سوزوکي جیمني 1.5 LX DDiS 4X4 هوایی کنډیشنر د ABS سره
نو جمني د SUVs په مینځ کې ځانګړی دی. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، دا واقعیا کوچنی دی. تخنیکي معلومات ښیي چې دا 3625 ملی متره اوږدوالی، 1600 ملی متره پلنوالی او 1705 ملی متره لوړوالی لري. ایا تاسو لاهم دا دومره کوچنی ومومئ؟ هو، ظاهري غولوونکي دي. د منځنۍ طبقې د اوسط مسافر وړونکو موټرو په پرتله موټر واقعیا یو ماشوم نه دی. د لوی شپږ څوکۍ SUV سربیره، دوی د اندازې او قیمت دواړو په درانه کټګورۍ کې راځي. له بلې خوا، سوزوکي د نیم قیمت لپاره نیمه بیه نه ده.
د خونې او اندازې په اړه خبرې کول ، راځئ چې دا فصل پای ته ورسوو. په جمني کې ناست د دوه (ډرایور او شریک ډرایور) لپاره خورا ښه دی. دروازه یو څه بنده ده ، او د پراخه اوږو لرونکي موټر چلوونکي به په لومړي سر کې یو څه تنگی احساس کړي ، مګر خوشبختانه د جمني لپاره ، دا احساس ډیر ځور نه کوي. د یو څه مودې لپاره د ویل تر شا ناست وروسته ، موږ وموندله چې سټیرینګ ویل پدې کې مداخله نه کوي. مګر په شاته بنچ کې یو څه په بشپړ ډول مختلف.
دلته د دوو بالغ مسافرینو لپاره ځای شتون لري، که څه هم، هرکله چې موټر له یو سوري یا غونډۍ څخه تیریږي خپل سرونه په چت کې اچوي. خوشبختانه ، جمني د کینوس چت لري ، نو د دې نږدې پیژندل بې درده دي. په حقیقت کې، شاته بنچ د هر څه څخه ډیر دی. په لنډ واټن کې، په شا کې به کومه ستونزه ونلري، او د یو ساعت څخه لږ څه د موټر چلولو لپاره (کله چې د پښې زخمونه پیل شي)، شاته بنچ مناسب نه دی. شاته ماشومان به کومه ستونزه ونلري. په هرصورت، که دا تاسو ځوروي، تاسو ممکن په شا کې د هغې ځای وګورئ (د شا بینچ ته لاسرسی هم اسانه نه دی) په بل ډول.
جمني هم دوه چنده کیدی شي. د شا بینچ فولډ یا حتی لرې کړئ او تاسو په مناسب ډول لوی ډنډ لرئ. ښه ، په حقیقت کې ، پدې حالت کې ، تاسو به یوازې ډنډ ته ورشئ. د دودیز شاته بینچ څوکۍ سره ، د بیس ټرک یوازې د سامان دوه لوی کڅوړې دي. موږ حتی د هغې د ګټورتیا په اړه خبرې نشو کولی. که دا ټول تاسو ځوروي، که تاسو د تنې کوچنۍ اندازې څخه راضي نه یاست، نو جمني په ساده ډول ستاسو لپاره نه دی. په ساده ډول ځکه چې جمني هغه څوک دی.
جمني کنورټیبل، د سوزوکي تر ټولو کوچنی SUV، په حقیقت کې د ښار شاوخوا یا د اوبو په اوږدو کې د موټر چلولو پرمهال روښانه کیږي. خلاص چت تاسو ته اجازه درکوي په مستقیم ډول د انجونو سره اړیکه ونیسئ یا برعکس. مګر دا چیرته وايي چې دا ډول ماشین یوازې د نارینه وو لپاره دی؟ په دې ډول وختونو کې، دا د خپل زړه راښکونکي بهرنی سره جذبوي، کوم چې د عصري ډیزاین او د سړک څخه بهر کلاسیکونو بریالي ترکیب دی، چې د سړک څخه بهر ګریل او هیډ لایټونو کې منعکس کیږي. څرنګه چې دوبي ټول کال نه تیریږي، شاید یو څوک پوښتنه وکړي، مګر په ژمي کې - د کینوس چت؟
دوی لیکي چې دا بې عیب دی ، مګر کله چې شا وتړئ ، د راحتۍ یو څه کمښت شتون لري ، که نه نو دا هیڅکله اوبه او باد ته اجازه نه ورکوي کله چې په یخ او باران کې موټر چلوي. پدې برخه کې ، دا د لوړې ستاینې مستحق دی. پداسې حال کې چې موږ دا د دوبي په تودوخه کې نه دی ازمولی ، موږ فکر کوو جمني کومه ستونزه نده ځکه چې هوایی کنډیشنر ګړندی او موثره کار کوي.
جیمني په پچ کې خورا اغیزناک هم دی. هغه حتی د خورا ګړندي خنډ مخې ته کېږدئ ، هغه به په اسانۍ سره دا بریالي کړي. هرڅوک چې دا د سړک څخه بهر وړتیا له مخې کم ارزوي باید خپله ژبه وخوري کله چې دوی پوه شي چې دا ټول موټر چیرته ځي. جیمني د سړک څخه بهر کلاسیک ډیزاین سره د سړک څخه بهر عالي فعالیت وړاندې کوي. ټول بدن د توریسون ضد محافظت سره سخت چیسسي سره وصل دی. چیسیس قوي ، خورا پیاوړی ، او له ځمکې څخه کافي لوړ دی چې موټر واقعیا یوازې په خورا سختو خنډونو کې ودریږي چیرې چې د SUV پرځای د ځنګل ماشین ته اړتیا وي. د مخ او شا محورونه سخت هیلیکل پسرلي محور دي.
ډرایو ، کوم چې اساسا شاته محور ته لیږدول کیږي ، په کیب کې د لیور ساده او دقیق حرکت سره وصل کیدی شي. کله چې سلاپونه خورا ګړندي وي او د ډیزل انجن په بریښنا کې ټیټ وي ، یو ګیربکس شتون لري ترڅو جمني ته اجازه ورکړي چې خورا دروند غرونو ته پورته شي. لدې چې دا د ځمکې څخه 190 ملي میتر لوړ دی او په بمپر کې د پلاستیکي لوازماتو نه شتون لري ، دا په opeډول کې 38 ° ریمپ ان زاویه او د 41 ° وتلو (شا) زاویه لري. د دې لنډ ویل بیس (2250 ملي میتر) څخه مننه ، دا کولی شي تیزې څنډې (تر 28 پورې) هم خبرې وکړي پرته لدې چې د فرش په مقابل کې خپله معده راوباسي.
جمني په ساحه کې یو ریښتینی لوبی دی ، او د ازموینې سایټ کې زموږ د تجربې له مخې قضاوت کول ، چیرې چې موږ نږدې ټول SUVs ازموینه کوو ، هغه د شرم کولو لپاره هیڅ نلري. دا په خټو یا ښکته کې ډیری درانه او لوی ساحې څاروي پریږدي. په انځوریز ډول ووایو، ښکار کول یا ځنګلونه (د دې SUV مکرر پیرودونکي ښکار او ځنګل کونکي دي): که لوی SUV ریچھونه وي ، دا قوي ، مګر یو څه لوی وي ، نو سوزوکي یو وړوکی او کوچنی کیموس دی. په هرصورت، دا په ډیری ځایونو کې د ختلو لپاره پیژندل کیږي.
دا "لوبې" خورا ارزانه ندي (او هغومره ارزانه ندي څومره چې موږ یې غواړو) ، ځکه چې دوی د معمول نرخ لیست مطابق 4.290.000 4 XNUMX توررونه مصرفوي (په ځانګړي قیمت د XNUMX ملیون څخه لږ لږ). له یوې خوا ، دا خورا ډیر دی ، له بلې خوا ، نه بیا ، ځکه چې موټر واقعیا یو ښه جوړ شوی او بشپړ SUV دی چې د ټولو قیمتي او معتبر میخانیکونو سره دی. مګر تاسو ممکن د دې حقیقت څخه هم راحته شئ چې جمینس ، لکه د کارول شوي موټرو په څیر ، نرخ ښه وساتئ ، نو تاسو به پدې کې خورا ډیرې پیسې له لاسه ورکړئ.
په ځانګړي توګه د دې په پام کې نیولو سره چې ازموینه په 7 کیلومترو کې په اوسط ډول 100 لیتره ډیزل مصرفوي ، د 1 لیټر ټربوډیزل حتی ګلوټون هم ندي. موټر له 5 کیلومتره / ساعت څخه ډیر سرعت نه کوي ، کوم چې د اوږدو سفرونو په ګټه خبرې نه کوي. مګر له بلې خوا ، دا د سړک څخه بهر انعطاف او پایښت وړاندې کوي. جیمني ، البته ، ډیر وزن لري.
پیټر کاویچ
عکس: Aleš Pavletič.
سوزوکي جیمني 1.5 LX DDiS 4X4 هوایی کنډیشنر د ABS سره
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | سوزوکی اواردو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 17.989,48 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 17.989,48 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 48 کیلو واټ (65 KM) |
| اعظمي سرعت: | 130 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 7,0،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - مستقیم انجیکشن ټربوډیزل - بې ځایه کول 1461 cm3 - اعظمي بریښنا 48 kW (65 hp) په 4000 rpm کې - اعظمي torque 160 Nm په 2000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | څلور څرخي ډرایو - 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 205/75 R 15 (بریجسټون ډویلر H/T 684). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 130 km/h - سرعت 0-100 km/h هیڅ معلومات نشته - د تیلو مصرف (ECE) 7,0 / 5,6 / 6,1 l / 100 km. |
| ماشه: | خالي موټر 1270 kg - د اجازې وړ ناخالص وزن 1500 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 3805 mm - عرض 1645 mm - لوړوالی 1705 mm. |
| داخلي ابعاد: | د تیلو ټانک 40 لیتره |
| بکس: | 113 778-l |
زموږ اندازه کول
| T = 5 ° C / p = 1000 mbar / rel. ملکیت: 63 / / د متره کیلومتره حالت: 6115 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 19,9 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 20,8 کاله ( 103 کیلومتره / ساعت) |
| له ښار څخه 1000 متره: | 39,5 کاله ( 123 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 12,6 |
| انعطاف 80-120km / h: | 56,6 |
| اعظمي سرعت: | 136km / h (وی.) |
| د ازموینې مصرف: | 7,0 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 47,8m |
| د AM میز: | 43m |
ارزونه
جمني د SUVs په مینځ کې یو څه ځانګړی دی. دا کوچنی دی، یو څه تنگ شوی، که نه نو یو ډیر ساتیري او ګټور موټر. موږ به شاید د هغه سره ډیر اوږد سفر ته نه ځو ، ځکه چې اوس موږ د لیموزینونو په آرامۍ سره خراب شوي یو ، مګر موږ به خامخا د سلووینیا د ښکلا او شاوخوا غیر آباد طبیعت په زړه پورې کشف ته لاړ شو.
موږ ستاینه او ملامت یو
ساتیري ، ښکلې
د کراس هیواد ښه وړتیا
قوي ساختماني
د تیلو مصرف
نرخ
لږ تجهیزات
حساس ABS سینسر (ګړندی چلیږي)
راحت (د څلور چنده څخه دوه چنده)
د سړک فعالیت
