د شیشې ستونزه

د موټرو شیشې زیانمنونکي دي. دا کافي ده چې تیږه ووهئ او دوی یې ځای په ځای کولی شي.

ځینې ​​درزونه هم پرته له کوم ښکاره دلیل څرګندیږي. ډیری موټر چلوونکي بیا له ځانه پوښتنه کوي: وینډشیلډ ترمیم کړئ یا د نوي سره بدل کړئ؟ او که داسې وي، ایا اصلي سړک په یو مجاز خدماتو سټیشن کې واخلئ، یا شاید خورا ارزانه بدیل.

د څو کلونو لپاره، وینډشیلډ، شاته او ځینې غاړې کړکۍ په بدن کې چپک شوي، او په ګاسکټ کې ندي نصب شوي. د دې محلول ګټه دا ده چې د هوا جریان کې تاوتریخوالی کم کړي او د خولۍ ځواک ډیر کړي. نیمګړتیا یې ستونزمن ځای په ځای کول او د بار لیږد له امله زیان ته د شیشې لوی حساسیت دی.

زیانمن شوي وینډشیلډونه ډیری وختونه بدلیږي. د تیږو اغیز خورا عام دی او په ډیری قضیو کې په بریالیتوب سره ترمیم کیدی شي. که موږ دا ډول زیان ولیدل، نو دا باید ژر تر ژره ترمیم شي. ځنډ کولی شي د درز څرګندیدو او د فشر ژور ککړتیا لامل شي ، نو حتی د ترمیم وروسته به نښه په روښانه ډول څرګند شي. که چیرې د وخت نشتوالی یا نور شرایط ګړندي ترمیم ته اجازه ورنکړي ، زیانمن شوې ساحه باید د بې رنګ ټیپ سره مهر شي ترڅو هیڅ کثافات دننه نشي.

دا پیښیږي چې شیشه ماتیږي ، که څه هم هیڅ میخانیکي زیان نه لیدل کیږي. ښايي د دې څو لاملونه وي. دا د مثال په توګه، د شیټ فلزي ضعیف اعدام شوی ترمیم دی چې د موټر بدن ځواک کموي. د وینډشیلډ مات کیدی شي کله چې د کرب سره ټکر کوي یا کله چې څرخ یو لوی سوري سره ټکر کوي. د شیشې زیان د تودوخې فشار په پایله کې رامینځته کیدی شي ، کوم چې په عمده توګه په دوبي او ژمي کې پیښیږي. په دوبي کې، د تودوخې بدن د سړو اوبو سره مینځل، او په ژمي کې، کله چې د ګرمې هوا جټ په سړه وینډشیلډ کې په چټکۍ سره لارښوونه کیږي، درز څرګندیږي.

په کوچنیو موټرو کې، کړکۍ کولی شي د بشپړ مختلف دلیل لپاره مات شي. دا د وینډشیلډ زنګ دی چې د دې حقیقت لامل کیږي چې په ځینو ځایونو کې ګولۍ په بدن کې نه پاتې کیږي چې په پایله کې د اضافي فشار لامل کیږي. د شیشې درز کول هم د نصب کولو پرمهال د ناسم نصب یا د شیشې څنډې ته د زیان رسولو لامل کیدی شي ، کوم چې د وخت په تیریدو سره په درز کې وده کولی شي. په ډیری قضیو کې د مات شوي کړکیو ترمیم به کار ونکړي، ځکه چې د درزونو زیاتوالی یوازې د وخت مسله ده.

که چیرې شیشه خوندي نشي، نو دا د پام وړ ده چې معلومه کړئ چې بازار د نوي پیرودلو دمخه څه وړاندیز کوي. د مشهور موټر ماډلونو لپاره ډیری بدیلونه شتون لري او دوی ارزانه دي. د ډیری موټرو لپاره د شیشې لګښت باید د PLN 400 څخه ډیر نه وي. د دې لپاره تاسو اړتیا لرئ په هر تبادله کې شاوخوا 100 - 150 zł اضافه کړئ. تاسو اړتیا نلرئ د داسې شیشې کیفیت په اړه اندیښنه ولرئ ، ځکه چې ورته جوړونکي (سیکوریت ، پیلکینګټن) د موټر جوړولو شرکتونو لپاره د لومړي مجلس شیشې تولیدوي. په OCO کې شیشې د "جعلي" څخه توپیر لري یوازې د تولید کونکي برانډ لخوا او البته ، د خورا لوړ نرخ لخوا. په هرصورت، که موږ ګرم وینډشیلډ (فورډ، رینالټ) لرو او بیا هم غواړو چې دا ولرو، له بده مرغه مهمه نده چې موږ یې چیرته واخلو، موږ باید لوړ لګښتونه په پام کې ونیسو. په بدل کې، دا ډول شیش د معمول په پرتله دوه یا حتی درې ځله ګران دی.

د شیشې بدیل باید په ځانګړي خدمت کې ترسره شي. دا ستونزمن کار نه دی، مګر مناسب مجلس تمرین او سم وسایلو ته اړتیا لري. کله چې د وینډشیلډ ځای په ځای کول ، نو دا د نوي ګاسکیټونو غوره کولو ارزښت هم لري ، ځکه چې زاړه ، د بیا راټولولو وروسته ، د موټر چلولو پرمهال د ناخوښه سیستی لامل کیدی شي. له بده مرغه، د اصلي ګاسکیټ لګښت د شیشې قیمت سره پرتله کیدی شي. یو بدیل نړیوال ګازکیټونه دي، خورا ارزانه، مګر بد ښکاري.  

جوړ او موډل	د بدلولو قیمت (PLN)	قیمت په ASO (PLN) کې
ووکس ویګن ګالف IV	350 (خوندي) 300 (نورډ ګلاس) 330 (پلکینګټن)	687 (د مهر سره)
اوپل ویکټرا ب	270 (خوندي) 230 (نورډ ګلاس)	514 + 300 ګازکیټ