ایا دا ممکنه ده چې موټر په لاسي بریک کې د اتوماتیک ګیربکس سره واچوئ؟

د پارکینګ بریک یو لیور دی چې د ځانګړي انعطاف وړ کیبل سره د بریک بوټانو سره وصل دی. راځئ چې ځینې دلیلونه وګورو چې ولې د موټر مینه وال باید دا وکاروي ، حتی که دا اتوماتیک لیږد ولري.

د موټر د فکس کولو اعتبار

که تاسو په غونډۍ کې پارک کوئ، پوښتنه راپورته کیږي چې کوم یو غوره دی: "پارکینګ" یا دودیز لاسي بریک. که تاسو د پارکینګ حالت په کارولو سره موټر په دې موقعیت کې بند کړئ، یو اغیز یا جوړیدل کولی شي بمپر مات کړي او موټر د ښکته کیدو لامل شي.

حتی که بهرنۍ اغیزې شتون ونلري، په یاد ولرئ چې د ماشین اصلي وزن به په سټپر او ګیرونو کې راښکته شي، او دوی په چټکۍ سره له مینځه ځي. حتی د "شرکت لپاره" تاسو کولی شئ د بلاکر میخانیکي ډرایو ویجاړ کړئ. دا خرابیدل به څومره وخت پیښ شي یو مهم ټکی دی ، مګر دا لاهم غوره ده چې د احتمالي ترمیم مخه ونیسئ او په پارکینګ کې د پارکینګ بریک پلي کړئ. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ: د سټاپ بدلولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ په بشپړ ډول ګیربکس لرې کړئ ، خلاص یې کړئ او عنصر بدل کړئ.

د پارکینګ بریک ډیر د باور وړ دی. دا په ځانګړي ډول ډیزاین شوی ترڅو د ډیری بارونو سره مقاومت وکړي او حتی په سختو غرونو کې د ماشین ملاتړ وکړي. دا، البته، یو نسبي وخت هم دی، او دا ستاسو د موټر لپاره د پارکینګ بریک "ټیسټ ډرایو" کولو لپاره ښه نظر ندی.

غوره اختیار به لاندې کړنالره وي چې دواړه په سلیپ او سطحه ځمکه کې وي: موږ موټر ودروو، بریک فشار ورکړئ، د لاس بریک ټینګ کړئ، ټاکونکی په P حالت کې وساتئ او یوازې بیا بریک خوشې کړئ او انجن بند کړئ. نو ستاسو موټر به په ډیر باوري ډول ترمیم شي او تاسو د لږو ستونزو سره مخ کیدو خطر پرمخ وړئ. له سلیپ څخه د وتلو لپاره: د بریک پیډل فشار ورکړئ، انجن پیل کړئ، انتخاب کونکی د "ډرائیو" حالت ته واړوئ او په پای کې، لاسي بریک خوشې کړئ.

د اتوماتیک لیږد ماتولو محافظت

بل دلیل چې ولې تاسو باید د "پارکینګ" حالت ته د پارکینګ بریک غوره کړئ دا دی چې د اتوماتیک لیږد د زیان څخه ساتنه وکړي که چیرې بل موټر په تصادفي ډول ټکر وکړي. که چیرې د اغیزې په وخت کې موټر د پارکینګ بریک کې و، نو هیڅ ناوړه پیښه به نه وي او ترمیم به د اتوماتیک لیږد په پرتله خورا لږ لګښت ولري (او د اتوماتیک لیږد ترمیم ګران دی).

د عادت جوړول

که تاسو د اتوماتیک لاسي لیږد غوره کوئ او د اوږدې مودې لپاره اتومات ته بدل شوي یاست، د پارکینګ بریک څخه ډډه مه کوئ. ژوند کولی شي تاسو مجبور کړي چې د لاسي لیږد سره موټر ته بدل شي: دا به ستاسو یا د ملګري وي ، دا دومره مهم ندي ، مګر د ودریدو پرمهال د لاسي بریک فشارولو عادت به ستاسو ملکیت او د نورو خلکو ملکیت په خورا غیر متوقع ډول خوندي کړي. حالات

د پارکینګ بریک ته رسیدل لاهم د کوچني عمر څخه د موټر چلولو ښوونځیو کې تدریس کیږي ، او د ښه دلیل لپاره.

د لاسي بریک کارولو څرنګوالی

یو لاس بریک په اصل کې د بریک فعال کولو میکانیزم څخه جوړ دی، د لیور یا پیډل په بڼه، او کیبلونه چې په اصلي سیسټم کې عمل کوي.

څنګه یې وکاروئ؟

لیور حرکت وکړئ ترڅو دا په عمودی موقعیت کې وي؛ تاسو به د لیچ کلیک واورئ. په موټر کې دننه څه وشول؟ کیبلونه غځول شوي - دوی د شا څرخونو بریک پیډ ډرمونو ته فشار ورکوي. اوس چې شاته څرخونه تړل شوي، موټر ورو کیږي.

د پارکینګ بریک خوشې کولو لپاره ، د خوشې کولو تڼۍ فشار ورکړئ او ونیسئ او لیور خپل اصلي موقعیت ته ښکته کړئ.

د پارکینګ بریک ډولونه

د موټر چلولو ډول پورې اړه لري، د پارکینګ بریک ویشل شوی دی:

• میخانیک
• هیدرولیک
• د بریښنایی پارکنګ بریک (EPB).

د کیبل پارکینګ بریک

لومړی اختیار د ډیزاین سادګۍ او اعتبار له امله خورا عام دی. د پارکینګ بریک فعالولو لپاره، په ساده ډول لاستی خپل لوري ته کش کړئ. سخت کیبلونه څرخونه بندوي او سرعت کموي. موټر به ودریږي. د هیدرولیک پارکینګ بریک ډیر لږ کارول کیږي.

د کلچ ډول پورې اړه لري، د پارکینګ بریک دی:

• پیډل (پښه)؛
• د لیور سره

د پښو پارکینګ بریک

په موټرو کې د اتوماتیک لیږد سره، د پیډل چلول شوي پارکینګ بریک کارول کیږي. په داسې میکانیزم کې د لاسي بریک پیډل د کلچ پیډل پرځای موقعیت لري.

د بریک میکانیزمونو کې د پارکینګ بریک عملیاتو لاندې ډولونه هم شتون لري:

• ډول؛
• کامره
• پیچ؛
• مرکز یا لیږد.

د ډرم بریکونه یو لیور کاروي چې کله کیبل ایستل کیږي، د بریک پیډونو باندې عمل پیل کوي. وروستنۍ د ډرم په وړاندې فشار راوړي او بریکونه واقع کیږي.

کله چې د مرکزي پارکینګ بریک پلي کیږي ، دا هغه څرخونه ندي چې بند شوي وي ، مګر د پروپیلر شافټ.

د بریښنایی پارکینګ بریک هم شتون لري چیرې چې ډیسک بریک د بریښنایی موټرو سره تعامل کوي.

څه پیښیږي که تاسو خپل موټر هر وخت په غره کې پارک کړئ

منطق ډیری موټروانانو ته وایی چې د اتوماتیک لیږد میکانیزم باید په یو سوری کې د دوامداره پارکینګ بار سره مقاومت وکړي. دا به د پن ناکامۍ لامل شي. موټر به ښکته شي.

پاملرنه! د اتوماتیک لیږد سره د موټرو لپاره د مالک لارښود لارښود بې تجربه موټر مالک ته مشوره ورکوي چې په غرونو یا ځړیدلو ځمکو کې د لاسي بریک کارولو یادونه وکړي.

هو، او په فلیټ پارکینګ ځایونو کې، دا مشوره ورکول کیږي چې د پارکینګ بریک وکاروئ. که بل موټر د پارکینګ بریک پرته په پارکینګ کې ټکر شي ، تاسو اړتیا لرئ نه یوازې بمپر ترمیم کړئ ، بلکه ټول اتوماتیک لیږد.

د الکترو میخانیکي لاسي بریک په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ

د EPB وسیلې موضوع ته دوام ورکړئ ، راځئ چې د بریښنایی کنټرول واحد سره هم اړیکه ونیسو. پدې کې پخپله د کنټرول واحد، د ان پټ سینسر او یو فعال شامل دي. واحد ته د ان پټ سیګنالونو لیږد لږترلږه د دریو کنټرولونو لخوا کنټرول کیږي: د موټر په مرکزي کنسول کې بټنونه ، یو مدغم ټیلټ سینسر ، او د کلچ پیډل سینسر چې په کلچ فعال کې موقعیت لري. بلاک پخپله سیګنال ترلاسه کوي ، کارول شوي وسیلو ته قومانده ورکوي ، د مثال په توګه ، د موټر چلولو موټر.

د EPV طبیعت سایکلیک دی، دا دی، وسیله بنده کیږي او بیا بیا پیل کیږي. سویچ آن د موټر کنسول کې د دمخه ذکر شوي بټونو په کارولو سره ترسره کیدی شي ، مګر بندول اتومات دی: هرڅومره ژر چې موټر حرکت وکړي ، هینډ بریک بندیږي. په هرصورت، د بریک پیډل په فشارولو سره، تاسو کولی شئ د اړونده تڼۍ په فشارولو سره EPB بند کړئ. کله چې بریک خوشې شي ، د EPB کنټرول واحد لاندې پیرامیټرې تحلیلوي: د کلچ پیډل موقعیت ، په بیله بیا د هغې د خوشې کیدو سرعت ، د سرعت کونکي پیډل موقعیت ، د موټر تمایل. د دې پیرامیټونو په پام کې نیولو سره، سیسټم په وخت سره وتړل شي - د موټر چلولو خطر، د بیلګې په توګه، په یو سوري کې، صفر کیږي.

ترټولو اسانه او په ورته وخت کې د اتوماتیک لیږد سره په موټرو کې اغیزمن الیکټرو میخانیکي EPB. دا ښه کار کوي کله چې په لویو ښارونو کې موټر چلوي، چیرې چې بدیل پیل کیږي او ډیری وختونه ودریږي. پرمختللي سیسټمونه د "آټو هولډ" کنټرول ځانګړي تڼۍ لري، چې په فشار کولو سره تاسو کولی شئ په لنډمهاله توګه د موټر د بیرته راګرځیدو خطر پرته ودروئ. دا په پورته ذکر شوي ښار کې ګټور دی: چلوونکی به یوازې د دې تڼۍ فشارولو ته اړتیا ولري د دې پرځای چې په دوامداره توګه د بریک پیډل په ټیټ موقعیت کې وساتي.

البته، پرمختللی الکترو میخانیکي پارکینګ بریک راتلونکی او خورا مناسب ښکاري. په حقیقت کې، لږترلږه 3 نیمګړتیاوې شتون لري چې د EPB شهرت منفي اغیزه کوي. مګر راځئ چې د سیسټم ګټو ته پام وکړو:

• ګټې: کمپیکٹینس، د عملیاتو خورا اسانه، سمون ته اړتیا نشته، په پیل کې اتوماتیک بندول، د موټر بیرته راګرځولو ستونزه حل کول؛
• زیانونه: لوړ لګښت، د بیټرۍ چارج پورې تړاو (کله چې دا په بشپړه توګه خارج شي، نو دا به د موټر څخه د لاسي بریک لرې کولو لپاره کار ونکړي)، د بریک ځواک تنظیم کولو ناممکن.

د EPB اصلي نیمګړتیا یوازې په ځینو شرایطو کې څرګندیږي. که موټر د اوږدې مودې لپاره بې کاره وي، بیټرۍ به د خارجیدو وخت ولري؛ پدې کې هیڅ راز نشته. د ښاري موټر چلولو مالکینو لپاره، دا ستونزه په ندرت سره پیښیږي، مګر که چیرې ټرانسپورټ واقعیا د یو څه وخت لپاره په پارکینګ کې پریښودل شي، نو تاسو اړتیا لرئ چې چارجر واخلئ یا بیټرۍ چارج کړئ. د اعتبار لپاره، تمرین ښودلې چې په دې پیرامیټر کې EPB د ډیرو پیژندل شویو لاسي بریکونو څخه ټیټ دی، مګر یوازې یو څه.

د پارکینګ بریک وسیله موخه

د پارکینګ بریک (د لاس بریک یا د لنډ لپاره یوازې لاس بریک هم ویل کیږي) ستاسو د موټر په بریکونو کې یو مهم کنټرول دی. اصلي سیسټم په مستقیم ډول د موټر چلولو پرمهال کارول کیږي. مګر د پارکینګ بریک فعالیت توپیر لري: دا به موټر په خپل ځای کې وساتي که چیرې دا په یو اړخ کې ودرول شي. د سپورت موټرو کې تیز بدلونونو کې مرسته کوي. د پارکینګ بریک کارول هم جبري کیدی شي: که د اصلي بریک سیسټم ناکام شي ، تاسو په بیړني ، بیړني حالت کې د موټر ودرولو لپاره د پارکینګ بریک پلي کوئ.

د پارکینګ بریک نیمګړتیاوې

د بریک سیسټم خورا ساده ډیزاین په پای کې د هغې ضعف شو - ډیری خورا معتبر عناصر ټول سیسټم بې اعتباره کوي. البته، یو موټر چلوونکی اکثرا د پارکینګ بریک خرابوالي سره مخ نه وي، مګر احصایې ښیې چې د موټر د عملیاتو په جریان کې، مالک لږترلږه یو ځل د پارکینګ بریک خرابوالي ستونزه مطالعه کړې. دلته هغه څه دي چې تاسو یې پام کوئ:

• د مخکښ لیور سفر ډیر شوی. د دې اختیار سره، یو له لاندې څخه لیدل کیږي: د راډ اوږدوالی ډیر شوی یا د ډرم او بوټانو ترمنځ ځای په اړونده بریک سیسټمونو کې زیات شوی. په لومړي او دوهم حالت کې، سمون اړین دی، او په دویمه کې، د پیډونو بدلول ممکن اختیاري وي؛
• هیڅ مخنیوی نشته. اختیارونه په لاندې ډول دي: د سپیسر میکانیزم جام کړئ ، پیډونه "غوړ کړئ" ، هرڅه چې په تیرو پراګراف کې ښودل شوي. دا به د میکانیزمونو جلا کولو او د دوی پاکولو ته اړتیا ولري. د پیډونو تنظیم کول یا بدلول به د ستونزې په حل کې مرسته وکړي؛
• هیڅ ډول مخنیوی شتون نلري. په ساده ډول، بریکونه ډیر ګرم کیږي. دا اړینه ده چې وګورو چې ایا د بریک میکانیزم چپکیږي ، ایا تشې په سمه توګه تنظیم شوي ، او دا هم اړینه ده چې ډاډ ترلاسه کړئ چې د جوړه کولو چشمې په ښه حالت کې دي. بې ځایه کول، پاکول او د اضافي اجزاوو ځای په ځای کول به د بریک خوشې کولو ستونزه حل کړي.

انفرادي غلطي: د بریک خبرتیا څراغ سره ستونزه. دا کیدای شي په ټولو قضیو کې سوځول یا نه وي. په دې حالت کې، ستونزه ډیره احتمال د موټر په بریښنایی سیسټم کې واقع کیږي. که تاسو په مستقیم ډول د پارکینګ بریک میکانیزم سره کار کوئ، چمتو اوسئ چې مخکې له مخکې د پارکینګ بریک کیبل واخلئ. یوازې اصلي کیبل د اوږدې مودې لپاره کار کوي، مګر ډیری موټر جوړونکي خورا اغیزمن سرچینه نه ټاکي - شاوخوا 100 زره کیلومتره. په ساده ډول ، د موټر د عملیاتو په جریان کې ، تاسو باید لږترلږه یو ځل کیبل بدل کړئ یا د هغې فشار تنظیم کړئ.

د پارکینګ بریک چیک کول خورا ساده دي: موټر په یو سوري کې واچوئ ، او بیا په ټوله لاره لیور وخورئ. ټرانسپورټ باید حرکت ونه کړي، مګر په پینل کې اړونده رڼا باید روښانه شي. که د پورته څخه هیڅ شی نه وي، تاسو اړتیا لرئ چې چک بیا تکرار کړئ. که پایله بدله نه شي، د پارکینګ بریک باید ترمیم شي یا د بریښنا سیسټم معاینه شي.

د لاسي بریک ډیزاین او ماتولو ځانګړتیاوې

د ناسم پارکینګ بریک سره د موټر چلول خطرناک دي. له همدې امله، که کومه نیمګړتیا وموندل شي، نو اړینه ده چې د وړ متخصصینو څخه مرسته وغواړئ. یو څوک د پارکینګ په ځای کې د پارکینګ بریک کارولو ته ترجیح ورکوي، او څوک موټر په ټیټ ګیر کې اچوي.

په هرصورت، د وروستي اختیار کارول خطرناک دي کله چې موټر چلوونکی کولی شي په ساده ډول د شامل سرعت په اړه هیر کړي او د انجن پیل کولو وروسته، موټر ممکن شاته یا مخ ته ځي. د پارکینګ بریک په پارکینګ ځایونو او غرونو کې کارول کیږي. بریک د پیل کولو او په سوریو کې د بریک کولو لپاره هم کارول کیږي. د پارکینګ بریک میخانیکي ډرایو لري، کوم چې د فشار په وخت کې فعال کیږي:

• قوي فشار په چټکۍ سره څرخونه بندوي؛
• نرم فشار د ورو، کنټرول شوي کمښت پایله ده.

د پارکینګ بریک ډیزاین پورې اړه لري ، دا کولی شي د شا څرخ یا پروپیلر شافټ بلاک کړي. په وروستي حالت کې، دوی د مرکزي بریک په اړه خبرې کوي. کله چې د پارکینګ بریک تطبیق شي، کیبلونه په مساوي توګه فشار لري، کوم چې د څرخونو د بندیدو لامل کیږي. د پارکینګ بریک یو سینسر لري چې دا په ګوته کوي چې د پارکینګ بریک تڼۍ فشار شوی او بریک فعال دی.

د موټر چلولو دمخه، ډاډ ترلاسه کړئ چې د پارکینګ بریک شاخص بند دی. د پارکینګ بریک تنظیم کول د دې فعالیت چک کولو سره پیل کیږي. دا کړنلاره باید په هر 20-30 زره کیلومتره ترسره شي.

حتی که د پارکینګ بریک بې عیب کار کوي، دا باید وڅیړل شي. د پارکینګ بریک ازموینې لپاره ، د پارکینګ بریک په بشپړ ډول فشار ورکړئ او لومړی ګیر مصروف کړئ. بیا تاسو اړتیا لرئ ورو ورو د کلچ پیډل خوشې کړئ.

که چیرې د پارکینګ بریک سره کومه ستونزه شتون ونلري، د موټر انجن به ودریږي. که چیرې موټر ورو حرکت پیل کړي، د پارکینګ بریک باید تنظیم یا ترمیم شي. یوه بیلګه د پارکینګ بریک کیبلونو ځای په ځای کول دي. دا باید ترسره شي ترڅو بریک د فشار ځواک ته عکس العمل ښکاره کړي او ویلونه بند شي. فوټریسټ یا لفټ د پارکینګ بریک تنظیم کولو لپاره کارول کیدی شي. دا غوره ده چې کار مسلکي کسانو ته وسپارل شي.