سوزوکي SV650X-TER ازموینه (ویډیو) - د سړک ازموینه
سوزوکي SV650X-TER ازموینه (ویډیو) - د سړک ازموینه
موږ د 7.390 یورو لپاره په بازار کې د جاپاني کافي ریسر "ځانګړي" نسخه هڅه کړې.
La سوزوکي SV650X-TER یو بایسکل د هغو کسانو لپاره ډیزاین شوی څوک چې نه غواړي له پامه وغورځول شي. د پیل ټکی SV650X دی ، د ځانګړو عناصرو لړۍ سره مجسم شوی چې ځانګړی دی ځانګړی... دا ډیر شخصیت لري ، دا کولی شي په بار کې ښه تاثیر وکړي ، مګر په ورته وخت کې دا یو موټرسایکل دی چې احساساتي سواری وړاندې کوي. دا د ټول مرچ او ساتیرۍ دوه سلنډر انجن لخوا پرمخ وړل کیږي چې خورا تجربه لرونکی وساتي او د پیل کونکي لخوا نه ویریږي. دا لګښت لري 7.390 یوروکوم چې د ماډل ایکس څخه 400 یورو ډیر دی ، د انفرادي لوازمو لګښت له مخې د پیرودونکو لپاره مهمې ګټې سره. ما هڅه وکړه چې تاسو خبر کړم ګټې او زیانونه.
دا څنګه جوړیږي
نوی سوزوکی SV650X-TER د جاپاني ناپاک ریسر هپسټر نسخه ده. د X نسخه راهیسې، دا له هغې څخه ظاهري بڼه لري لوبې تیرو کلونو ، راهیسې پولورولي، د لیدو وړ ګنډلو او یو څه څرګند شوي لوړ فیرینګ سره سیډل. مګر دا د ټرمینل په څیر د ورته عالي عناصرو شتون سره توپیر لري د فریسکو څخه دوه پایپ ایستنه، په کلکه مشابه ، راټولونکي په حرارتي بندیز کې پوښل شوي ، د سپورت نوي جواز پلیټ هولډر ، په عکس کې دننه گردش او LED تیرونه.
Il انجن دا ورته دوه سلنډر انجن دی چې ټول SV650s لري ، د بریښنا رسولو وړتیا لري 76 CV په ټیټ rpm کې لوړ تورک او په A35 جواز اخیستونکو لپاره په 2 kW بریښنا نسخه کې هم شتون لري اعلان شوی مصرف 3,8 لیټر / 100 کیلومتره دی. فورک او مونو دواړه د پریلوډ تنظیم وړ دي ، د پورته کولو ظرفیت ټانک 14,5 لیټره ده، او د کرب وزن 207 کیلو ګرامه دی. د بریک سیسټم په مخ کې د 290mm ډبل ډیسک او په شا کې د 240mm واحد ډیسک کاروي چیرې چې موږ د 160/60 ZR 17 M/C ټایر موندلی.
څنګه یې؟
دا د لیدو لپاره په معقول ډول ښکلی دی ، ځکه چې دا ورسره قوي او پریکړه کونکی شخصیت څرګندوي کتل په زړه پوری ، مګر ، له هرڅه پورته ، د عملیاتو لپاره ښکلی. په سپورت ترتیب کې د موټر چلولو موقعیت دا په روښانه ډول یو څه بار شوی دی ، نږدې د ریښتیني سپورت موټر په څیر. په ورځني ژوند کې ، دا راحته کیږي ، ټایرونه (په څرګند ډول) یوازې په اوږد واټن کې. دا ځیرک ، د کنټرول وړ او خورا ښه متوازن دی. IN پلورا دا د واقعیت په پرتله سپک ښکاري.
دا د سټیرینګ لږ کنټرول لري مګر لاهم د موټر چلولو لپاره اسانه دی. خورا تجربه لرونکی سواری کولی شي د ورته موټرسایکل څخه ډیره ګټه ترلاسه کړي ، حتی که هغه د سایکل چلولو شرایطو کې ښه تنظیم شوی وي ، او په ورته وخت کې ، پیل کونکی پرته له کومې ستونزې تجربه ترلاسه کولی شي. ولې SV650X-TER ساتیري کوي ، مګر ویره نلري. دا د تورک څخه ډک دی ، انجن خورا ډیر بار کوي ، په ځانګړي توګه په ټیټ او مینځني فریکونسی کې ، او عالي غږ څخه خوند اخلي. تاسو کولی شئ په لاسي بارونو او فوټ پیګونو کې یو څه معتدل کمپن احساس کړئ ، مګر دا سخت ورو کوي او عالي فعالیت وړاندې کوي. احساس حتی کله چې تال سرعت پورته کوي.
