تخنیکي توضیحات ووکس ویګن ګالف II
منځپانګې
د مشهور ډیوس په نوم پیژندل شوی ماډل تر دې دمه زموږ په سړکونو کې موندل شوي د اندیښنې ترټولو مشهور موټر دی ، شاید د خصوصي واردونکو څخه مننه ، د چا لپاره ګالف پرچم بردار ماډل دی او ډیری وختونه په 90s کې وارد شوي او اوس مهال واردیږي. ماډل MK 2 نومول شوی او په پنځو دروازو او درې دروازو کې تولید شوی. د 4-wheel ډرائیو SYNCRO ماډل تولید هم د دویم دوه سره پیل شو، دا په دې وخت کې په دې ټولګي کې لومړی موټر و چې د آل ویل ډرایو سره.
تخنیکي ارزونه
موټر، د پخوانۍ نسخې په څیر، د راټولولو لپاره خورا اسانه دی، مګر ډیوس اضافي عناصر لري، لکه په ځینو ماډلونو کې د انټي رول بار، کوم چې ضعیف نسخه نه درلوده. د ماډل لپاره د انجنونو او تجهیزاتو لړۍ هم خورا بډایه ده، په ټاکل شوي ماډلونو کې موندل شوي بریښنا نسخې کې کاربورټر، د واحد نقطه انجیکشن څخه څو ټکي ډیزل سونګ انجیکشن شامل دي، او بریښنایی پروټوټایپ هم یو تجسس دی. داخلي پایونه خورا ښه دي ، په تولید کې کارول شوي اصلاح شوي توکي د لمس لپاره ډیر خوندور دي ، او د دوی ظاهري حتی نن ورځ د منلو وړ ده. په موډل پورې اړه لري، موږ د کیبنونو او داخلي ټریم ډیری ماډلونه هم لرو. د موټر د پای ته رسیدو موادو پایښت حیرانوونکی دی، نن ورځ د تولید له پیل څخه د موډل هینډل د فابریکې څخه د وتلو په ورځ ورته رنګ دی، کوم چې تاسو ډیر فکر کوي. په ورته ډول، په ښه کارول شوي موټرو کې داخلي تریزم، ټول چرم او اپولسټري په خورا ښه حالت کې دي. د ټولو ماډلونو بریښنا واحدونه کافي قوي او انعطاف منونکي دي ، دوی پرته له ستونزو ګړندي کوي او د پورته کیدو مخه نیسي. په عموم کې، زموږ په سړکونو کې موندل شوي GOLF 2 موټرې په ښه ساتل شوي او نومول شوي ویشل کیدی شي. د وارداتو په جریان کې، حرکت ټوټې هیواد ته راوړل کیږي، راټولیږي او په ګودام کې ساتل کیږي. له همدې امله، د دې ډول فولادو له امله، کله ناکله ستونزمن وي چې د موټر لپاره کومه برخه غوره کړي. په عموم کې، موټر د هغې د ظاهري او تخنیکي ځانګړتیاوو لپاره وړاندیز کیدی شي.
عادي نیمګړتیاوې
د چلولو سیسټم
په سټیرینګ سیسټم کې ، د سټیرینګ میکانیزم ته باید نږدې پاملرنه وشي ، په نسخه کې د بریښنا سټیرینګ پرته په ګیربکس کې دوامداره ټکونه شتون درلود ، کوم چې د موټر چلولو خوندیتوب باندې د پام وړ اغیزه نه وه کړې ، مګر پدې مسله کې د لوی غفلت راحت حتی په سختو قضیو کې. د کنټرول له لاسه ورکولو لامل کیږي (د یو ګالفرز لپاره ، د دې حالت لامل د ډرایو ګیر بیرنګ ویجاړ شوی و ، چې له امله یې د ډرایو ګیر له ټول ریک څخه لرې شو). د بریښنا ډرایو سره ګیرونه ، کافي قوي ، عکس العمل کله ناکله په داخلي راډونو کې موندل کیده ، په هرصورت ، د ګیر سختۍ ته باید نږدې پاملرنه وشي ، ځکه چې. په دې مسله کې بې احتیاطي اکثرا د غاښونو ریښې د زنګ لامل کیږي.
لیږدول
دوه خورا قوي ګیربکسونه لري ، مګر د لیږد ستونزې ډیری وختونه لیدل شوي. دا په عمده توګه د کلچ یا ګیرشفټ میکانیزم ضعیف حالت له امله و. ځینې وختونه د بیرنګونو سره ستونزې شتون درلود چې په یو ګالف کې په لوړ غږ کار کول پیل کړل ، توپیر کود شو او ګیربکس په بشپړ ډول جام شو ، مګر دا د فابریکې نیمګړتیا نه بلکه د خراب ترمیم له امله رامینځته شوی. د پروپیلر شافټ ربړ پوښونه درز کوي / عکس 7 / ډیری وختونه د مخکینۍ حبونو بیرنگ بدلوي / عکس 8 /
کلچ
په هرصورت، د ډیری کیلومترو په چلولو سره، د کلچ ډیسک سپرینګونه له مینځه ځي (انځور 6 /)، د کلچ ښکیلتیا میکانیزم جام او د خوشې کولو بییرنګ په لوړ غږ کار پیل کوي. سختې قضیې د ضعیف تنظیم کولو له امله د کلچ بشپړ ویجاړول دي.
| 6 عکس |
انجن
انجن په کافي اندازه ښه پرمختللی عنصر دی او په ټولو نسخو کې ستونزې معمولا د انجیکشن انجن کنټرول سیسټم کې څرګندیږي ، اتوماتیک هوایی ډمپ اکثرا د کاربورټر نسخو کې کار کوي ، د ترموسټاټ هستوګنې کې درزونه (عکس 3 /) ، په کنټرول کې کیبل ماتیږي ډیری وختونه پیښیږي. ډیری وختونه تارونه په موصلیت کې مات شوي، کوم چې د ستونزو حل کول خورا ستونزمن کړي؛ که چیرې موټرونه په غلط تیلو چلول شي، نوزل کولی شي جام شي. په کاربوریټ شوي نسخو کې د اخراج ډیریدل کې درز هم خورا عام پیښه وه. د ویکیوم ټیوبونه (پتلی نلی) اکثرا تړل کیږي، چې د انجن ستونزې رامینځته کوي، او د خارجي ډیری پوښ پوښ ډیری وختونه خرابیږي.
| 3 عکس |
بریکونه
د بریک سیسټم ښه شوی، ډیسک او مخلوط نسخې کارول شوي. په هرصورت، په مخ کې ډیسکونه، په شا کې ډرمونه خورا مشهور دي. یوه عادي خرابۍ د پیډونو فشارولو د پلیټونو څخه راټیټ یا ښکته کیدل دي چې د بریک کولو پرمهال د ټکولو په واسطه څرګندیږي ، د ډرم نسخه کې د کیمرونو چپکیدل ، او د شا ډیسکونو سره نسخه کې ، په کالیپر کې د لاسي بریک لیور چپکیدل چې د لاس بریک لامل کیږي. د موټر چلولو پرمهال په دوامداره توګه کار کول. په لوړ مایلج کې، د بریک کیلیپرونو کې د پسټون ربړ استرونه تر فشار لاندې دي. څه شی د زنګ لامل کیږي /photo4/ هم د ډرم سیسټم کې په شا کې عناصر روښانه شوي /photo5/
بدن
ښه پالش شوي شیټ فلز ، د زنګ په وړاندې کافي مقاومت لري / photo2/ دلته پرته له زنګ پرته اصلي وارنش سره له ستونزو څخه پاک موټرونه هم شتون لري! بدن ته د تعلیق ګړندۍ کولو عناصرو ته پاملرنه وکړئ (د تعلیق سټرټس ، شاته بیم) ، د اوبو سره مخ شوي ځایونو کې د شیټونو یوځای کول (د ویل آرچ ، سیل). د مات شوي دروازې لاسي خورا عام دي.
| 2 عکس |
د بریښنا نصب کول
د سر څراغونو حالت ته پاملرنه وکړئ ، کوم چې ډیری وختونه په دوه (په دننه کې شیشې) کې ککړ شوي وي ، هر ډول عناصر چې ګرم انجن (کیبل نښلونکي) ته ښکاره شوي زیانمن کیدی شي ، ټول بریښنایی اتصالونه خراب شوي ، د شنه کوټینګ لخوا څرګند شوي. ډمونه او کیبلونه ډیر ځله بدلیږي /عکس1/
| 1 عکس |
داخلي
ترټولو عام نیمګړتیاوې د څوکیو اپولسټري ټوټه شوې ده ، په ځانګړي توګه د بالټ سیټونو نسخو کې ، ډیری وختونه پلاستیک په سړک کې ډنډونو باندې لوبې کوي ، د هوا مینځلو موقعیت تنظیموي ، او هوا پخپله د کریک کولو په څیر دي. ډیری وختونه ، د دروازې لاسي بندیږي ، د عکس تنظیم کول ماتیږي (د موقعیت "تنظیم" لپاره خورا ډیر ځواک کارول کیږي).
SUMډ..
د هرڅه لنډیز کول، ګالف 2 د لومړۍ نسخې یو بریالی پرمختګ دی، د نویو عناصرو او ډرایو واحدونو سره بډایه شوی، یو شمیر نوښتونه څرګند شوي چې د کارولو اسانتیا یې اغیزمنه کړې (د بیلګې په توګه، د بریښنا سټیرینګ)، د چاپیریال ساتنې شرایط ښه شوي - کتلست په پراخه کچه کارول شوی. انجیکټر نه یوازې په پرمختللي نسخه کې راڅرګند شو، بلکې د معیاري په توګه د کاربورټرونو بې ځایه کول هم پیل کړل. د کیبن ارګونومیک ښه شوی ، د کارونکي هوساینه د ډیرو برخو او غوره داخلي موادو کارولو له لارې ښه شوې. څوکۍ د هغې د مخکیني په پرتله ښه شوي، موټر یوازې ښکلی دی.
د لنډیز لپاره، ډیوس د هرچا لپاره موټر دی، د ځوان لیوالتیا څخه چې ډیر ځواک خوښوي، د هغو میرمنو له لارې چې راحت او اسانتیا خوښوي، د زړو خلکو لپاره چې ساده او ثابت موټرونه خوښوي.
پروفا
- ښه کاري وړتیا، توضیحاتو ته پاملرنه
- دوامداره شیټ فلز او وارنش
- ښه مطابقت لرونکي ډرایوونه
- نسبتا ټیټ ترمیم لګښت
- ټیټ نرخونه او پرزو ته اسانه لاسرسی
CONS
- د بریښنایی اتصالونو خورا ضعیف محافظت
- په ځینو ماډلونو کې سخت او مات شوي داخلي عناصر
- په اپولسټري کې درزونه او اوښکې
اضافه شوی: 13 کاله دمخه,
لیکوال:
Ryshard Stryzh
