بیه: اپریل 1200 Caponord ABS

مګر د اندورو پراخه هینډل بارونو شاته یو هوسا او مستقیم موقعیت ، کوم چې حتی د ماښام له څو سواریونو وروسته نه ستړی کیږي ، یوازینی ټرمپ کارت ندی ، که څه هم موږ باید ایټالویانو ته په پای کې د سفر کولو انډورو رامینځته کولو لپاره مبارکي وایو چې واقعیا د "لوی" صفت مستحق دی. او د اوسط ایټالوی موټرسایکل چلونکي څخه لوی هرچا ته راحت ورکوي. اپریلیا واقعیا په خپل جوړ شوي ټیکنالوژۍ تکیه کوي ، او دلته راحت یو له اصلي عناصرو څخه دی. Caponord فعال تعلیق لري، کوم چې ډاډ ورکوي چې سواری تل آرام وي. د Friedrichshafen څخه Sachs انجینرانو په مخ کې د غوره فعال تعلیق او په شا کې د فعال متحرک ډیمپر پاملرنه وکړه. پایله یو ډیر آرامه سواری ده چې د موټر چلولو سرعت او د سړک شرایطو سره سمون لري. اپریلیا په بریالیتوب سره د غوره سواری کیفیت دود ته دوام ورکوي، ځکه چې موټرسایکل په شعوري ډول چلوي او چلونکي ته اجازه ورکوي چې ورسره یو شي. مګر د عصري تخنیکي خوښیو لیست دلته پای ته نه رسیږي. وی سلنډر د 1.197 cc حجم سره. د 90 درجې سلنډرونو سره CM چې په 125 rpm کې د 114,8 هارس پاور او 6.800 Nm تورک تولید وړتیا لري، ستاسو د خوښې سره سمون کیدی شي یا بیا، د ویلونو لاندې څه پورې اړه لري. د دریو پروګرامونو (سپورت، پیدل سفر او باران) سره، دا یو انتخاب وړاندې کوي کله چې د مثال په توګه، دا د المارۍ څخه اچول کیږي یا په اسفالټ کې د اوبو لوی مقدار اچول کیږي. سواری د اعتبار وړ دی ځکه چې سیسټم خورا دقیق ډول د شا څرخ کنټرولوي، کوم چې د باران په پروګرام کې د چټکتیا په وخت کې سلیپ نه کوي. په هرصورت، په ساده ډول د برقیاتو بندول سخت ندي، مګر دومره نرم دي چې دا د بایسکل اداره کولو ته زیان نه رسوي. د آرام سفر لپاره، د موټر چلول ستاسو د انجن چلولو لپاره غوره انتخاب دی. د سخت سرعت الندې، د شا د څرخ د کرشن کنټرول په چټکۍ سره پیل کیږي، مګر بیا، دا غیر خنډ کوي. د سپورتي خوښیو لپاره ، تاسو یقینا د سپورت برنامې پرته بل انتخاب نلرئ ، کوم چې له بده مرغه ډیر حساس دی یا سمدلاسه عکس العمل ښیې او تاسو ته اجازه نه درکوي په بریښنایی کنټرول شوي کونجونو کې سلایډ وکړئ. ښه، د هغو کسانو لپاره چې د شاته ویل ډرایو سره خورا په زړه پوري سواری ترلاسه کوي یا غواړي ، لاهم دا اختیار شتون لري چې ټول فیوزونه بند کړي او د سپرموټو سټایل کونجونو کې یې پریږدي.

انجن په کاغذ خورا پیاوړی ندی ، مګر موږ د ویل تر شا ډیر ځواک له لاسه ورنکړ. ټول موټرسایکل کولی شي په آرامۍ سرعت سره په ښکلي ډول سواری وکړي ، مګر په هیڅ ډول د ډیر متحرک سواری سټایل سره مقاومت نه کوي.

ترټولو قوي نښه چې کیپونورډ موږ ته پریښوده د هغې اسانتیا او خورا بې ساري کارول دي. همکار Uros، چې یو له هغه موټرسایکل چلونکو څخه دی چې لاهم د 100 څخه زیاتو "اسونو" سره د موټرسایکل چلولو عادت دی، د کاپونورډ څخه خورا خوند اخیستی او د لوی اندازې او اوږد واټن له امله پرته له شرمه په بشپړ ډول سواری کوي. دا یو بایسکل دی چې په سوار کې باور رامینځته کوي ، او دا باور د هر سواری سره وده کوي.

خوندیتوب د دوه ګوني چینل ABS لخوا هم تضمین شوی ، کوم چې که وغواړي غیر فعال کیدی شي.

په یوه قیمت کې چې اساسا د کیپونورډ 1200 ABS لپاره 14.017 € 15.729 دی ، دا خورا وړاندیز کوي ، تجهیزات بډای دي ، نو تاسو یو څه اضافي اړخ قضیو ته اړتیا نلرئ. مګر د هغه چا لپاره چې نور غواړي ، ډیلر د 16.779 XNUMX for لپاره د ډیر مجهز سفر کڅوړه (XNUMX €) او ساہسک ریلی هم وړاندیز کوي.

کله چې موږ وروستۍ ارزونه کوو ، پریکړه مشکل نده. یو خورا ښه ، واقعیا عالي ، په مناسب قیمت د ټورینګ بایسکل چې د موټر چلولو استثنایی متحرکات او اسانتیا لري ، او دومره ډیر خوندیتوب برقیات چې تاسو کولی شئ حتی د مني په وروستیو کې شمال ته سفر وکړئ. په ساده ډول په لاسي بارونو کې ګرم شوي لیورونه چالان کړئ او د باران پوښ یې واچوئ.

پیټر کاویچ

عکس. ساشا کاپیتانوویچ

مخامخ: Uroš Jakopic

د څو لسیزو کیلومتره تګ وروسته، ما پوهیده چې د ویرې هیڅ اړتیا نشته. انجن خورا متفاوت او د کنټرول وړ دی. په موټرو کې د باد ښه محافظت تاسو ته اجازه درکوي پرته له ډیرې هڅې څخه ګړندي موټر چل کړئ ، ځکه چې ډرایور د باد څخه خوندي دی (زه 180 سانتي متره قد لرم) ، حتی په سیمه ایزو سړکونو کې باد کولو کې ما کومه ځانګړې ستونزه نده لیدلې ، د بایسکل حاکمیت احساس شوی ( او همدا ډول چلوونکي هم وکړل). اضافي خوندیتوب د بریښنایی شا ویل کرشن کنټرول لخوا چمتو شوی ، کوم چې د کونجونو څخه د تختو لیور خلاصولو کې مرسته کوي. دا ډرایور ته د گرفت احساس ورکوي او بیا هغه کولی شي بریښنایی توکي لکه څنګه چې وغواړي تنظیم کړي.

اپریلیا کیپونورډ 1200 ABS

تخنیکي معلومات

انجن: دوه سلنډر V90°، څلور سټروک، مایع یخ شوی، 1.197 cm3، انجکشن.

اعظمي بریښنا: 91,9 kW (125 hp) په 8.250،XNUMX rpm کې.

اعظمي تورک: 114,8 Nm @ 6.800 rpm.

لیږد: 6 ګیرونه.

چوکاټ: د المونیم کاسټینګ او ټیوبلر فولاد.

بریکونه: مخکی 2x 320mm فلوټینګ ډیسکونه، په ریډیلی توګه نصب شوی 4-پیسټون بریمبو مونوبلوک M50 کیلیپرونه، شاته 240mm ډیسک، 2-پسټون کیلیپر، ABS او د بدلولو وړ شاته ویل ټراکشن کنټرول.

تعلیق: په مخ کې په بشپړ ډول د تنظیم وړ Sachs USD 43mm فعال فعال فورکونه ، په شا کې د بشپړ تنظیم وړ Sachs فعال فعال شاک ، واحد المونیم سوینګ آرم.

ځلانده: 120/70 ZR 17، 180/55 ZR 17.

د ځمکې څخه د څوکۍ لوړوالی: 840 ملي میتر.

د سونګ ټانک: 24 l

Wheelbase: 1.564,6 mm.

وزن (وچ): 214 کیلوګرامه.

خرڅلاو: AMG MOTO، trgovina v storitve، doo، تلیفون: (05) 625 01 53

قیمت: 14.017،XNUMX یورو