Subaru BRZ 2022 بیاکتنه

د کوچني، شاته-ویل-ډرایو سپورت کوپونو مینه وال باید د خپلو بختورانو څخه مننه وکړي ، په ځانګړي توګه د سبارو لوگو کې بختور شپږ چې د دوهم نسل BRZ حتی شتون لري.

دا ډول وسایط نادر دي ځکه چې تولید یې ګران دي، یو ځای کول ستونزمن دي، خوندي کول ستونزمن دي، او د پام وړ لیدونکي راجلبوي.

حتی که دوی ښه ترلاسه کړي او نسبتا ښه وپلوري، لکه څنګه چې دوی د BRZs او Toyota 86s اصلي جوړه سره ترسره کړي، تل یو ښه چانس شتون لري چې دوی به د وخت څخه مخکې د تاریخ کتابونو ته واستول شي ترڅو لوړ پلورل شوي SUVs ته سرچینې وقف کړي. .

په هرصورت، Subaru او Toyota د BRZ/86 جوړه دوهم نسل په اعلانولو سره موږ ټول حیران کړل.

د داسې ظهور سره چې په ساده ډول د مخ لفټ ویل کیدی شي، د پوټکي لاندې ډیر بدلون راغلی؟ نوې نسخه د موټر چلولو څخه د پام وړ توپیر لري؟

موږ ته فرصت راکړل شو چې د موندلو لپاره په آسټرالیا کې د هغې د پیل کولو پرمهال د 2022 BRZ په لار کې او بهر چل کړو.

د کوچني، شاته-ویل-ډرایو سپورت کوپونو مینه وال باید د خپل بختور ستوري څخه مننه وکړي.

Subaru BRZ 2022: (اډه)
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.4L
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	8.8l / 100km
ځمکی	4 څوکۍ
قیمت	$42,790

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 8/10

په تیرو دوو کلونو کې د ډیری ماډلونو په څیر، نوی BRZ د بیې زیاتوالي سره راځي، مګر کله چې تاسو په پام کې ونیسئ چې د لاسي لیږد سره بیس نسخه د وتلو ماډل په پرتله یوازې $ 570 لګښت لري، پداسې حال کې چې اتوماتیک لګښت یوازې $ 2,210 (د پام وړ ډیر تجهیزاتو سره) ) د تیر ماډل په پرتله. د 2021 نسخې سره مساوي، دا د مینه والو لپاره لویه بریا ده.

حد یو څه بدل شوی او اوس دوه اختیارونه شتون لري: لارښود یا اتوماتیک.

د بیس موټر بیه 38,990 ډالر ده او په ډشبورډ کې د ډیر جمالیاتي پلوه خوښونکي کلستر سره د 18 انچ الیو ویلز (د پخواني موټر څخه 17 څخه پورته) د پام وړ ښه شوي میشیلین پیلوټ سپورټ 4 ټایرونو کې پوښل شوي، د بشپړ LED خارجي څراغونو له سره ډیزاین شوي، د دوه ګوني زون اقلیم کنټرول شامل دي. , نوی 7.0 انچه ډیجیټل وسیلې کلستر ډیسپلی، نوی 8.0 انچه ملټي میډیا ټچ سکرین د Apple CarPlay سره، د انډرایډ آټو او جوړ شوي sat-nav، مصنوعي څرمن پوښل شوي سټیرینګ ویل او شفټ نوب، د ټوکر کټ شوي څوکۍ، د کیمرې شاته لید، بې کیلي د پش تڼۍ ایګیشن سره ننوتل، او د شا مخ خوندیتوب کټ ته لوی اپ گریڈ، چې موږ به یې وروسته خبرې وکړو.

بیس ماډل د 18 انچ مصر څرخ لري.

اتومات موډل ($42,790) ورته مشخصات لري مګر د شپږ سرعت لارښود د تورک کنورټر او لارښود شفټ حالت سره د شپږ سرعت اتومات سره ځای په ځای کوي.

په هرصورت، په لاسي نسخه کې د اضافي نرخ زیاتوالی د Subaru سوداګریز مارک فارورډ - مخامخ دوه ګونی کیمرې "EyeSight" خوندیتوب سویټ شاملولو څخه ډیر دی، کوم چې د شاملولو لپاره به د پام وړ انجینري ان پټ ته اړتیا ولري.

د Apple CarPlay او Android Auto سره د نوي 8.0 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین سره مجهز.

دا ټول پرته له دې چې د موټر پلیټ فارم ته تازه معلومات په پام کې ونیول شي، تعلیق، او لوی، ډیر پیاوړی انجن چې مینه وال یې له لومړۍ ورځې راهیسې ژړل، دا ټول به موږ وروسته په دې بیاکتنه کې وګورو.

د لاین غوره S نسخه د بیس موټر تجهیزاتو لیست منعکس کوي ، مګر د سیټ ټرم د مصنوعي چرم او "الټرا سابر" مخلوط ته د مخکینۍ مسافرینو لپاره تودوخې سره لوړوي.

د S نسخه اضافي لګښت $1200 لري، د لارښود لپاره $40,190 او د اتوماتیک لپاره $43,990 قیمت لري.

پداسې حال کې چې دا ممکن لاهم د داسې کوچني او نسبتا ساده موټر لپاره یو څه معامله ښکاري، د کټګورۍ په شرایطو کې، دا د پیسو لپاره خورا ښه ارزښت دی.

د دې ترټولو ښکاره سیالي کوونکی، مزدا MX-5، لږترلږه MSRP $ 42,000 لري پداسې حال کې چې د دې 2.0 لیټر انجن څخه مننه د پام وړ کم فعالیت وړاندې کوي.

کله چې BRZ معرفي شو، د دې نوي سټایل مخلوط عکس العملونه راوپارول.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

کله چې BRZ معرفي شو، د دې نوي سټایل مخلوط عکس العملونه راوپارول. پداسې حال کې چې دا د اصلي ماډل لیوني لینونو او ناوړه هیډ لایټونو څخه خورا ډیر بالغ ښکاري ، ما نږدې فکر کاوه چې د دې نوي موندل شوي منحل کیدو په اړه یو څه ریٹرو شتون لري چې د هغې د پوزې له لارې تیریږي او په ځانګړي توګه د هغې شاته پای.

دا په ښکلي ډول سره یوځای کیږي، که څه هم دا یو ډیر پیچلی ډیزاین دی. هغه چې تازه ښکاري مخکې او شاته.

ډیزاین په مخ او شا کې تازه ښکاري.

د غاړې پروفایل شاید یوازینۍ ساحه وي چیرې چې تاسو لیدلی شئ چې دا موټر د مخکیني موټر سره څومره ورته دی ، د ورته دروازې تختو او نږدې ورته ابعادو سره.

په هرصورت، ډیزاین یوازې د لوی اپ گریڈ څخه ډیر دی. د ټيټ ګریل منحني پوزې ته ویل کیږي چې د پام وړ لږ ډریګ لامل کیږي پداسې حال کې چې ټولې وینټونه ، پنبې او سپویلرز په بشپړ ډول فعالیت کوي ، اضطراب کموي او د موټر شاوخوا هوا ته اجازه ورکوي.

د سبارو تخنیکران وايي چې دا ځکه چې د وزن کمول خورا ستونزمن دي (د نوي کولو سره سره، دا موټر د خپل مخکیني موټر په پرتله یوازې څو پونډه ډیر وزن لري)، نو د دې چټک کولو لپاره نورې لارې موندل شوي.

زه مدغم شوی شا سپیلر وموم او نوي هیډ لایټونه په ځانګړي توګه زړه راښکونکي ، د دې کوچني کوپ پلنوالی ټینګار کوي او په خوند سره یې سره وتړي.

BRZ ډیر ورته د دروازې تختې لري او نږدې ورته ابعاد یې د مخکیني په څیر دي.

البته، تاسو اړتیا نلرئ دریمې ډلې ته لاړ شئ ترڅو خپل موټر د اضافي برخو سره جامې کړئ، ځکه چې Subaru د STI برانډ شوي لوازم وړاندیز کوي. د غاړې سکرټونو څخه هرڅه، د تیاره مصر څرخ او حتی یو مسخره سپیلر که تاسو ډیر لیوال یاست.

دننه، ډیری توضیحات شتون لري چې د تیر ماډل څخه په میراث کې دي. د موټر سره د تماس اصلي ټکي، سټیرینګ ویل، شفټر او د لاس بریک لیور ورته پاتې دي، که څه هم د تعدیل شوي ډشبورډ فاشیا د پخوا په پرتله ډیر کلک احساس کوي.

له بازاره وتلی سکرین دی، د اقلیم کنټرول ډیلونه، او د خړوب شوي بشپړ شوي لاندې، ټول د ډیر پام وړ توضیحاتو سره ځای په ځای شوي.

د اقلیم کنټرول واحد او د سمارټ شارټ کټ بټونو سره د ټیټ وسیلې پینل په ځانګړي توګه ښه دي او هغومره ګډوډ نه ښکاري لکه څنګه چې دوی ویل.

څوکۍ د دوی د پای په شرایطو کې بدل شوي، مګر په عمومي توګه دوی ورته ډیزاین لري. دا د مخکینۍ مسافرینو لپاره ښه دی، ځکه چې په اصلي موټر کې څوکۍ لا دمخه عالي وې، دواړه په سړک او کله چې تاسو په لار کې اضافي ملاتړ ته اړتیا لرئ.

دننه، ډیری توضیحات شتون لري چې د تیر ماډل څخه په میراث کې دي.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 6/10

زه فکر کوم چې موږ پوهیږو چې هیڅوک د BRZ په څیر موټر نه اخلي ځکه چې د دې عالي عملیتیا له امله ، او که تاسو دلته د یو څه پرمختګ تمه لرئ ، د مایوسۍ لپاره بخښنه غواړئ ، د ویلو لپاره ډیر څه شتون نلري.

ارګونومیکونه عالي پاتې دي ، لکه څنګه چې د راحتۍ او وروسته ملاتړ لپاره د بالټ مخکینۍ څوکۍ کوي ، او د انفوټینمینټ سیسټم ترتیب یو څه ښه شوی ، چې د لاسرسي او کارولو لپاره یې یو څه اسانه کوي.

ورته د اقلیم واحد لپاره ځي ، کوم چې د شارټ کټ بټونو لکه "میکس AC" او "AC آف" سره لوی ، د کار کولو لپاره اسانه ډیلونه لري ترڅو د موټر لومړني فعالیتونه خورا ساده کړي.

لید ښه دی، د مخ او شا کړکۍ د تنګ خلاصیدو سره، مګر د بوټ کولو لپاره د ښه عکسونو سره کافي اړخ کړکۍ.

سمون مناسب دی، د ټیټ او سپورتي دریځ سره، که څه هم لوړ خلک ممکن د تنګ چت لاین له امله ستونزې سره مخ شي.

ارګونومیک خورا ښه پاتې کیږي.

داخلي ذخیره هم د پام وړ محدوده ده. اتوماتیک ماډلونه په مرکز کنسول کې اضافي کپ لرونکی لري ، په مجموع کې دوه ، او د هرې دروازې کارت کې کوچني بوتل لرونکي شتون لري.

یو نوی فولډینګ سنټر کنسول دراز اضافه شوی ، ټیټ مګر اوږد. دا د 12V ساکټ لري او د USB بندرونه د اقلیم دندو لاندې موقعیت لري.

دوه شاته څوکۍ ډیری نه بدلې شوي او د لویانو لپاره نږدې بې ګټې دي. ماشومان، زه فکر کوم، ممکن دوی خوښ کړي او په یوه چټ کې ګټور وي. د مزدا MX-5 په څیر د یو څه په پرتله په عملي کولو کې لږه ګټه.

دوی په ورته موادو کې د مخکینۍ څوکیو په څیر ساتل شوي ، مګر د ورته کچې پیډینګ پرته. د شا مسافرینو لپاره د هیڅ اسانتیا تمه مه کوئ.

د ډنډ وزن یوازې 201 لیټره (VDA). د دې ځای د ښه والي په اړه خبرې کول ګران دي پرته لدې چې زموږ د ډیمو سامان سیټ هڅه وکړئ ترڅو وګورئ چې څه مناسب دي ، مګر دا د وتلو موټر (218L) په پرتله یو څو لیټره له لاسه ورکړي.

په حیرانتیا سره، که څه هم، BRZ د بشپړ اندازې اضافي ټایر وړاندیز کوي، او برانډ موږ ته ډاډ درکوي چې دا لاهم باید د الماس ویلونو بشپړ سیټ فټ کړي چې د یوې برخې شاته سیټ پوښ شوي.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 9/10

د پخوانیو BRZ مالکینو لپاره ځینې غوره خبرونه دلته دي. د سبارو زوړ 2.0-لیټر باکسر انجن (152kW/212Nm) د پام وړ بریښنا لوړولو سره د لوی 2.4-لیټر واحد لخوا بدل شوی، اوس په درناوي 174kW/250Nm کې.

پداسې حال کې چې د انجن کوډ له FA20 څخه FA24 ته تللی، سبارو وايي چې دا یوازې د ستړي شوي نسخې څخه ډیر دی، د انجیکشن سیسټم کې بدلون او د نښلونکي راډونو بندرونو سره، په بیله بیا د انټیک سیسټم کې بدلونونه او په اوږدو کې کارول شوي مختلف توکي.

ډرایو په ځانګړي ډول د لیږد څخه شاته ویلونو ته لیږدول کیږي.

هدف دا دی چې د تورک وکر فلیټ کړئ او د انجن برخې پیاوړې کړئ ترڅو د سونګ موثریت اصلاح کولو په وخت کې د زیات شوي بریښنا اداره کولو لپاره.

شته لیږدونه، د تورک کنورټر سره شپږ سرعت اتوماتیک او شپږ سرعت لارښود، هم د دوی د مخکینیو څخه بدل شوي، د اسانه لیږد او ډیر ځواک لپاره د فزیکي پرمختګونو سره.

د موټر سافټویر هم ترمیم شوی ترڅو دا د نوي امنیت کټ سره مطابقت ولري چې ورسره چلیږي.

ډرایو په ځانګړي ډول د تورسن سیلف لاک کولو توپیر له لارې شاته څرخونو ته د لیږد څخه لیږدول کیږي.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

د انجن د اندازې زیاتوالي سره، BRZ د تیلو مصرف زیاتوي.

د رسمي ګډ مصرف اوس د میخانیکي نسخې لپاره 9.5 لیټر/100 کیلومتره یا د اتوماتیک نسخې لپاره 8.8 لیټر / 100 کیلومتره ده، په تیرو 8.4 لیټر کې په ترتیب سره د 100 لیټر / 7.8 کیلومتره او 100 لیټر / 2.0 کیلومتره په پرتله.

رسمي ګډ مصرف 9.5 l/100 km (په لاسي حالت کې) او 8.8 l/100 km دی.

موږ د پیل راهیسې تایید شوي شمیرې ندي اخیستي ځکه چې موږ په ډیری شرایطو کې ډیری وسایط ازمویل.

د تعقیبي بیاکتنې لپاره سره پاتې شئ ترڅو وګورئ چې ایا رسمي شمیرې په حیرانتیا سره نږدې وې لکه څنګه چې د تیر موټر لپاره وې.

BRZ اوس هم د پریمیم غیر لیډ شوي 98 اوکتین تیلو ته اړتیا لري او 50 لیټره ټانک لري.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 9/10

سبارو د شیانو په اړه ډیرې خبرې وکړې لکه د چیسس سختۍ (د لیوالتیا لپاره 60٪ ښه والی او د لیوالتیا لپاره د تورسیال سختۍ کې 50٪ ښه والی)، مګر واقعیا د توپیر احساس کولو لپاره، موږ ته وړاندیز شوی چې زاړه او نوي موټر شاته وګرځوو. بیرته

پایله یې څرګنده کړه: پداسې حال کې چې د نوي موټر بریښنا کچه او غبرګون په څرګند ډول ښه شوی، نوی تعلیق او سخت چوکاټ، د نوي پیلوټ سپورت ټایرونو سره یوځای، په ټول بورډ کې په فعالیت کې د پام وړ پرمختګ وړاندې کوي.

پداسې حال کې چې زوړ موټر د خپل چټکتیا او د ګلیډینګ اسانتیا لپاره پیژندل شوی و، نوی موټر اداره کوي چې دا خوندور احساس وساتي پداسې حال کې چې د اړتیا په وخت کې ډیر باور اضافه کوي.

دا پدې مانا ده چې تاسو لاهم کولی شئ په سلیج کې په اسانۍ سره ډونټ جوړ کړئ، مګر په لار کې د S-turns له لارې د اضافي کرشن څخه مننه ډیر سرعت ترلاسه کړئ.

دا موټر لاهم له احساساتو ډک دی.

حتی په یو آرامه هیواد سړک کې د موټر چلولو لپاره، دا اسانه ده چې ووایاست چې چوکاټ څومره سخت شوی او څنګه تعلیق د جبران لپاره تنظیم شوی.

موټر لاهم د احساس سره ډک دی ، مګر د وتلو ماډل په څیر خراب ندی کله چې دا د تعلیق او ډیمپر ټونینګ خبره راځي. سمارټ.

نوی انجن د هر هغه اپ گریڈ احساس کوي چې دا یې ادعا کوي، د ریو رینج په اوږدو کې د ډیر ثابت تورک سره او په ځواب کې د پام وړ کود سره.

انجن په ښاري سرعت کې خورا لیرې دی، یوازې د باکسر ځانګړتیا سخت ټون په لوړه کچه وړاندې کوي.

له بده مرغه، دا پرمختګ د ټایر شور ته نه غځول کیږي، چې ډیری یې شتون لري.

په یو ډول دا هیڅکله د سبارو قلعه نه وه ، او په ځانګړي توګه دلته ، د موټر سره دومره قوي او ځمکې ته نږدې ، د لویو الیاژونو او سخت تعلیق سره.

زه باور لرم چې دا پام د BRZ عادي پیرودونکي لپاره لومړیتوب ندی.

د نوي موټر د بریښنا کچه او غبرګون د پام وړ ښه شوی.

داخلي توکي د پخوا په پرتله یو څه لږ ګډوډ دي، مګر د سخت ریډیس سټیرینګ ویل او په اسانۍ سره د لاسرسي وړ شفټر او هینډ بریک شرایطو کې د ورته کلیدي عمل نقطو سره ، BRZ لاهم د ارګونومیک ډول چلولو لپاره مطلق خوښ دی. حتی کله چې ماشین په بشپړ ډول څنګ ته وي (په تخته کې…).

د سټیرینګ میلوډي دومره طبیعي ده چې دا تاسو ته د هغه څه سره چې ټایرونه یې کوي ډیر احساس درکوي.

دلته یو عجیب ټیټ اړخ د سبارو عجیب ټچ شاخصونو شاملول دي چې په نوي آوټ بیک کې لیدل شوي. دا هغه ډول دي چې په ځای کې نه بندیږي کله چې تاسو یې کاروئ.

زه نه پوهیږم چې سباو ولې د دوی د معرفي کولو اراده لري کله چې BMW د 00s په مینځ کې د دوی د مشهور کولو لپاره (ناکامه) هڅه وکړه.

زه ډاډه یم چې موږ به د دې موټر د سړک وړتیاو په اړه نور معلومات ترلاسه کړو کله چې موږ د اوږد سړک ازموینې فرصت ترلاسه کړو، مګر د دې وړتیا لرو چې زاړه او نوي بیرته په شا وګرځوو، په شرایطو کې نوي موټر.

دا هرڅه لري چې تاسو د زاړه په اړه خوښوئ، مګر یو څه ډیر لوی شوی. زما خوښيږي.

د سټیرینګ میلوډي هغومره طبیعي ده څومره چې ترلاسه کیږي.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 8/10

خوندیتوب د لید څخه بهر ښه شوی ، لږترلږه په اتوماتیک BRZ ډولونو کې ، ځکه چې سبارو توانیدلی چې خپل لاسلیک سټریو - کیمرې میشته د سترګو خوندیتوب تجهیزات په کوچني سپورتي کوپ کې نصب کړي.

دا د یادولو وړ ده چې BRZ یوازینی د تورک کنورټر لیږدونکی موټر دی چې د دې سیسټم ب featuresه کوي ، ځکه چې د برانډ پاتې لاین اپ په دوامداره توګه متغیر اتومات لیږدونه کاروي.

دا پدې مانا ده چې د موټر لپاره فعال خوندیتوب ځانګړتیاوې پراخ شوي چې د پیاده او بایسکل چلونکي کشف سره اتوماتیک بیړني بریکونه، د لین د وتلو خبرداری، د شا کراس ټرافيکي خبرتیا سره د ړوند ځای څارنه، په شا کې د اتوماتیک بیړني بریک، د تطبیق وړ کروز کنټرول او ډیری نور ځانګړتیاوې شاملې دي. نورې اسانتیاوې لکه د لیډ موټر پیل خبرتیا او اتوماتیک لوړ بیم مرسته.

امنیت له نظره ښه شوی دی.

د اتوماتیک په څیر ، لارښود نسخه کې ټول شاته مخ فعال تجهیزات شامل دي ، د بیلګې په توګه شاته AEB ، د ړانده ځای نظارت او د کراس ترافیک خبرتیا.

په بل ځای کې، BRZ اوه ایربګونه ترلاسه کوي (معیاري مخ ، اړخ او سر ، او همدارنګه د موټر چلونکي زنګون) او د ثبات ، کرشن او بریک کنټرولونو لازمي سوټ.

پخوانی نسل BRZ د 2012 ستوري ANCAP خوندیتوب درجه لوړه درلوده، مګر د XNUMX زاړه معیار الندې. تر اوسه د نوي موټر لپاره کومه درجه نشته.

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 7/10

د ټول سوبارو لاین اپ په څیر، BRZ د پنځه کلن غیر محدود مایلج تضمین لخوا ملاتړ کیږي، په شمول د 12 میاشتو د سړک د غاړې مرستې، کوم چې د دې لوی سیالانو سره مساوي دی.

دا د ثابت قیمت ساتنې برنامې لخوا هم پوښل شوی چې اوس د حیرانتیا وړ شفاف دی ، پشمول د برخو او کار لګښتونه.

سبارو د پنځه کلن لامحدود مایل تضمین وړاندیز کوي.

له بده مرغه، دا په ځانګړې توګه ارزانه نده، د خدماتو لګښتونه د $344.62 څخه تر $783.33 پورې په اوسط ډول $75,000/$60 د لومړي 494.85 میاشتو لپاره په کال کې د اتوماتیک لیږد ماډل لپاره. تاسو کولی شئ د لارښود غوره کولو سره لږ مقدار خوندي کړئ.

دا به په زړه پورې وي چې وګورو چې ایا ټویوټا کولی شي د خپل مشهور ارزانه خدمت BRZ 86 دوه ته په پلي کولو سره سباارو ته ماتې ورکړي ، چې د 2022 په وروستیو کې د خوشې کیدو لپاره ټاکل شوي.

پریکړه

د BRZ خطرناکه مرحله پای ته ورسیده. نوی موټر د عالي سپورت کوپ فارمول یو فرعي اصالح دی. دا په ټولو سمو ځایونو کې دننه او بهر تعدیل شوی، دا اجازه ورکوي چې د نوي شوي او ډیر لوی شوي تلفظ سره په فرش باندې برید وکړي. دا حتی یو زړه راښکونکی نرخ ساتي. نور څه غواړې پوښتنه ترې وکړې؟

یادونه: کارس ګایډ پدې پیښه کې د کیټرینګ جوړونکي میلمه په توګه برخه اخیستې وه.