ایا دا د مصر د څرخ بیا رغول ارزښت لري؟

که څه هم د مصر څرخ د فولادو رمونو په پرتله د عیبونو په وړاندې خورا لوړ مقاومت لري، که دوی په لوړ سرعت سره سوري ته ننوځي، نیمګړتیاوې او جیومیټریک بې نظمۍ کولی شي په دوی کې رامینځته شي. په ځینو مواردو کې، چپس یا درزونه ښکاره کیدی شي. د موټر سرعت او د سړک د سطحې راحت په مستقیم ډول د مصر په څرخ کې د نیمګړتیاوو کچه ټاکي.

په ډیری قضیو کې، د کاسټ رم بیا رغول کیدی نشي، که څه هم د ترمیم بریالیتوب په مستقیم ډول د عیب درجې او د ترمیم طریقې پورې اړه لري. دا مهمه ده چې پوه شي چې د مصر څرخ په ځانګړي مولډ کې د تودوخې الیاژ په اچولو سره تولید کیږي، بیا فلز سخت او مصنوعي عمر لري. دا ټیکنالوژي بشپړ شوي محصول ته د مصرف کونکي ځانګړتیاوې ورکوي.

د کاسټ رمونو ویلډینګ

د ټایرونو په مرکزونو کې، میخانیکي نیمګړتیاوې (چپس، درزونه او مات شوي ټوټې) اکثرا وړاندیز کیږي چې د آرګون ویلډینګ په کارولو سره ترمیم شي. په واقعیت کې، دا تاسو ته اجازه درکوي چې یوازې د رم بڼه بیرته راولي، مګر د نورو کارولو لپاره مناسب نه وي.

د سخت کولو پروسې څخه تیریدو وروسته (د الماس ګرمول او د هغې ګړندۍ کول) ، د کاسټ رم نور په هیڅ حالت کې بیا تودوخه نشي کیدی. دا به د هغې په فزیکي ځانګړتیاو منفي اغیزه وکړي، ځکه چې د مصر د تودوخې وروسته چې له هغې څخه ریم اچول شوی و، د تل لپاره به خپل جوړښت له لاسه ورکړي. مهمه نده چې څنګه د ټایر مرکز ماسټران د دوی تجهیزات ستاینه کوي، تاسو باید په یاد ولرئ چې د داسې شرایطو لاندې د مصر د اصلي جوړښت بیا رغونه په ساده ډول ناممکن ده.

د دې مالتړ لپاره، دلته د اروپایی څرخ جوړونکو اتحادیې (EUWA) څخه یو اقتباس دی "د څرخونو لپاره د څرخونو لپاره د خوندیتوب او خدماتو وړاندیزونه": "د تودوخې، ویلډینګ، د موادو اضافه کولو یا لرې کولو له لارې د رم نیمګړتیاو هر ترمیم په کلکه منع دی."

د ډیسک د تودوخې درملنې وروسته، دا خورا خطرناکه ده چې دا سواری وکړي!

د کاسټ رم رول کول (مستقیم کول) تقریبا په هر ټایر مرکز کې هرچیرې پراخه دي. د رول کولو پروسیجر په ورته تجهیزاتو کې د فولادو رمونو رول کولو سره په ورته ډول ترسره کیږي. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې پدې حالت کې ، کارګران د بلوټورچ یا نورو میتودونو سره د رم خراب شوي برخې ګرمولو وروسته کاسټینګ رول کوي. دا د پورته ذکر شوي دلیلونو لپاره په کلکه منع دی.

د بیا رغولو لپاره نسبتا بې ضرره لاره دا ده چې هڅه وکړئ د ریم خرابې برخې د هامر سره "ټپ" کړئ، او بیا یې په "سړه" ماشین کې ولګوئ. د یوې قاعدې په توګه، دا یو ډیر وخت مصرف او ګران بهیر دی. دا ډول بیا رغونه یوازې د روښنايي نیمګړتیاو په صورت کې ممکنه ده، کله چې دا لاهم ممکنه وي پرته له مستقیم کولو څخه. د ډیر پیچلي اختراع سره، دا نور ممکنه نه ده چې د تودوخې پرته اختراع "ټیپ" کړئ.

دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې د تودوخې کاسټ رم نور ستاسو په موټر کې د نصبولو لپاره مناسب نه دی. کله چې د مصر د څرخ پیرودل، په دقت سره د ټولو خواوو څخه د هغوی سطحه معاينه. تودوخه معمولا د کاسټ ډیسک په سطحه داغونه پریږدي چې مینځل کیدی نشي. دا تاسو ته اجازه درکوي چې معلومه کړئ چې رم چیرته ګرمیږي که چیرې مخکې رنګ شوی نه وي.

د کاسټ رم رنګ کولو خدمتونه نږدې هر ټایر مرکز کې وړاندیز کیږي. د رنګ کار په حقیقت کې بیا رغول کیدی شي، مګر دا باید په دې ځانګړې ساحه کې د متخصصینو لخوا ترسره شي.

د انځور کولو لپاره ډیسک چمتو کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې په بشپړه توګه زاړه کوټ لرې کړئ. برسېره پردې، د رنګ کولو وروسته، ډیسک باید د احصایوي عدم توازن لپاره تشخیص شي چې د رنګ او وارنش په سطحه د غیر مساوي تطبیق له امله رامینځته کیږي. دا کړنلاره ځانګړي تجهیزاتو ته اړتیا لري.

د کاسټ رمونو د رنګ کولو عمومي سپارښتنه دا ده چې په دې برخه کې د ښه سپارښتنو سره جدي متخصصین ومومئ، کوم چې اړین شرایط او تجهیزات لري. که امکان ولري، د دوی سره یو لیکلی تړون پای ته ورسوي، کوم چې به د تضمین مسؤلیتونه حل کړي. که نه نو، تاسو د هغه څرخونو ترلاسه کولو خطر لرئ چې ستاسو د موټر لپاره مناسب نه وي، یا د دوی د فابریکې بڼه به د تل لپاره له لاسه ورکړي.