د FSO پولونیس کارو تخنیکي توضیحات
منځپانګې
FSO Polonaise یو ډیر مشهور موټر دی، ډیری بدلونونه درلودل، او د 80 لسیزې له پیل راهیسې تولید شوي. د پولونیز نسخه چې پدې توضیح کې ښودل شوې د FSO پولونز کارو ده.
د پخوانۍ نسخې په پرتله، ویل بیس پراخ شوی، مخکینۍ څراغونه عصري شوي، د شا څراغونه د انتقالي نسخې په څیر پاتې دي، او داخلي ډیزاین عصري شوی. د فابریکې جوړ شوي نسخې د "oricziari" په نوم راښکاره شوې، دا نسخه ځانګړي سییلونه او دروازې، بډایه تجهیزات لري. په اوس وخت کې، موټر ډیر عصري نه دی، یو کلاسک مخکینۍ انجن ډرایو، شافټ څرخ ته شاف موټر، د هغې د اندازې لپاره یو دروند موټر.
تخنیکي ارزونه
دا موټر له پخوانیو ډیزاینونو څخه دی، شاته څراغونه، مخکینۍ هیله بونونه او دوه محورونه. موټر ساده او خورا بیړنی دی، د انجن واحدونو ناکامۍ غیر معمولي ندي - د ابیمیکس واحد ټکی انجیکشن کارول شوی. کاریګري هم د مطلوب کیدو لپاره ډیر څه پریږدي ، بدن د زنګ په وړاندې ډیر مقاومت نلري ، بریکونه ډیری وختونه چپه کیږي.
عادي نیمګړتیاوې
د چلولو سیسټم
د لرغوني کرم ګیر او منځګړی بریکٹ او ډیری بال جوټونه سیسټم عصري نه کوي، د نښلونکي راډ پایونه ډیری وختونه ولاړ وي، ګیرونه هم خوله کول خوښوي، نه د تیلو یادونه. لویه لوبه غیر معمولي نه ده، لکه څنګه چې په سټیرینګ ویل کې ټک کول او لوبې کول.
لیږدول
خورا میخانیکي پلوه قوي ، مګر ممکن د لیږد سره ستونزې شتون ولري ، او لیور پخپله ډیری وختونه ډیر لوبې کوي ، ډیری وختونه د نامناسب بې ځایه کیدو وروسته ، د ګیر لیور "په لاس کې پاتې کیږي".
کلچ
یو ساده حل د لاک او میخانیکي چلولو کیبل سره. ځینې وختونه د وایبریشن ډیمپر ماتیږي او د کلچ کیبل بندیږي.
انجن
درې ډوله انجنونه، د روور 1400 cc نسخه، د 1600 cc پولنډي نسخه (تر ټولو بې اعتباره) او 1900 cc فرانسوي ډیزل تاسو ته اجازه درکوي د ځان لپاره یو څه غوره کړئ. پولنډي انجن بیړنی دی، د وخت بیلټ ناکام کیدی شي، والوز لوړ دي، دا یو زوړ ډوله واحد دی، پروټوټایپ چې د 1300 لسیزې 70 سانتي متره انجن و، یوازې د بریښنا سیسټم ښه شوی او بریښنا لوړه شوې. ، او زنځیر د وخت بیلټ سره بدل شوی. لیکونه معمول دي. 1400 او 1900 انجنونه، لږ ناکامۍ. ریډیټر اکثرا لیکي او د هیټر والو خټکي پورته کوي / عکس 1، انځر. 2/.
بریکونه
د تولید په پیل کې په موټرو کې، د ډیسک سیسټم چې د Fiat 125 p څخه پیژندل شوی، په نویو موټرو کې د LUCAS مخلوط سیسټم په شا کې د ډرمونو سره. شاته بریکونه ډیری وختونه ضبط کیږي ، د مخکینۍ کیلیپرونو پسټونونه خړوب کیږي ، د بریک هوزونه او کیلیپرونه پخپله او د دوی لارښودونه په کلکه / عکس. 3، انځر. څلور/.
بدن
بدن په کمزوري ډول د زنګ وهلو څخه خوندي دی ، په عمومي ډول په ډیری سړکونو موټرو کې ډیر زنګ وهل کیږي. په پولونیس کې، دا ټولې دروازې، سییلونه، د ویل آرچونه، حتی چت / عکس هم کوي. ۵/. چیسس هم ډیر ښه نه ښکاري / عکس. 5، انځر. 6 /، مخکینۍ سکرټ، / عکس. 7 / د دروازې استرونه ځورونکي دي ، کروم د عصري کولو لپاره په تور رنګ پوښل شوي ، او پینټ یوازې خلاص شوی او ویرونکی ښکاري / عکس. ۹/.
د بریښنا نصب کول
د نصب کولو سره کومه ځانګړې ستونزه شتون نلري، یوازې عادي جامې شتون لري، سټارټرونه او جنراتورونه د ابیمیکس سره په نسخو کې ترمیم کیږي، د تیلو پمپ غلط دی.
د تعلیق کولو برکټ
ډېر زوړ ډيزاين، د پاڼي د شا چينې اکثرا زنګ او خارښت کوي / انځور 10، انځر. 11 /، مخکینۍ ګوتې / انځر. 12، انځر. 13/. د شا د محور ثبات راډونه ډیری وختونه چپه کیږي / عکس. څورلس /.
داخلي
په عموم کې، د کیبن بڼه د پام وړ یا ښکلې نه بلل کیدی شي، د موادو ضعیف کیفیت غوره شوی / عکس 15 /. دوی د سیټ ریلونه خرابوي ، د څوکیو موقعیت تنظیم کول ستونزمن کوي ، پلاستيکي عناصر ماتوي ، پداسې حال کې چې د وسیلې کلستر خورا د لوستلو وړ او نسبتا عصري / عکس دی. 16/. آرمچیرونه ډیری وختونه مینځل کیږي ، مګر راحته / عکس. 17/.
SUMډ..
موټر پراخ دی، مګر دا غوره نه ده چې د اسانتیا او آرامۍ په اړه خبرې وکړئ. یو دروند کنډ شوی بدن یو لوی منفي دی، د فالتو پرزو قیمت یو پلس کیدی شي، په هرصورت، د پولډیک چلول خوندور ندي، په ځانګړې توګه د پن جامینګ په صورت کې، د سټیرینګ ویل بدلول د قوي بازو عضلاتو پراختیا لامل کیږي.
پروفا
- د فالتو پرزو قیمت او شتون.
- د پیرود ټیټ نرخ.
- ښه انجنونه 1400 او 1900cc.
- پراخه داخلي.
CONS
- سواری ډیر آرام نه دی.
- په عمومي توګه پخوانی جوړښت.
- ضعیف د زنگ ضد محافظت.
د پرزو شتون:
اصلي شیان ښه دي.
بدیلونه خورا ښه دي.
د پرزو قیمتونه:
اصلي توکي لوړ دي.
بدیل ارزانه دی.
د اچولو نرخ:
высокая
