د سینګ یونګ ریکسټن 2022 بیاکتنه

سره له دې چې ډیری آسټرالیا کورنۍ نشي کولی په 2020 او 2021 کې د پوهیدو وړ رخصتي په بهر کې تیره کړي ، د لوی SUVs پلور اسمان ته رسیدلی.

په هرصورت ، دا یو له خورا لږ موټرو څخه دي چې کولی شي دا ټول ترسره کړي ، دا د هرچا لپاره عالي انتخاب رامینځته کوي چې زموږ لوی هیواد ته سفر کوي.

SsangYong Rexton یو داسې ماډل دی، او د منځني ژوند بڼه یې په لاس کې ده، چې یو تازه لید، ډیر ټیکنالوژي، ډیر پیاوړی انجن او یو نوی لیږد وړاندې کوي.

مګر ایا ریکسټن هغه څه لري چې د غوره پلورونکي اسوزو MU-X ، فورډ ایوریسټ او میتسوبیشي پاجیرو سپورت اخیستلو لپاره یې اخلي؟ راځئ چې معلومه کړو.

ریکسټن د پام وړ ښه لوی SUV دی چې د مسافر وړونکي موټر پراساس دی. (انځور: جسټین هیلارډ)

Ssangyong Rexton 2022: حتمي (XNUMXWD)
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.2 l توربو
د سونګ ډول	د ډیزل انجن
د تیلو موثریت	8.7l / 100km
ځمکی	7 څوکۍ
قیمت	$54,990

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 8/10

د مخ لفټ د یوې برخې په توګه، د ننوتلو کچې Rexton EX ماډل راټیټ شو، او د هغې سره د شا څرخ ډرایو او د پټرول انجن شتون.

په هرصورت، د منځني رینج ELX او پرچم بردار الټیمیټ نسخې د دوی د آل ویل ډرایو سیسټم او ډیزل انجن سره لیږدول شوي، مګر وروسته یې نور.

د حوالې لپاره، د EX قیمت په زړه پورې $ 39,990 و، پداسې حال کې چې ELX اوس په خورا رقابتي $ 1000 کې $ 47,990 ډیر دی او الټیمیټ $ 2000 په مساوي اغیزمن $ 54,990 کې ډیر ګران دی. - لرې

په ELX کې معیاري تجهیزاتو کې د ماښام سینسرونه، د باران احساس کولو ویپرونه، د 18 انچ الیا ویلز (د بشپړ اندازې اضافي سره)، د پوډر څراغونه، بې کیلي ننوتل، او د چت ریلونه شامل دي.

د ریکسټن لپاره یوازینۍ اختیار د $ 495 فلزي پینټ پای دی، د شپږو شته رنګونو څخه پنځه د دې پریمیم ادعا سره. (انځور: جسټین هیلارډ)

دننه د پش بټن پیل دی، د ایپل کارپلی او انډرایډ آټو لپاره د وائرډ ملاتړ، او شپږ سپیکر آډیو سیسټم.

او بیا د تودوخې او یخولو سره د بریښنا مخکینۍ څوکۍ شتون لري ، تودوخې مینځنۍ څوکۍ ، د دوه اړخیز زون اقلیم کنټرول او مصنوعي چرم اپولسټري.

الټیمیټ د 20 انچ الیو ویلز، شاته محرمیت شیشې، د بریښنا ټیلګیټ، سنروف، تودوخې سټیرینګ ویل، د حافظې فعالیت، د ناپا چرم اپولسټري او محیطي رڼا اضافه کوي.

نو څه شی ورک دی؟ ښه، هیڅ ډیجیټل راډیو شتون نلري یا جوړ شوي sat-nav، مګر وروستی د سمارټ فون عکس العمل نصبولو له امله یو مطلق خنډ ندی - پرته لدې چې تاسو په بوش کې نه یاست، البته چې هیڅ استقبال نلري.

د ریکسټن لپاره یوازینۍ اختیار د $ 495 فلزي پینټ پای دی، د شپږو شته رنګونو څخه پنځه د دې پریمیم ادعا سره.

دننه د پش بټن پیل دی، د ایپل کارپلی او انډرایډ آټو لپاره د وائرډ ملاتړ، او شپږ سپیکر آډیو سیسټم. (انځور: جسټین هیلارډ)

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

ښه، ایا لفظي بڼه د ریکسټن لپاره حیرانتیا نه وه کړې؟ دا نوی ګریل، د LED هیډ لایټ داخلونه او مخکینۍ بمپر سره یوځای شوي ترڅو موټر ته ډیر زړه راښکونکي او عصري بڼه ورکړي.

له بلې خوا، بدلونونه دومره ډراماتیک نه دي، د ریکسټون سره د نوي الیا ویل سیټونو او تازه باډي کلیډینګ ترلاسه کولو سره، دا د پخوا په پرتله سخت کوي.

او په شا کې، د نوي ریکسټون LED ټیل لایټونه یو لوی پرمختګ دی، او د دې ټیک شوی بمپر د پیچلتیا درس دی.

په ټولیز ډول، د ریکسټن بهرنۍ ډیزاین په مننه سره یو لیپ وړاندې کړی، تر دې چې زه کولی شم ووایم چې دا اوس په دې برخه کې یو له غوره څخه دی.

دننه، د مخ لفټ ریکسټون د مخکینۍ لیفټ خلکو څخه بهر ته دوام ورکوي، دا ځل د نوي ګیر انتخاب کونکي او سټیرینګ ویل سره د پیډل شفټرونو سره.

شاته، د ریکسټن نوي LED ټیل لایټونه یو لوی پرمختګ دی، او د دې بیا ډیزاین شوی بمپر د پیچلتیا یو درس دی. (انځور: جسټین هیلارډ)

مګر لوی خبرونه هغه څه دي چې د وروستي شاته دي: د 10.25 انچ ډیجیټل وسیلې کلستر چې د لاین اپ په اوږدو کې معیاري دی. دا پخپله د کاکپیټ عصري کولو کې مرسته کوي.

په هرصورت، په کیڼ اړخ کې خورا کمزوری ټچ سکرین په اندازې کې وده نه ده کړې، په 8.0 انچو کې پاتې ده، پداسې حال کې چې د انفوټینمینټ سیسټم چې دا ځواک ورکوي اکثرا بدل شوی نه دی، که څه هم دا اوس دوه اړخیز بلوتوت ارتباط او ګټور خوب موډونه لري او په شا کې خبرې اترې. .

ریکسټن نوې مخکینۍ څوکۍ هم لري چې د نورو داخلي برخو سره خورا ښه ښکاري ، کوم چې ستاسو د تمه کولو څخه خورا ښه دی ، لکه څنګه چې په اوږدو کې کارول شوي د لوړ کیفیت موادو لخوا ثبوت شوی.

الټیمیټ ټرم، په ځانګړې توګه، سر او اوږې د quilted Nappa چرم اپولسټري سره د سیالۍ څخه پورته دي چې د انعطاف کچه اضافه کوي چې په ساده ډول د لوی ute-based SUVs سره تړاو نلري.

په هرصورت، پداسې حال کې چې ریکسټن اوس په بهر کې تازه ښکاري، دا لاهم په دننه کې زوړ احساس کوي، په ځانګړې توګه د دې ډیش ډیزاین، که څه هم د B-ستون مناسب فزیکي اقلیم کنټرول خورا ستاینه کیږي.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 8/10

په 4850mm اوږدوالی کې (د 2865mm ویل بیس سره)، 1950mm پراخ او 1825mm لوړ، ریکسټن د لوی SUV لپاره یو څه کوچنی دی.

په هرصورت، د دې کارګو ظرفیت لاهم قوي دی: 641 لیټره د دریم قطار سره پوښل شوي، په 50/50 ویشل شوي، په اسانۍ سره د لاسرسي وړ ژبو لخوا اسانه شوي.

او له هغه وخته چې دوهم قطار، چې 60/40 فولډ کوي، هم د کارونې وړ ندي، د ذخیره کولو ساحه 1806 لیټرو ته لوړیږي. په هرصورت، تاسو اړتیا لرئ چې د منځنۍ بنچ د سطحې لپاره دواړه شاته دروازو ته لاړ شئ.

د سطحې پوړ رامینځته کولو لپاره ، د دریم قطار شاته د پارسل شیلف شتون لري چې د توکو لپاره دوه لیولونه رامینځته کوي ، که څه هم دا یوازې 60 کیلو ګرامه لري نو محتاط اوسئ چې تاسو یې په څه کې ساتئ.

د بار کولو شونډه هم کوچنۍ ده کله چې د پارسل شیلف لرې شي ، پدې معنی چې د لوی توکو بار وړل خورا ستونزمن ندي. او په ډنډ کې د کڅوړو لپاره دوه هکونه او څلور کلپونه شتون لري ، په بیله بیا د 12V ساکټ په لاس کې.

اوس تاسو دریم قطار ته څنګه لاسرسی لرئ؟ ښه ، دا نسبتا اسانه دی ، ځکه چې دوهم قطار هم مخ په وړاندې تګ کولی شي ، او د لوی شا دروازې خلاصیدو سره ، دننه کیدل او بهر کول نسبتا اسانه دي.

په هرصورت، تاسو به د وتلو لپاره یو څه مرستې ته اړتیا ولرئ، پداسې حال کې چې د سلایډ څخه بهر میز د دریم قطار مسافرینو ته اجازه ورکوي چې په اسانۍ سره دویم قطار ښکته کړي، دوی نشي کولی په سمه توګه هغه لیور ته ورسیږي چې مخکې یې د ټیکولو لپاره اړین وي. نږدې، مګر کافي نږدې.

البته، دریم قطار په واضح ډول د کوچنیو ماشومانو لپاره دی، ځکه چې د ځوانانو او لویانو لپاره د شاوخوا حرکت کولو لپاره ډیر ځای نشته. د مثال په توګه، زما د 184 سانتي مترو په لوړوالي سره، زما زنګونونه د دویم قطار شاته پراته دي، او زما سر د چت په وړاندې آرام کوي حتی د غاړې غاړې سره.

له بده مرغه، دویمه قطار په دریم قطار کې د نورو لیګ روم وړاندیز کولو لپاره سلایډ نه کوي، که څه هم دا تکیه کوي نو یو څه راحت ترلاسه کیدی شي، مګر ډیر نه.

په هر حالت کې، د دریم قطار مسافرینو سره دومره چلند نه کیږي، د کپ هولډرونو او USB پورټونو نشتوالی، او یوازې د موټر چلوونکي اړخ ته مسافر د لارښوونو سره مخ کیږي. په هرصورت، دواړه یو اوږد، ټیټ ټری لري چې د ساسیجونو ذخیره کولو لپاره کارول کیدی شي؟

دوهم قطار ته لاړم، چیرته چې د موټر چلوونکي څوکۍ شاته زه څو انچه لیګ روم او ښه سر خونه لرم. او د مرکز تونل خورا کوچنی دی، نو په لنډ سفر کې د درې لویانو لپاره کافي لیګ روم شتون لري.

پورتنۍ درې ټیترونه او دوه د ISOFIX لنگر پوائنټونه د ماشومانو د محدودیتونو لپاره دي، مګر دوی یوازې په دوهم قطار کې موقعیت لري، نو د دې مطابق پلان جوړ کړئ که تاسو د ماشومانو محدودیت لرئ.

د اسانتیاو په شرایطو کې ، د پوښ او دوه پیالې هولډرونو سره د ټیټ ټری سره یو فولډ-ډاون آرمریسټ شتون لري ، پداسې حال کې چې په شا دروازو کې درازونه کولی شي په هر یو کې تر دریو اضافي عادي بوتلونه وساتي.

د جامو هکونه د بام لاسونو ته نږدې دي، او د نقشې جیبونه د مخکینیو څوکیو په شا کې دي، او د مرکز کنسول په شا کې سمتي وینټونه، د 12V آوټ لیټ، دوه USB-A بندرونه، او یو ښه اندازې خلاص خلیج شتون لري. .

په لومړي قطار کې، د مرکز ذخیره کولو کمپارټ 12V آوټ لیټ لري او د دستکشې بکس ته نږدې په لوی اړخ کې دی. په مخ کې دوه کپ هولډرونه ، دوه USB-A بندرونه او یو نوی بې سیم سمارټ فون چارجر (یوازې حتمي) دي ، پداسې حال کې چې د دروازې مخې ته دوه منظم بوتلونه لري.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 6/10

ریکسټن د ښه ، که بشپړ نه وي ، امنیت کڅوړه سره راځي.

په ELX او الټیمیټ کې د موټر چلولو پرمختللي مرستې سیسټمونه د ښار سرعت (تر 45 کیلومتره فی ساعت پورې) AEB ته غزوي، د بریک پر بنسټ د لین ساتلو مرسته، د ړانده ځای څارنه، شاته کراس ټرافيکي خبرتیا، د لوړ بیم مرسته، د بیرته راګرځیدونکي کیمرې، مخکینۍ او شاته د پارکینګ سینسر او د ټایر فشار څارنه.

په ورته وخت کې ، الټیمیټ د شاوخوا لید کیمرې هم ترلاسه کوي.

په آسټرالیا کې، د ټولګي په پام کې نیولو پرته، نصب شوی کروز کنټرول د تطبیق وړ ډول نه دی، سره له دې چې د فابریکې څخه د فابریکې څخه شتون لري.

ریکسټن د ښه ، که بشپړ نه وي ، امنیت کڅوړه سره راځي. (انځور: جسټین هیلارډ)

او په کوم بازار کې ، د کراس سړک معاون د بیړني مرستې فعالیت سره د سټیرینګ معاون سره یوځای شتون نلري.

نور معیاري خوندیتوب تجهیزات نهه ایربګونه لري، مګر له بده مرغه هیڅ یو یې دریم قطار ته نه غزوي. دلته د غونډۍ نزول کنټرول ، د هیل سټارټ مرستې ، د سکډ ضد بریکونه (ABS) او معمول بریښنایی کرشن او ثبات کنټرول سیسټمونه هم شتون لري. سربیره پردې، ټولې اوه څوکۍ اوس د سیټ بیلټ یادښتونو سره سمبال شوي.

په زړه پورې خبره دا ده چې نه ANCAP او نه هم د هغې اروپایی سیال، یورو NCAP، د ریکسټون د حادثې فعالیت ارزولی او د خوندیتوب درجه یې ورکړې، نو دا په ذهن کې وساتئ که دا ستاسو لپاره مهم وي.

پداسې حال کې چې موږ دا پدې بیاکتنه کې ازموینه نه ده کړې ، ریکسټن د "ټریلر سوی کنټرول" هم اضافه کړه کوم چې په نرمۍ سره د بریک فشار پلي کوي که چیرې د ګنډلو پرمهال وروسته حرکت کشف شي.

د دې په اړه خبرې کول، د بریک سره کرشن 3500 کیلو ګرامه دی چې په برخه کې ترټولو غوره دی.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 8/10

لکه څنګه چې یادونه وشوه، ریکسټون د دوه څلور سلنډر انجن اختیارونو سره شتون درلود، پداسې حال کې چې د ننوتلو کچې EX، اوس بند شوی، د 2.0 لیټرو ټربو پټرول انجن لخوا هڅول شوی.

مګر د فیس لیفټ سره، ریکسټون اوس د ځانګړي منځني رینج ELX انجن او پرچم بردار الټیمیټ 2.2 لیټر ټربوډیزل لخوا د پارټ ٹائم آل ویل ډرایو سیسټم سره ځواکمن شوی چې د ټیټ ګیر لیږد قضیه او شاته توپیر لاک پکې شامل دی. .

په هرصورت، د 2.2 لیټرو توربوډیزل لوړ شوی دی: د هغې بریښنا په 15 rpm کې له 148 kW څخه 3800 kW ته او په 21-441 rpm کې له 1600 Nm څخه 2600 Nm ته لوړه شوې.

ریکسټون اوس په ځانګړي ډول د مینځنۍ رینج ELX انجن او پرچم بردار 2.2 لیټر الټیمیټ ټربوډیزل لخوا د آل ویل ډرایو سره چلیږي. (انځور: جسټین هیلارډ)

د حوالې لپاره، د 2.0 لیټر توربو چارج شوي پټرول انجن ډیر ځواک رامینځته کړی (165 kW په 5500 rpm کې) مګر لږ torque (350 Nm په 1500-4500 rpm کې).

نور څه دي، د مرسډیز بینز اوه سرعت ټارک کنورټر اتوماتیک لیږد د 2.2 لیټرو توربوډیزل لپاره د نوي اته سرعت سره بدل شوی.

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

پداسې حال کې چې موږ د تازه ، تازه او نوي ماډلونو سره د تیلو په اقتصاد کې د پرمختګونو لیدو ته عادت شوي یو ، ریکسټون بله لاره غوره کړې.

هو، د دې د 2.2 لیټرو ټربوډیزل څلور سلنډر انجن ښه فعالیت له بده مرغه د موثریت په قیمت کې راځي.

په ګډو سایکل ازموینو کې (ADR 81/02)، Rexton 8.7 l/100 km (+0.4 l/100 km) او د کاربن ډای اکسایډ (CO2) اخراج په ترتیب سره 223 g/k/km (+5 g/km) ته رسیږي. .

په هرصورت، زموږ په ریښتیني ازموینو کې ما د 11.9L/100km خورا لوړ اوسط مصرف ترلاسه کړ، که څه هم غوره پایله به د لویو لارو سفرونو څخه حتمي راشي.

د حوالې لپاره، ریکسټن د 70 لیټرو تیلو ټانک سره راځي، کوم چې د ادعا شوي رینج 805 کیلومتره سره مساوي دی.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

7 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 9/10

په آسټرالیا کې پلورل شوي ټولو SsangYong ماډلونو په څیر ، ریکسټون د زړه راښکونکي اوه کلن لامحدود مایلج تضمین سره راځي ، د میتسوبیشي لخوا وړاندیز شوي 10 کلن تضمین وروسته دوهم.

ریکسټن د سړک د غاړې اوه کلنې مرستې هم ترلاسه کوي او د یو مساوي قوي اوه کلن / 105,000 کیلومتره خدمت پلان سره په محدود قیمت کې شتون لري.

د خدماتو وقفې، 12 میاشتې یا 15,000 کیلومتره، هر هغه چې لومړی راځي، د کټګورۍ سره سمون لري.

او د تضمین دورې په جریان کې د ساتنې لګښت لږترلږه $4072.96 یا په اوسط ډول په هره لیدنه کې $581.85 دی (د کلني خدمت پراساس).

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 7/10

د څرخ تر شا، لومړی شی چې ستاسو سترګې نیسي دا دی چې د ریکسټن اپ گریڈ شوی 2.2 لیټره ټربو ډیزل څلور سلنډر انجن څومره پیاوړی دی.

ډنډ دننه کړئ او سرعت مستحکم کیږي ، په ځانګړي توګه کله چې په لویه لاره او ورته نورو باندې تیریږي. دا 148 kW بریښنا او 441 Nm torque یقینا ځان احساسوي.

په هرصورت، د دې پایلو وړاندې کول خورا اسانه ندي. په بدل کې، ریکسټن مخکې له دې چې ټربو پورته شي او د 1500rpm څخه اعظمي فشار وړاندې کړي مخکې له دې چې حرکت وکړي. په دې حالت کې، لیږد خورا ناڅاپي دی.

البته، یوځل چې د نوي تورک کنورټر اته سرعت لیږد د لومړي ګیر څخه بهر وي ، شیان آرام کیږي ځکه چې تاسو تقریبا هیڅکله د موټ تورک بینډ څخه بهر نه یاست.

د دوه پیډال تنظیم کول په سمه توګه دنده ترسره کوي، اسانه (که چټک نه وي) لیږد وړاندې کوي. دا د ننوتلو لپاره نسبتا ځواب ویونکی دی، نو دا د ریکسټن لپاره په سم لوري کې یو بل ګام په پام کې ونیسئ.

مګر کله چې د ودریدو خبره راځي ، د بریک پیډل ډیر څه پریږدي چې مطلوب وي ، د هغه لومړنۍ هڅې نشتوالی چې تاسو یې تمه لرئ. لاندینۍ کرښه دا ده چې تاسو اړتیا لرئ د دې لپاره فشار ورکړئ چې بریکونه په سمه توګه کار پیل کړي او که نه نو فعالیت سم دی.

د بریښنا سټیرینګ کولی شي دا په کونجونو کې ډیر ګړندی کړي ، مګر داسې ندي. په حقیقت کې، دا خورا سست دی. (انځور: جسټین هیلارډ)

د سمبالولو په شرایطو کې، ریکسټون له سپورت څخه لرې دی، لکه د نورو ute-based لوی SUV په څیر. د 2300kg کرب وزن او د جاذبې لوړ مرکز سره، تاسو تصور کولی شئ چې د بدن رول په سخت فشار کې غالب وي. او دا.

د بریښنا سټیرینګ کولی شي دا په کونجونو کې ډیر ګړندی کړي ، مګر داسې ندي. په حقیقت کې، دا خورا سست دی.

بیا بیا، دا په برخه کې بې ساري ځانګړتیا نه ده، مګر دا په ځینو وختونو کې د بس په څیر احساس کوي، په ځانګړې توګه کله چې پارکینګ کول او درې ټکي بدلول.

دا به خورا ښه وي چې یو ډیر مستقیم ترتیب وګورئ چې د تالاشۍ څخه لاک ته د تګ لپاره د ویلو انقلابونو شمیر خورا کم کړي.

په هرصورت، د الټیمیټ سرعت احساس کولو سیسټم د دې په ټیټ او لوړ سرعت وزن کې مرسته کوي.

د ریکسټن د سواری کیفیت هم ډیر الهام بخښونکی ندی ، د دې دوه اړخیزه هډوکي خپلواک مخکینۍ تعلیق او د کویل - پسرلي ملټي لینک شاته تعلیق سره داسې ښکاري چې د موټرو آرامۍ ژمنه کوي مګر په وړاندې کولو کې پاتې راغلي.

زموږ د الټیم ټیسټ موټر د 20 انچ الیو ویلونو سره معیاري راغلی چې هیڅکله د آرامۍ لپاره ښه نه وي. (انځور: جسټین هیلارډ)

او زه پوهیږم چې زه دمخه د مات شوي ریکارډ په څیر غږ کوم ، مګر د سواری راحت د ریکسټن ټولګي سوداګریز نښه نده. په هرصورت، دا هغومره ښه نه ده لکه څنګه چې باید وي، ځکه چې مسافرین د سړکونو وړاندیز کولو لپاره د هرې ټکر او ټکر په اړه احساس کوي.

ما غلط مه کوئ، د ریکسټن سواری سخته نه ده، دا یوازې "ټولنیز" دی، مګر یقینا په ښار کې د ژوند کولو وړ دی.

په یاد ولرئ چې زموږ الټیم ټیسټ موټر د 20 انچ الیا ویلو سره معیاري راغلی، کوم چې هیڅکله د آرامۍ لپاره ښه نه دی. په 18 مه ELX باید ښه کار وکړي.

یو بل شی چې تاسو یې ګورئ کله چې په سرعت کې سفر کوئ د ریکسټن نسبتا لوړ شور کچه ده، چې ترټولو ښکاره سرچینه یې د منځنۍ او سخت سرعت لاندې انجن دی. دا د ټایرونو او باد په پرتله په اسانۍ سره کیب ته ننوځي.

اوس، که تاسو د دې په اړه لیواله یاست چې ریکسټون څنګه د سړک څخه بهر اداره کوي، زموږ د راتلونکي ساہسک لارښود بیاکتنې لپاره پاتې شئ.

پریکړه

تازه شوی ریکسټن په خپله برخه کې د خوب کولو یو څه دی. دا د MU-X، ایوریسټ او پاجیرو سپورت په څیر ورته پاملرنه نه ترلاسه کوي، مګر شاید دا د بحث وړ وي.

د مالي پلوه مبارزه کونکي SsangYong د اوږدې مودې راتلونکي په اړه د پوښتنې نښې یقینا مرسته نه کوي ، مګر په معقول ډول ، ریکسټن د حیرانتیا وړ ښه لوی SUV دی چې د مسافر وړونکي موټر پراساس دی.

په هرصورت، دا د لویو کورنیو لپاره مناسب دی او د سړک په اوږدو کې او بهر د دندې اداره کولو توان لري. او یوازې د قیمت لپاره ، دا باید د ډیرو پیرودونکو لنډ لیست کې وي ، په ځانګړي توګه ELX.