ایا تاسو باید له مصنوعي څخه نیمه مصنوعي ته واړوئ؟
منځپانګې
په اتوماتیک فورمونو کې، پوښتنه ډیری وختونه راپورته کیږي چې ایا دا ارزښت لري، او که داسې وي، کله چې له مصنوعي څخه نیمه مصنوعي تیلو ته واړوئ. د موټرو بازار کې د تیلو کثرت ته په پام سره ، دا د حیرانتیا خبره نده چې ډیری وختونه چلوونکي ورک کیږي. له همدې امله نن موږ هڅه کوو هغه پوښتنې ته ځواب ووایو چې تاسو ډیری وختونه اندیښمن یاست. که تاسو هم د ځوابونو په لټه کې یاست، ډاډ ترلاسه کړئ چې زموږ مقاله ولولئ!
مصنوعي غوړ - څه شی ته اړتیا لرئ د دې په اړه پوه شئ؟
مصنوعي غوړ لخوا مشخص شوی لوړ کیفیتپه دې توګه د نیمه مصنوعي او معدني تیلو څخه غوره. هغه زغملی شي د لوړ حرارت باراو د هغه viscosity لږ څه بدلون کوي په خورا تودوخې کې. مصنوعي غوړي د انجن پاکوالي ته پاملرنه کوي او د تیلو مصرف کموي اوراز ورو ورو زوړېدل. د دې کارول د ډیری تولید کونکو لخوا د وروستي موټر ماډلونو لپاره وړاندیز کیږي. د دوامداره څیړنې له لارې مصنوعي غوړي په دوامداره توګه وده کوي، کوم چې د نوي موټرو اړتیاو سره د دوی اعظمي موافقت اغیزه کوي.
نیمه مصنوعي تیل - دا د کومو موټرو لپاره دی؟
نیم مصنوعي غوړ رښتیا د معدني او مصنوعي تیلو تر منځ جوړجاړی. په یقیني توګه انجن د معدني تیلو په پرتله ښه ساتي، په ټیټ حرارت کې اغیزمن پیل چمتو کوي او د پاکوالي ساتلو کې مرسته کوي. پداسې حال کې چې د مثالي انجن عملیاتي پیرامیټونو ساتلد مصنوعي تیلو په پرتله ارزانهله همدې امله، ډیری چلوونکي، که دوی فرصت ولري، دا غوره کړي. دا د مصنوعي په پرتله لږ تقاضا لري، کوم چې ډرایورانو ته هڅوي چې دې ته "سوئچ" وکړي کله چې دوی د انجن د خراب فعالیت لومړۍ نښې په ګوته کړي.
له مصنوعي څخه نیمه مصنوعي تیلو ته بدلول - ایا دا ارزښت لري؟
دا وخت دی چې د موضوع زړه ته ورسیږو. ترټولو مکرر پوښتنه چې تاسو یې اوریدلی شئ دا هغه وخت دی چې دا خوندي وي چې له مصنوعي څخه نیمه مصنوعي تیلو ته واړوئ.... د دې پوښتنې ځواب په ناڅرګند ډول نه شي کیدی. مصنوعي تیل د انجنونو لپاره غوره دي چې په اعظمي سرعت چلوي. څه که انجن ناڅاپه د تیلو اخیستل پیل کوي؟ دلته دوه ښوونځي شتون لري. ځینې نیم مصنوعي ته د بدلولو مشوره ورکوي، نور - هیڅ شی نه بدلوي. دا ډول افراطي نظرونه له کوم ځای څخه راځي؟
هغه کسان چې نیمه مصنوعي تیلو ته د تللو مشوره ورکړئ، ادعا وکړئ چې دا د انجن لپاره لږ بار بار دی، د تیلو چینلونه نه بندوي او انجن جام نه کوي. د دې دلیل لپاره، دا ټولو چلوونکو ته هم سپارښتنه کیږي چې یو کارول شوی موټر اخیستی وي او نه پوهیږي چې پخوانی مالک کوم تیل کاروي. پدې حالت کې د مصنوعي تیلو کارول د انجن سوځیدلو خطر رامینځته کوي او د معدني تیلو اضافه کول ممکن کافي محافظت چمتو نکړي. یو نیم مصنوعي غوړ چې د دې مایعاتو تر مینځ د جوړجاړي استازیتوب کوي دلته مثالی حل ښکاري.
تاسو کولی شئ هغه غږونه هم واورئ چې وايي که مصنوعي تیل په موټر کې له پیل څخه کارول شوي وي، حتی د لوړ مایلج یا د تیلو "مصرف" په صورت کې، مایع باید د بل سره بدل نشي. په دې قضیه کې وړاندې شوی دلیل دا دی چې انجن لا دمخه ورو ورو له مینځه تللی، نو دا د ټیټ کیفیت غوړ پورته کول (کوم چې د مصنوعي په مقابل کې نیمه مصنوعي وي) دا به یوازې هغه ته زیان ورسوي. د ویسکوسیت د بدلون په اړه کوم معلومات، کوم چې باید مرسته وکړي، رد شوی، ځکه چې په دې حالت کې د تیلو ملکیتونو کې بدلون یوازې په ټیټ حرارت کې واقع کیږي او د نورمال شرایطو لاندې د انجن د عملیاتو سره هیڅ تړاو نلري.
د بدلون لپاره یا نه - دا پوښتنه ده!
د تیلو بدلولو په اړه د معلوماتو پرتله کول، چلوونکي کولی شي واقعا مغشوش شي. په هرصورت، موږ تاسو ته مشوره درکوو چې معقول وي - که تاسو له پیل څخه مصنوعي تیل وکاروئ، او د لوړ مایلج سربیره، ستاسو انجن هیڅ شی "ضرر" نه کوي، نو دا به غوره وي چې نیمه مصنوعي ته د بدلولو څخه ډډه وکړئ.... که له بلې خوا، ستاسو انجن، د لوړ مایلج سربیره، تیل "لیږي" او تاسو د سواری په آرامۍ کې د پام وړ خرابوالی وګورئ، نو دا به غوره وي چې د متخصص سره مشوره وکړئ، څوک به ستاسو د موټر حالت وګوري او ممکن تاسو ته مشوره درکړي چې نیم مصنوعي تیلو ته لاړشئ.
ایا تاسو د مصنوعي تیلو په لټه کې یاست؟ ایا تاسو پریکړه کړې چې نیم مصنوعي ته لاړشئ؟ یا شاید ستاسو د انجن حالت د معدني تیلو کارولو ته اړتیا لري؟ مهمه نده چې تاسو د ځواک کوم اړخ کې یاست ، تاسو به هرڅه چې تاسو ورته اړتیا لرئ په avtotachki.com کې ومومئ!
چک!
ایا تاسو نورو معلوماتو ته اړتیا لرئ؟ ضرور یې ولولئ:
د شیل انجن تیل - دوی څنګه توپیر لري او کوم یو غوره کړئ؟
د DPF فلټر سره د موټرو لپاره کوم ډول تیل؟
موسمي یا څو درجې تیل؟
پرې کول ،،
