د فولادو څرخونه او د مصر څرخ. ګټې او زیانونه. د ژمي لپاره کوم څرخ غوره کړئ؟
منځپانګې
د الماس ویلونه په زیاتیدونکي توګه په نوي موټرو کې یو له معیارونو څخه پیژندل کیږي چې د شوروم څخه وځي. په هرصورت، د موټرو ډیره لویه ډله د فولادو رمونه لري ځکه چې دا یو ارزانه او مناسب حل دی. د دې موټرو مالکین ډیری وختونه د المونیم ویلونو بدلولو په اړه فکر کوي. دوی جمالیاتي دي او تاسو ته اجازه درکوي د رم پیرامیټونه تعدیل کړئ. موږ د المونیم او فولادو رمونو ګټې او زیانونه تشریح کوو، دا پریکړه کول خورا اسانه کوي چې ایا بدلون به زموږ لپاره ګټور وي.
فولاد یا المونیم ویلونه - کوم یو ډیر دوامدار دی؟
د ډرایورانو تر مینځ یو عام غلط فهم شتون لري چې د المونیم ویلونه د میخانیکي زیان لپاره ډیر حساس دي. په حقیقت کې، دوی ډیر دوامدار دي، د احتمالي فشار او خرابوالي په پام کې نیولو سره. دا یو ډیر ګټور خصوصیت دی. دا به د موټر چلوونکو لخوا ستاینه وشي څوک چې د موټر چلولو پرمهال ناڅاپه په سوري کې راښکته کیږي یا په سپکه توګه د کرب سره ټکر کوي. په هرصورت، که چیرې دمخه د پام وړ زیانونه شتون ولري (د بیلګې په توګه، د ټرافيکي پیښې په پایله کې)، دا ډیری وختونه اړین دي چې د نوي سره د المونیم رم ځای ونیسي. معمولا ترمیم غیر ګټور یا حتی ناممکن دی. یو خراب شوی المونیم ریم ممکن د کارولو پرمهال مات شي. په عیب لرونکي برخې باندې سواری خطرناک کیږي. د زنګ وهلو خطر هم شتون لري. دا باید په پام کې ونیول شي چې د سپکو ټوټو یا لږو څنډو ته ګواښ نه کوي.
ځینې وختونه میخانیکي زیان نشي مخنیوی کیدی. ټول چلوونکي ممکن استثنایي شرایط ولري چیرې چې دوی په غیر متوقع ډول یو خنډ لکه د کرب سره ټکر کوي او رم ته زیان رسوي. دا باید ټینګار وشي چې په ډیری قضیو کې ، زیان چې د نورمال شرایطو لاندې پیښیږي (هیڅ ټکر ، حادثه) به ریم ته دومره زیان ونه رسوي چې په ځانګړي ورکشاپونو کې ترمیم ته اړتیا لري. د موازي پارکینګ له امله رامینځته شوي میخانیکي زیان څخه د ځان ساتلو لپاره (دا ډول زیان ډیری وختونه پیښیږي) ، تاسو باید د پارکینګ قواعد تعقیب کړئ ، د بیلګې په توګه. څرخ د کرب ته عمودی کیږدئ او د ټایر په مخکینۍ برخه یې غالب کړئ.
کله چې د ځان لپاره ډیسک غوره کړئ، موږ باید په پام کې ونیسو چې کوم انتخاب به موږ ته ډیره ګټه ورسوي. د فولادو ډیسکونو سیده کول خورا اسانه دي کله چې دوی ځړیږي. د داسې ډیسک ترمیم لګښت هم د کاسټ ډیسک په پرتله خورا ټیټ دی. تاسو د المونیم سیټ لپاره یو ښه ته اړتیا لرئ
د رنګ کولو سمه رنګ، کوم چې اسانه نه دی، او راځئ چې ورسره مخ شو - پدې حالت کې، جمالیات یو له مهمو اړخونو څخه دی. په هرصورت، دا باید ټینګار وشي چې خارښ، کاسمیټیک نیمګړتیاوې او کوچني میخانیکي زیان د ټول رم رنګ کولو ته اړتیا نلري. د چپس ساتلو لپاره کافي.
د زنگ ضد خصوصیات
د تولید پروسه، او په ځانګړې توګه د نقاشۍ مرحلې، د ډیسکونو د مقاومت په درجې باندې لوی تاثیر لري. هر المونیم رم د سطحې درملنې او پیچلي وارنش کولو پروسې څخه تیریږي ، په کوم کې چې د څو پرتونو پوښښ پلي کیږي. د پریمر پلي کولو وروسته ، پریمر سپری کیږي او بیا رم د روښانه وارنش سره پوښل کیږي. وروستنۍ پرت د زنګ ساتنې لپاره دی. د وارنش کولو لپاره ، پوډر وارنشونه کارول کیږي ، کوم چې د کوټینګ لوړ کیفیت او اوږد خدمت ژوند تضمینوي. د فولادو ماډلونه په وروستي مرحله کې رنګ شوي ندي، نو دوی لږ مقاومت لري. البته، تناسب یوازې د نیمګړتیاوو پرته رم ته اشاره کوي. هرڅومره ژر چې سوري د رم په سطحه څرګند شي ، د زنګ وهلو خطر هم خورا لوی دی.
د رم ډیزاین - ایا دا مهمه ده؟
د زیان او زنګ په وړاندې د مقاومت درجې یوازینی مهم ملکیتونه ندي چې باید په پام کې ونیول شي کله چې د رم پیرود په پام کې ونیول شي. د مصر څرخ موټر ته یو انفرادي شخصیت ورکوي، مګر لوړ جمالیات د دوی یوازینۍ ګټه نه ده. دوی کولی شي واقعیا د موټر چلولو آرامۍ کې توپیر رامینځته کړي. ټول د ډیزاین انعطاف څخه مننه ، کوم چې د کاسټ کولو میتود له لارې ترلاسه کیږي. جوړونکي وړیا دي چې خپل ماډلونه ښه کړي او شکل یې ورکړي. یو له خورا زړه راښکونکو مثالونو څخه د OZ ریسینګ دی ، یو برانډ چې د WRC او F1 ریمونو تولید کې ترلاسه شوې تجربه د مسافرینو موټرو لپاره د المونیم ریمونو تولید کې کاروي. دوی د جریان جوړولو ټیکنالوژي کاروي (د بیلګې په توګه د المونیم پراخه کول). دا د رم وزن کې د پام وړ کمښت ته اجازه ورکوي پداسې حال کې چې په ورته وخت کې د ټیټ فشار کاسټ کولو په پرتله د 200٪ لخوا د هغې لچکیت زیاتوي.
مدیران وړاندیز کوي: SDA. د لین بدلون لومړیتوب
پرته لدې چې موږ کوم څرخونه غوره کوو ، موږ باید په یاد ولرو چې دوی باید په بشپړ ډول د موټر سره مطابقت ولري ترڅو د ورځني موټر چلولو کې مداخله ونه کړي. کله چې غوره کول، تاسو باید د کیفیت ته ځانګړې پاملرنه وکړئ، د مشهور تولید کونکو وړاندیزونو ته ځانګړې پاملرنه وکړئ.
د ژمي لپاره کوم څرخ غوره کړئ؟
ایا تاسو حیران یاست چې کوم رمونه د ژمي زیانونو ته ډیر مقاومت لري؟ په حقیقت کې، هر یو د منفي خارجي عواملو سره مخ کیږي. د سړک مالګه د هرچا لپاره خطرناکه ده. د مصر څرخ په سختو هوا شرایطو کې د جدي کارونې لپاره ډیر چمتو دي. یوه مشهوره ادعا دا ده چې دوی د فولادو په پرتله د کارونکي څخه ډیر ساتنې وخت ته اړتیا لري. کله چې موټر د ټچ پرته موټر واش سره وینځئ، په یاد ولرئ چې کثافات د ګرمو اوبو او صابون سره په مناسب واټن کې ومینځئ.
ایا زه باید دوه سیټونه غوره کړم؟
بې له شکه، هغه حل چې وخت او پیسې خوندي کوي یقینا د دوه تبادلې وړ سیټونو کارول دي - یو د دوبي موسم لپاره، بل د ژمي موسم لپاره. ډیری چلوونکي د کال د تودوخې نیمایي لپاره د الماس ویلونه غوره کوي او د کال د یخ نیمایي لپاره د فولادو ویلونه غوره کوي، کله چې د زیان او ککړتیا خطر ډیر وي.
"څومره چې موټرې نوي وي، لوی څرخونه د معیاري یا اضافي لګښت په توګه وړاندې کیږي. دا ډیری وختونه د لوی بریکونو نصبولو سره لاس په کار کیږي چې رم ورته اړتیا لري. په هرصورت، دا باید ټینګار وشي چې دا یوازې انحصار نه دی. اوسنی تمایل دا دی چې د لویو رمونو څخه کار واخلئ، د بیلګې په توګه په سکوډا اینیاق 21 کې. د دې حقیقت په پام کې نیولو سره چې 90٪ د فولادو رمونه په 16" قطر کې راځي، ډیری وختونه د هغه موټر لپاره د فولادو رمونو موندل ستونزمن وي چې فابریکه یې د 18" یا 19" څرخونو سره پریښوده. کله چې د ژمي لپاره څرخونه واخلئ، راځئ چې د ورته څرخ اندازې تمرکز وکړو چې موږ یې په اصلي یا ټیټ اندازه کې لرو. د یو ځانګړي وسایط لپاره کارول شوي قطر کې ټاکونکی فاکتور د TUV تصویب دی چې د فټ لپاره مسؤل دی. آرتور پیک وايي، په Oponeo.pl کې د ډیسک پلور همغږي کونکی.
سربیره پردې ، د دوه سیټونو کارولو ځای په ځای کول به ریښتینې ګټې راوړي. دا به ستاسو وخت او پیسې د vulcanization خدمت کې د ټایرونو بدلولو کې خوندي کړي. حتی که تاسو دوی پخپله بدل نه کړئ، ستاسو لیدنه به د معمول په پرتله خورا لنډ وي. په یاد ولرئ چې خپل څرخونه په منظم ډول توازن کړئ. دا د ټایرونو بدلولو په پرتله ارزانه خدمت دی او د موټر چلولو خوندیتوب باندې لوی تاثیر لري. سربیره پردې ، د رمونو سره د ټایرونو ذخیره کول اسانه او ډیر اسانه دي. دوی کولی شي د یو بل په سر کې ځای په ځای شي یا په ځانګړي ځنځيرونو کې ځړول شي.
سرچینه: Oponeo.pl
دا هم وګورئ: دریم نسل نسان قشقايي
