متوسط ټانک MV-3 "تامویو"
متوسط ټانک MV-3 "تامویو"
په 1984-1985 کې، سیالي کونکي شرکت Engesa د عصري Osorio ټانک (EE-T1) پروټوټایپ تولید کړ، کوم چې برناردیني د MV-3 Tamoyo ټانک ځینې واحدونه عصري کولو ته اړ کړل. د وسلو سره برج او لیږد بنسټیز بدلونونه راغلل. د دې کار په پایله کې، د Tamoyo III ټانک په 1987 کې راڅرګند شو. د دې برج په بشپړ ډول بیا ډیزاین شوی ترڅو د برتانوي 105-mm 17AZ توپ نصب کړي او په دې توګه په لومړي ماډل کې یو له اصلي نیمګړتیاو څخه له منځه یوسي - د ټیټ اور وژنې ځواک. د نوي ټوپک مهمات 50 شاټونه لري. له دې جملې څخه ۱۸ یې په برج کې د مهماتو په ریک کې او پاتې ۳۲ یې د ټانک په خولۍ کې ساتل شوي دي. د تامویو III لپاره د اور کنټرول نوی سیسټم د فیرانتي فالکن لخوا رامینځته شوی.
په 1987 کې د برنارډیني لخوا ښودل شوي ماډل کې، د بریښنا ګروپ د امریکا ډیټرویټ ډیزل 8U-92TA انجن درلود، چې 535 hp یې وده کړې. سره. په 2300 rpm کې، او لیږد SO-850-3. په هرصورت، اوس مهال، د عمومي بریښنا کارپوریشن د تامویو لپاره د NMRT-500 III لیږد د تطبیق کار بشپړ کړی چې په امریکایی BMP M2 Bradley کې کارول کیږي. اوس د NMRT-500 لیږد د پیرودونکي په غوښتنه په ټانک کې نصب کیدی شي. په 1987 نسخه کې، د Tamoyo III ټانک په لویه لاره کې د 67 کیلومتره فی ساعت سرعت رامینځته کړ او ښه سکواټ یې درلود: دا په 7,2 ثانیو کې 32 کیلومتره فی ساعت سرعت وکړ. د 700 لیټرو د تیلو ذخیره کولو سره، ټانک 550 کیلومتره سفر وکړ.
د تامویو ټانک پر بنسټ، د برنارډیني شرکت پلان درلود چې یو زغره لرونکي ریکوری موټر او ZSU په 40-mm بوفورس 1/70 توپ سمبال کړي. په هرصورت، د دې پروګرام پلي کول ممکن نه وو، لکه څنګه چې دا ممکنه نه وه چې د بیس ټانک ډله ایز تولید ته راوړي، کوم چې د پروټوټایپ مرحله کې پاتې ده. د منځني ټانک MV-3 "Tamoyo" د فعالیت ځانګړتیاوې
د 105 ملي میتر L7 برج او توپ ډیزاین وګورئ. سرچینې:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
د ټانک جوړونکو هڅه وکړه چې د خپل موټر په ډیزاین کې یوازې هغه اجزاو او مجلسونو څخه کار واخلي چې په برازیل کې تولید شوي، نو د بهرنیو تولیدونکو په غوښتنو پورې اړه نلري. دا د دې دلیل لپاره و چې سویډني انجن 23 SAAB-Scania 031-14، په برازیل کې تولید شوی، په موټر کې نصب شوی، چې په 2100 rpm کې یې د 368 کیلوواټو ځواک رامینځته کړی. د جنرال موټرو کارپوریشن SO-850-3 لیږد د بریښنا لیږد په توګه کارول کیده. د ټانک لاندې موټر کې (په تخته کې) د ربړ ټایرونو سره 6 دوه ګوني سړک څرخونه، د شا ډرایو څرخ، د مخکینۍ لارښود څرخ او درې ملاتړي رولرونه شامل دي. د ټریک رولرونه د انفرادي تورشن بار تعلیق لري؛ سربیره پردې ، لومړی ، دوهم او شپږم رولرونه د هیدرولیک شاک جذب کونکو سره مجهز دي. د ټانک معیاري تجهیزاتو کې د ډله ایزو ویجاړیو وسلو پروړاندې د محافظت سیسټم ، د اور وژنې سیسټم ، یو هیټر او بلج پمپ شامل دي.
