د Tesla ماډل S P90D 2016 بیاکتنه

د ریچارډ بیري سړک ازموینه او د ټیسلا ماډل S P90D د ځانګړتیاو ، بریښنا مصرف او پریکړې سره بیاکتنه.

نو ، تاسو د بریښنایی موټر شرکت لرئ او د راتلونکي لید لید لرئ چیرې چې خلک هرچیرې په موټرو کې سفر کوي چې زهرجن بخارونه نه خارجوي. ایا تاسو د هګیو په څیر ښکلي کوچني بګیګانې رامینځته کوئ چې په خاموشۍ سره لینګ ښکاري ، یا تاسو سیکسی موټرونه په خورا وحشیانه ډول ګړندي رامینځته کوئ چې دوی به د پورش او فیراریس د ساتلو لپاره مبارزه وکړي؟ د ټیسلا سی ای او ایلون مسک دوهم انتخاب غوره کړ کله چې هغه په ​​​​2012 کې خپل لومړی ماډل ایس موټر په لاره واچاوه او د ایپل په زړه پورې پیمانه یې مینه وال وګټل.

Tesla له هغه وخته د ماډل 3 هچ بیک، ماډل X SUV، او په دې وروستیو کې ماډل Y کراس اوور اعلان کړ. دوی یوځای S3XY دي. موږ بیرته د ماډل S سره یو ، کوم چې د نوي سافټویر ، هارډویر او لید سره تازه شوی. دا P90D دی، د ټیسلا لاین اپ اوسنی پاچا او په سیاره کې ترټولو ګړندۍ څلور دروازې سیډان دی.

P د فعالیت لپاره ولاړ دی، D د دوه ګونی موټرو لپاره ولاړ دی، او 90 د 90 kWh بیټرۍ لپاره ولاړ دی. P90D د ماډل S لاین کې د 90D، 75D او 60D څخه پورته ناست دی.

نو له څه سره ژوند وکړو؟ که دا مات شي څه شی؟ او موږ په 0 ثانیو کې د 100-3 وخت ازموینې پرمهال څومره ریبونه مات کړل؟

ډيزاين

دا مخکې ویل شوي، مګر دا ریښتیا ده - ماډل S د استون مارټین ریپایډ ایس په څیر ښکاري. دا ښکلی دی، مګر شکل یې د 2012 راهیسې دی او عمر یې پیل کوي. ټیسلا هڅه کوي د کاسمیټیک جراحۍ سره کلونه بیرته وساتي، او تازه شوي ماډل S د خپل مخ څخه زاړه فاینګ فش ماو له مینځه وړي او د یو کوچني ګریل سره یې ځای په ځای کوي. شاته خالي فلیټ ځای خالي ښکاري ، مګر موږ یې خوښ کړ.

د ماډل S داخلي برخه د هنر نیمه لږترلږه کار ، نیم ساینس لابراتوار په څیر احساس کوي.

تازه شوي موټر د هالوجن سر څراغونه هم د LEDs سره بدل کړل.

ستاسو ګراج څومره لوی دی؟ د 4979 ملي میتر اوږدوالي سره او د غاړې عکس څخه د 2187 ملي میتر اړخ عکس ته فاصله ، ماډل S کوچنی ندی. Rapide S 40mm اوږد دی، مګر 47mm تنګ دی. د دوی ویل بیسونه هم نږدې دي، د ماډل S د مخکینۍ او شا محورونو ترمنځ 2960mm، د ریپایډ څخه 29mm کم دی.

د ماډل S داخلي برخه د هنر نیمه لږترلږه کار ، د نیم ساینس لابراتوار په څیر احساس کوي ، چیرې چې نږدې ټول کنټرولونه په ډشبورډ کې لوی سکرین ته لیږدول شوي چې د بریښنا مصرف ګراف هم ښیې.

زموږ د ازموینې موټر اختیاري کاربن فایبر ډشبورډ ټرم او سپورت څوکۍ درلودې. په دروازو کې مجسم شوي لاسونه، حتی دروازه پخپله سمبالوي، تقریبا اجنبی احساس کوي چې دوی په نورو موټرو کې کارول شوي څومره توپیر لري، احساس کوي او فعالیت کوي.

د کیبن کیفیت د پام وړ احساس کوي، او حتی د بریښنا په مرسته د موټر چلولو په بشپړه خاموشۍ کې، هیڅ شی نه ټوخی کوي یا کریکونه کوي - پرته د سټیرینګ ریک، چې د پارکینګ په ځایونو کې اوریدل کیدی شي کله چې موږ له سختو ځایونو څخه ایستل. 

عمليیت

هغه فاسټ بیک خلاص کړئ او تاسو به د 774 لیټرو ټرک ومومئ - پدې ټولګي کې هیڅ شی دومره اندازه نه وهي ، سربیره پردې ځکه چې د هوډ لاندې انجن شتون نلري ، نو په مخ کې 120 لیټره بوټ ځای هم شتون لري. په پرتله کولو سره، هولډن کموډور سپورتواګون، د کارګو ځای لپاره پیژندل شوی، د 895 لیټر کارګو ساحه لري - یوازې د Tesla ټول ظرفیت څخه یو لیټر ډیر دی.

کیبین پراخه ده، په 191 سانتي مترو کې، زه کولی شم د خپل موټر چلوونکي څوکۍ شاته ناست شم پرته له دې چې زما د زنګون سره د څوکۍ شاته لمس کړم - د سوداګرۍ کارت پلنوالی یوازې یو تشه شتون لري، مګر بیا هم یو تشه.

د موټر بیټرۍ د فرش لاندې زیرمه شوي ، او پداسې حال کې چې دا د دودیز موټر په پرتله پوړ لوړ کوي ، دا د پام وړ دی مګر تکلیف نه دی.

د ماشوم سیټ اینکر پوائنټونو ته رسیدل اسانه دي - موږ په اسانۍ سره د شا څخه د ماشوم څوکۍ دننه کوو.

هغه څه چې تاسو به یې په شا کې ونه مومئ د کپ هولډرونه دي - دلته د فولډ - ښکته مرکز آرمریسټ شتون نلري چیرې چې دوی معمولا وي ، او په دواړو دروازو کې د بوتل لرونکی شتون نلري. په مخ کې دوه کپ هولډرونه شتون لري ، او د مرکز کنسول کې د لوی ذخیره کولو کڅوړه کې دوه د تنظیم وړ بوتل لرونکي شتون لري.

بیا د مرکز کنسول پینټري کې یو پراسرار سوري شتون لري چې زموږ توکي یې خوړلي ، پشمول یو بټوه ، د دروازې کلیکر او پخپله د موټر کیلي.

د کیلي په اړه خبرې کول، دا زما د ګوتې اندازې په اړه دی، د ماډل S په څیر شکل لري، او په یو کوچني کیلي کڅوړه کې راځي، پدې معنی چې دا باید هر وخت بهر واخیستل شي او کېښودل شي، کوم چې ځورونکی و، او ما خپل له لاسه ورکړ. یو وروسته کیلي. شپه په پب کې، نه دا چې زه کور ته ځم.

قیمت او ځانګړتیاوې

د Tesla ماډل S P90D لګښت $ 171,700. دا د $378,500 Rapide S یا $299,000 BMW i8 $ یا $285,300 پورش پانامیرا S E-Hybrid په پرتله هیڅ شی ندي.

په معیاري ځانګړتیاو کې د 17.3 انچ سکرین، sat-nav، د شا لید کیمره، او د مخ او شا پارکینګ سینسرونه شامل دي چې واقعیا تاسو ته په سانتي مترو کې دقیق فاصله ښیي هر هغه څه ته چې تاسو نږدې یاست.

د اختیارونو لیست حیرانونکی دی. زموږ د ازموینې موټر درلود (اوس ژوره ساه واخلئ): $ 2300 سور څو پرت رنګ؛ $21 6800 انچ خړ توربین څرخونه؛ $2300 لمریز چت، $1500 د کاربن فایبر ټرک شونډه؛ $3800 تور راتلونکی نسل څوکۍ؛ $1500 د کاربن فایبر داخلي ټریم؛ د 3800 ډالرو لپاره هوایی تعلیق؛ $3800 د آټوپائلټ خودمختاره موټر چلولو سیسټم؛ د 3800 ډالرو لپاره د الټرا لوړ وفادار غږ سیسټم؛ د 1500 ډالرو لپاره د فرعي صفر هوا کڅوړه؛ او د 4500 ډالرو لپاره د پریمیم اپ گریڈ کڅوړه.

ټول 967 Nm تورک په یوه سټروک کې راځي کله چې تاسو د سرعت پیډل کې ودریږئ.

مګر انتظار وکړئ، دلته هم، ښه، یو بل دی - لوډیکروس حالت. یو ترتیب چې د P0.3D 90-0 وخت له 100 ثانیو څخه 3.0 ثانیو ته کموي. دا ... $ 15,000 لګښت لري. هو، درې صفرونه.

په ټوله کې، زموږ موټر ټولټال 53,800 $ اختیارونه درلودل چې قیمت یې $ 225,500 ته راوړي، بیا د 45,038 د لوکس موټر مالیه اضافه کړئ او دا $ 270,538 دی مهرباني وکړئ - لاهم د پورش استون یا بیمر څخه کم.   

انجن او لیږدونه

P90D یو 375kW موټر لري چې شاتنۍ څرخونه چلوي او د 193kW موټر په ټولیز ډول د 397kW لپاره مخکیني څرخونه چلوي. تورک - sledgehammer 967 Nm. که دا شمیرې د شمیرو په څیر ښکاري، د استون مارټین ریپایډ S 5.9 لیټر V12 د معیار په توګه واخلئ - دا لوی او پیچلي انجن 410kW او 620Nm ته وده ورکوي او کولی شي په 0 ثانیو کې استون له 100 څخه تر 4.4km/h پورې حرکت وکړي.

دا په زړه پورې سرعت باید د باور کولو لپاره احساس شي.

P90D دا په 3.0 ثانیو کې ترسره کوي، او دا ټول د لیږد پرته - موټرې سپن کوي، او د دوی سره څرخونه، ځکه چې دوی ګړندي حرکت کوي، ویلونه څرخیږي. دا پدې مانا ده چې ټول هغه 967 Nm torque د سرعت پیډل په یوه فشار سره ترلاسه کیږي.

د سونګ مصرف

ترټولو لویه ستونزه چې بریښنایی موټرې او د دوی مالکین ورسره مخ دي د موټر رینج دی. البته، تل دا امکان شتون لري چې ستاسو د داخلي احتراق انجن موټر به تېل پای ته ورسوي، مګر امکانات دا دي چې تاسو به د ګاز سټیشن ته نږدې شئ او د چارج سټیشنونه لاهم په آسټرالیا کې نادر دي.

ټیسلا د آسټرالیا په ختیځ ساحل کې د ګړندي چارج سوپرچارجرونو په نصبولو سره بدلوي ، او د لیکلو په وخت کې اته سټیشنونه شتون لري چې شاوخوا 200 کیلومتره د پورټ میکوری څخه میلبورن ته موقعیت لري.

د P90D د بیټرۍ سلسله نږدې 732 کیلومتره ده چې د 70 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره. ګړندی سفر وکړئ او اټکل شوی حد کمیږي. په اختیاري 21 انچو څرخونو کې وغورځوئ او دا هم راټیټیږي - شاوخوا 674 کیلومتره ته ښکته کیږي.

په 491 کیلومترو کې، زموږ P90D 147.1 kWh بریښنا کارولې - په اوسط ډول 299 Wh / km. دا د بریښنایی بل لوستلو په څیر دی ، مګر عالي شی دا دی چې د ټیسلا سوپر چارجر سټیشنونه وړیا دي او کولی شي یوازې په 270 دقیقو کې 20 کیلومتره بیټرۍ چارج کړي. د خالي څخه بشپړ چارج شاوخوا 70 دقیقې وخت نیسي.

ټیسلا کولی شي ستاسو په کور یا دفتر کې د شاوخوا $ 1000 لپاره دیوال چارجر نصب کړي، چې بیټرۍ به په شاوخوا دریو ساعتونو کې چارج کړي.

زه هیڅکله په ترافیکي څراغونو کې د ناڅرګند فعالیت موټرونو سره د ودریدو څخه ستړی شوی نه یم ، پدې پوهیدو چې دوی فرصت نه لري.

د وروستي ریزورټ په توګه، تاسو کولی شئ دا تل د چارج کولو کیبل په کارولو سره په منظم 240V پلورنځي کې ولګوئ چې د موټر سره راځي، او موږ دا په خپل دفتر او کور کې ترسره کړل. د 12 ساعتونو چارج د 120 کیلومترو لپاره کافي دی - دا باید کافي وي که تاسو یوازې کار ته او له کار څخه موټر چلوئ ، په ځانګړي توګه له هغه وخته چې بیا تولیدي بریک کول هم بیټرۍ چارج کوي. د خالي څخه بشپړ چارج به شاوخوا 40 ساعته وخت ونیسي.

اوسني پلان ته یو احتمالي زیان دا دی چې د آسټرالیا ډیری بریښنا د ډبرو سکرو بریښنایی فابریکو څخه راځي ، نو پداسې حال کې چې ستاسو ټیسلا صفر اخراج لري ، د بریښنا تولید کونکي فابریکه یې ټنونه خارجوي.

د اوس لپاره، د حل لاره دا ده چې د زرغون انرژی عرضه کونکو څخه بریښنا واخلئ یا د خپل نوي کیدونکي سرچینې لپاره د خپل کور په چت کې سولر تختې نصب کړئ.

AGL اعلان وکړ چې د لامحدود بریښنایی موټرو چارج په ورځ کې $ 1 لپاره، نو دا په کور کې د تیلو د یو کال لپاره $ 365 دی. 

چلول

دا په زړه پورې سرعت باید د باور کولو لپاره احساس شي، دا وحشیانه دی او زه هیڅکله نه ستړی کیږم چې د ټرافیک څراغونو کې د ناڅرګند فعالیت موټرونو سره ودریږم ځکه چې دوی هیڅ چانس نه لري - او دا غیر عادلانه ده، دوی په ICE کې چلوي. هغه موټورونه چې د وړو څراغونو لخوا ځواکمن شوي د ګیرونو سره یوځای شوي چې هیڅکله به د Tesla سمدستي تورک سره سمون ونه خوري.

په سختۍ سره د قوي ګاز مونسټر چلول ، په ځانګړي توګه د لاسي لیږد سره ، فزیکي تجربه ده ځکه چې تاسو د انجن RPM سره په همغږي کې ګیرونه بدل کړئ. په P90D کې، تاسو په ساده ډول چمتو اوسئ او سرعت کوونکی ووهئ. د مشورې یوه کلمه - مسافرینو ته دمخه ووایاست چې تاسو د وارپ سرعت ګړندی کول پیل کوئ. 

سمبالول د دوه ټنو څخه ډیر وزن لرونکي موټر لپاره هم خورا ښه دی، د درنو بیټریو او موټرو موقعیت ډیره مرسته کوي - د فرش لاندې موقعیت لري، دوی د موټر مرکز ډله ایز ټیټوي، او دا پدې مانا ده چې تاسو به دومره دروند زیان ونه مومئ. احساس په کونجونو کې.

آټوپائلټ تر دې دمه ترټولو غوره جزوي خپلواکه سیسټم دی.

د هوا تعلیق خورا ښه دی - لومړی، دا تاسو ته اجازه درکوي پرته له پسرلي څخه په اسانۍ سره ډپ او ډنډونه وګرځوئ، او دوهم، تاسو کولی شئ د موټر لوړوالی له ټیټ څخه لوړ ته تنظیم کړئ نو تاسو د موټر چلولو په وخت کې خپله پوزه نه سکریچ کوئ. د تګ راتګ لارې. موټر به ترتیب په یاد ولري او بل ځل چې تاسو هلته یاست بیا د لوړوالي تنظیم کولو لپاره GPS وکاروئ.

د لوډکروس موډ اختیار د $ 15,000 لپاره واقعیا مسخره دی. مګر خلک هم دا ډول پیسې د خپلو پټرول ټوپکونو په دودیز کولو لګوي. د دې په ویلو سره ، غیر مسخره 3.3 ثانیې څخه تر 100 km/h پورې حالت به لاهم ډیری خلکو ته مسخره ښکاري.

همدارنګه، د Autopilot په څیر غوره او ارزانه اختیارونه شتون لري، کوم چې نن ورځ ترټولو غوره نیمه خودمختاره سیسټم دی. په موټرو کې، دا به پخپله لینونه بدل کړي، بریک وکړي او حتی لینونه بدل کړي. د آټوپائلټ چالان کول اسانه دي: یوازې تر هغه وخته پورې انتظار وکړئ چې د کروز کنټرول او سټیرینګ ویل عکسونه د سپیډومیټر سکرین تر څنګ څرګند شي ، بیا د کروز کنټرول سویچ دوه ځله خپل لوري ته کش کړئ. موټر بیا کنټرول ترلاسه کوي ، مګر ټیسلا وايي سیسټم لاهم د "بیټا مرحلې" ازموینې کې دی او اړتیا لري د چلونکي لخوا نظارت شي.

دا ریښتیا ده، داسې وختونه وو چې کونجونه خورا سخت وو یا د سړک ځینې برخې خورا ګډوډې وې او آٹو پیلوټ به خپل "لاسونه" پورته کړل او د مرستې غوښتنه به یې کوله او تاسو باید په چټکۍ سره د کود کولو لپاره هلته یاست.

خوندیتوب

د سپتمبر د 22، 9 څخه وروسته جوړ شوي ټول ماډل S ډولونه د ANCAP خوندیتوب ترټولو لوړ پنځه ستوري لري. د Autopilot اختیار د ځان چلولو فعالیت او ټول تړلي خوندیتوب تجهیزات لکه AEB، کیمرې چې کولی شي بایسکل چلوونکي، پیاده چلونکي، او سینسرونه وپیژني چې شاوخوا هر څه "احساس" کوي ترڅو د هغه سره په خوندي ډول د لین بدلولو کې مرسته وکړي، د ټکر څخه مخنیوي لپاره بریک، او پارک. زه

ټول P90Ds د Blind Spot او د لین د وتلو خبرداری، او همدارنګه شپږ ایربګونو سره سمبال شوي.

شاته سیټ د ماشومانو څوکیو لپاره خورا اغیزمن درې ISOFIX لنگرونه او درې غوره ټیتر اینکر پوائنټونه لري.

خپل

ټیسلا د P90D پاور ټرین او بیټرۍ د اتو کلونو ، غیر محدود مایلج تضمین سره پوښي ، پداسې حال کې چې موټر پخپله څلور کلن یا 80,000 کیلومتره تضمین لري.

هو، دلته نه سپارک پلګونه شتون لري او نه تیل، مګر P90D لاهم ساتنې ته اړتیا لري - تاسو فکر نه کاوه چې تاسو له دې څخه ځان خلاصولی شئ، ایا تاسو؟ خدمت هر کال یا هر 20,000 کیلومتره وړاندیز کیږي. درې پری پیډ پلانونه شتون لري: درې کاله د 1525 ډالرو کیپ سره؛ څلور کاله په $2375 کې محدود شوي؛ او اته کاله په $ 4500 کې محدود شوي.

که تاسو مات کړئ ، تاسو نشئ کولی یوازې P90D په کونج کې میخانیک ته ورسوئ. تاسو به اړتیا ولرئ Tesla ته زنګ ووهئ او دا د خدماتو یو مرکز ته تحویل کړئ. 

زه به هیڅکله د ګاز موټرو سره مینه ونه کړم، دا زما په وینه کې دی. نه، په جدي توګه، دا زما په وینه کې دی - زه زما په لاس کې د V8 ټاټو لرم. مګر زه فکر کوم چې اوسنی دوره، کله چې د داخلي احتراق انجن موټرې په ځمکه واکمني کوي، پای ته رسیږي. 

بریښنایی موټرونه احتمال لري د سیارې راتلونکي اتومات واکمنان وي ، مګر د داسې متکبر مخلوق په توګه ، موږ به یې یوازې هغه وخت واخلو چې دوی ښه او ښه ښکاري ، لکه P90D د اسټن مارټین لاینونو او سوپر کار سرعت سره. 

یقینا، دا د ودې غږ نه لري، مګر د سوپر کار برعکس، دا د څلورو دروازو، ډیری لیګ روم او یو لوی بوټ سره هم عملي دی.

ایا P90D د بریښنایی موټرو په اړه ستاسو چلند بدل کړی؟ موږ ته ووایاست چې تاسو په لاندې نظرونو کې څه فکر کوئ.

د 2016 Tesla ماډل S P90d لپاره د نورو قیمتونو او مشخصاتو لپاره دلته کلیک وکړئ.