د سبارو ځنګل 2022 بیاکتنه

د Subaru Forester یو مشهور SUV دی چې ډیری خلک یې شاید خورا ښه ګڼي ځکه چې دا د اوږدې مودې راهیسې شتون لري او ډیری یې شتون لري، نو دا باید یو څه سم ترسره کړي.

مګر اوس د منځني اندازې ډیری SUVs شتون لري لکه Kia Sportage، Hyundai Tucson او Mazda CX-5. نو، د سبارو ځنګل په اړه حقیقت څه دی؟ ایا دا یو ښه ارزښت دی؟ د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ څومره خوندي دی؟

ښه، نوی راغلی او زه د دې پوښتنو ځوابونه لرم او نور.

Subaru Forester یو مشهور SUV دی. (انځور: ریچارډ بیري)

سبارو ځنګل 2022: 2.5I (XNUMXWD)
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.5L
د سونګ ډول	منظم غیر لیډ شوي ګازولین
د تیلو موثریت	7.4l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$35,990

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 9/10

وګوره، زه نه غواړم تاسو د دې بیاکتنې په پیل کې له لاسه ورکړم، مګر راتلونکی څو پراګرافونه د ګیبریش په څیر غږیږي، او زه سبارو ملامت کوم چې د فاریسټر لاین کې د انفرادي ټولګیو د تصور وړ نومونه ورکړي. مګر دا د پاتې کیدو ارزښت لري ځکه چې زه کولی شم تاسو ته مستقیم ووایم چې ځنګل اوس ښه قیمت دی ، واقعیا ښه قیمت ...

د Forester لاین اپ کې د ننوتلو کچه د 2.5i په نوم یادیږي، چې لګښت یې $ 35,990 دی او د دوه ګوني زون اقلیم کنټرول سره راځي، د Apple CarPlay او Android Auto سره اته انچه ټچ سکرین میډیا، د وسایطو معلوماتو لپاره 6.3 انچ ډیزاین، او یو کوچنی. د وسیلې په کلستر کې د 4.2 انچ سکرین. د جامو څوکۍ، د سټارټ بټن سره نږدې کیلي، په بیله بیا رنګ شوي شاته کړکۍ، د LED هیډ لایټونه او د ورځې د چلولو څراغونه، او د 17 انچ الیا ویل ویلز.

راتلونکی ټولګی $2.5 38,390iL دی، او په ریښتیا سره، دا د 2.5i سره ورته دی پرته له یو مهم توپیر څخه - دا د خوندي ټیکنالوژۍ سره راځي. که دا زما پیسې وې، زه به د ننوتلو کچه پریږدم او مستقیم 2.5iL ته لاړ شم. او دا د ګرمو څوکیو سره هم راځي.

ځنګل د پیسو ارزښت لري. (انځور: ریچارډ بیري)

د 2.5i پریمیم په راتلونکی کې $ 41,140 دی او د لاندې ټولګیو ټولو ځانګړتیاو سره راځي، مګر د 18 انچ الیا ویل ویلز، پریمیم ټوکر څوکۍ، sat-nav، د بریښنا مخکینۍ څوکۍ، او د بریښنا ټیلګیټ اضافه کوي.

صبر وکړئ، موږ تقریبا د دې سره بشپړ شوي یو.

د 2.5 $ 42,690i سپورت پریمیم ځانګړتیاوې لري مګر د 18 انچ تور فلزي ټرم ویلونه، نارنجي خارجي او داخلي ټرم تلفظونه، د اوبو ضد فابریک سیټونه، او د بریښنا لمر روف لري.            

2.5iS د $ 44,190 رینج کې ترټولو غوره ټولګی دی، کوم چې ما د دې بیاکتنې په پیل کې په ویډیو کې ازموینه کړې. د ټولو ټیټ پای ځانګړتیاو سره سره، د سپینو زرو 18 انچ الیایټ ویلونه، چرمی څوکۍ، اته سپیکر هارمن کارډون سټیریو او ایکس موډ، په خټو کې د لوبې کولو لپاره د سړک څخه بهر سیسټم هم شتون لري.

په نهایت کې، دوه هایبرډ ټولګي شتون لري - د $41,390 هایبرډ L، چې د ځانګړتیاوو لیست یې 2.5iL منعکس کوي، او د $47,190 هایبرډ S، چې نږدې ورته معیاري ځانګړتیاوې لري د 2.5iS په څیر.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 7/10

د ځنګل دا نسل په 2018 کې نړۍ ته راغی، او اوس سبارو وايي چې دا د منځنۍ اندازې SUV بدل کړی. یو نسل عموما شاوخوا اوه کاله دوام کوي، نو 2022 هلته نیمه لاره ده، مګر تر هغه ځایه چې بدلون راځي، بدلون د واقعیت تلویزیون بدلون څخه راځي.

توپیر واقعیا د سر څراغونو ډیزاین کې څرګند دی. دا نوی ځنګل اوس د ډیر څرګند LED براؤ سره سر څراغونه وړاندې کوي. سبارو دا هم وايي چې ګریل، بمپرونه او د فوګ څراغونه بیا تنظیم شوي، که څه هم زه یې په سختۍ سره وینم. کله چې د سبارو د PR ټیم وايي چې بدلونونه "نه لیدونکي" دي، تاسو کولی شئ ډاډه اوسئ چې دا خورا لږ دي.

په دې توګه، فاریسټر خپل ځانګړی بکسي، بې رحمه بڼه ساتي، په داسې حال کې چې زما په نظر دومره ښکلی نه دی، SUV ته یو وړ او عملي بڼه ورکوي چې سیالي کونکي یې نه کوي. زما مطلب دی ، نوی کییا سپورټج د دې په زړه پوري ډیزاین سره په زړه پوری دی ، مګر دا د مزدا CX-5 په څیر ، د کثافاتو مخالف ښکاري ، کوم چې د فعالیت په پرتله فورمې ته لومړیتوب ورکوي.

نه، Forester داسې ښکاري چې دا باید په یوه ساہسک پلورنځي کې په شیلف کې وي، د کارابینرونو او د پیدل سفر بوټانو سره بشپړ شي. دا زما خوښ شو.

ځنګلي خپل ځانګړنه لرونکی بکسي، سخت شکل ساتي. (انځور: ریچارډ بیري)

ځنګلي چې په لاین اپ کې ترټولو غوره ولاړ دی د 2.5i سپورت دی. دا سپورتي کڅوړه څو کاله دمخه اضافه شوې وه او د غاړې سکرټونو سره روښانه نارنجي پټې او په کیبن کې ورته ډیګلو ټرم وړاندې کوي. 

د Forester کیبن په اړه خبرې کول، دا د پریمیم احساس سره یو آرایشي ځای دی، او هغه 2.5iS چې ما چل کړی دی په ډشبورډ کې د مختلف موادو پرت پرت و چې جوړښت یې د میش ربړ څخه تر نرم سټیچ شوي چرم اپولسټري پورې وي.

کیبین د سپورټج په څیر د نوي SUVs په څیر عصري ندي، او د ډیزاین لپاره یو بوخت احساس شتون لري چې د هغې د ټولو بټونو، سکرینونو او شبیانو سره یو څه پیچلی او ګډوډ دی، مګر مالکین به یې په چټکۍ سره عادت شي.

په 4640mm کې، Forester د ګوتو اوږدوالی د Kia Sportage څخه لنډ دی. یو ډیر په زړه پوری اړخ د Forester د ځمکې پاکول 220mm دی، د Sportage څخه 40mm ډیر، دا د سړک څخه بهر ښه وړتیا ورکوي. نو، په حقیقت کې پایښت لرونکی، نه یوازې یو بیرغ لید. 

Forester په 10 رنګونو کې شتون لري پشمول کریستال سپین، کریمسن ریډ پرل، افق نیلي موتی او د مني شنه فلزي.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 9/10

داسې بریښي چې Forester په ذهن کې د عملي کولو سره رامینځته شوی. دلته لویې دروازې شتون لري چې د اسانه ننوتلو او وتلو لپاره خورا پراخه خلاصیږي ، د شا د مسافرینو ډیری لیګ روم حتی زما لپاره 191 سانتي متره لوړ دی ، او د 498 لیټرو (VDA) د سامان ځای سره یو ښه اندازې ډنډ دی. دا د میتسوبیشي آوټلینډر 477 لیټر بوټ څخه ډیر دی ، مګر د سپورتیج 543 لیټر بوټ څخه کوچنی.

د بوټ حجم 498 لیټره (VDA) دی. (انځور: ریچارډ بیري)

دننه کافي خونه شتون لري د لوی دروازې جیبونو څخه مننه ، څلور کپ لرونکي (دوه په شا کې او دوه مخې ته) او د آرمریسټ لاندې د مرکزي کنسول کې د ذخیره کولو لوی بکس. په هرصورت، دا غوره کیدی شي - د شفټر مخې ته پټ سوری، چې په ښکاره ډول د تلیفون لپاره ډیزاین شوی، زما لپاره خورا کوچنی دی، او له هغه وخته چې ما د نوي ټویوټا RAV4 په ډشبورډ کې د خپل نوښت شوي الماریو سره وګرځاوه، زه حیران یم ولې دوی په ټولو موټرو او SUVs کې ندي.

Forester د میتسوبیشي آوټلینډر په پرتله ډیر د تنې ځای لري. (انځور: ریچارډ بیري)

ټول ځنګلونه شاته سمتي هوا وینټونه لري ، کوم چې عالي دي ، او د رنګ شوي شا کړکۍ او په دوهم قطار کې دوه USB پورټونو سره یوځای شوي ، د دوی معنی دا ده چې شاته ماشومان به یخ وي او وړتیا ولري چې خپل وسایل چارج کړي.

داسې ښکاري چې ځنګل په ذهن کې د عملي کولو سره جوړ شوی و. (انځور: ریچارډ بیري)

د ټچ پرته خلاصول او د فشار تڼۍ پیل پدې معنی چې تاسو اړتیا نلرئ خپلو کیليونو ته ورسیږئ، او دا هم په ټولو ځنګلونو کې معیاري ده.

ټول ځنګلونه د شا سمتي هوایی وینټونو سره مجهز دي. (انځور: ریچارډ بیري)

په نهایت کې، د چت چت ریکونه هم په هر ټولګي کې شتون لري، او تاسو کولی شئ د سبارو لوی لوازمو ډیپارټمنټ څخه کراس بارونه (د $ 428.07 لپاره نصب شوي) وپیرئ.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 7/10

تاسو کولی شئ د انلاین پټرول انجن یا د پټرول برقی هایبرډ سیسټم سره ځنګل ترلاسه کړئ.

د ان لاین پټرول انجن د 2.5 سلنډر څلور سلنډر انجن دی چې 136kW او 239Nm لري.

د انلاین پټرول انجن د 2.5 سلنډر څلور سلنډر انجن دی. (انځور: ریچارډ بیري)

تاسو شاید دمخه پوه شئ چې سبارو د "باکسر" انجنونه کاروي، کوم چې په دې کې نادر دي چې پسټون په افقی ډول د ځمکې په لور حرکت کوي، نه د عمودی ډول پورته او ښکته د ډیری انجنونو په څیر. د باکسر تنظیم ګټې لري، په عمده توګه دا حقیقت چې دا د موټر د جاذبې مرکز ټیټ ساتي، کوم چې د ثبات لپاره ښه دی.

هایبرډ سیسټم د 2.0 لیټرو څلور سلنډر پټرول انجن د 110 kW/196 Nm سره او د 12.3 kW او 66 Nm سره یو بریښنایی موټور سره یوځای کوي.

دواړه پاور ټرینونه په دوامداره توګه متغیر لیږد (CVT) کاروي، کوم چې خورا اسانه دی مګر سرعت ورو کوي.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 8/10

دا په ساده ډول د نرخ لپاره یو له غوره منځنۍ اندازې SUVs څخه دی. هو، CVT سرعت کموي، مګر دا یوازینی زیان دی.

سواری راحته ده ، اداره کول ښه دي ، سټیرینګ په سر کې دی. عالي لید ، د 220mm عالي ځمکنۍ پاکول او د ټولو ویل ډرایو عالي سیسټم د ځنګل وهل سخت کوي.

سفر آرام دی. (انځور: ریچارډ بیري)

ما د 2.5 لیټر پټرول انجن سره 2.5iS چلاوه. په هرصورت، ما دمخه د سبارو هایبرډ چل کړی او تاسو ته ویلای شم چې دا د اضافي او فوري بریښنایی تورک څخه مننه ډیر سرعت وړاندې کوي.

شاید یوازینی بل منفي زما په 2.5iS کې د بریک پیډال و ، کوم چې داسې بریښي چې زما څخه یو ښه فشار ته اړتیا لري ترڅو ژر تر ژره ځنګل پورته کړي.

د بریکونو سره د پټرول ځنګل د کرشن ځواک 1800 کیلو ګرامه دی، او هایبرډ فورسټر 1200 کیلو ګرامه دی.

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

د رسمي ADR ګډې ازموینې له مخې، چې موخه یې د پرانیستې او ښاري سړکونو ترکیب نقل کول دي، د 2.5 لیټرو پټرول انجن باید 7.4 لیټره / 100 کیلومتره مصرف کړي، پداسې حال کې چې د 2.0 لیټرو پټرول برقی Forester هایبرډ باید 6.7 l/100 مصرف کړي. کیلومتره

زما د 2.5L پټرول ازموینه، چې د ښار موټر چلول او همدارنګه د خځلو په لارو او شاته سړکونو کې یوځای کول، په 12.5L/100km کې راغلل. نو په ریښتینې نړۍ کې، ځنګل - حتی د هغې هایبرډ نسخه - په ځانګړې توګه اقتصادي نه ده.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 9/10

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 8/10

Forester د پنځه کلن، غیر محدود مایل تضمین لخوا ملاتړ کیږي. ساتنه په 12-میاشتو / 12,500 کیلو مترو کې وړاندیز کیږي او په پنځو کلونو کې به $2400 لګښت ولري. دا خورا ګران دی.

هایبرډ بیټرۍ د اتو کلونو یا 160,000 کیلومتره تضمین پوښل شوې.

پریکړه

Forester اوس د خپلو سیالانو لکه Sportage، Tucson، Outlander او RAV4 په منځ کې یو له پخوانیو SUVونو څخه دی، مګر دا لاهم د لاټ موټر چلولو لپاره غوره دی او غوره قیمت لري.

یقینا، دا د سپورتیج په څیر عصري او ښه ښکاري، او دا د څوکیو دریم قطار نلري چې آوټلینډر لري، مګر ځنګل لاهم عملي او سخت ښکاري.