تخنیکي توضیحات Fiat Punto II
منځپانګې
د خپل مخکینی بریالیتوب دوام. موټر نوي شکلونه ترلاسه کړل، د مخ او شا څراغونو بڼه بدله شوه، یو شمیر بدلونونه رامینځته شوي. موټر ډیر عصري شو، د معیاري توزیع شیشې پرځای د شفاف پوښ پوښل شوي لینټیکولر سر څراغونو کارول د پام وړ بڼه ښه کړه او موټر یې د اوسني فیشن سره تطابق کړ.
تخنیکي ارزونه
لکه څنګه چې د موټر تخنیکي ارزونې لپاره، دا په خوندي توګه ویل کیدی شي چې موټر د عادي نیمګړتیاوو له مخې خورا باوري ندي. په هرصورت، ټولیز اغیز د توضیحاتو د ضعیف پاملرنې له امله زیانمن شوی، او د زنګ وهل غیر معمولي ندي (عکس 2). تاسو ممکن په تولید کې کارول شوي موادو کیفیت په اړه هم شک ولرئ، په ځانګړې توګه هغه مواد چې د عناصرو سره د نښلولو لپاره کارول کیږي، د پیچونو سرونه د موټر بڼه خرابوي او خرابوي (عکس 3، 4).
عادي نیمګړتیاوې
د چلولو سیسټم
کمزوری ټکی، لکه څنګه چې په تیرو نسخو کې، د داخلي بال ټیپ دی، غبرګونونه ډیری وختونه دلته واقع کیږي، ځینې وختونه حتی د لنډو منډو وروسته. برسېره پردې، سټیرینګ ویل د چاف کولو تابع دی (انځور 5).
| 5 عکس |
لیږدول
ډیری وختونه، د بکس څخه لیکونه د عناصرو په بندونو او د محور شافټ سیل شاوخوا کې واقع کیږي. د ګیر شفټ میکانیزمونه ځینې وختونه زیانمن کیږي.
کلچ
ځینې وختونه، د کلچ کنټرول فعال یا پمپ غیر سیل کولو کې یوه غلطي شتون لري. د کلچ ډیسک د نورمال پوښاک سربیره ، د کلچ سره کومه لویه ستونزه شتون نلري.
انجن
په شیشې کې موټرې په میخانیکي توګه په ښه توګه کار کوي، مګر د مهرونو سره ستونزې شتون لري. د انجن د مختلفو برخو څخه لیکونه د 50 6,7,8,9 کیلومترو څخه ډیر د چلولو سره نورم دي (10 شکل). معمولا د تیلو ډنډ د زنګ وهلو تابع وي، په سختو حالتونو کې دا حتی د بشپړ کنګل کیدو او د سومپ څخه د تیلو ناڅاپه لیکیدو لامل کیږي. د throttle والو ډیری وختونه ککړ شوي، کوم چې په خورا سختو پیښو کې د هغې د جامدو لامل کیږي (عکس).
بریکونه
ستونزه د شا بریک اجزاو (بریک پیډ سپرینګونه ، د لاسي بریک کیبل) او فلزي بریک هوزونو زنګ دی.
بدن
د پنټا لوی منفي ټیټ کیفیت دی، د پلاستيکي آرائشی عناصرو سره پیل او د بدن سره پای ته رسیږي. په ضمیمه شوي انځورونو کې، موږ یو موټر وینو چې د 89 11 کیلومتره مایل لري (12، 2، انځور).
د بریښنا نصب کول
ډیری وختونه د جنراتور په قضیه کې درزونه شتون لري، (عکس 13) د لندبل څخه د اړیکو موصلیت سره ستونزې. ځینې وختونه د سټیرینګ ویل لاندې ګډ سویچونه او د کړکۍ ښکته تنظیم کونکي (سویچونه) زیانمن کیږي.
| 13 عکس |
د تعلیق کولو برکټ
تعلیق د زیان سره مخ دی، د راکر ګوتې او د فلزي ربړ بوشنګونه، د سټیبلائزر بار عناصر (عکس 14). شاک جذبونکي اکثرا زیانمن کیږي (عکس 15).
داخلي
کافي فعال او خوندور داخلي د نیمګړتیاوو مخنیوی نه دی کړی. د رطوبت نښې ډیری وختونه د چت لاندې د خونې څراغ ته نږدې ښکاري (عکس 16). د څوکۍ اپولسټري د څوکۍ چوکاټ څخه راوتلی (عکس 17). ډیری وختونه، د مخکینۍ ویپرونو داخلي میکانیزم زیانمن کیږي، عناصر خړوب شوي او خړوب شوي، کوم چې دوی د یو بل څخه جلا کوي (18، 19 انځور).
SUMډ..
یو موټر چې د خرابیدو امکان نلري، د خراب کیفیت رنګ کول، او پای ته نه پاملرنه کیدای شي ځورونکي وي. د تیلو لیکونه او کوچنۍ مګر ځورونکي نیمګړتیاوې لکه د وینډشیلډ وائپر میکانیزم یا د څوکۍ پراخې برخې. له بلې خوا، د برخو قیمتونه او شتون د پنټا په ګټه یو فاکتور دی.
پروفا
- په زړه پورې بڼه
- د ټیټ تیلو مصرف سره ښه فعالیت
- د باور وړ انجنونه او ګیربکسونه
- د پرزو ښه شتون او په کافي اندازه ټیټه بیه
- پراخه او راحته داخلي
- د کارولو اسانتیا
CONS
- د جنراتور په کور کې درزونه.
- د ګیربکس او انجن څخه د تیلو لیک
- بدن او چیسس د زنګ سره مخ دي
- د سټیرینګ ویل مسح کول
- تفصیل ته لږه پاملرنه
د پرزو شتون:
اصلي توکي خورا ښه دي.
بدیلونه خورا ښه دي.
د پرزو قیمتونه:
اصلي توکي ګران دي.
بدیلونه - په ښه کچه.
د اچولو نرخ:
اوسط
