Subaru XV 2021 بیاکتنه

سبارو تل د آسټرالیا لپاره ښه فټ و.

د 90 لسیزې راهیسې، کله چې برانډ د خپل امپریزا او لیبرټي ریلی موډلونو سره یو ځای خپور کړ، د سبارو دوامدار اپیل د سخت آسټرالیا شرایطو او بیروني لیوالتیا سره سمون لري.

د Forester او Outback په څیر موټرو د SUVs په مینځ کې د برانډ موقعیت قوي کړ مخکې له دې چې SUVs یو څه ځانګړي و ، او XV د امپریزا لاین منطقی توسیع دی چې د برانډ د لفټ او ویل ډرایو سټیشن واګون وړاندیزونو سره په ښه توګه مناسب دی.

په هرصورت، د XV له پیل څخه څو کاله تیر شوي، نو ایا د دې وروستي 2021 تازه کول کولی شي دا د ډیری نوي سیالانو په وړاندې په وده کونکي او بدنامه سیالي برخه کې جګړه وکړي؟ موږ د موندلو لپاره ټول رینج ته وکتل.

2021 سبارو XV: 2.0I آل ویل ډرایو
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.0L
د سونګ ډول	منظم غیر لیډ شوي ګازولین
د تیلو موثریت	7l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$23,700

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

د XV د ساتیرۍ او زړه راښکونکي اپیل کلیدي شاید دا حقیقت وي چې دا واقعیا یو SUV نه دی. ډیری احتمال، دا د امپریزا هچ بیک پورته شوی نسخه ده، او دا د هغې وړتیا ده.

دا ساده مګر ګړندی، ښکلی مګر فعال دی، او واقعیا هر څه چې ډیری پیرودونکي یې په لټه کې دي کله چې د کوچني XNUMXxXNUMX SUV ته راځي. نه یوازې د دې ډیزاین فلسفه (د "SUVs" جوړولو پرځای د وینونو او خولۍ پورته کول) د سبارو د محصول کورنۍ سره مناسب دي ، مګر د سواری لوړوالی ، پلاستيکي کلاډینګونه او سخت ښکاري الیاژ د ټولو ویل چلولو وړتیاو ته اشاره کوي چې لاندې پراته دي.

د 2021 ماډل لپاره لږ څه بدل شوي، د XV سره په دې وروستیو کې د بیا ډیزاین شوي ګریل، تازه شوي مخکینۍ بمپر او د الیا ویلز نوې سیټ ترلاسه کوي. د XV لاین د ساتیرۍ رنګ سکیم کې هم شتون لري چې سبارو هیله لري چې دا به د ځوانانو څخه ډیرې رایې ګټلو کې مرسته وکړي. د اضافې بونس په توګه، د هر رنګ اختیارونو لپاره اضافي لګښت نشته.

جامد ښکاري الیو ویلونه د پټ آل ویل ډرایو وړتیاوو ته اشاره کوي (انځور: 2.0i-Premium).

د XV داخلي د ساتیرۍ او زړه راښکونکي موضوع ته دوام ورکوي، د Subaru لاسلیک chunky ډیزاین ژبه د خپلو سیالانو څخه په جلا توګه توپیر لري. زما د خوښې عنصر تل د بمپر سټیرینګ ویل و ، کوم چې د دې د څرمن ټرم څخه مننه په لاسونو کې عالي احساس کوي ، مګر په ټولو دروازو او لوی څوکیو کې د ښه ملاتړ او ډیزاین سره ښه نرم پیډینګ هم شتون لري.

پداسې حال کې چې موږ مینه لرو چې اصلي 8.0 انچ سکرین څومره لوی او روښانه دی ، که سباارو دا غلط شي نو دا دی چې ټول کیبن څومره بوخت دی. د دریو سکرینونو لید برید غیر ضروري ښکاري ، او څومره چې زه څرخ خوښوم ، دا هم د یو څه مغشوش لیبل کولو سره د بټونو او سویچونو سره په بشپړ ډول سینګار شوی.

د چرم سټیرینګ ویل په لاسونو کې ښه احساس کوي (انځور: 2.0i-Premium).

په هرصورت، دا د کوچنیو SUVs ترمنځ یو زړه راښکونکی، ساتیري او ځانګړی ډیزاین دی. لږترلږه، د سبارو مینه وال به خامخا د دې ستاینه وکړي.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 7/10

په ځینو لارو کې XV خورا اغیزناک دی کله چې د دې داخلي عمليیت ته راځي ، مګر په نورو لارو کې دا مایوسه کونکی دی.

مخکینۍ څوکۍ د لویانو لپاره د تعدیل وړ خونې وړاندیز کوي، او پداسې حال کې چې د ډیفالټ څوکۍ لوړوالی خورا لوړ دی، لاهم د سر خونه او تنظیمات شتون لري، د داسې کوچني SUV لپاره د سړک خورا اغیزمن لید اضافي ګټې سره.

مخکینۍ څوکۍ د لویانو لپاره د ښه تنظیم سره کافي خونه وړاندیز کوي (انځور: 2.0i-پریمیم).

لکه څنګه چې یادونه وشوه، دروازې، ډش او د لیږد تونل ټول په نرمو موادو کې بشپړ شوي، او مخکینۍ مسافر هم د بیس 2.0i نسخې پرته په هر ټولګي کې له څلورو USB پورټونو څخه کم نه ترلاسه کوي، په مرکز کنسول کې یو لوی دراز، لاسي لوی بوتل. په مرکز کې لرونکی د لرې کولو وړ بفل سره، د اقلیم واحد لاندې یوه کوچنۍ کڅوړه چې د 12V ساکټ او یو مرستندویه انپټ هم لري، او په دروازه کې یو لوی بوتل لرونکی د کوچني سره نږدې کانتینر سره.

حیرانتیا په شا څوکیو کې راځي ، کوم چې زما د ځانګړي لوړ ملګري لپاره د سر او زنګون کافي خونه وړاندیز کوي. کوچنۍ SUV برخه په ندرت سره دا ډول ځای وړاندیز کوي ، مګر زما د خپل (182 سانتي متره لوړ) څوکۍ شاته ، ما د زنګون کافي خونه او ښه سر خونې درلودې ، که څه هم د پریمیم او S ټولګیو د لمر چت درلود.

شاته څوکۍ حتی د خورا لوړ مسافرینو لپاره د سر او زنګون ډیری خونې وړاندیز کوي (انځور: 2.0i-Premium).

شاته مسافرین د بوتل لرونکی سره یو فولډ ښکته آرمریسټ ترلاسه کوي ، په دروازو کې یو کوچنی بوتل لرونکی ، او د سیټ شاته جیبونه. د سیټ اپولسټري همدومره ښه ده لکه څنګه چې دا په مخ کې ده، او د شا څوکۍ چوکۍ د پام وړ دي، په هرصورت، مرکزي څوکۍ د AWD سیسټم اسانه کولو لپاره د اوږد لیږد تونل درلودلو سره مخ دي، او هیڅ ډول هوای وینټ یا سایټونه شتون نلري. د شا مسافرو لپاره.

په نهایت کې ، د XV یو له ضعیف ټکو څخه د وړاندیز شوي بوټ ځای مقدار دی. د ترنک حجم د غیر هایبرډ نسخو لپاره 310 لیټره (VDA) یا د هایبرډ ډولونو لپاره 345 لیټره دی. دا د کوچني ر lightا SUVs په پرتله بد ندی ، مګر یقینا د پرمختګ لپاره ځای پریږدي کله چې دا د XV اصلي کمپیکٹ SUV سیالانو ته راځي.

د ترنک حجم 310 لیټره (VDA) (انځور: 2.0i-Premium).

ځای د سیټونو ښکته کولو سره 765L غیر هایبرډ یا 919L هایبرډ ته وده ورکول کیدی شي (بیا بیا عالي ندي) ، او د هایبرډ ماډل د پوړ لاندې اضافي ټایر ضایع کوي ، چې تاسو یې پرځای د خورا کمپیکٹ پنکچر ترمیم کټ سره پریږدئ.

د XV یو ضعیف ټکي د وړاندیز شوي بوټ مقدار دی (انځور: 2.0i-پریمیم).

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 8/10

د سبارو د نرخ کولو ستراتیژي په زړه پوري ده. د یوې قاعدې په توګه ، د ننوتلو کچې ماډلونه د سیالانو څخه پورته لګښت لري ، مګر د پام وړ لاندې یې. د 2021 لپاره، د XV رینج به څلور ډولونه ولري، چې دوه یې د هایبرډ پاور ټرین اختیار سره شتون لري.

د ننوتلو کچې XV 2.0i ($29,690) د ننوتلو کچې Hyundai Kona ($26,600)، Kia Sportage ($27,790)، او Honda HR-V ($25,990) څخه پورته دي. په یاد ولرئ چې د XV رینج د ډیفالټ لخوا ټول ویل ډرایو دی ، کوم چې د لګښت زیاتوالی دی ، مګر بدبختانه خبر دا دی چې موږ وړاندیز کوو چې تاسو بیس XV په بشپړ ډول له پامه غورځوئ.

XV د هالوجن سر څراغونو سره مجهز دی (انځور: 2.0i-Premium).

بیس 2.0i د 17 انچ الیا ویل ویلز، 6.5 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین د وائرډ Apple CarPlay او Android Auto سره، د 4.2 انچ کنټرول بکس او 6.3 انچ فنکشن سکرین، بنسټیز ایر کنډیشن، یو USB پورټ، د بنسټیز ټوکر څوکۍ، هیلوجن سره راځي. سر څراغونه، معیاري کروز کنټرول، او ځینې نور لومړني ټریم توکي. نه یوازې دا موټر یوازینی یو دی چې د ساده ملټي میډیا سکرین سره دی ، مګر په خورا مهم ډول ، دا د Subaru د غوره سترګو خوندیتوب سویټ څخه له لاسه ورکوي.

نو ستاسو د XV سفر لپاره د پیل ټکی باید 2.0iL وي چې قیمت یې له $31,990 ډالرو څخه وي. 2.0iL داخلي برخه ته وده ورکوي، په شمول د 8.0 انچه ملټي میډیا سکرین، د پریمیم پوښاک سیټونو سره ښه داخلي ټرم او د چرمی سټیرینګ ویل، د دوه اړخیز زون اقلیم کنټرول، اضافي USB بندرونه، او د سترګو د امنیت سیسټم برخې په توګه د تطبیق وړ کروز کنټرول. . lux

په XV کې یو ښکلی 8.0 انچ ملټي میډیا سکرین شامل دی (انځور: 2.0i-پریمیم).

بل د $2.0 34,590i-Premium دی، کوم چې یو سلایډینګ سنروف، ګرم اړخ عکسونه، جوړ شوي نیویګیشن، د مخ لید کیمره، او د ړانده ځای نظارت سره د بشپړ خوندیتوب کڅوړه، شاته کراس ټرافيک خبرتیا، او شا ته اضافه کوي. څرخونه اتوماتیک بیړني بریک. دا ډول اوس د پیسو لپاره غوره ارزښت دی، ځکه چې دا د خوندیتوب ځانګړتیاوو بشپړ لړۍ وړاندې کوي چې پخوا یوازې په لوړ پای موټرو کې په ټیټه بیه کې شتون درلود.

دا موږ ته د 2.0 ډالرو MSRP سره د 37,290iS لوړ پوړ ته راوړو چې د اتومات لوړ بیمونو سره د LED هیډ لایټونو اضافه کوي ، د اړخ لید کیمره ، د غزیدلي پریمیم اپولسټري سره د چرم داخلي تریم او کروم ټریم ، د اتومات فولډ سره اړخ عکسونه. ، د ګرمو مخکینۍ څوکیو سره د څرمن تراش شوي څوکۍ او د اته لارې تنظیم کیدونکي بریښنا ډرایور څوکۍ ، د 18 انچ الیا ویل ویلز او د آل ویل ډرایو سیسټم پرمختللي فعالیت.

په نهایت کې، 2.0iL او 2.0iS په ترتیب سره د $35,490 او $40,790 په MSRPs کې د "eBoxer" هایبرډ پاور ټرین اختیار سره غوره کیدی شي. دوی د سپینو زرو بهرني تلفظونو او د پیاده چلولو خبرتیا سیسټم اضافه کولو سره د خپلو 2.0i وروڼو ځانګړنې منعکس کوي. دوی همدارنګه د ټرنک فرش لاندې د لیتیم آئن بیټرۍ سیسټم شتون له امله د کمپیک سپیر ټایر د پنکچر ترمیم کټ سره بدل کړ.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 6/10

XV اوس په آسټرالیا کې د ډرایوټرین دوه اختیارونه لري. یو یې د 2.0 لیټرو پټرول انجن دی، چې اوس یو څه ډیر ځواک لري، او د ورته ترتیب یو هایبرډ نسخه د بریښنایی موټرو سره چې په دوامداره بدلیدونکي لیږد کې ځای په ځای شوي. د XV رینج کې هیڅ لارښود اختیار شتون نلري.

XV اوس په آسټرالیا کې د پاور ټرین دوه اختیارونه لري (انځور: 2.0i-Premium).

د 2.0i ماډلونه 115kW/196Nm وړاندې کوي، پداسې حال کې چې هایبرډ نسخه له انجن څخه 110kW/196Nm او د بریښنایی موټرو څخه 12.3kW/66Nm وړاندې کوي. ټول انتخابونه ټول ویل ډرایو دي.

هایبرډ سیسټم د بوټ پوړ لاندې د لیتیم آئن بیټرۍ لخوا ځواکمن کیږي، او په عمل کې د مشهور ټیوټا سیسټم څخه لږ توپیر لري.

د هایبرډ سیسټم د بوټ پوړ لاندې د لیتیم آئن بیټرۍ لخوا پرمخ وړل کیږي (انځور: هایبرډ S).

موږ ډاډه یو چې د سبارو مینه وال به په دې پوه شي چې د XV لوی 2.5-لیټر فوسټر پټرول انجن (136kW/239Nm) نسخه به د راتلونکي راتلونکي لپاره په آسټرالیا کې شتون ونلري.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

د هایبرډ اختیار دلته خورا ښه ندی، ځکه چې حتی د رسمي معلوماتو له مخې دا یوازې د نه منلو وړ تیلو خوندي کوي.

د 2.0i ډولونو لپاره رسمي/ګډ شمیره 7.0 l/100 کیلومتره ده، پداسې حال کې چې د هایبرډ ډولونه دا 6.5 l/100 کیلومترو ته راټیټوي.

په عمل کې، دا یوازې زما په ازموینه کې خراب شو. د یوې اونۍ په اوږدو کې د څو سوه کیلومترو د ورته چلولو شرایطو لاندې، غیر هایبرډ 2.0i-پریمیم 7.2 l/100 کیلومتره تولید کړی، پداسې حال کې چې هایبرډ په حقیقت کې په 7.7 l/100 کیلومتره کې ډیر تیل مصرف کړي.

دا د یادولو وړ ده چې موږ به د اوږدې مودې ښاري ازموینې برخې په توګه د نورو دریو میاشتو لپاره هایبرډ وکاروو. بیا وګورئ چې وګورئ ایا موږ کولی شو دا شمیره هغه څه ته نږدې کړو چې موږ ته په راتلونکو میاشتو کې ویل شوي.

د XV ټول ډولونه کولی شي په بیس 91 اکټین غیر لیډ شوي پټرول چلوي، پداسې حال کې چې د 2.0i ډولونه د 63 لیټرو تیلو ټانکونه لري، پداسې حال کې چې هایبرډونه د 48 لیټرو ټانک کاروي.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 8/10

هر هغه XV چې تاسو غوره کړئ، تاسو به یو ډیر آرام او د موټر چلولو لپاره اسانه کوچنۍ SUV ترلاسه کړئ، او د موټر چلولو تجربه یوازې د دې کال تازه معلوماتو سره ښه شوې.

د XV نوی ډیزاین شوی مخکینۍ تعلیق او د ځمکې لوړ پاکول دا کڅوړه د دې وړتیا څخه ډیر کوي چې د هر هغه څه اداره کولو توان ولري چې ښاروالۍ یې ورته وغورځوي. دا هغه ډول موټر دی چې د سرعت ټکرونه او کثافات ټوکوي.

سټیرینګ د هوساینې لپاره کافي سپک دی مګر د فشار لاندې ساتلو لپاره کافي فیډبیک چمتو کوي ، او تل د ټولو ویل ډرایو سیسټم د کونجونو او حتی په نرمه تړلو یا لوند سطحونو کې د خوندیتوب دوامداره احساس تضمینوي.

هر هغه XV چې تاسو غوره کوئ، تاسو به یو ډیر آرام او د موټر چلولو اسانه کوچنۍ SUV ترلاسه کړئ (انځور: 2.0i-Premium).

XV په خپل ټولګي کې د نږدې بل هر موټر په پرتله ډیر SUV اعتبار لري، لږترلږه د دې وړتیا لري چې دا د دې غیر تړل شوي کیمپ سایټونو یا لید لیدونو موندلو لپاره یو وړ ملګری کړي.

چیرې چې دا دومره ښه ندي د انجن اختیارونو کې دي. موږ به ډیر ژر یو هایبرډ ته لاړ شو، مګر د 2.0 لیټر معیاري انجن د نسبتا درانه کوچني SUV لپاره دومره پیاوړی نه دی چې د ټول ویل ډرایو اضافه بار سره، او دا ښیي. دا انجن د خپلو ټربو چارج شوي سیالانو په څیر دومره ځواک نلري، او دا خورا چټک دی کله چې دا د فشار لاندې وي.

تجربه واقعیا د ربړ احساس CVT لخوا مرسته نده شوې ، کوم چې د ودریدو او تګ ترافیک کې غوره کار کوي. دا د ډیر انرژي سره د دې موټر چلولو هڅه کولو څخه ساتیري اخلي.

Hybrid XV د موټر چلولو څخه ډیر توپیر نلري (انځور: Hybrid S).

د ټویوټا د هایبرډ بدیلونو برعکس، د XV هایبرډ د موټر چلولو څخه ډیر توپیر نلري. د دې بریښنایی موټور دومره ځواک نلري چې سرعت ته یې ورسوي ، مګر دا مرسته کوي کله چې د سرعت او ساحل کولو خبره راځي ترڅو د انجن څخه یو څه بار واخلي. XV هم د ټیوټا په څیر د هایبرډ شاخص نلري، نو دا خورا سخته ده چې وګورئ چې انجن څنګه د سرعت پیډل فشارولو سره اغیزمن کیږي.

په هرصورت، د مرکزي سکرین د بریښنا جریان ښکاره کوي، نو دا ښه ده چې یو څه فیډبیک ولرئ چې د هایبرډ سیسټم ځینې وختونه مرسته کوي.

د هایبرډ ډولونه د "e-Active Shift Control" په نوم یو څه هم اضافه کوي کوم چې د هایبرډ CVT مرستې ښه تنظیم کولو لپاره د وسایطو سینسرونو او ټول ویل ډرایو سیسټم ډیټا کاروي. د موټر چلولو په عمومي شرایطو کې، دا بریښنایی موټرو ته اجازه ورکوي چې د ګازولین انجن سست واخلي کله چې دا د کونج کولو او ټیټ تورک حالتونو کې خورا اړین وي.

او په نهایت کې ، د بریښنایی مرستې دا ټولې شیبې د هایبرډ نسخې د غیر هایبرډ نسخو په پرتله د پام وړ خاموشه کوي. زه به بیا هم یوازې د موټر چلولو تجربې پراساس د هایبرډ غوره کولو وړاندیز ونه کړم ، مګر دا به په زړه پوري وي چې وګورم چې سباو څنګه کولی شي په راتلونکي کې له دې ټیکنالوژۍ ګټه پورته کړي.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 8/10

XV د خوندیتوب ځانګړتیاو غوره سیټ لري که تاسو د بیس 2.0i ماډل څخه مخنیوی وکړئ. هر بل ډول لږترلږه د مخکینۍ او ځانګړي سټیریو کیمرې امنیت سیسټم ترلاسه کوي چې سبارو "EyeSight" بولي.

دا سیسټم د 85 کیلومتره فی ساعت پورې اتوماتیک بیړني بریکونه چمتو کوي چې د پیاده چلونکو او بریک څراغونو کشف کولو توان لري ، پدې کې د لین د وتلو خبرتیا ، د تطبیق وړ کروز کنټرول او د موټر د پیل خبرداری سره د لین ساتلو مرسته هم شامله ده. ټول XVs د عالي پراخه زاویې شاته لید کیمرې سره مجهز دي.

یوځل چې تاسو د مینځنۍ رینج 2.0i پریمیم ته ورسیږئ ، د خوندیتوب کڅوړه به د شا مخ ټیکنالوژۍ شاملولو لپاره تازه شي ، پشمول د ړانده ځای نظارت ، د شا کراس ترافیک خبرتیا ، او شا ته مخ اتوماتیک بریک کول. پریمیم د مخکینۍ پارکینګ کیمره ترلاسه کوي ، پداسې حال کې چې د پورتنۍ پای S ټرم هم د اړخ لید کیمره ترلاسه کوي.

ټول XVs د 2017 معیارونو سره سم د لوړ پنځه ستوري ANCAP خوندیتوب درجه ترلاسه کولو لپاره د متوقع ثبات، بریک او کرشن کنټرول، او د اوو ایربګونو سیټ سره راځي.

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 7/10

سبارو د نورو جاپاني موټرو جوړونکو سره په مساوي توګه د پنځه کلن ، غیر محدود مایل تضمین ژمنه کولو سره پاتې کیږي. په قیمت کې د 12 میاشتو لپاره د سړک غاړې مرستې شاملې دي، او XV د ټول تضمین دورې لپاره د محدود قیمت خدماتو پروګرام لخوا هم پوښل کیږي.

Subaru د پنځه کلن، غیر محدود مایل تضمین ژمنه کوي (انځور: 2.0i-Premium).

خدمتونه په هرو 12 میاشتو یا 12,500 کیلومترۍ کې اړین دي، او پداسې حال کې چې دا د شپږو میاشتو وقفو په پرتله چې دا موټر یې کارولی د ښه راغلاست ښه والی دی، دا لیدنې خورا ارزانه دي چې موږ یې لیدلي، په اوسط ډول په کال کې نږدې $ 500 لګښت لري. .

پریکړه

حتی د دې لومړني لانچ څخه کلونه وروسته ، او د دې اصلي رینج ته یوازې یو څو ټیکونو سره ، دا ریښتیا ده چې سبارو XV د خپلو سیالانو په څیر دومره وړ او تازه ښکاري.

دا پدې معنی ندي چې دا کامل دی. موږ نشو کولی د بیس ماډل وړاندیز وکړو، ریاضی په هایبرډونو کار نه کوي، یوازینی انجن شتون لري چې بې ساه ده او کوچنۍ ډنډ لري.

مګر د XV عالي خوندیتوب سویټ ، د موټر چلولو متحرکات ، د ټولو څرخونو چلولو وړتیا ، کیفیت ټرم او راحته داخلي پدې معنی چې دا کوچنی پورته شوی هیچ مرسته نشي کولی مګر زړه راښکونکي.

زموږ د سلسلې انتخاب؟ پداسې حال کې چې 2.0iL د پیسو لپاره عالي ارزښت دی ، موږ وړاندیز کوو چې تاسو د بشپړ خوندیتوب کڅوړه او اضافي ښکلا ترلاسه کولو لپاره په 2.0i-Premium کې سپلرج وکړئ.