SU-100 د T-34-85 ټانک پر بنسټ والړ دی
SU-100 د T-34-85 ټانک پر بنسټ والړ دی
د ځان کښل شوي توپچي ماونټ SU-100 ("آبجیکٹ 138") په 1944 کې د UZTM ډیزاین بیورو (Uralmashzavod) لخوا د L.I. تر عمومي څارنې لاندې رامینځته شوی. ګورلیتسکي. د ماشین مخکښ انجنیر G.S. افیموف. د پراختیا په جریان کې، د ځان چلولو واحد د "138 اعتراض" نوم درلود. د واحد لومړی پروټوټایپ په UZTM کې د 50 په فبرورۍ کې د نبات نمبر 1944 NKTP سره یوځای تولید شو. ماشین د 1944 په مارچ کې د ګورهوویټس ANIOP کې فابریکه او ساحوي ازموینې پاس کړې. د می - جون 1944 کې د ازموینې پایلو پراساس ، دوهم پروټوټایپ جوړ شوی و، کوم چې د سیریل تولید لپاره پروټوټایپ شو. د سیریل تولید په UZTM کې د سپتمبر 1944 څخه تر اکتوبر 1945 پورې تنظیم شوی و. د سپتمبر 1944 څخه تر 1 جون پورې د لوی وطنپالې جګړې په جریان کې ، 1945 خودمختار ټوپکونه شتون درلود چې د جګړې په وروستي مرحله کې په پراخه کچه کارول کیده. د سیریل تولید په جریان کې ټول 1560 SU-2495 خود چلونکي ټوپک تولید شوي. په ځان سمبالول تنظیم SU-100 د T-34-85 متوسط ټینک پر بنسټ رامینځته شوی او موخه یې د آلمان د درنو ټانکونو T-VI "Tiger I" او تلویزیون "پینتر" سره جګړه کول دي. دا د تړل شوي ځان چلونکي واحدونو ډول پورې اړه لري. د نصب کولو ترتیب د SU-85 له ځانه سره د ټوپک څخه پور اخیستل شوی. په ښي خوا کې د کنډک په کمان کې د کنټرول برخې کې چلوونکی و. د جګړې په ډنډ کې، ټوپک کوونکی د ټوپک چپ لوري ته موقعیت درلود، او د موټر قوماندان ښي خوا ته و. د بار وړونکي څوکۍ د ټوپک د څوکۍ شاته موقعیت درلود. د مخکیني ماډل په څیر، د موټر د قوماندان کاري شرایط د پام وړ ښه شوي، د کار ځای چې د جګړې د خونې د سټاربورډ اړخ کې په کوچني سپونسن کې سمبال شوی و.
د قوماندان له څوکۍ څخه پورته د ویل هاؤس په چت کې، د سرکلر لید لپاره د پنځه لید سلاټونو سره د قوماندان برج نصب شوی و. د قوماندان کپولا د هچ پوښ د جوړ شوي MK-4 لید وسیلې سره د توپ تعقیب کې ګرځیدلی. برسېره پردې، د پینوراما نصبولو لپاره د جنګی خونې په چت کې یو هچ جوړ شوی و، کوم چې د دوه پاڼو پوښونو سره تړل شوی و. د MK-4 څارنې وسیله په کیڼ هچ پوښ کې نصب شوې. په شاته ډیک هاؤس کې د لید لید ځای و. د موټر چلوونکي کار ځای د خولۍ مخې ته و او د بندر لوري ته لیږدول شوی و. د کنټرول برخې ترتیب ځانګړتیا د موټر چلوونکي څوکۍ مخې ته د ګیر لیور موقعیت و. عمله د کیبن د چت شاته د هچ له لارې موټر ته ننوته (د لومړي ریلیز ماشینونو کې - ډبل پاڼي، د زغره شوي کیبن په چت او شاتنۍ برخه کې موقعیت لري)، د قوماندان او د موټر چلوونکي خولۍ. د لینډینګ هچ د موټر په ښي اړخ کې د جګړې په کمپارټ کې د خولۍ په ښکته برخه کې موقعیت درلود. د مین هول پوښ خلاص شو. د جنګی خونې د هوا کولو لپاره، د کیبن په چت کې دوه د وتلو فین نصب شوي، چې د زغره لرونکو خولۍ پوښل شوي.
1 - د موټر چلوونکي څوکۍ؛ 2 - د کنټرول لیور؛ 3 – د تیلو د ورکولو یو پیډل؛ 4 - د بریک پیډل؛ 5 - اصلي کلچ پیډل؛ 6 - سلنډرونه د فشار شوي هوا سره؛ 7 - د کنټرول وسیلو د بورډ د روښانتیا څراغ؛ 8 - د کنټرول وسیلو پینل؛ 9 - د لیدلو وسیله؛ 10 - د هچ د خلاصیدو میکانیزم تورشن بارونه؛ 11 - سرعت میتر؛ 12 - ټیکومیټر؛ 13 - وسیله نمبر 3 TPU؛ 14 - د سټارټر تڼۍ؛ 15 - د هچ پوښ سټپر لاستی؛ 16 - د سیګنال تڼۍ؛ 17 - د مخکینۍ تعلیق کڅوړه؛ 18 - د تیلو رسولو لیور؛ 19 - د شاته سټیج لیور؛ 20 - بریښنایی تخته د انجن کمپارټمنټ د جنګیالیو شاته موقعیت درلود او د یوې برخې په واسطه جلا شوی و. د انجن د برخې په مینځ کې، یو انجن د فرعي انجن چوکاټ کې د سیسټمونو سره نصب شوی و چې دا یې چمتو کړی. د انجن په دواړو خواوو کې، د یخولو سیسټم دوه ریډیټرونه په زاویه کې موقعیت درلود، د تیلو کولر په چپ ریډیټر کې نصب شوی و. په اړخونو کې، د تیلو یو کولر او د تیلو یو ټانک نصب شوی و. څلور ذخیره بیټرۍ د انجن په دواړو خواوو کې په ریکونو کې په لاندې کې نصب شوي.
د لیږد کڅوړه د خولۍ په شاته برخه کې موقعیت درلود ، د لیږد واحدونه پکې ځای په ځای شوي وو ، په بیله بیا د تیلو دوه ټانکونه ، دوه ملټي سایکلون ډوله هوا پاکونکي او یو سټارټر د پیل ریل سره. د ځان پرمخ وړونکي ټوپک اصلي وسله د 100 ملي میتر D-100 موډ وه. 1944، په یوه چوکاټ کې ایښودل شوی. د بیرل اوږدوالی 56 کیلیبر وو. ټوپک د نیمه اتوماتیک میخانیکي ډول سره د افقی ویج دروازه درلوده او په برقی مقناطیسي او میخانیکي (دستی) نزول سره سمبال شوی و. د بریښنایی شټر تڼۍ د پورته کولو میکانیزم په لاس کې موقعیت درلود. د توپ غورځیدلې برخه طبیعي توازن درلود. د عمودی هدف زاویې له -3 څخه تر +20 ° پورې، افقی - په 16 ° سکټور کې. د ټوپک د پورته کولو میکانیزم د سکټور ډول دی چې د مرستې لینک سره دی، د سویول میکانیزم د سکرو ډول دی. کله چې مستقیم ډزې وشوې، د ټی ایس ایچ - 19 یو دوربین لیدل شوی لید کارول شوی و، کله چې د تړلو پوستونو څخه ډزې کولې، د هرټز ټوپک پینوراما او یو اړخ سطحه. د مستقیم اور وژنې لړۍ 4600 متره وه، اعظمي حد - 15400 متر.
1- ټوپک; 2 - د ټوپک څوکۍ؛ ۳- د ټوپک ساتونکی؛ 3 - محرک لیور؛ 4 - د بلاک کولو وسیله VS-5؛ 11 - وروسته سطحه؛ 6 - د ټوپک د پورته کولو میکانیزم؛ 7 - د ټوپک د پورته کولو میکانیزم فلای ویل؛ 8 - د ټوپک د روټري میکانیزم فلای ویل؛ 9 - د هرټز پینوراما توسیع؛ 10- راډیو سټیشن؛ 11 - د انتن گردش لاستی؛ 12 - د لیدلو وسیله؛ 13 - د قوماندان کپولا؛ ۱۵ – د قومندانۍ څوکۍ د نصبولو مهماتو کې د زغرې سوري کولو ټرسر پروجیکل (BR-33 او BR-412B) سره 412 واحد راونډونه، د سمندري ټوټې کولو لاسي بم (0-412) او د لوړ چاودیدونکي ټوټې ټوټې کولو لاسي بم (OF-412) شامل وو. د 15,88 کیلو ګرامه وزن لرونکي زغره ویشتونکي پروجیکل د توپان سرعت 900 m/s و. د دې ټوپک ډیزاین، د F.F په مشرۍ د نبات نمبر 9 NKV ډیزاین بیورو لخوا چمتو شوی. پیټروف، دومره بریالی وګرځید چې د 40 کلونو څخه زیات د جګړې وروسته په سریال کې د T-54 او T-55 ټانکونو کې د بیالبیلو بدلونونو نصب شوی و. برسیره پردې، دوه 7,62-mm PPSh فرعي ماشین ټوپکونه د 1420 مرمیو مهماتو سره (20 ډیسکونه)، 4 د ټانک ضد لاسي بمونه او 24 F-1 لاسي بمونه د جګړې په کمپ کې ذخیره شوي. د زغره محافظت - د بالستیک ضد. زغره وال بدن ویلډ شوی، د 20 ملي میتر، 45 ملي میتر او 75 ملي میتر ضخامت څخه جوړ شوی. د مخکینۍ زغره پلیټ د 75 ملي میتر ضخامت سره د عمودی څخه د 50 درجې د زاویې زاویه سره د کیبن د مخکینۍ پلیټ سره سمون درلود. د ټوپک ماسک د زغره محافظت 110 ملی متره ضخامت درلود. د زغره وال کیبن په مخکینۍ، ښي او شاته پاڼو کې د شخصي وسلو څخه د ډزو لپاره سوري شتون درلود، چې د زغره والو سره تړل شوي وو. د سیریل تولید په جریان کې، د پوزې بیم له منځه یوړل شو، د مخکینۍ پلیټ سره د مخکینۍ فینډر لاینر اړیکه د "کوارټر" اتصال ته لیږدول شوې، او د مخکینۍ فینڈر لاینر د زغره شوي کیبن شاته پلیټ سره - د "سټډډ" څخه له "بټ" سره پیوستون. د قوماندان کپولا او د کیبن چت ترمنځ اړیکه د ځانګړي کالر سره پیاوړې شوې. سربیره پردې ، یو شمیر مهم ویلډونه د آسټینیټ الیکټروډونو سره ویلډینګ ته لیږدول شوي.
1 - ټریک رولر، 2 - بیلنسر، 3 - عاجل، 4 - د حرکت وړ ټوپک زغره، 5 - ثابت زغره، 6 - د باران ډال 7 - د ټوپک فالتو پرزې، 8 - د قوماندان کپولا، 9 - د فین زغره لرونکي خولۍ، 10 - د تیلو بهرني ټانکونه ، 11 - د موټر چلولو څرخ
12 - فالتو لار، 13 - د اخراج پایپ زغره کیپ، 14 - د انجن هیچ، 15 - د لیږد هیچ، 16 - د بریښنایی تارونو ټیوب، 17 - د لینډینګ هچ 18 - د ټوپک سټپر کیپ، 19 - د هچ پوښ torsion بار، 20 - د پینوراما هچ، 21 - پیریسکوپ، 22 - د غوږو غوږو ته اچول، 23 - برج پلګ، 24 - د موټر چلوونکي هچ، 25 - اضافي لارۍ،
26 - د تیلو مخکینۍ ټانک پلګ، 27 - د انټینا ان پټ، 28 - د توینګ هک، 29 - برج پلګ، 30 - د موټر چلوونکي اضافي پرزې، 31 - سلوت کرینک سټپر هیچ، 32 - کرینک ورم پلګ، 33 - د سر څراغ، 34 - سیګنال، 35 - برج پلګ. د SPG خولۍ پاتې ډیزاین د SU-85 هول ډیزاین ته ورته و، د چت جوړښت او د زغره شوي ډیک هاؤس شاته عمودی شیټ او همدارنګه د انجن د برخې لپاره د انفرادي چت خولۍ پرته. د جګړې په ډګر کې د لوګي پرده نصبولو لپاره، د موټر په څنډه کې دوه MDSh لوګي بمونه نصب شوي وو. د لوګي بمونو ډزې د لوډر لخوا د موټرو په برخه کې نصب شوي MDSh شیلډ کې د دوه توګل سویچونو په بدلولو سره ترسره شوې. د بریښنا فابریکې ډیزاین او ترتیب، لیږد او چیسس اساسا د T-34-85 ټانک په څیر ورته وو. د څلور سټروک دولس سلنډر V-shaped V-2-34 ډیزل انجن د HP 500 ځواک سره د موټر په شا کې د انجن په کڅوړه کې نصب شوی و. (368 kW). انجن د فشار شوي هوا سره د ST-700 سټارټر په کارولو سره پیل شو؛ 15 HP (11 kW) یا د دوه هوایی سلنډرونو څخه کمپریس شوی هوا. د تیلو د شپږو عمده ټانکونو ظرفیت 400 لیتره، څلور اضافي - 360 لیتره. په لویه لاره د موټر سلسله 310 کیلومتره ته ورسیده. په لیږد کې یو ملټي پلیټ وچ رگڑ اصلي کلچ شامل وو؛ پنځه سرعت ګیربکس؛ دوه ملټي پلیټ اړخ کلچونه او دوه وروستي ډرایو. د غاړې کلچونه د بدلیدونکي میکانیزم په توګه کارول شوي. د کنټرول ډرایو میخانیکي دي. د ماشین بریښنایی تجهیزات د یو واحد تار سکیم سره سم جوړ شوي (بیړني ر lightingا - دوه تار). د آن بورډ شبکې ولتاژ 24 او 12 V و. څلور 6STE-128 بیا چارج کیدونکي بیټرۍ په سلسله کې موازي سره وصل شوي چې د 256 Amph ټول ظرفیت سره او د GT-4563-A جنراتور سره د 1 کیلو واټ بریښنا او یو ولتاژ سره. 24 V د ریلي تنظیم کونکي RPA- 24F سره. د بریښنایی انرژي مصرف کونکو کې د انجن پیل کولو لپاره د پیل ریل سره ST-700 سټارټر ، دوه MB-12 فین موټورونه شامل دي چې د جنګی خونې لپاره هوا چمتو کوي ، د بیروني او داخلي ر lightingا وسایل ، د بهرني غږ الارمونو لپاره VG-4 سیګنال ، د ټوپک ډزو میکانیزم لپاره بریښنایی محرک، د لید د محافظتي شیشې لپاره یو هیټر، د سګرټ بمونو لپاره بریښنایی فیوز، د راډیو سټیشن او داخلي انټرکام، د عملې غړو ترمنځ د تلیفون مخابراتي وسایل.
د بهرنۍ راډیو مخابراتو لپاره ، په ماشین کې د 9RM یا 9RS راډیو سټیشن نصب شوی و ، د داخلي مخابراتو لپاره - د TPU-Z-BIS-F ټانک انټرکام. شاته – مخکی >> |
