سوزوکي SX4 1.6 4 × 4 ډیلکس
منځپانګې
نو، UXC! په سوزوکي کې، د سویفټ او ایګنیس تر ټولو کوچنی، او جمني او ګرانډ ویټارو د SUVs په منځ کې، SX4 د "خپل" ټولګي ته وقف شوی دی. UXC د ښاري کراس موټر لپاره ولاړ دی، کوم چې د دې ځانګړتیاوو په پام کې نیولو سره، د ښاري کراس اوور موټر په توګه تشریح کیدی شي. د کوچني موټر، لیموزین وین، لیموزین او یو SUV ترمنځ یو څه.
په لنډه توګه: SX4 یو ښاري SUV دی. لکه څنګه چې، دا د موټر د هر ټولګي یو عادي استازی نه دی. د پایلې په توګه، د هغه نږدې سیالان خورا لږ دي. په حقیقت کې، یوازې یو شتون لري، مګر دا (Fiat Sedici) د سوزوکي او Fiat ترمنځ د همکارۍ پایله ده. سیډیسي هم SX4 لري او برعکس.
SX4 شاید د دې اندازې یوازینی موټر هم وي (اوږدوالی یې 4 متره) چې تاسو به په خوښۍ سره په خپل انګړ کې پارک کړئ ، له ویلونو څخه تر خټو چت ریک پورې. څه باید وکړو که ښکلی تور فلزات د خټو لاندې راګیر وي. اجازه راکړئ چې ولیدل شي چې موټر چلوونکي د SX څخه ګټه پورته کړه. دا په لومړي نظر کې د پام وړ دی: یو پورته شوی معده ، د SUV آپټیکس (د المونیم په ب bothه دواړه بمپرونو باندې روښانه توضیحات باید سترګې ړندې نکړي ، دا پلاستیک دی) او د ازموینې ماډل په صورت کې ، څلور څرخ ډرایو. په هره هوا او د ځمکې په پام کې نیولو پرته د اونۍ تر پای پورې وسلې پرمخ وړئ.
په SX4 کې د موټرو له څو ټولګیو څخه د جینونو ګډوډي پدې معنی ده چې سوزوکي باید یو جوړجاړی وکړي. دا په ظاهري ډول خورا د پام وړ دي ، کوم چې ډیری کوچني مرسډیز بینز ML-کلاس ، مینی یا کوم بل څه یادوي. په رسمي ډول ، راځئ یوازې سیډیشن له پامه وغورځوو ، دا سیالي نلري. ظاهرا دواړه یو SUV او د سټیشن ویګن دی.
خوښول؛ کله چې خندا وي دا په خوښۍ سره تیریدونکی وي when کله چې پاک وي دا د کورنۍ منظم لیموزین کیدی شي. د 4 مترو ټول اوږدوالي سره ، دا د نوي اوپل کارسا او فیاټ ګرانډي پنټا څخه لوی دی ، او دا یوازې دوه نوي کوچني موټرې دي. د پورته شوي معدې څخه مننه ، SX لوړ ناست دی ، په مخکیني څوکیو کې د سر خونې سره کومه ستونزه شتون نلري ، ځکه چې چت لوړ دی او احساس په لیموزین وین یا SUV کې ناست ته ورته دی. د ویل تر شا کافي ځای شتون لري ، کوم چې له بده مرغه یوازې د لوړوالي تنظیم وړ دی (سره له دې چې د 14 4.590.000 × 1.6 ډیلکس ازموینې لپاره اړین 4 4 XNUMX ټولر).
په شا کې ، دوه بالغ مسافر چې اعظمي 180 سانتي متره لوړوالی لري پرته له کومې ستونزې سره ناست کیدی شي ، ځکه چې لوړ قد لرونکي به دمخه د خورا ټیټ چت سره ستونزې ولري. څوکۍ یوازې سختې دي (نرم که تاسو وغواړئ) ، گرفت ممکن ښه وي. کله چې تاسو د نرخ په اړه فکر کوئ ، د ډشبورډ لپاره د موادو انتخاب مایوس کونکی دی ځکه چې هرڅه د سخت پلاستیک څخه جوړ شوي. پاتې تonsۍ منطقي دي او ښه ایرګونومیک چمتو کوي. پلاستيکي داخلونه چې د فلزي تقلید کوي هڅه کوي د مسافر خونې یووالي له مینځه یوسي.
داخلي هغه څه نه لري چې تاسو یې د دې نرخ حد کې له موټر څخه تمه کوئ. د سفر کمپیوټر (د وینډشیلډ لاندې د ډشبورډ په مینځ کې سکرین) کولی شي یوازې د تیلو اوسنی مصرف وښیې. که دا کوم بل فعالیت درلود ، تاسو به د دې په فعالیت هم انتقاد وکړئ ، ځکه چې د ټګل ت buttonۍ د سکرین ښي اړخ کې ده ، کوم چې مخکې تکیه کولو ته اړتیا لري او خپل لاس د سټیرینګ څاه څخه لرې کوي ... دلته د ذخیره کولو ډیر ځای کیدی شي ، مخ د مسافر کڅوړه روښانه کیدی شي. دا ټول هغه څه دي چې موږ یې د مخکینیو څوکیو مخې ته نه درلودو ، کوم چې بل ډول تودوخه وي او پدې سرد سهار کې پانګونه شوي هر تورر وزن کوي.
دا هوایی کنډیشن لري ، راډیو په MP3 ب formatه هم پوهیږي او په یو ډول د سي ډي څخه ، د موټر چلوونکي څوکۍ هم د لوړوالي تنظیم وړ ده. داخله به په ځانګړي توګه هغو کسانو ته اپیل وکړي څوک چې لوړ ناست وي. د ډیلکس تجهیزات د سمارټ کیلي سره هم پام کوي. په مخ او شا دروازو کې کوچني تور تonsۍ شتون لري چې فشار ته اړتیا لري او SX4 به خلاص شي که کیلي په حد (جیب) کې وي. هم ګټور دی ځکه چې SX4 پرته له کیلي څخه سوځیدلی شي.
د خورا ګټور سیډان جینونه له مینځه ځي کله چې تاسو ټرک ته ګورئ ، چیرې چې بیس 290 لیټره د رینالټ کلیو (288 لیټرو) ، فیاټ ګرانډ پونټو (275 لیټرو) ، اوپیل کورسا (285) کې د ترنک حجم څخه ډیر نه دی. او Peugeot 207 (270 لیټره). د 305 لیټرو سیټروین C3 او 380 لیټره هونډا جاز حتی لوی دي ، لکه څنګه چې د 337 لیټر فورډ فیوژن دی ، د داسې عکس رامینځته کولو لپاره یوازې کافي کوچني موټرونه (پشمول د لیموزین وین) یادونه کوي چې SX4 له دې څخه توپیر نلري. آرام د منځنۍ اندازې ډاونلوډ. لږترلږه په هغه لاره کې نه چې یو څوک به د لید له مخې تمه وکړي.
د بوټ شونډه خورا لوړه ده ، ټریکونه د بار کڅوړې ګټور عرض کموي ، کوم چې باید د څوکیو ډکولو پرمهال زغمل شي (هیڅ ستونزه نده) نو څوکۍ د مخکینیو څوکیو شاته ځای نیولو لپاره راټیټیږي او پدې توګه ګټور اوږدوالی کموي د بار کڅوړه.
ځکه چې سوټ سړی سړی نه جوړوي، حتی د SX4 SUV بڼه هم دا (نرم) SUV نه جوړوي. د پلاستيکي سیل او فینڈر ساتونکي او د دواړو بمپرونو د المونیم خارجي برخه یوازې سینګارونه دي چې تاسو شاید نه غواړئ د لومړۍ څانګې ترمینځ یې واچوئ. په هرصورت، SX4 د پورته ټولو څخه د هیواد سړکونو او سختو سړکونو لپاره ډیر مناسب دی. ځکه چې دا اوږد دی، د ډبرو یا نورو خنډونو په اړه اندیښنه ته اړتیا نشته چې کولی شي د مخکینۍ بمپر سپویلرز او د وتلو سیسټم نورې مهمې برخې یا هر څه چې بیرته په لاره کې وي زیانمن کړي.
SX4 د ټول ویل ډرایو سره د خلکو څخه هم ولاړ دی، کوم چې دا نږدې هر ځای کاروي. I-AWD (Intelligent All Wheel Drive) یو نوی پرمختللی سیسټم دی چې د پلیټ کلچ له لارې د مخکینۍ او شا څرخونو ترمنځ د اړتیا سره سم بریښنا لیږدوي (سینسرونه د ویل سپن احتمال کشف کوي). په اصل کې، مخکینۍ ویلسیټ چلول کیږي (په عمده توګه د تیلو د کم مصرف له امله)، او که اړتیا وي (سلپ)، برقیان هم د شا جوړه ته بریښنا توزیع کوي. د بریښنایی مرکز توپیر قفل (د مخکینۍ او شا محورونو تر مینځ د بریښنا لیږد 50:50) په مستقیم ډول په ډیرو سختو سیمو لکه واوره او خټو کې ترسره کیږي.
د ټولو درې ډرایو حالتونو ترمینځ سویچ وکړئ (که SX4 څلور څرخ ډرایو پکې شامل وي!) په مرکز کنسول کې د سویچ سره ، او ټاکل شوی برنامه د وسیلې پینل کې د عکس سره نښه شوې. د ټول ویل ډرایو سوزوکي SX4 په جغل سړکونو کې یو غوره ملګری دی ، په خټو سړکونو کې ټن ساتیري وړاندې کوي او له هرڅه پورته ، د لارې ترانسپورت بې باوري له مینځه وړي. SX4 مخ په وړاندې ځي کله چې نور پریږدي.
تعلیق په پاخه سړکونو کې د تمې سره سم نه ترسره کیږي ځکه چې لنډ ټکانونه د کمپریشن له لارې د مسافر خونې ته لیږدول کیږي. په سړک کې اوږدو خنډونو کې خورا ښه ، کوم چې تعلیق په خورا خوښۍ سره نیسي. د نرم ځنډ او د کونجونو په شاوخوا کې د لوی بدن تاویدو تمه ډیر ژر بې معنی کیږي ، ځکه چې SX4 نرم سړک کروزر ندی ، مګر د دې ډیزاین وړاندیز کولو په پرتله خورا ډیر باوري فعالیت کوي.
د ازموینې ماډل د 1 لیټر انجن لخوا پرمخ وړل شوی ، کوم چې موږ فکر کاوه د دې 6 کیلو واټ (79 hp) پټولو کې بریالی و ځکه چې دا تحریف نلري او ټکانونو ته ځواب نه ورکوي. په هرصورت ، واحد به آرامه موټر چلوونکي راضي کړي څوک چې په اجنډا کې ډیر واک نه اخلي. د ګیر لیور لیږد له ګیر څخه ګیر ته یو څه ډیر پیچلی دی (ډیر ځواک) ، که څه هم د دې دقت شخړه نشي کیدی. تاسو باید د سخت بدلون لپاره عادت شئ ، کوم چې په ځانګړي ډول د پام وړ وي کله چې لیږد ګرم نه وي ، او ډیری وختونه کله چې له لومړي څخه دوهم ګیر ته لیږدول کیږي او برعکس ، کوم چې یوازې تاسو ځورولی شي کله چې د ښار ګdsه ګو drivingه کې موټر چلوئ.
SX4 د آل ویل ډرایو سره د کوچنیو موټرو یو ځانګړی، بهر شوی ټولګی دی. دا به د هر چا لپاره په زړه پورې وي څوک چې څلور څرخي موټر لرونکي ماشومان (پانډا، ایګنیس ...) ډیر کوچني دي. سوزوکي د هر هغه چا لپاره ځواب لري چې غواړي په سهار کې د واورې ماتولو پرته د لوړو غرونو استوګنځایونو څخه ووځي. او د هغو کسانو لپاره چې د هوا او ترافیک په پام کې نیولو پرته د اونۍ تر پای پورې ټوپ کول خوښوي. کله چې تاسو د کارټ ریلونو کې حرکت کوئ د موټر څخه د یو څه د راښکته کیدو په اړه اندیښنه مه کوئ. په هرصورت، پرته له ټول ویل ډرایو. . ایا تاسو داسې موټر ته اړتیا لرئ؟
دا ریښتیا دي چې دا د SUV په څیر ښکاري او د ورته ورته (لوی) موټرو په پرتله پارک کول خورا اسانه دي. ... ښه ، شاید دا هغه څه وي چې تاسو یې په لټه کې یاست.
د روبرب نیمایي
عکس: Aleš Pavletič.
سوزوکي SX4 1.6 4 × 4 ډیلکس
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | سوزوکی اواردو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 18.736,44 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 19.153,73 € |
| بریښنا: | 79 کیلو واټ (107 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 11,5 s |
| اعظمي سرعت: | 170 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 7,1،100l / XNUMXkm |
| تضمین: | عمومي تضمین 3 کاله یا تر 100.000،12 کیلو مترو پورې مایل ، د زنګ تضمین 3 کاله ، د وارنش تضمین XNUMX کاله |
| غوړ هر یو بدلوي | 15.000 کیلومتره |
| سیستماتیک بیاکتنه | 15.000 کیلومتره |
لګښت (تر 100.000،XNUMX کیلومترو یا پنځه کلونو پورې)
| منظم خدمات ، کارونه ، توکي: | 351,69 € |
|---|---|
| سونګ: | 9.389,42 € |
| ټایرونه (1) | 1.001,90 € |
| د ارزښت له لاسه ورکول (په 5 کلونو کې): | 10.432,32 € |
| اجباري بیمه: | 2.084,31 € |
| د کاسکو بیمه ( + B ، K) ، AO ، AO + | 3.281,78 ( |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| پېرودل | € 27.007,62 0,27 (کیلومتره لګښت: XNUMX €) |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک ان لاین - پټرول - ټرانسورس مخکی نصب شوی - بور او سټروک 78 × 83 ملي میتر - بې ځایه کیدل 1586 cm3 - د کمپریشن تناسب 10,5:1 - اعظمي بریښنا 79 kW (107 hp) په 5600 rpm - متوسط سرعت په اعظمي بریښنا کې 15,5 m/s - ځانګړی بریښنا 49,8 kW/l (67,5 hp/l) - اعظمي torque 145 Nm په 4000 rpm - په سر کې 2 کیمشافټونه (د وخت بیلټ) - په هر سلنډر کې 4 والوز - غیر مستقیم انجیکشن. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | انجن مخکینۍ څرخونه یا ټول څلور څرخونه چلوي (د بریښنایی سټارټر فشار تڼۍ) - په بریښنایی ډول کنټرول شوی ملټي پلیټ کلچ - 5 سرعت لاسي لیږد - د ګیر تناسب I. 3,545؛ II. 1,904; III. 1,310 ساعته؛ IV. 0,969; V. 0,815; ریورس 3,250 – توپیر 4,235 – rims 6J × 16 – ټایرونه 205/60 R 16 H، د رول کولو فریم 1,97 m – سرعت په 1000 ګیر کې په 34,2 rpm XNUMX km/h. |
| وړتیا: | لوړ سرعت 170 km/h - سرعت 0-100 km/h 11,5 - د تیلو مصرف (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km |
| ترانسپورت او تعلیق: | لیموزین - 5 دروازې ، 5 څوکۍ - د ځان ملاتړ کونکي بدن - د مخ انفرادي تعلیق ، د پسرلي پښې ، مثلثي کراس ریلونه - په اوږدوالي لارښودونو کې د شا محور شافټ ، د سکرو چشمې ، دوربین شاک جذبونکي - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ) ، د شا ډرم بریکونه ، ABS، میخانیکي شاته بریک ویلونه (د څوکیو تر منځ لیور) - ریک او پنیون سټیرینګ ویل، د بریښنا بریښنا سټیرینګ، د سختو ټکو تر مینځ 2,9 بدلیږي. |
| ماشه: | خالي موټر 1265 کیلو ګرامه - د جواز وړ ټول وزن 1670 کیلو ګرامه - د جواز وړ ټریلر وزن 1200 کیلو ګرامه، پرته له بریک 400 کیلوګرامه - د جواز وړ چت بار 50 کیلو ګرامه |
| بهرنۍ ابعاد: | د موټر پلنوالی 1730 mm - مخکینۍ لار 1495 mm - شاته لار 1495 mm - د ځمکې پاکول 10,6 m. |
| داخلي ابعاد: | مخکینۍ پلنوالی 1450 mm، شاته 1420 - د مخکینۍ څوکۍ اوږدوالی 510 mm، د شا څوکۍ 500 - د سټیرینګ ویل قطر 370 mm - د تیلو ټانک 50 l. |
| بکس: | د ټانک حجم د 5 سمسونایټ سوټ کیسونو AM معیاري سیټ په کارولو سره اندازه شوی (ټول حجم 278,5 L): 1 بیک پیک (20 L) 1 ، د الوتنې سوټ کیس (36 L) 2 × سوټ کیس (68,5 l) |
زموږ اندازه کول
| T = 20 ° C / p = 1014 mbar / rel. مالک: 64 / / ټایرونه: بریجسټون تورانزا ER300 / د میټر لوستل: 23894 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 12,7 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 18,6 کاله ( 121 کیلومتره / ساعت) |
| له ښار څخه 1000 متره: | 34,1 کاله ( 152 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 16,3 (IV.) S |
| انعطاف 80-120km / h: | 22,1 (V.) مخ |
| اعظمي سرعت: | 170km / h (وی.) |
| لږترلږه مصرف: | 9,2،100l / XNUMXkm |
| اعظمي مصرف: | 10,4،100l / XNUMXkm |
| د ازموینې مصرف: | 9,8 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 39,34m |
| د AM میز: | 42m |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 58DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 56DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 55DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 65DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 63DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 62DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 73DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 71DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 69DB |
| د ازموینې تېروتنې: | نه پوهیدونکی |
په ټولیز ډول درجه بندي (هیڅ نه / 420)
SX4 یو جوړجاړی دی او ممکن د ځینو لپاره یوازینی انتخاب وي. کوچنی XNUMXWD موټر له هیچا وروسته دوهم دی
د فرنټ ویل ډرایو سره ، په هرصورت ، د دې خورا لږ شتون لري. هم غوره او تر هرڅه ارزانه.بیرونی
ب appearanceه یې ځانګړې ده. یو ریښتینی کوچنی ښار SUV.
داخلي
په مخکیني څوکیو کې ډیر ځای شتون لري ، نسبتا ښه ایرګونومیکس ، یوازې د موادو انتخاب لوند دی.
انجن ، ګیربکس
ګیرباکس باید ګرم شي ، بیا بدلون غوره دی. د خوب انجن.
د چلولو فعالیت
په حیرانتیا سره ښه له ځمکې څخه د خولۍ فاصله په پام کې نیولو سره. د سټیرینګ ویل خورا غیر مستقیم دی.
وړتیا
دا نشي کولی د انعطاف فخر وکړي ، مګر دا کولی شي په کافي اندازه لوړ پای سرعت اداره کړي. پنځم ګیر ممکن اوږد وي.
امنیت
د مناسب ودریدو فاصله ، د هوایی کڅوړو یوه ډله او ABS. ESP اوس پدې ماډل کې معیاري دی. ټیسټر دا تر اوسه ندی ترلاسه کړی.
اقتصاد
د آل ویل ویل ډرایو ټیسټ ماډل بیه لوړه ده ، او د ارزښت ضایع د سوزوکي لپاره د پام وړ دی.
د پمپ بندونه هم عام دي.
موږ ستاینه او ملامت یو
ب appearanceه
پراخه مخ
څلور څرخ موټر چلوي
په سړک کې خوندي موقعیت
د تنې لوړ کارګو څنډه
په لنډو ټوټو کې لوند کول
خراب سفر کمپیوټر
سست انجن
نرخ
