د ټیسټ ډرایو هونډي کریټا بلیک او نسواري
ولې د کوریا فوک کراسور محدود ځانګړي نسخه ته اړتیا درلوده او ایا دا په هرڅه کې د پیرودلو ارزښت لري
په لومړي نظر کې ، دا ټول عجیب ښکاري: ولې په هیواد کې ترټولو لوی کراسور یوازې د دریو زرو کاپي محدود نسخې ته اړتیا لري؟ ایا دا واقعیا هغه ورک شوی عنصر دی چې کولی شي یو څوک مجبور کړي چې پدې کې ډیر لیوال نه وي د "کرټو" پیرودلو لپاره؟ ایا ځانګړي نوم ځایونه کولی شي په حقیقت کې دا موټر د ورته ورته 70 کال څخه له ورته XNUMX زرو څخه ډیر توپیر وکړي؟ او ولې ، په حقیقت کې ، نه؟
په روسیه کې د دودیز کولو لپاره لیوالتیا یوازې خورا پیاوړې کیږي - او که داسې وي نو غوره به دا وي چې د فابریکې کار باندې باور ولرئ غوره نه دا چې د ایلی ایکسپرس څخه خپل موټر ته توکي راوباسي. سربیره پردې ، تور او نسواري ب versionه په یو بل محدود او متوازن ډول کې جوړه شوې. یو تور بدن ، د ځانګړي ویل ډیزاین ، په پنځمه دروازه کې یو غټ سپوونکی - دا ټول بهرني توپیرونه دي. ایا دا د عکسونو مړي څخه ځمکې ته د لوګو پروجیکشن کله ناکله په زړه پوري ښکاري: د مونو ګرامونو سره مینه لرونکی فونټ - مګر په مسکو کې ...
په هرصورت ، دا ماده هرڅوک مساوي کوي: دواړه د رولز رایس مسافر او کرټا ډرایور. مګر دننه ، د بلیک او براون مالک به په نښو کې د ورته رنګ ننوتلو او دروازو کارتونو کې د نسواري لیټریټ سره خورا ښکلي ترتیب ومومي. دوی واقعیا د منځني عمر لرونکي داخلي ژوند راژوندي کوي ، او په ورته وخت کې د جونیر کراس اوور د ټوکسن او سانټا فی سره ورته جوړوي ، په ورته ځانګړي نسخو کې خپور شوی.
په ورته وخت کې ، تاسو اړتیا نلرئ چې ورته اشراف کلب ته د ټیکټ لپاره اضافي تادیه وکړئ: د تور او براون نسخه د اوسط آرامۍ ترتیب پراساس راټول شوې او د دواړه انجنونو سره شتون لري - 1.6 او 2.0 لیټره. د زړې نسخې په قضیه کې ، تاسو کولی شئ د موټر چلولو شمیرې هم وټاکئ (کوچنی یې یوازې د مخکینۍ څیرې ډرایو کیدی شي) ، مګر ګیربکس به په هر حالت کې اتومات وي. د نرخ حد د، 16،790 څخه تر، 18،631 ډالرو پورې دی ، دا د معمول "راحت" سره په پرتله ، تاسو اړتیا لرئ $ 1،051
د بهرني او داخلي ډیکور سربیره ، د دې پیسو لپاره به تاسو سربیره د آن - بورډ میډیا سیسټم کې د شا لید لید کیمره او Yandex.Navigator دمخه نصب شي. دا کافي او هوښیار کار کوي ، پوهیږي چې څنګه د ترافیک جامونو پمپ کولو لپاره ، که تاسو دا انټرنیټ ورکړئ - په یوه ټکو کې ، تاسو کولی شئ پرته له سمارټ فون هولډر پرته له دې چې وینټیلیشن عیب کونکي ته ودرولئ. د بل څخه د 328 XNUMX لپاره ، تاسو کولی شئ د ژمنۍ کڅوړې غوښتنه وکړئ: تودوخې باد ، د واشیر نورز او سیرینګ ویل.
نور نو ، کریټا پخپله پاتې شو - یو مشهور متوازن موټر ، په سمه توګه د لوړ پلور ځای کې موقعیت لري. هو ، عصري اختیارونه لا دمخه دلته پوښتنه کوي - د بیلګې په توګه ، د زاړه ښوونځي هالوګین یا باران سینسر پرځای ډایډیټ لائټونه - مګر دا او نور ډیر څه باید په راتلونکي نسل کراسور کې څرګند شي ، چې لومړنی یې لرې ندی. او اوس دا د یادونې وړ ده چې که "کریټا" زوړ شوی وي ، دا د روح په پرتله ډیر څرګند دی: دا لاهم د هغې سره معامله خوشحاله ده.
فټ او اګرانومیکس لاهم دقیقا د شکایت کولو لپاره ندي ، د جوړونې کیفیت د پوښتنې لامل نه کیږي ، او په دویم قطار او تنې کې ځای د اوسط کورنۍ لپاره کافی دی. یوازینی شی دا دی چې په دوهم قطار کې د هوا جلا هوا او تودوخې څوکۍ یوازې په خورا ګران تورې کچې کې ښکاري: د یخ لرونکي سیمو اوسیدونکي باید دا په پام کې ونیسي.
په هرصورت ، په ژمي کې ، کریټا دمخه ګرم دی-لږترلږه د څلور څرخ ډرایو او دوه لیټره انجن سره ، لکه څنګه چې موږ په ازموینه کې یو. دا په ځانګړي توګه د ارزانه مشهور کراس اوور څخه تمه نه کیږي ، مګر د ترشن لاندې هونډای خوښیږي او پوهیږي چې څنګه سلایډ وکړي ، نه غواړي په بهرنۍ لار کې د مخ محور پریږدي او حتی په خپله خوښه له یو اړخ څخه بل ته حرکت کوي! تاسو شاید فکر وکړئ دا کوچنی دی ، مګر موږ ډاډه یو چې هیڅ یو څوک چې حتی د موټر چلولو کې لږ علاقه لري د واورې پوښلي ساحې له لارې د موټر چلولو لالچ سره مقاومت نشي کولی. او بریښنایی توکي به د ناخالص غلطیو پروړاندې بیمه وکړي: ESP دلته په بشپړ ډول نه دی تړل شوی ، مګر تر یوې ټاکلي حد پورې - سلایډ ، دوی وايي ، هرڅومره چې تاسو وغواړئ ، مګر که یو څه پیښ شي ، بیمه به کار وکړي.
"کریټا" عموما د فعال چلولو سټایل مالتړ کولو مخالف ندي. سرعت ته ژور غبرګون ، بلکه د 150 هارس پاور دوه لیتر انجن ځواکمن سرعت ، یو عاقل او اجرایوي "اتوماتیک" - تاسو حتی په ښار کې ګړندی کیدی شئ ، او په لویه لاره کې تاسو د اعتماد کمښت احساس نه کوئ. سربیره پردې ، چیسسي دلته خورا ښه مینځل شوی دی: یو بې پرې - سخت توازن ، د خوښۍ هڅې سره روښانه سټینګ ویل - سمه ده ، دا د سپورت موټر نه دی ، مګر تاسو په سپک ډول دوه یا دوه ځله واخلئ.
هغه څوک چې په اصولو کې د بې پامۍ معنی نه پوهیږي ، دا کراسور به اشتباه نکړي: کریټا کولی شي په ارامه سرعت سره رول ولوبوي او حتی د نوي کال ترافیک جام کې ودریږي. خورا ښه لید ، د انرژي متراکم او بلکه نرم ځنډول شتون لري ، او د مطلوب فټ او سیټونو بریالي پروفایل څخه مننه ، تاسو به غالبا حتی د څو ساعتونو موټر چلولو وروسته هم ویښ شئ.
نو په حقیقت کې کریټا بلیک او براون څه شی دی؟ دا د روسیې په بازار کې د یو ترټولو بریالي موټرو نوې نسخه په پام کې ونیسئ. دا نوي افق نه خلاصوي ، مګر د تجهیزاتو په لړ کې ډیری خوښونکي ټکي ورکوي - او ، ترټولو مهم ، دا د دې وړ دی چې د ناظرینو په جریان کې ودریږي ، مګر د مالک لپاره. په هرصورت ، ملګري مسافرین یوازې یوازې یو تور "کریټا" بهر ګوري ، او دننه یو سړی دی چې پوهیږي چې هغه څه لپاره تادیه کړې.
