TCS: د کرشن کنټرول - دا څه دی او د عملیاتو اصول یې څه دي؟
د ټراکشن کنټرول یا د کرشن کنټرول په عصري موټرو کې یو له خورا مهم کارونو څخه دی. د دې اصلي دنده دا ده چې د موټر چلولو څرخونو د لوند سړک په سطحه د چپه کیدو مخه ونیسي. د دې فعالیت ته راجع کولو لپاره مختلف لنډیزونه کارول کیدی شي ، د موټر جوړونکي پورې اړه لري:
- TCS - د ټراکشن کنټرول سیسټم (Honda);
- DSA - متحرک خوندیتوب (اوپل)؛
- ASR - د اتوماتیک سلیپ مقررات (مرسیډیز، آډیو، ووکس ویګن).
معمولا د یو ځانګړي ماډل لپاره د اختیارونو لیست کې د دې اختیار شتون نښه شتون لري.
زموږ په Vodi.su پورټل کې پدې مقاله کې، موږ به هڅه وکړو چې د عملیاتو اصول او د APS وسیله پوه شو.
د عملیاتو اصول
د عملیاتو اصول خورا ساده دي: مختلف سینسرونه د څرخونو د ګرځیدو زاویې سرعت ثبتوي ، او هرڅومره ژر چې حقیقت دا وي چې یو څرخ خورا ګړندی حرکت کوي ، پداسې حال کې چې پاتې ورته سرعت ساتي ، د مخنیوي لپاره اقدامات کیږي. غورځېدل
د څرخ سلیپ دا په ګوته کوي چې څرخ جریان له لاسه ورکړی. دا ډیری وختونه پیښیږي ، د مثال په توګه ، کله چې په لوند اسفالټ موټر چلول - د هایدروپلانینګ اغیز، پداسې حال کې چې په واورو سړکونو ، یخ سړکونو ، سړکونو څخه لرې او کثافاتو سړکونو کې موټر چلول. د ټوټې کیدو څخه مخنیوي لپاره ، د بریښنایی کنټرول واحد د دې سره تړلو عمل کونکو ته امرونه لیږي.
د کرشن له لاسه ورکولو سره د معاملې لپاره درې اصلي لارې شتون لري:
- د موټر چلولو څرخونو بریک کول؛
- د یو سلنډر په بندولو یا جزوي توګه بندولو سره د انجن تورک کمول؛
- ګډ انتخاب.
دا دی، موږ ګورو چې د کرشن کنټرول سیسټم د ABS سیسټم په پراختیا کې یو بل پړاو دی - د لاک ضد بریک سیسټم، کوم چې موږ یې زموږ په Vodi.su ویب پاڼه کې هم خبرې وکړې. د دې جوهر په پراخه کچه ورته دی: کله چې بریک کول ، سینسرونه د موټر چلولو ځانګړتیاوې کنټرولوي ، او بریښنایی واحد هم فعالینو ته بریښنایی محرکونه لیږي ، له دې امله ویل په ناڅاپي ډول لاک نه کوي ، مګر یو څه سکرول کوي ، پدې توګه اداره کول ښه کوي او د بریک کولو کمول. په وچه لاره فاصله.
نن ورځ ډیر پرمختللي TCS اختیارونه شتون لري چې په لاندې لارو د موټر چیسس اغیزه کوي:
- د سوځولو وخت بدلول؛
- په ترتیب سره د throttle د پرانیستلو زاویه کې کمښت، د تیلو او هوا مخلوط لږ مقدار سلنډر ته ننوځي؛
- په یوه شمع باندې د څراغونو بندول.
دا هم د یادونې وړ ده چې د افشا کولو سرعت ټاکل شوی حد شتون لري. نو، که چیرې څرخونه د 60 کیلومتره / ساعت په سرعت کې ځړول پیل کړي، نو اغیز یې په بریکونو دی. او کله چې له 60 کیلومتره / ساعت څخه ډیر موټر چلوي ، بریښنایی واحد هغه وسیلو ته امرونه لیږي چې انجن اغیزه کوي ، دا دی ، سلنډرونه بند شوي ، د دې له امله چې تورک کمیږي ، په ترتیب سره ، ویلونه ډیر ورو حرکت کوي ، دا امکان لري. د سطحې سره د ښکیلتیا بیا رامینځته کول او د کنټرول له لاسه ورکولو امکان او په بشپړ ډول پریښودل.
د سیسټم ډیزاین
د دې ډیزاین په شرایطو کې، دا عموما د ABS سره ورته دی، مګر ځینې توپیرونه شتون لري، چې اصلي یې دا دي چې هغه سینسرونه چې د زاویه سرعت اندازه کوي دوه چنده حساس دي او د دې توان لري چې د حرکت په سرعت کې تر 1 پورې بدلونونه ثبت کړي. -2 km/h.
د TCS اصلي عناصر:
- د کنټرول واحد چې د پام وړ لوی حافظه ظرفیت او لوی مایکرو پروسیسر فعالیت لري؛
- د څرخ سرعت سینسر؛
- فعال وسیلې - د راستنیدو پمپ ، په سر کې د بریک مایع فشار کنټرولولو لپاره والوز او د موټر چلولو څرخونو کاري سلنډر؛
- بریښنایی توپیر قفل.
نو، د 60 کیلومتره / ساعت په سرعت کې، د سولینایډ والوز څخه مننه، د څرخونو بریک چیمبرونو کې د مایع فشار لوړیږي. که موټر په چټکۍ سره حرکت وکړي، نو بریښنایی واحد د انجن مدیریت سیسټم سره اړیکه لري.
که وغواړي، TCS په ډیری موټر ماډلونو کې نصب کیدی شي، پداسې حال کې چې دا به خپل مستقیم فعالیت ترسره کړي، دا د چپک کولو له لاسه ورکولو، او ABS فعالیت سره مقاومت کوي. د داسې سیسټمونو کارولو څخه مننه، په سړکونو کې د حادثې کچه د پام وړ کمه شوې، او پخپله د کنټرول پروسه خورا اسانه شوې. سربیره پردې، TCS غیر فعال کیدی شي.
بار کول…
