ایا زه باید انجن په ترافیک جام کې بند کړم؟

ډیری موټر چلونکي د پوښتنې په اړه اندیښمن دي - ایا دا اړینه ده چې انجن بند کړئ پداسې حال کې چې په ټرافیک جام کې ولاړ وي. دا ټول د ګڼې ګوڼې په سرعت او د موټر د انجن د "لوړتیا" پورې اړه لري. په هرصورت، د انجن پرله پسې پیل کول د تیلو سپما نه کوي، د پیل میکانیزم له مینځه ځي او د بیټرۍ ژوند کمیږي.

کله چې موټر غوره کوي چې انجن بند کړي یا نه

د لومړي پیل سټاپ سیسټمونه د تیرې پیړۍ په 70s کې راڅرګند شول. دنده دا وه چې په هغه وخت کې د تیلو خوندي کول چې موټر حرکت نه کوي. سیسټم د XNUMX ثانیو غیر فعالیت وروسته انجن بند کړ. دا خورا ناشونی و، ځکه چې د انجن بیا پیلولو او وروسته حرکت کولو دمخه ډیر وخت تیر شو. د مثال په توګه، کله چې د ټرافيکي څراغ ودرول، دا ډول موټر د غير ارادي ګڼه ګوڼې لامل شو. او هغه سرچینه چې سټارټر ډیزاین شوی و د پرله پسې پیل کولو اجازه نه ورکوي.

د وخت په تیریدو سره، سیسټمونه ښه شوي. اوس یوازې د پریمیم کلاس موټرونه داسې تخنیکي حل لري - د موټر انجن په اوتومات ډول د ودریدو وروسته سمدلاسه بندیږي. استثنا یو سړه انجن دی. سیسټم لومړی د اړتیا وړ تودوخې ته غوړ ګرموي، بیا عملیاتي حالت ته ځي. سربیره پردې، عصري ټرانسپورټ د دې توان لري چې انجن پیل کړي، کوم چې په حقیقت کې لا تر اوسه ندی بند شوی. دا به د تصور په ډګر کې و. اوس دا یو ورځنی حقیقت دی. په پیل کې ځنډ ساتل شوی و، مګر دا د شدت په ترتیب سره کم شوی او د 2 ثانیو څخه ډیر نه دی.

ځینې ​​​​کارپوهان د پیل سټاپ سیسټم د تیلو اقتصاد او چاپیریال ګټو دواړو شرایطو کې بې ګټې ګڼي. دوی وايي چې دا د بازار موندونکو دسیسې دي چې د چاپیریال ساتنې پر بنسټ په عصري فوبیا باندې لوبې کوي. ډار د پیسو لګښت کوي، او له همدې امله د داسې موټر بیه لوړیږي، ځکه چې یو الټرا عصري سټارټر او ډیر پیاوړی بیټرۍ ته اړتیا ده.

د پرله پسې لانچونو منفي پایلې

د پیل کولو په وخت کې، انجن د ډیرو بارونو تجربه کوي. په سیسټم کې تېل په آرام کې دي، دا د اړین فشار رامینځته کولو لپاره وخت ته اړتیا لري، بیټرۍ د پیل کولو اعظمي جریان ورکوي. د سیسټم ټول عناصر د درنو بارونو لاندې دي، کوم چې ترټولو لوی پوښاک ته اړتیا لري. د پیل کولو په وخت کې د تیلو مصرف هم اعظمي دی. د انجن د پیل سیسټم هم له مینځه ځي - سټارټر او د هغې اړوند برخې.

د بې کارۍ څخه د زیان کمولو څرنګوالی

اصلي قرباني کله چې موټر بې کاره وي ستاسو بټوه ده. د یوې ورځې دننه، د تیلو مصرف، البته، لوی نه دی، مګر که تاسو د کال په جریان کې د مصرف شوي ګازو ټوله اندازه اضافه کړئ او د یو لیټر لګښت سره ضرب کړئ، اندازه به ښه وي. تاسو کولی شئ د خپل سفر په سمه توګه پلان کولو سره مصرف کم کړئ ، د انجن چلولو سره د تمځایونو شمیر کم کړئ.