د انجن لاندې د تیلو لیک

د تیلو فشار سینسر، اصلي شمیره: 37240-PT0-014، 37240-PT0-023

نو ما مخکې لیکلي چې په ژمي کې په ټیټه تودوخه کې زما سیوکا د تیلو لیک پیل کوي.

په -32 کې د یخ انجن پیل کول او د انجن تیلو smudges!

یخ پیل ایا ستونزه د تیلو فلټر بدلولو وروسته لرې شوه؟ (دا معلومه شوه چې دا ورک شوی نه دی)

څرنګه چې دا ستونزه په اوړي کې په عملي توګه نه وه لیدل شوې، او ما د انجن فلټر د خدماتو سټیشن کې ځای په ځای کړ، زه نشم کولی په روښانه او دقیق ډول معلومه کړم چې تیل له کوم ځای څخه تیریږي. مګر په پای کې ما پریکړه وکړه چې دا د ورته ZIC 0W 0W-30 سره بدله کړم!

له بده مرغه، لږ وخت و او په لاس کې کیمره نه وه، نو موږ د عکس اخیستلو کې پاتې راغلل. له همدې امله، زه به د نورو انټرنیټ سرچینو څخه عکسونه واخلم.

د تیلو د فشار سینسر کې ، جھلی ماتیږي او تیل له انجن څخه بهر کیږي!

نو، اوس د سینسر په اړه نور تفصیل. په انټرنیټ کې دوی وايي چې غیر اصلي فشار سینسر به مقاومت ونکړي او د ډاډ لپاره به هم لیک شي. مګر ما د دې ستونزې په اړه ولوستل، ډیر ناوخته، نو ما دا په هرصورت وپیرل، اصلي نه. زه به هڅه وکړم چې اصلي نه کړم، مګر څومره وخت به رښتیا ووایم!

نن ورځ د دې فشار سینسر سره نوې ستونزه وه. دا معلومه شوه چې د دې خلاصول دومره اسانه ندي. کیلي د 22 لپاره کوچنۍ او د 24 لپاره لویه ده. په لاره کې یو رنچ ته اړتیا ده. خو په انټرنیټ کې دوی لیکي چې دا د 24 سر سره خلاص کیدی شي، بل ځل چې زه به تیل بدل کړم، زه به د سر سره هڅه وکړم. پاملرنه! دوی وايي چې دا غوره نه ده چې دا سینسر د کیلي سره وګرځوئ، دا مات کیدی شي، دا غوره ده چې دا د لاس په واسطه وګرځوئ، تار د سیلانټ پتلی پرت سره غوړ کړئ.