و ، دې ته یو څه سپک سپورټي ب givingه ورکوي (لکه د فاسټ بیک). تاسو کولی شئ دا د ساده لچک لرونکي ګړندي کولو سیسټم سره لرې یا خوندي کړئ. ډیر ښه نظر!

کله چې زه د عالي حلونو په اړه وغږیږم ، زه باید حتما لومړۍ پای ته اشاره وکړم. ر lightا یو څه کاسمیک دی ، راځئ ووایو چې دا په موټرسایکل کې کرکټر اضافه کوي ، مګر دا د شپې خورا اغیزناک هم دی ځکه چې دا د کونج شاوخوا نور هم ځلیږي کله چې کونج کیږي (د تنظیم وړ هیډ لائټونه ثانوي محور ته مراجعه کوي). څپرکی پخپله د عالي رنګ سکرین هم دی د ټولو معلوماتو سره چې تاسو ورته اړتیا لرئ د موټر چلولو پرمهال.... د TFT ښودنه تلیفون سره وصل کیږي ، چیرې چې تاسو کولی شئ د اپلیکیشن له لارې د موټر چلولو نږدې ټول معلوماتو ته لاسرسی ومومئ ، او تاسو نیویګیشن هم تنظیم کولی شئ.

ازموینه: BMW F 900 R (2020) // ناممکن ښکاري

د معیاري په توګه ، بایسکل په لومړني برقیاتو سمبال دی چې انجن په سړک او باران حالت کې پرمخ وړي ، په بیله بیا د سرعت په جریان کې د شا څرخ ضد سلپ سیسټم. د ESA متحرک تنظیم وړ تعلیق او اختیاري برنامو لکه ABS پرو ، DTC ، MSR او DBC لپاره اضافي لګښت کې ، تاسو د خوندیتوب بشپړ کڅوړه ترلاسه کوئ چې د موټر چلولو پرمهال 100 reliable د باور وړ وي. زه د سویچ معاون سره یو څه لږ متاثره شوی وم ، کوم چې په اضافي لګښت هم شتون لري.

په ټیټ څنډو کې ، دا هغه ډول کار نه کوي چې زه یې خوښوم ، او ما غوره کړې چې د کلچ لیور وکاروم ترڅو ګیرونه په قوي ګیرباکس کې بدل کړم هرځله چې د ګیر لیور پورته یا ښکته حرکت کیږي. دا ستونزه په بشپړ ډول له مینځه وړل شوې کله چې ما د 105 هارس پاور دوه سلنډر انجن ګاز کړ او دا یې په ډیر جارحانه ډول وګرځاوه ، لږترلږه د 4000 rpm څخه پورته کله چې زه پورته شوم. دا به خورا ښه وي چې دا BMW هر وخت په پراخه خلاص تخت کې ودرول شي ، مګر حقیقت دا دی دا چې موږ ډیری وخت د ټیټ او مینځني انجن سرعت حد کې موټر چلوو.

ازموینه: BMW F 900 R (2020) // ناممکن ښکاري

که نه نو ، په دې ډول موټرسایکلونو کې د راحتۍ درجه له اوسط څخه پورته ده ، که څه هم په یقینی ډول د باد څخه ډیر محافظت شتون نلري ، کوم چې واقعیا یوازې 100 کیلومتره / ساعت پورته پیژندل کیږي.دا چې دا بې ضرره موټر ندی د دې حقیقت له مخې ثبوت کیږي چې دا 200 کیلومتره / ساعت ته سرعت لري. F 900 R تل ما د کنټرول او اعتبار احساس ډک کړی ، که زه دا د ښار شاوخوا یا کونجونو ته وړم.

که زه پدې کې کار ، ښایسته او تیریدونکی نظر ، چالاکي او البته هغه قیمت چې ډیر قیمت نلري اضافه کړم ، زه ویلای شم چې BMW په جدي ډول د دې بایسکل سره زغره پرته د مینځني رینج موټر بازار ته ننوت. ...

  • ماسټر ډاټا

    خرڅلاو: BMW موټراډ سلووینیا

    د بنسټیز ماډل قیمت: 8.900 €

  • تخنیکي معلومات

    انجن: 895-سلنډر ، 3 cc ، په لاین کې ، 4 سټروک ، مایع یخ شوی ، په هر سلنډر کې XNUMX والونه ، د بریښنایی سونګ انجیکشن

    بریښنا: په 77 rpm کې 105 kW (8.500 km)

    تورک: 92 Nm په 6.500 rpm کې

    لوړوالی: 815 ملي میتر (اختیاري ښکته شوې څوکۍ 790 ملي میتر ، تعلیق 770 ملي میتر کم شوی)

    د تیلو ټانکر: 13 l (د ازموینې جریان: 4,7 l / 100 کیلومتره)

    وزن: 211 کیلوګرامه (د سپرلۍ لپاره چمتو دی)

موږ ستاینه او ملامت یو

عالي رنګ سکرین

مختلف سپورټي به

په موټر چلولو کې د باور وړ

بریکونه

تجهیزات

کوچنی مسافر څوکۍ

د باد محافظت نشتوالی

د شفټ معاون یوازې د 4000 rpm پورته ښه کار کوي

وروستۍ درجه

یو په زړه پوری او په زړه پوری ب appearanceه او خورا په زړه پوری قیمت سره یو مسخره موټر. لکه څنګه چې دا باید وي ، BMW د موټر چلولو عالي فعالیت او د خوندیتوب مختلف ب featuresو ته پاملرنه کړې.

Add a comment