Stellantis یو نوی 3.0L 6 Hurricane Twin-turbo انلاین انجن معرفي کړ.
لومړني وسایط چې د ټول نوي دوه ټربو هریکین I-6 انجن لخوا پرمخ وړل کیږي د دې کال په وروستیو کې به ډیلرشپونو ته ورسیږي. دا انجن ټیکنالوژي به د اخراج کمولو لپاره د سټیلنټیس ژمنې پوره کولو کې مرسته وکړي.
سټیلنټیس یو نوی 3.0 لیټره دوه ټربو چارج شوی انلاین شپږ انجن معرفي کړ چې دوی یې بولي طوفان. جوړونکی ادعا کوي چې دا نوی لیږد د لویو انجنونو په پرتله د تیلو ښه اقتصاد او ټیټ اخراج وړاندې کوي.
El طوفان دا د ډیرو طبیعي تمویل شوي او سپر چارج شوي شپږ سلنډر V-8 سیالانو په پرتله د ډیر ځواک (hp) او lb-ft torque تولید کولو وړتیا هم لري.
انجن یو لوړ ټیکنالوژي، اسانه ټیوننګ لري چې دا ته اجازه ورکوي چې دا دوه مختلف انتخابونه رامینځته کړي:
1. معیاري بریښنا: د تیلو د اقتصاد لپاره اصلاح کول، په شمول د یخ شوي اخراج ګاز گردش (EGR) کارول، پداسې حال کې چې بریښنا او تورک ښه کوي.
2.- لوړ فعالیت: د لوړ فعالیت لپاره غوره شوی (د 500 hp/475 lb-ft torque څخه ډیر) پداسې حال کې چې په درانه کارونې لکه ګنډل کې د تیلو د پام وړ سپما ساتي.
د هرریکین لخوا ترلاسه شوي فعالیت او فعالیت دا اجازه ورکوي چې د V-8 انجنونو سره سیالي وکړي. د سټیلانټیس په وینا، دا نوی انجن د لویو انجنونو په پرتله 15٪ ډیر اغیزمن دی.
"لکه څنګه چې سټیلنټیس په متحده ایالاتو کې د بریښنایی کولو په برخه کې د مخکښ کیدو هدف لري، تر 50 پورې د 2030٪ بریښنایی موټرو (BEV) پلور سره، داخلي احتراق انجنونه به د راتلونکو کلونو لپاره زموږ په پورټ فولیو کې کلیدي رول ولوبوي، او موږ د خپلو پیرودونکو پوروړي یو. . او چاپیریال د پاک، خورا اغیزمن پروپلشن سیسټم چمتو کولو لپاره، d "د دوه ګوني ټربو هریکین یو نه جوړجاړی شوی انجن دی چې د تیلو ښه اقتصاد او د شنو خونو ګازونو په اخراج کې د پام وړ کمښت وړاندې کوي پرته له دې چې زموږ پیرودونکي د فعالیت سره موافقت ته اړتیا ولري."
د بریښنا او ټیټ تیلو مصرف سربیره، طوفان د شنو خونو ګازونو کمولو وړاندیز کوي. دا د Stellantis د ژمنې یوه برخه ده چې تر 50 پورې به د خپل کاربن فوټپرنټ 2030٪ کم کړي.
جوړونکی تشریح کوي چې د بریښنا درجه او تورک په موټر پورې اړه لري.
:
