سوزوکي GSX 1300 B-

• Видео

حیابوسا په 1999 کې سړک ته وخوت او یو مشهور موټرسایکل شو. د دې د نه منلو وړ هوایی ډیزاین او دروازې ماتولو انجن سره ، دا هغه سواران ناراض کوي څوک چې غواړي په دوه څرخونو کې په ساعت کې د 300 کیلومترو جادو شمیر څخه تیریږي.

یو چا فکر کاوه چې دا کافي ندي او دوی حتی انجن "پیل" کړی او حتی ټربو چارجرونه یې نصب کړي؟ لکه څنګه چې تاسو د غلو سواری په یاد لرئ. همدارنګه د B-King پروټوټایپ پریزینټیشن کې ، سوزوکي اشاره وکړه چې د سړک جنګیالي چې د 240mm شاته ټایر لري باید یو مدغم توربین ولري. بیا ولې؟

د B-King ازموینې وروسته ، کوم چې په مؤثره توګه د حیابوسا څخه بې برخې دی ، موږ فکر کوو هرڅوک چې حتی ډیر ځواک غواړي لیونی دی. مګر راځئ د ظرفیت بحث سره یو څه نور انتظار وکړو. د پام وړ د پام وړ ډیزاین ، او پداسې حال کې چې موږ معمولا د موټرسایکل مخکیني لید سره پیل کوو ، دا ځل به دا بله لاره وي.

هر کتونکی لومړی په شا کې ودرېږي چیرې چې یو څو لوی ستړیا شتون لري. پداسې حال کې چې ټول تولید کونکي د مفلرانو شمیر کموي او د غوره وزن توزیع لپاره یې د واحد لاندې داخلوي ، د سوزوکي شات حتی ډیر غیر معمولي ښکاري. د ځینو لپاره ، دا خورا ناوړه دی ، نور وايي دا حتی په عکسونو کې دومره بدرنګه ندی ، او لاهم نور یوازې وايي ، "هووووو! "

د موټر چلوونکي څوکۍ او لاسي بارونو ترمینځ د موټرسایکل پراخوالی هم حیرانونکی دی. د تیلو لوی ټانک تonsۍ لري چې تاسو ته اجازه درکوي د واحد دوه عملیاتي برنامو تر مینځ غوره کړئ او د نیلي بیک لائټ سره د وسیلې پینل ډیجیټل برخه کنټرول کړئ.

په زړه پورې خبره ، کله چې موږ دا سپرلۍ کوو ، دا د پښو تر مینځ دومره پراخه نه بریښي. د زنګون په سیمه کې ، د تیلو ټانک خورا تنګ دی ، او کله چې موږ سړک ته ګورو ، موږ یو څه د دې شیټ فلزي او پلاستیک په اړه هیر کوو. یوځل بیا ، موږ پوهیږو چې پاچا خورا کوچنی او سپک ندی کله چې دې ته اړتیا وي په لاسي ډول په پارکینګ کې حرکت وکړي یا کله چې موږ غواړو یو څه ګړندي کونجونو څخه تیریږو.

په هرصورت ، سوزوکي ډاډ ترلاسه کړ چې وسیله د دې ټول ډله په خورا ګړندي حرکت کولو کې کومه کوچنۍ ستونزه نلري. ډیر ګړندی!

څلور سلنډر په زړه پوري دي ځکه چې موږ د پارکینګ څخه بهر کوو. د XNUMX،XNUMX rpm څخه پیل کول ، بریښنا خورا پراخه ده ، او کومه ستونزه شتون نلري که تاسو غواړئ په لویه لاره کې اعظمي ګیر کې تیر شئ.

یوازې تخته وګرځئ او B-King به د سړک ټول کاروونکي تیر کړي. که د 200 ملي میتر پراخه ټایر لاندې اسفالټ د لوړ کیفیت څخه نه وي ، د تختو لیور باید د پاملرنې سره اداره شي ، ځکه چې په لومړي او دوهم ګیرونو کې شاته څرخ غیر جانبدار ته اړولو ته خورا لیواله دی. موږ حتی د دې ځناور اعظمي سرعت ازمولو جرات ندی کړی.

موټرسایکل په لوړ سرعت کې خورا مستحکم پاتې کیږي ، مګر د باد محافظت نشتوالي له امله ، د بدن شاوخوا مسودې او هیلمټ داسې دي چې دا چلوونکي ته اجازه نه ورکوي په موټرو کې سرعت چیک کړي. کوم چې د امنیت له نظره هم ښه دی.

کله چې تاسو احساس کوئ چې تاسو ټولو 183 آسونو ته اړتیا نلرئ ، تاسو کولی شئ د واحد B برنامه چالان کړئ. انجن به ډیر په اسانۍ سره ځواب ووایی او سرعت به د پام وړ خراب وي ، مګر لاهم په ترافیک کې د موټر چلولو لپاره د قناعت وړ څخه ډیر.

د سونګ مصرف به هم کم شي ، کوم چې د متوسط ​​موټر چلولو لپاره یو ښه شپږ دی او د لږ ګړندي موټر چلولو لپاره په 100 کیلومترو کې شاوخوا اته لیټره. موږ نشو کولی د تیلو لوړې مصرف ترلاسه کړو ځکه چې دا په ساده ډول اړین نه و چې په دوامداره توګه سوزوکي لوړو برخو ته وګرځوو.

په لنډه توګه ، بریښنا خورا ډیره ده ، مګر له بلې خوا ، دا د راحتۍ معنی هم لري ، ځکه چې موټر چلوونکی اړتیا نلري ډیری وخت د ګړندي سفر لپاره ګیر لیور وکاروي. د دې لوی موټر چلولو فعالیت هم په حیرانونکي ډول ښه دی. که تاسو د وزن په اړه اندیښمن یاست ، یوازې لیټر سوپر کار واخلئ چې نږدې هر یو لږ زړور سواری یې دمخه لري.

مګر هرڅوک بی کنگ نلري. د دې موټرسایکل جذابیت د دې وړتیاو کې دی او په حقیقت کې چې دا نن ورځ ځانګړی دی او له نن څخه به په پنځو یا لسو کلونو کې وي. پاچا د زیږون له مخې افسانه شو.

د ټیسټ موټر قیمت: 12.900 یورو

انجن: انلاین 4 سلنډر ، 4 سټروک ، 1.340 سانتي متره؟ ، مایع یخ کول ، 16 والونه ، د بریښنایی تیلو انجیکشن.

اعظمي ځواک: 135 kW (181 KM) په 9.500،XNUMX/min.

اعظمي تورک: 146 Nm په 7.200 rpm.

د انرژۍ لیږد: ګیربکس د 6 سرعت ، زنځیر دی.

چوکاټ: المونیم.

تعلیق: مخ د تنظیم وړ انډول شوي دوربین فورک ، شاته د تنظیم وړ واحد شاک.

بریکونه: دوه کویلونه مخکې؟ 320mm ، په شعوري ډول نصب شوي بریک پیډونه ، شاتنۍ ډیسک؟ 240 ملي میتر

ټایرونه: مخکې له 120 / 70-17 ، بیرته 200 / 50-17.

ویل ویل: 1.525 ملي میتر.

د ځمکې څخه د څوکۍ لوړوالی: 805 ملي میتر.

وزن: 235 کلو.

سونګ: 16 ، 5 l.

استازی: موټو پانیګاز ، ډو ، جیزرسکا 48 ، کرانج ، 04/2342100 ، www.motoland.si.

موږ ستاینه او ملامت یو

+ لید

+ ځواک او تورک

+ د موټر چلوونکی موقعیت

- وزن

- د باد د ساتنې پرته

Matevž Hribar ، عکس :؟ ساشا کاپیتانوویچ